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一種雷達(dá)防追尾預(yù)警系統(tǒng)設(shè)計

1 引言　　追尾碰撞是目前我國高速公路各類事故中較多的一類事故，占事故總數(shù)的33%左右。根據(jù)對沈大、合寧、廣深、西臨等高速公路交通事故的統(tǒng)計分析，交通事故類型如表1所示?！　∮嘘P(guān)研究表明，若駕駛員能夠提早1 ...

雷達(dá) 防追尾預(yù)警系統(tǒng)設(shè)計 2011-08-02

NEC網(wǎng)絡(luò)車載智能通信系統(tǒng)

1. NEC的生態(tài)移動社會構(gòu)想　　隨著汽車逐步向可移動信息終端進(jìn)化，以前不可想象的與其他行業(yè)的密切聯(lián)系將成為可能，用戶將享受到新的便利性和附加價值。上游系統(tǒng)在云基礎(chǔ)之上準(zhǔn)備了各種用途和情況下的諸多服務(wù)。　　...

NEC 網(wǎng)絡(luò) 車載智能通信 2011-08-02

采用Linux/Qtopia的車載溫度網(wǎng)絡(luò)采集

采用Linux/Qtopia的車載溫度網(wǎng)絡(luò)采集本文將一線制溫度傳感器網(wǎng)絡(luò)引入車載信息采集系統(tǒng)，介紹了嵌入式Linux下一線制溫度傳感器網(wǎng)絡(luò)的內(nèi)核驅(qū)動模塊實現(xiàn)過程；設(shè)計了基于QTE/Qtopia溫度測量圖形界面應(yīng)用程序，實...

Qtopia Linux 車載采集 2011-07-31

用HALL傳感器實現(xiàn)汽車電動窗防夾

用HALL傳感器實現(xiàn)汽車電動窗防夾摘要：本文介紹了用霍爾傳感器實現(xiàn)汽車電動窗防夾的特點、優(yōu)點。結(jié)合汽車電動窗防夾的背景具體說明了電動窗防夾的重要性。分析了電動窗防夾與玻璃受力的關(guān)系，結(jié)合軟硬件技術(shù)使電動...

HALL 傳感器汽車電動防夾 2011-07-29

一種無人值守的汽車稱重管理系統(tǒng)解決方案

1.概述中國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，對能源企業(yè)、污染企業(yè)的要求越來越高，生產(chǎn)效率要高、更要關(guān)注人的勞動強度，在......

無人值守汽車稱重自動識別汽車衡 2011-07-28

無線供電即將揚帆起航：磁共振方式瞄準(zhǔn)汽車用途

豐田宣布開發(fā)出磁共振方式無線供電系統(tǒng)在市場開拓方面，電磁感應(yīng)方式處于領(lǐng)先地位，而在技術(shù)開發(fā)方面比較......

無線供電磁共振 EV無線供電 2011-07-27

舒適環(huán)保的未來平衡感電動車

如何幫助候車人盡快乘上的士？如何平衡車輛轉(zhuǎn)彎時乘客身受的向心力，減輕其不適感？這些看似小小的生活難題，被......

動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子 2011-07-27

Drivven使用NI CompactRIO 開發(fā)引擎控制系統(tǒng)原型

"在過去的項目中，我們至少花了2年和500,000美元……在這個項目中，設(shè)備成本(包括摩托車和C...

動力總成與電驅(qū) NI LabVIEW 引擎控制 2011-07-26

基于NI LabVIEW 7.1和NI-DAQmx的F1賽車彎角器和剎車測力計

　應(yīng)用領(lǐng)域：　汽車　　挑戰(zhàn)：　　打造一種全新的可以適應(yīng)一級方程式賽車的高速度和加速度水平的測力計并且在實際的車輪和懸掛的組裝中完成這些測試。 ...

動力總成與電驅(qū) NI LabVIEW DAQ 2011-07-26

汽車爆震傳感器測試系統(tǒng)技術(shù)簡析

　　壓電式爆震傳感器廣泛應(yīng)用于發(fā)動機(jī)機(jī)體或氣缸的爆震檢測中。汽車防爆震系統(tǒng)通過檢測出壓電傳感器的電壓值來判斷爆震強度。　　因此，功能完善、性能穩(wěn)定、操作簡單、測試精度高，可滿足大批量生產(chǎn)測試需要的爆震傳感器測試系統(tǒng)成...

汽車電子傳感器 2011-07-26

提高汽車ECU的測試速度

　　汽車電力系統(tǒng)的不當(dāng)調(diào)節(jié)，會導(dǎo)致經(jīng)常發(fā)生電壓驟降和過擊的現(xiàn)象。在正常的情況下，電壓的范圍會介于11 到15 伏特之間，而在暫態(tài)開始和執(zhí)行的情況下，則會介于8 到24 伏特之間。因此，在測試引擎控制單元(ECU)時必須執(zhí)...

汽車電子 ECU 2011-07-26