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Velodyne Lidar與Stanley Robotics達(dá)成多年期合作
- Velodyne?Lidar與法國知名機(jī)器人公司Stanley?Robotics正式達(dá)成多年期合作協(xié)議，為其提供先進(jìn)的激光雷達(dá)傳感器，以賦能其自動代客泊車解決方案。這項(xiàng)創(chuàng)新型服務(wù)利用自主搬運(yùn)機(jī)器人，可幫助停車場改善客戶泊車體驗(yàn)，并增加停車場內(nèi)可停放的車輛數(shù)量。Stanley Robotics將采用 Velodyne?Puck與Velarray M1600激光雷達(dá)傳感器來實(shí)現(xiàn)感知與導(dǎo)航功能，幫助其設(shè)計開發(fā)的全電動泊車機(jī)器人Stan自主且安全地運(yùn)行。上述兩種型號的傳感器均提供實(shí)時
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Velodyne Lidar公布2022年第二季度財報
- 近日，激光雷達(dá)公司Velodyne Lidar（NASDAQ: VLDR, VLDRW）公布了截至2022年6月30日第二季度的財務(wù)報告。 Velodyne Lidar首席執(zhí)行官Ted Tewksbury博士表示：“今年第二季度，我們在工業(yè)與機(jī)器人、智能基礎(chǔ)設(shè)施及自動駕駛這三大目標(biāo)市場均看到強(qiáng)勁的客戶需求。憑借Velodyne運(yùn)營團(tuán)隊(duì)的出色執(zhí)行力，我們在面臨供應(yīng)鏈持續(xù)緊張的沖擊下，成功實(shí)現(xiàn)了連續(xù)收入增長。” Tewksbury博士提到：“我們始終專注于為客戶提供智能視覺解決
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工業(yè)4.0浪潮下，激光雷達(dá)大規(guī)模商業(yè)化機(jī)會和市場需求已顯現(xiàn)
- 所謂破曉時刻，這是最壞的時代，也是最好的時代。 上車是激光雷達(dá)的終極選擇嗎？十幾年前，第一顆激光雷達(dá)被安裝在實(shí)驗(yàn)車頂，進(jìn)入大眾視線，激光雷達(dá)上車?yán)顺彪S之而來，一直席卷至今。的確，上車使這一技術(shù)進(jìn)入更多人視野，然而這份“光芒”也由于自動駕駛的商業(yè)應(yīng)用未達(dá)預(yù)期，隨之影響了激光雷達(dá)的發(fā)展。甚至可以說，這份認(rèn)知已成為一種束縛。 我們認(rèn)為，雖然自動駕駛汽車的全面應(yīng)用還未到來，但這并不會減緩市場對激光雷達(dá)的需求。相反，在工業(yè)和機(jī)器人技術(shù)、智能基礎(chǔ)設(shè)施、以及智慧城市等應(yīng)用領(lǐng)域的推動下，激光雷達(dá)的市場需求將迅猛
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赫爾辛基部署Velodyne智能基礎(chǔ)設(shè)施解決方案，提升道路交通安全
- Velodyne Lidar宣布其智能基礎(chǔ)設(shè)施解決方案（IIS）已被部署在芬蘭赫爾辛基，用于收集交通數(shù)據(jù)，提升道路安全。這項(xiàng)應(yīng)用已被成功證實(shí)，Velodyne智能基礎(chǔ)設(shè)施解決方案（IIS）在多式聯(lián)運(yùn)交通計數(shù)與分類，以及未遂撞擊檢測與監(jiān)控等方面，可提供具備高精確度的重要價值。Velodyne智能基礎(chǔ)設(shè)施解決方案（IIS）測試點(diǎn)一?赫爾辛基作為芬蘭首都已成為智慧城市探索的先驅(qū)者，在智慧城市的技術(shù)基礎(chǔ)實(shí)力和應(yīng)用部署兩方面均排名歐洲前列，并且在市民體驗(yàn)感和幸福感方面也是位居領(lǐng)先。該項(xiàng)目由Forum Vi
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Velodyne Lidar 首席營銷官 Sally Frykman 榮獲Sensors Converge獎項(xiàng)最終提名
- Sally Frykman 入圍年度女性獎 Velodyne Lidar宣布，首席營銷官Sally Frykman成功入圍由Sensors Converge與Fierce Electronics聯(lián)合舉辦評選的年度女性獎最終提名。Sensors Converge最佳傳感器獎旨在表彰傳感器行業(yè)中最具創(chuàng)新性的產(chǎn)品、技術(shù)、團(tuán)隊(duì)及個人。 作為 Velodyne Lidar 的首席營銷官，Sally Frykman主要負(fù)責(zé)全球營銷和傳播項(xiàng)目的戰(zhàn)略規(guī)劃與執(zhí)行，以推進(jìn)公司實(shí)現(xiàn)其創(chuàng)新愿景為己任。她的職責(zé)
