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一款車載DC-DC開(kāi)關(guān)電源的設(shè)計(jì)

　　引言　　車載開(kāi)關(guān)電源是一種DC-DC變換器，它與普通的通訊電源有所不同，特殊的使用環(huán)境要求電源變換器能適應(yīng)－25～50℃的高低溫環(huán)境，能防止汽車高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，汽車發(fā)電機(jī)給電源的浪涌和過(guò)大的沖擊電流直接損壞電源...

DC-DC 車載開(kāi)關(guān)電源 2011-07-18

沖電氣推出易于安裝在車內(nèi)的超小型車輛間通信裝置

　沖電氣推出世界最小級(jí)別的超小型車輛間通信設(shè)備（以下簡(jiǎn)稱簡(jiǎn)易小型IVC裝置），實(shí)現(xiàn)了車與車之間、車與人之間的直接通信。通過(guò)把車輛間通信天線、LED/警報(bào)器簡(jiǎn)易顯示、GPS模塊和加速感應(yīng)器等外部裝備零件安裝在裝...

電氣通信裝置 2011-07-18

車載穩(wěn)像系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

摘要：灰度投影算法是車載視頻穩(wěn)定當(dāng)中應(yīng)用較多的運(yùn)動(dòng)估計(jì)算法，然而投影法對(duì)圖像的對(duì)比度有較高要求，而且在惡劣天氣情況下，針對(duì)直方圖均衡化進(jìn)行對(duì)比度增強(qiáng)效果不好，為此提出采用小波邊緣增強(qiáng)的方法對(duì)圖像進(jìn)行預(yù)...

車載穩(wěn)像系統(tǒng) 2011-07-18

混合動(dòng)力車用鋰離子電容器的開(kāi)發(fā)(三)

作為瞬低補(bǔ)償裝置我們開(kāi)發(fā)的LIC已經(jīng)在瞬低補(bǔ)償裝置和太陽(yáng)能發(fā)電負(fù)荷平均化等領(lǐng)域得到了采用。例如，瞬低......

混合動(dòng)力車鋰離子電容器 2011-07-18

混合動(dòng)力車用鋰離子電容器的開(kāi)發(fā)(二)

通過(guò)制成模塊來(lái)削減成本③的低價(jià)位對(duì)擴(kuò)大市場(chǎng)很重要。不過(guò)，不僅要求降低蓄電元器件的價(jià)格，還應(yīng)該綜合考......

混合動(dòng)力車鋰離子電容器 2011-07-18

為電動(dòng)車檢測(cè)加把勁引領(lǐng)車輛智能檢測(cè)監(jiān)控

運(yùn)用研華車載電腦有效掌控車輛與電池狀態(tài)新能源電動(dòng)車的動(dòng)力電池，為車輛本身的重要關(guān)鍵，要能隨時(shí)掌握車......

研華電動(dòng)車 2011-07-17

挑戰(zhàn)油電混動(dòng) 機(jī)械飛輪式KERS動(dòng)能回收系統(tǒng)解析

作為汽車最前沿技術(shù)的演練場(chǎng)——F1方程式賽車一直備受關(guān)注，廣大車主、車迷們當(dāng)中也不乏F1的忠實(shí)粉絲，隨著......

KERS 動(dòng)能回收系統(tǒng) 2011-07-15

EMC兼容的汽車開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器設(shè)計(jì)

本文將以沒(méi)有復(fù)雜數(shù)學(xué)運(yùn)算的直覺(jué)方式，探討成功實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器的基本因素，主要包括：斜率(slew rate)控制、濾波器設(shè)計(jì)、元件選用、配置、噪聲擴(kuò)散及屏蔽。...

