日本在线中文字幕四区,欧美精品亚洲精品日韩专,色久视频

圖像傳感器平臺(tái)將加速汽車安全特性的部署

隨著人們對(duì)自動(dòng)駕駛車輛的興趣不斷增加，通往自動(dòng)駕駛的道路顯然是用路標(biāo)鋪就的，例如增加先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的部署。圖像傳感器是這些基于攝像機(jī)的系統(tǒng)的基礎(chǔ)，好比車輛的眼睛。隨著后視攝像頭和360度環(huán)視系統(tǒng)的出現(xiàn)，它們...

BMS與供電系統(tǒng) 自動(dòng)駕駛圖像傳感器平臺(tái) 安全駕駛 2018-10-25

蘋果自動(dòng)駕駛汽車發(fā)生第二起車禍，外媒：還是比谷歌Waymo安全

　　據(jù)外媒消息，一輛測(cè)試蘋果自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的專用汽車在行駛過程中遭遇了一起小型事故，這是蘋果自動(dòng)駕駛汽車有記錄以來的第二起車禍?！　　O果汽車第一次車禍報(bào)道截圖　　蘋果就此提交事故說明顯示，當(dāng)時(shí)這輛遭遇事故的測(cè)試車正處于手...

總線與網(wǎng)絡(luò) 蘋果自動(dòng)駕駛 2018-10-24

　　近兩年，車輛網(wǎng)真是越來越火，甚至一些互聯(lián)網(wǎng)公司也開始進(jìn)攻車輛網(wǎng)領(lǐng)域。車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域到底是一個(gè)怎樣的存在，又有怎樣的供應(yīng)鏈系統(tǒng)呢?在這里與非網(wǎng)小編就給大家詳細(xì)的闡述一下～　　車聯(lián)網(wǎng)的定義　　首先，解釋一下車聯(lián)網(wǎng) 到底是什么...

總線與網(wǎng)絡(luò) 車聯(lián)網(wǎng) 2018-10-23

打響自動(dòng)駕駛芯片大戰(zhàn)，英特爾能否重現(xiàn)PC輝煌

　　“尋找下一個(gè)改變世界的突破點(diǎn)”，這句話并非廣告語，芯片巨頭英特爾一直在努力著。49年風(fēng)雨歷程，英特爾才成為全球最大的芯片制造商，同時(shí)也是計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)和通信產(chǎn)品的領(lǐng)先制造商。在英特爾萬余件產(chǎn)品中，有幾個(gè)重要的里程碑產(chǎn)品...

總線與網(wǎng)絡(luò) 自動(dòng)駕駛芯片英特爾 2018-10-23

一個(gè)平臺(tái)就能應(yīng)對(duì)數(shù)字駕駛艙差異化需求，這是如何做到的？

　　提到汽車這一疾馳的“金礦”，必然離不開智能化、網(wǎng)聯(lián)化的加持，這兩大風(fēng)口帶動(dòng)的是以信息娛樂系統(tǒng)、數(shù)字儀表、ADAS為代表的智能數(shù)字駕駛艙的興起。而這既需要融合多屏互動(dòng)以及先進(jìn)的人機(jī)交互、ADAS功能，又還要考量成本優(yōu)化...

智能座艙 ADAS 人機(jī)交互 2018-10-22

性能最高提升20倍？特斯拉自制AI芯片半年后問世

　　昨日，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克發(fā)推表示，六個(gè)月后，一種改進(jìn)自動(dòng)駕駛功能的新型AI芯片將用于公司所有電動(dòng)汽車車型中，該芯片可大幅提升特斯拉汽車的自動(dòng)駕駛性能5~20倍?！　∽詣?dòng)駕駛的核心就是要靠ECU(車載電腦)實(shí)現(xiàn)對(duì)大...

