汽車電子 架構與車身電子 業(yè)界動態(tài)

Marelli啟動美國第 11 章程序,重塑市場格局

2025-07-11

歐盟汽車/移動出行公司越來越多地采用AI和機器人技術

2025-07-08

小米引發(fā)的芯片熱潮:智能手機和電動汽車芯片大戰(zhàn)的新戰(zhàn)線

晶心科獨霸車用RISC-V

2025-07-01

車用半導體內(nèi)卷升級 大陸集團宣布正式進軍車用半導體

中國汽車制造商目標是2026年實現(xiàn)100%采用本地產(chǎn)芯片

16 核 ARM Zena 子系統(tǒng)用于 AI 定義的車輛

三星將與汽車芯片制造商共同開發(fā)下一代車載半導體技術

16核ARM Zena子系統(tǒng)用AI定義汽車

2025-06-05

豐田通過Arene轉向軟件定義汽車架構 部署Rav4

2025-05-22

出手整治隱藏式車門把手 將強制執(zhí)行新標準

零跑汽車選擇QNX為全新智能電動SUV-B10提供智能化支持

2025-04-08

借力Mendix低代碼,加速博世汽車電子數(shù)字化轉型

52.99萬到底值不值!小米SU7 Ultra全網(wǎng)首拆:雷軍確實下本了

2025-03-18

大聯(lián)大品佳創(chuàng)佳績!憑英飛凌AURIX? TC4xx方案榮獲中國工控網(wǎng)“應用創(chuàng)新”大獎

汽車電子安全控制器的技術革命:SPC56XL70系列芯片解析

2025-03-03

意法半導體與HighTec EDV-Systeme合作助力打造更安全的軟件定義汽車

恩智浦與TTTech Auto達成收購協(xié)議,加速向軟件定義汽車(SDV)轉型

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