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不光中國(guó)，全世界的汽車芯片都不夠用了，為什么？

　　從印度到美國(guó)，全世界的汽車制造商都面臨著一個(gè)嚴(yán)峻的問(wèn)題——無(wú)法繼續(xù)生產(chǎn)汽車。這并不是說(shuō)沒人想要汽車，而是芯片供應(yīng)短缺，這讓汽車制造商們措手不及?！　槭裁垂┬桦p方會(huì)落得如此下場(chǎng)？主要原因在于整個(gè)汽車行業(yè)和芯片制造商的...

汽車芯片 2021-01-21

大眾中國(guó)CEO：芯片短缺ESP無(wú)法生產(chǎn) 超1.5萬(wàn)輛汽車減產(chǎn)

全球“芯片荒”已經(jīng)是擺在桌面上的事實(shí)。不僅手機(jī)、電腦等數(shù)碼產(chǎn)品缺芯片，復(fù)合程度更高，芯片使用量更多的汽車，“缺芯”情況要更為嚴(yán)峻一些。此前，汽車缺芯情況初現(xiàn)時(shí)，大眾中國(guó)回應(yīng)稱，雖然芯片供應(yīng)的確受影響，但問(wèn)題并不嚴(yán)重，而且...

BMS與供電系統(tǒng) 芯片短缺 ESP 2021-01-21

蘋果汽車自研芯片或?qū)⒁訟12為基礎(chǔ) 臺(tái)積電代工

《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》20日訊，據(jù)外媒報(bào)道，有分析認(rèn)為，Apple Car的自研芯片將以7納米制程的A12 Bionic處理器為基礎(chǔ)，并由臺(tái)積電代工。三星7納米制程芯片已經(jīng)投入生產(chǎn)自駕車處理器Exynos Auto V9，因此也...

總線與網(wǎng)絡(luò) 蘋果汽車 A12 臺(tái)積電 2021-01-21

不光中國(guó)，全世界的汽車芯片都不夠用了，為什么？

從印度到美國(guó)，全世界的汽車制造商都面臨著一個(gè)嚴(yán)峻的問(wèn)題——無(wú)法繼續(xù)生產(chǎn)汽車。這并不是說(shuō)沒人想要汽車，而是芯片供應(yīng)短缺，這讓汽車制造商們措手不及。為什么供需雙方會(huì)落得如此下場(chǎng)？主要原因在于整個(gè)汽車行業(yè)和芯片制造商的供需計(jì)算...

總線與網(wǎng)絡(luò) 汽車芯片 2021-01-21

奧迪：芯片短缺推遲部分汽車生產(chǎn)，1萬(wàn)多名員工休假

　　據(jù)彭博社消息，奧迪首席執(zhí)行官杜斯曼（Markus Duesmann）對(duì)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》表示，全球半導(dǎo)體短缺正迫使1萬(wàn)多名員工休假，并推遲部分汽車的生產(chǎn)。但是杜斯曼預(yù)計(jì)2021年整體產(chǎn)量不會(huì)收到影響，下半年增加產(chǎn)量來(lái)彌...

奧迪芯片 2021-01-20

蘋果再推智能造車新專利暈車的人再也不用發(fā)愁了

對(duì)于蘋果而言，相對(duì)于很多品牌直接把新技術(shù)直接投入到產(chǎn)品上的做法，蘋果更希望能歐把先進(jìn)的技術(shù)轉(zhuǎn)化成更出色的用戶體驗(yàn)。對(duì)于蘋果造車這件事兒而言，必然是少不了各種先進(jìn)的技術(shù)，但蘋果真正關(guān)心的是解決用戶的需求和痛點(diǎn)，比如說(shuō)暈車這...

總線與網(wǎng)絡(luò) 蘋果汽車 2021-01-20

電動(dòng)車世代來(lái)臨環(huán)旭電子搶進(jìn)全球電動(dòng)車動(dòng)力系統(tǒng)供應(yīng)鏈

近幾年隨著各國(guó)政府推動(dòng)相關(guān)法規(guī)，加速電動(dòng)汽車之制造與銷售，以降低碳排放。面對(duì)可能的高額罰金與可預(yù)期的商譽(yù)損失，促使全球汽車原廠加速發(fā)展汽車電動(dòng)化，以達(dá)成各國(guó)政府要求之碳排放標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)德勤(Deloitte Globa...