EMC 兼容汽車開(kāi)關(guān) 穩(wěn)壓器 2011-07-15

背景模型實(shí)現(xiàn)車輛檢測(cè)設(shè)計(jì)

　摘要：為解決基于背景差分的車輛檢測(cè)辦法易受交通狀況影響的問(wèn)題，首先建立基于區(qū)間分布的自適應(yīng)背景模型，然后利用改進(jìn)的背景更新算法對(duì)建立的背景模型選擇性更新。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，該算法在交通堵塞或臨時(shí)停車等...

背景模型車輛檢測(cè) 2011-07-15

具有PFC功能的先進(jìn)馬達(dá)控制提高家電效率

　　功率因數(shù)校正 (PFC) 之所以能帶來(lái)更高的電網(wǎng)效率，是因?yàn)樗С窒到y(tǒng)調(diào)節(jié)其吸取的電力。這就使得系統(tǒng)只吸取它們需要的電力，從而減少意外峰值的發(fā)生。因此，電力公司無(wú)需生產(chǎn)更多的電力來(lái)補(bǔ)償突發(fā)峰值。正因如此，PFC 將成...

動(dòng)力總成與電驅(qū) TI 馬達(dá)控制 2011-07-14

逐次逼近型（SAR）模數(shù)轉(zhuǎn)換器在馬達(dá)控制中的應(yīng)用

　　摘要：在馬達(dá)控制系統(tǒng)中，設(shè)計(jì)者可以從看起來(lái)不協(xié)調(diào)的組件中得到良好的性能。假設(shè)系統(tǒng)電流傳感器的輸出為±5V信號(hào)、需要使用雙電源(±12V)的模數(shù)轉(zhuǎn)換器(A/D)?，F(xiàn)在已經(jīng)有一種新的A/D可以...

動(dòng)力總成與電驅(qū) TI 馬達(dá)控制系統(tǒng) 2011-07-14

車載應(yīng)用中的電流檢測(cè)

　???要求電流檢測(cè)的車載應(yīng)用　　車載應(yīng)用中的電流檢測(cè)包括控制通過(guò)螺線管和噴射器的電流。例如，在柴油噴射時(shí)，我們用 48V 或更高的電壓迅速地將感應(yīng)噴射器的電流提高到 20 安培。一旦達(dá)到 20A，電流檢測(cè)電路就會(huì)向...

TI 電流檢測(cè) 2011-07-14

沃爾沃研發(fā)增程器可延長(zhǎng)電動(dòng)車行程至一千公里

沃爾沃汽車公司正在執(zhí)行電氣化戰(zhàn)略的下一個(gè)步驟，制造帶增程器（RangeExtender）的驗(yàn)證性車輛，為電動(dòng)車配備內(nèi)......

沃爾沃增程器電動(dòng)車行程 2011-07-14

3G網(wǎng)絡(luò)：汽車防盜報(bào)警視頻監(jiān)控“新助手”

　　引言　　隨著第三代移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的成熟發(fā)展，基于移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的視頻監(jiān)控技術(shù)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。本文基于3G網(wǎng)絡(luò)覆蓋率高、可靠性強(qiáng)、傳輸速率快的優(yōu)勢(shì)，設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)汽車防盜報(bào)警系統(tǒng)的可視監(jiān)控。本設(shè)計(jì)在現(xiàn)有的電子...

3G網(wǎng)絡(luò) 汽車防盜報(bào)警視頻監(jiān)控 2011-07-14

新一代移動(dòng)居室技術(shù)

引言　　下一代后座娛樂(lè)系統(tǒng)必須比汽車車載娛樂(lè)視聽(tīng)系統(tǒng)涵蓋更廣的數(shù)據(jù)源，提供更強(qiáng)的互動(dòng)支持，在汽車基礎(chǔ)設(shè)施內(nèi)集成更多功能，這不僅會(huì)提高OEM原裝設(shè)備的價(jià)值，還會(huì)提高經(jīng)銷商安裝的設(shè)備或零售設(shè)備的價(jià)值?！　〉?..