總線與網(wǎng)絡(luò) 特斯拉 AI 芯片 2018-10-18

IPC-A-610/ J-STD-001汽車版標(biāo)準(zhǔn)全球開發(fā)組會(huì)議在蘇州召開

　　9月18-20日， IPC-A-610/J-STD-001汽車版標(biāo)準(zhǔn)全球開發(fā)工作組會(huì)議在博世汽車部件(蘇州)有限公司召開，這是IPC全球標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)工作組會(huì)議首次在中國(guó)召開，來自美國(guó)、歐洲、墨西哥、日本和中國(guó)的40多位汽...

BMS與供電系統(tǒng) IPC 新能源汽車 2018-10-17

IPC新組建交通電子可靠性委員會(huì)

　　9月25日，著名汽車廠商和軌道交通廠商和他們的一級(jí)供應(yīng)商在德國(guó)法蘭克福成立了IPC交通電子可靠性理事會(huì)(ITERC)。首屆理事會(huì)成員來自包括電子硬件開發(fā)、制造技術(shù)、PCB設(shè)計(jì)、質(zhì)量和環(huán)境可靠性方面的專家。理事會(huì)的成立...

總線與網(wǎng)絡(luò) IPC 大眾 2018-10-17

英特爾成為——自動(dòng)駕駛移動(dòng)出行研究所創(chuàng)始合作伙伴

　　為推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車的安全落地，美國(guó)亞利桑那州宣布成立自動(dòng)駕駛移動(dòng)出行研究所(Institute for Automated Mobility)，英特爾公司成為這家新晉研究所的創(chuàng)始合作伙伴。這個(gè)獨(dú)一無二的公私聯(lián)盟將重點(diǎn)...

總線與網(wǎng)絡(luò) 英特爾自動(dòng)駕駛 2018-10-17

儒卓力將出席2018中國(guó)國(guó)際電動(dòng)汽車會(huì)議重點(diǎn)展示最先進(jìn)的電池診斷技術(shù)

　　全球領(lǐng)先的電子解決方案和元器件分銷商儒卓力 (Rutronik Elektronische Bauelemente GmbH) 將參加于10月22日至23日在上海世博展覽館舉辦的2018中國(guó)國(guó)際電動(dòng)汽車會(huì)議 (EVT...

BMS與供電系統(tǒng) 儒卓力電池 2018-10-16

自動(dòng)駕駛2030年前或難盈利車企聯(lián)手研發(fā)分擔(dān)成本

自主駕駛的公司希望與那些取得更大成功并能夠利用其資源的其他公司開展合作，預(yù)計(jì)未來將會(huì)有越來越多的此類合作。...

總線與網(wǎng)絡(luò) 自動(dòng)駕駛豐田 2018-10-15

盤點(diǎn)汽車芯片領(lǐng)域半導(dǎo)體廠商的大事記

汽車用芯片市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)將為這些廠商帶來巨大的利潤(rùn)，這是毋庸置疑的。但中國(guó)半導(dǎo)體公司想在其中分一杯羹，仍有差距。...

總線與網(wǎng)絡(luò) 瑞薩 IDT 2018-10-12

華為正式宣布與奧迪合作：車聯(lián)網(wǎng)或成華為未來戰(zhàn)略重點(diǎn)？

　　今日，華為中國(guó)官微發(fā)文表示，2018年華為全聯(lián)接大會(huì)期間，華為與奧迪正式宣布了雙方在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的合作計(jì)劃，并通過最新的奧迪Q7展示了雙方領(lǐng)先的技術(shù)。奧迪中國(guó)執(zhí)行副總裁Saad Metz表示：“我們致力于高度自動(dòng)...

總線與網(wǎng)絡(luò) 華為奧迪車聯(lián)網(wǎng) 2018-10-12

賽普拉斯通過IATF 16949國(guó)際汽車質(zhì)量管理體系認(rèn)證

　　全球領(lǐng)先的嵌入式解決方案供應(yīng)商普拉斯半導(dǎo)體公司(Cypress Semiconductor Corp.)日前宣布，公司制造與支持業(yè)務(wù)已獲得最新的IATF16949：2016和ISO9001：2015汽車質(zhì)量管理體系認(rèn)...