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激光雷達(dá)公司Velodyne2022年第一季度收入620萬美元，凈虧損4900萬美元
- 5月6日訊，老牌激光雷達(dá)公司Velodyne Lidar公布了截至2022年3月31日第一季度財務(wù)報告。財報顯示，2022年第一季度收入為620萬美元；其中產(chǎn)品收入為440萬美元，上一季度的產(chǎn)品收入為1370萬美元，Velodyne表示是受到與亞馬遜的530萬美元股權(quán)交易和供應(yīng)鏈短缺的影響。此外，Velodyne這一季度GAAP下的凈虧損達(dá)到4900萬美元，上一季度的GAAP凈虧損為3750萬美元。 另據(jù)財報，2022年第一季度交付賬單達(dá)到1150萬美元；2022年第二季度收入指導(dǎo)為950萬至120
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FF 91將用Velodyne激光雷達(dá)
- 4月30日，Velodyne宣布，F(xiàn)araday Future（FF）已經(jīng)選定Velodyne為FF旗艦產(chǎn)品FF 91超豪華電動車的獨(dú)家激光雷達(dá)供應(yīng)商。Velodyne的Velarray H800固態(tài)激光雷達(dá)傳感器將賦能FF 91的自動駕駛系統(tǒng)，該系統(tǒng)旨在提供一套全面的以高速公路、城市道路和停車為主的自動駕駛解決方案。這是近期繼與英偉達(dá)和Jolta、和諧集團(tuán)等合作之后，F(xiàn)F宣布的又一項(xiàng)合作進(jìn)展。目前，F(xiàn)F正準(zhǔn)備與特殊目的收購公司(SPAC) Property Solutions Acquisi
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激光雷達(dá)研發(fā)公司Velodyne與百度簽訂為期3年銷售協(xié)議
- 據(jù)國外媒體報道，激光雷達(dá)研發(fā)公司Velodyne Lidar日前宣布，與百度簽訂了為期3年的Alpha Prime激光雷達(dá)傳感器銷售協(xié)議。圖片來自Velodyne官方Lidar為英文“l(fā)ight detection and ranging”的縮寫，即通常所說的激光雷達(dá)技術(shù)。Alpha Prime傳感器將用于自動駕駛應(yīng)用。Velodyne表示，百度和百度的“阿波羅”計劃（開源自動駕駛軟件平臺）選中Alpha Prime的原因在于其量程、分辨率和視場全部能夠滿足自動駕駛汽車的高性能要求。高質(zhì)量3D激光雷達(dá)視覺
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Velodyne將為智行者提供激光雷達(dá)傳感器
- 據(jù)外媒報道，自動駕駛技術(shù)公司Velodyne日前宣布，已與北京智行者科技有限公司（簡稱“智行者”）達(dá)成銷售協(xié)議，將在未來三年提供Puck傳感器。智行者將在其批量生產(chǎn)的商用自動駕駛車輛中使用Velodyne激光雷達(dá)傳感器，其中包括清掃車、乘用車和物流車。
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Velodyne起訴中國激光雷達(dá)初創(chuàng)公司，機(jī)械旋轉(zhuǎn)式專利558是核心紛爭
- 據(jù)報道，美國激光雷達(dá)供應(yīng)商Velodyne正式起訴中國激光雷達(dá)初創(chuàng)公司禾賽科技和速騰聚創(chuàng)，表示這兩家中國公司侵犯了Velodyne擁有的美國專利US 7,969,558。并在這兩天發(fā)布關(guān)于起訴禾賽科技和速騰聚創(chuàng)的聲明。
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雷達(dá)之王Velodyne激光雷達(dá)拆解：令人震驚的內(nèi)部電路結(jié)構(gòu)設(shè)計
- 以生產(chǎn)音響起家，逐漸拓展業(yè)務(wù)到激光雷達(dá)，Velodyne如今已處于自動駕駛行業(yè)領(lǐng)先地位。這家公司專注于制造激光雷達(dá)傳感器，目前處于行業(yè)領(lǐng)先地位。激光雷達(dá)擔(dān)當(dāng)自動駕駛汽車“眼睛”角色，負(fù)責(zé)為汽車收集周圍的視覺信息。那么，作為全球激光雷達(dá)之王的Velodyne產(chǎn)的激光雷達(dá)到底有何奧妙之處？今天我們就仔細(xì)地拆解看看。
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