移動(dòng)居室 2011-07-13

汽車無(wú)線遙控開(kāi)門技術(shù)

1 引言　　本文將對(duì)汽車無(wú)線遙控開(kāi)門系統(tǒng)的新型設(shè)計(jì)方案與應(yīng)用發(fā)展作分析介紹。汽車安全應(yīng)用所使用的典型無(wú)線遙控開(kāi)門系統(tǒng)-遙控鑰匙（RKE）系統(tǒng)，如圖1所示。該系統(tǒng)組成包括一個(gè)安裝在汽車上的控制器（或稱接收器）和...

汽車無(wú)線遙控開(kāi)門 2011-07-13

汽車前照燈的藍(lán)光與不舒適眩光分析

1　方法　　1.1　實(shí)驗(yàn)裝置　　實(shí)驗(yàn)裝置示意圖及受測(cè)者觀測(cè)屏見(jiàn)圖1和圖2?！　晌皇軠y(cè)者坐在固定的新型車座上。在受測(cè)者的正前方放置裝有5盞前照燈的支架，用一塊大黑板擋住，支架和黑板距離受測(cè)者40m。支架中心以及...

汽車前照燈分析 2011-07-12

淺談物聯(lián)網(wǎng)和車聯(lián)網(wǎng)顛覆傳統(tǒng)汽車與交通概念

　目前，物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)熱議的焦點(diǎn)，它加快了社會(huì)的信息化和網(wǎng)絡(luò)化進(jìn)程。車聯(lián)網(wǎng)是射頻物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的一個(gè)重要應(yīng)用分支。今年10月，在無(wú)錫舉行的2010中國(guó)國(guó)際物聯(lián)網(wǎng)（傳感網(wǎng)）博覽會(huì)暨中國(guó)國(guó)際物聯(lián)網(wǎng)大會(huì)，...

物聯(lián)網(wǎng) 車聯(lián)網(wǎng) 汽車概念 2011-07-12

一款車載DC-DC開(kāi)關(guān)電源的設(shè)計(jì)

沖電氣推出易于安裝在車內(nèi)的超小型車輛間通信裝置

車載穩(wěn)像系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

混合動(dòng)力車用鋰離子電容器的開(kāi)發(fā)(三)

混合動(dòng)力車用鋰離子電容器的開(kāi)發(fā)(二)

為電動(dòng)車檢測(cè)加把勁引領(lǐng)車輛智能檢測(cè)監(jiān)控

挑戰(zhàn)油電混動(dòng) 機(jī)械飛輪式KERS動(dòng)能回收系統(tǒng)解析

EMC兼容的汽車開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器設(shè)計(jì)

背景模型實(shí)現(xiàn)車輛檢測(cè)設(shè)計(jì)

具有PFC功能的先進(jìn)馬達(dá)控制提高家電效率

逐次逼近型（SAR）模數(shù)轉(zhuǎn)換器在馬達(dá)控制中的應(yīng)用

車載應(yīng)用中的電流檢測(cè)

沃爾沃研發(fā)增程器可延長(zhǎng)電動(dòng)車行程至一千公里

3G網(wǎng)絡(luò)：汽車防盜報(bào)警視頻監(jiān)控“新助手”

新一代移動(dòng)居室技術(shù)

汽車無(wú)線遙控開(kāi)門技術(shù)

汽車前照燈的藍(lán)光與不舒適眩光分析

淺談物聯(lián)網(wǎng)和車聯(lián)網(wǎng)顛覆傳統(tǒng)汽車與交通概念

斯坦雷電氣汽車光學(xué)解決方案

深度體驗(yàn)Microchip自動(dòng)輔助駕駛應(yīng)用方案——2025巡展開(kāi)啟報(bào)名！

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智能網(wǎng)聯(lián)車時(shí)代閃存芯片市場(chǎng)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

新一代EEA/區(qū)控發(fā)展趨勢(shì)及關(guān)鍵技術(shù)探討

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