動(dòng)力總成與電驅(qū) 賽普拉斯 ADAS 2018-10-10

自動(dòng)駕駛帶火毫米波雷達(dá)市場(chǎng) 芯片企業(yè)應(yīng)尋求差異化之路

與傳統(tǒng)的超聲波、攝像頭等傳感技術(shù)相比，汽車毫米波雷達(dá)具有探測(cè)距離遠(yuǎn)、分辨率高、能夠全天候工作等優(yōu)點(diǎn)，在自動(dòng)駕駛中發(fā)揮著不可替代的作用。...

總線與網(wǎng)絡(luò) 自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá) 2018-10-10

2018年在汽車芯片領(lǐng)域半導(dǎo)體廠商有怎樣的成績(jī)？

芯片 ARM 瑞薩 2018-10-09

回看馬斯克的“第一原理”：成也蕭何，敗也蕭何

特斯拉在成立至今的15年持續(xù)不斷虧損，與馬斯克所推崇的“第一原理”思維絕對(duì)有很大關(guān)系。...

總線與網(wǎng)絡(luò) 2018-10-09

BAT在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域還能三足鼎立嗎？

未來十年中國(guó)很有可能成為全球最大的自動(dòng)駕駛市場(chǎng)，作為國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)巨頭，能否在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)三足鼎立的平衡局面、合力為中國(guó)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)搶占全球市場(chǎng)高地，還得看BAT能否將各自的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致了。...

總線與網(wǎng)絡(luò) 自動(dòng)駕駛傳感器 2018-10-08

圖像傳感器平臺(tái)將加速汽車安全特性的部署

蘋果自動(dòng)駕駛汽車發(fā)生第二起車禍，外媒：還是比谷歌Waymo安全

知名汽車電子IC廠商你知道哪幾家？

打響自動(dòng)駕駛芯片大戰(zhàn)，英特爾能否重現(xiàn)PC輝煌

一個(gè)平臺(tái)就能應(yīng)對(duì)數(shù)字駕駛艙差異化需求，這是如何做到的？

性能最高提升20倍？特斯拉自制AI芯片半年后問世

IPC-A-610/ J-STD-001汽車版標(biāo)準(zhǔn)全球開發(fā)組會(huì)議在蘇州召開

IPC新組建交通電子可靠性委員會(huì)

英特爾成為——自動(dòng)駕駛移動(dòng)出行研究所創(chuàng)始合作伙伴

儒卓力將出席2018中國(guó)國(guó)際電動(dòng)汽車會(huì)議重點(diǎn)展示最先進(jìn)的電池診斷技術(shù)

自動(dòng)駕駛2030年前或難盈利車企聯(lián)手研發(fā)分擔(dān)成本

盤點(diǎn)汽車芯片領(lǐng)域半導(dǎo)體廠商的大事記

華為正式宣布與奧迪合作：車聯(lián)網(wǎng)或成華為未來戰(zhàn)略重點(diǎn)？

賽普拉斯通過IATF 16949國(guó)際汽車質(zhì)量管理體系認(rèn)證

自動(dòng)駕駛帶火毫米波雷達(dá)市場(chǎng) 芯片企業(yè)應(yīng)尋求差異化之路

2018年在汽車芯片領(lǐng)域半導(dǎo)體廠商有怎樣的成績(jī)？

回看馬斯克的“第一原理”：成也蕭何，敗也蕭何

BAT在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域還能三足鼎立嗎？

【PI】具有寬爬電距離的InnoSwitch3-AQ開關(guān)IC提升800V電動(dòng)汽車的可靠性

談一談車機(jī)芯片【EEPW編輯部】

選型指南-TI AWRL6844毫米波雷達(dá)傳感器

能源新紀(jì)元四大儲(chǔ)能方案帶來儲(chǔ)能系統(tǒng)革命

從光源到智能，解析安森美汽車LED照明解決方案

安全閃存：打造車用電子的安全防線

安森美的汽車電源方案

安森美電動(dòng)汽車應(yīng)用技術(shù)大會(huì)