汽車電子 業(yè)界動(dòng)態(tài)

續(xù)航可達(dá)380km 北汽新能源LITE-R300將上市

“爬行者智能系統(tǒng)”正式發(fā)布 李書福:發(fā)展智能駕駛應(yīng)以人為本

西部數(shù)據(jù)滿足車聯(lián)網(wǎng)日益增長的數(shù)據(jù)需求 迎接自動(dòng)駕駛時(shí)代的到來

圖森未來拒絕亞馬遜收購,自動(dòng)駕駛公司的出路在何方?

日立在汽車立體攝像頭中集成AI 提升攝像頭夜間行人探測能力

自駕車驅(qū)動(dòng)科技創(chuàng)新 半導(dǎo)體居功甚偉

悉尼首條無人駕駛火車線路將于五月正式通車

自動(dòng)駕駛已上路?武漢成首批5G試點(diǎn)城市

受動(dòng)力電池產(chǎn)能影響 奧迪重啟氫燃料電池項(xiàng)目

2019-05-06

現(xiàn)代摩比斯開發(fā)新黑科技,通過導(dǎo)航地圖改變車身高度

我為什么逃離無人車公司:自動(dòng)駕駛等于圈錢工具

車規(guī)級80 V EPC2214 eGaN?FET 使得激光雷達(dá)系統(tǒng)看得更清晰

2020年實(shí)現(xiàn) 通用升級Super Cruise系統(tǒng)

自動(dòng)駕駛供應(yīng)商之爭:誰來主導(dǎo)智能汽車供應(yīng)鏈?

Velodyne與尼康合作 大規(guī)模生產(chǎn)體積小成本低的激光雷達(dá)

華虹宏力:功率半導(dǎo)體擁抱電動(dòng)汽車“芯”機(jī)遇的兩大要訣

專訪大陸車身電子事業(yè)群:軟硬一體集成+服務(wù)增值是我們的優(yōu)勢| 上海車展

滴滴與自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟BDD戰(zhàn)略合作 促自動(dòng)駕駛落地

廠商專區(qū)