無(wú)線供電文章進(jìn)入無(wú)線供電技術(shù)社區(qū)

基礎(chǔ)知識(shí)之無(wú)線供電

一、什么叫無(wú)線供電相信有不少人知道無(wú)線供電。無(wú)線供電是不通過(guò)連接器、金屬接點(diǎn)等作為媒介，傳輸功率的技術(shù)。被稱為非接觸充電、非接觸功率傳輸、無(wú)線供電等。無(wú)線供電技術(shù)在充電時(shí)不需要電源線，因此有望提高設(shè)備連接的安全性、防水性、防塵性，同時(shí)具有標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格，一個(gè)供電裝置能用于各種終端，有望得到極大的普及。無(wú)線供電的優(yōu)點(diǎn)向便攜式設(shè)備充電時(shí)，以往普遍的方法，是用適配器以有線方式充電。還有用USB充電的方式。這些都是通過(guò)連接器，經(jīng)電纜供電。而無(wú)線供電，只需放在充電座上就可以充電。因?yàn)椴恍枰B接器，所以能提高
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艾邁斯歐司朗與Energous攜手開(kāi)發(fā)無(wú)線供電多光譜傳感解決方案，助力農(nóng)業(yè)傳感應(yīng)用

· 此次合作將結(jié)合多項(xiàng)技術(shù)，面向垂直農(nóng)業(yè)和可控環(huán)境農(nóng)業(yè)應(yīng)用，開(kāi)發(fā)創(chuàng)新的無(wú)線供電多光譜光傳感器解決方案；· 該解決方案包括艾邁斯歐司朗的AS7343光譜傳感器和Energous的WattUp PowerBridge無(wú)線供電發(fā)射器；· 該解決方案將在CES 2023演示。中
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沒(méi)有電池, 是否可以采用無(wú)線供電？

無(wú)線功率傳輸(WPT)系統(tǒng)由氣隙分隔的兩部分組成：發(fā)射(Tx)電路（包括發(fā)射線圈）和接收(Rx)電路（包括接收線圈）（見(jiàn)圖1）。與典型的變壓器系統(tǒng)非常相似，發(fā)射線圈中產(chǎn)生的交流電通過(guò)磁場(chǎng)感應(yīng)在接收線圈中生成交流電。然而，與典型的變壓器系統(tǒng)不同的是，原邊（發(fā)射端）和副邊（接收端）之間的耦合程度通常很低。這是由于存在非磁性材料（空氣）間隙。
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具有無(wú)線供電功能的火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)

針對(duì)倉(cāng)庫(kù)火災(zāi)發(fā)生的原因中：私拉線路，下班、夜間預(yù)警能力低，該作品做了針對(duì)性的規(guī)劃為，具有無(wú)線供電功能的夜間火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)，白天天線通過(guò)無(wú)線供電模塊為電池充電存儲(chǔ)電能，夜間啟動(dòng)低功耗的傳感器模塊，檢測(cè)溫度和光照強(qiáng)度，進(jìn)行對(duì)周圍環(huán)境溫度和光強(qiáng)的監(jiān)測(cè)，并通過(guò)MCU判斷是否超過(guò)閾值以啟動(dòng)警示燈進(jìn)行火災(zāi)預(yù)警。該作品適用于倉(cāng)庫(kù)的夜間防火，由于倉(cāng)庫(kù)屬性，不方便布線，也不具備條件搭載其他能源系統(tǒng)，應(yīng)用該設(shè)計(jì)時(shí)減少了布線成本，美觀方便，無(wú)源狀態(tài)下的實(shí)測(cè)無(wú)限供電距離為1.4 m，由于傳感器模塊功耗極低，備用電池單次充電后的有效
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詳解無(wú)線LED照明驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)

詳解無(wú)線LED照明驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)-LED 光源近十年來(lái)發(fā)展達(dá)到了新月異的程度，很快應(yīng)用到汽車、建筑物、醫(yī)療、景觀照明等終端市場(chǎng)，LED 照明變得比傳統(tǒng)照明更加可靠及高效，在市場(chǎng)上也越來(lái)越普及。
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旋轉(zhuǎn)拍攝無(wú)線供電膠囊內(nèi)窺鏡系統(tǒng)

傳統(tǒng)膠囊內(nèi)窺鏡采用氧化銀電池,通過(guò)無(wú)線通訊方式將圖像信息從體內(nèi)傳輸?shù)襟w外，從而減輕患者檢查痛苦，但會(huì)存在電池工作時(shí)間受限，腸道內(nèi)褶皺漏拍現(xiàn)象，新型膠囊內(nèi)窺鏡采用無(wú)線供電方式，圖像傳感器隨膠囊運(yùn)動(dòng)360度旋轉(zhuǎn)拍攝，有效避免了漏拍等現(xiàn)象,拍攝的圖像合成處理，可以觀測(cè)整個(gè)小腸狀況，同時(shí)，圖像可以進(jìn)行放大處理，便于醫(yī)師觀察。
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基于單片機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)鐘的設(shè)計(jì)

目前，時(shí)鐘的種類是越來(lái)越多樣，功能是越來(lái)越豐富了，但大多時(shí)鐘還是傳統(tǒng)上的時(shí)鐘，即固定的表盤與指針，其形式與功能都比較單一，故難以吸引人。而一款旋轉(zhuǎn)時(shí)鐘不僅在創(chuàng)意上擺脫了傳統(tǒng)時(shí)鐘的設(shè)計(jì)而且也能迎合人們獵奇的心理，并且功能也可以多樣化，不僅可以顯示時(shí)間、日期，甚至連文字都能夠顯示。文章基于單片機(jī)設(shè)計(jì)了一款跟傳統(tǒng)機(jī)械時(shí)鐘一樣具有秒針、分針、時(shí)針和表盤刻度的旋轉(zhuǎn)時(shí)鐘，并且具有準(zhǔn)確顯示即時(shí)時(shí)間和校準(zhǔn)時(shí)間功能，且均可由紅外遙控器方便完成。
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未來(lái)社會(huì)最受歡迎的十大黑科技

　　關(guān)鍵詞：無(wú)線供電遠(yuǎn)距傳物芯片語(yǔ)言翻譯器　　在未來(lái)社會(huì)中，很多我們現(xiàn)在覺(jué)得不可能的事情都將成為現(xiàn)實(shí)，在電影《黑衣人》中的記憶消除器，在未來(lái)也有可能成為現(xiàn)實(shí)，下面我們就來(lái)看看，未來(lái)社會(huì)最受歡迎的十大黑科技吧! 　　1、記憶擦除器　　世界上多數(shù)人都有一些想“擦除”的部分記憶，像一些痛苦的記憶會(huì)對(duì)我們的內(nèi)心造成傷害，為了更好的生活，我們希望可以忘掉這部份記憶。　　而記憶擦除器就是這些人夢(mèng)寐以求的一項(xiàng)發(fā)明，但這至今人類的大腦依然是上帝禁區(qū)，所以這項(xiàng)發(fā)明有可能只是一個(gè)夢(mèng)想
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15W中功率定位平板電腦

　　ROHM在3月上海的慕尼黑電子展上展示了取得WPC中功率Qi認(rèn)證的15W以下的方案，可滿足10W級(jí)應(yīng)用中的無(wú)線供電。這樣，ROHM從5W左右的小功率擴(kuò)展到中功率市場(chǎng)。　　ROHM支持Qi和PMA兩種標(biāo)準(zhǔn)，這次展示的主要是基于Qi的產(chǎn)品。目前Qi中功率(15W)時(shí)效率可達(dá)約83%，小功率(5W，1A)的效率相對(duì)低一些，約75%，原因是小功率的元器件損耗稍大。　　ROHM半導(dǎo)體(上海)公司設(shè)計(jì)中心市場(chǎng)部經(jīng)理陳行樂(lè) 　　此次展示了無(wú)線供電控制IC“BD57015GWL”(接
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無(wú)線供電需要商業(yè)模式的轉(zhuǎn)變

　　無(wú)線供電技術(shù)因其在移動(dòng)設(shè)備市場(chǎng)不再需要充電時(shí)的電源線，有望提高設(shè)備連接器的安全性、防水性、防塵性，一個(gè)供電裝置可用于各種終端等優(yōu)勢(shì)而備受矚目。不過(guò)，構(gòu)想盡管良好，真正實(shí)現(xiàn)起來(lái)需要的不僅是技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)的成熟，還需要商業(yè)模式等方式方法的創(chuàng)新。首先讓我們回顧一下無(wú)線供電的歷史。無(wú)線供電的鼻祖是法拉第，他于1831年發(fā)現(xiàn)了電磁感應(yīng)。1890時(shí)代特斯拉曾著手實(shí)驗(yàn)無(wú)線供電的商業(yè)化應(yīng)用，他在紐約建立了Wardenclyffe塔，但由于與資助方金融寡頭J.P.摩根的意圖——進(jìn)行無(wú)線通訊商業(yè)化的研究方向不符，最終導(dǎo)致
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汽車無(wú)線供電悄然起步

　要想使電動(dòng)汽車(EV)及插電混合動(dòng)力車(PHEV)普及，就必須要擴(kuò)充充電基礎(chǔ)設(shè)施。在這方面，無(wú)線供電技術(shù)被寄予厚望。
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對(duì)當(dāng)前電動(dòng)汽車發(fā)展模式的一點(diǎn)質(zhì)疑

　　電動(dòng)車的發(fā)展，已經(jīng)成為公認(rèn)的趨勢(shì)，可行性的討論無(wú)需再進(jìn)行。　　前幾日參加無(wú)線供電高層研討會(huì)，來(lái)自上海交通大學(xué)密西根學(xué)院的助理教授馬澄斌對(duì)目前電動(dòng)車的發(fā)展模式提出了質(zhì)疑，他認(rèn)為發(fā)展電動(dòng)車沒(méi)有問(wèn)題，但是目前主要在探討如何增加電池續(xù)航能力的方向還有可疑的地方。　　馬澄斌也說(shuō)明了自己質(zhì)疑的原因，因?yàn)槠嚿鲜褂玫臇|西都必須是安全級(jí)別最高的，而目前來(lái)看電池并沒(méi)有達(dá)到汽車的安全等級(jí)，再者，節(jié)能也是汽車產(chǎn)業(yè)一直在倡導(dǎo)的，車上放上比汽油重量還沉的好多塊電池，也不能達(dá)到節(jié)能的目的。　　馬老師說(shuō)到這句話的時(shí)候，
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專家觀點(diǎn)：無(wú)線供電技術(shù)關(guān)鍵是頻率

采用無(wú)線供電技術(shù)為電動(dòng)汽車（EV）充電的非接觸充電技術(shù)開(kāi)發(fā)正在推進(jìn)之中。在開(kāi)發(fā)技術(shù)的同時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)化事宜也被...
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高手打造智能無(wú)線供電臺(tái)燈

無(wú)線供電是一個(gè)很吸引人的制作課題，許多電子類雜志和論壇上都有關(guān)于制作無(wú)線供電電路的介紹，這些電路雖各...
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智能無(wú)線供電電路

無(wú)線供電是一個(gè)很吸引人的制作課題，許多電子類雜志和論壇上都有關(guān)于制作無(wú)線供電電路的介紹，這些電路雖各有千 ...
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無(wú)線供電介紹

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