BMS與供電系統(tǒng) 環(huán)旭電子 2021-01-20

首批特斯拉國(guó)產(chǎn)Model Y交付

　　1月18日，特斯拉中國(guó)制造Model Y在上海世博特斯拉中心、上海向陽(yáng)特斯拉中心、上海森蘭交付中心正式開始交付。這是特斯拉上海超級(jí)工廠繼中國(guó)制造Model 3后，第二款面向中國(guó)用戶生產(chǎn)、交付的車輛，標(biāo)志著特斯拉在中國(guó)...

BMS與供電系統(tǒng) 特斯拉中國(guó)制造 Model Y 2021-01-19

全球汽車芯片集體短缺！福特關(guān)停德國(guó)工廠1個(gè)月

海外受疫情的影響，半導(dǎo)體芯片行業(yè)的產(chǎn)能收到了極大的限制，諸如手機(jī)、電腦等電子數(shù)碼產(chǎn)品，芯片危機(jī)早在數(shù)月前就已爆發(fā)。而今，隨著“缺芯”的蔓延，汽車領(lǐng)域也受到了影響。不過(guò)相較于其它車企減產(chǎn)、限產(chǎn)的做法，美系車中的福特著實(shí)更慘...

動(dòng)力總成與電驅(qū) 汽車芯片 2021-01-19

汽車芯片的卡脖子問(wèn)題，要比手機(jī)更加嚴(yán)峻？

“作為未來(lái)比手機(jī)更重要的大型移動(dòng)智能終端，汽車芯片的‘卡脖子’問(wèn)題要比手機(jī)更加嚴(yán)峻、更加重大?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士近日坦言。一個(gè)多月以來(lái)，國(guó)內(nèi)外車企紛紛遭遇車載芯片短缺問(wèn)題，大眾、豐田、本田、福特、日產(chǎn)等國(guó)外廠商先后傳出因芯片...

動(dòng)力總成與電驅(qū) 芯片汽車芯片 2021-01-14

美NHTSA將電動(dòng)汽車電池安全問(wèn)題列入優(yōu)先級(jí)處理事項(xiàng)

據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)電動(dòng)汽車的電池著火時(shí)麻煩就來(lái)了。為此，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)正在加倍努力推出新的電池安全倡議。該政府機(jī)構(gòu)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間上周六表示，它將加強(qiáng)在數(shù)據(jù)收集、事件調(diào)查方面的努力，并在涉及到全球電池安全...

BMS與供電系統(tǒng) 電動(dòng)汽車電池 2021-01-13

工信部修訂政策，擬允許自動(dòng)駕駛汽車上高速測(cè)試

1 月 12 日消息工業(yè)和信息化部官網(wǎng)公布《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理規(guī)范（試行）》征求意見稿?！兑?guī)范》提出，本規(guī)范所稱道路測(cè)試，是指在公路（包括高速公路）、城市道路、區(qū)域范圍內(nèi)等用于社會(huì)機(jī)動(dòng)車通...

總線與網(wǎng)絡(luò) 自動(dòng)駕駛 2021-01-13

恩智浦和RTI公司合作推進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)

全球最大的智能機(jī)器和實(shí)體系統(tǒng)融合軟件框架提供商Real-Time Innovations（RTI公司）近日宣布，與領(lǐng)先的汽車半導(dǎo)體提供商恩智浦建立合作伙伴關(guān)系。RTI Connext Drive?現(xiàn)已可原生運(yùn)行在NXP的...

智能座艙 2021-01-12

英特爾旗下Mobileye：2025年能普及完全自動(dòng)駕駛

　　據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，Mobileye NV正在利用母公司英特爾的芯片制造技術(shù)開發(fā)激光傳感器。該公司表示，到2025年，自動(dòng)駕駛汽車的價(jià)格將變得足夠低廉，可以在消費(fèi)者中普及開來(lái)。　　Mobileye于2017年被英特爾收購(gòu)...

BMS與供電系統(tǒng) Mobileye NV 自動(dòng)駕駛英特爾 2021-01-12

Nexperia首推用于48 V汽車和其他更高電壓總線電路的80 V RET

半導(dǎo)體基礎(chǔ)元器件領(lǐng)域的高產(chǎn)能生產(chǎn)專家Nexperia今天首次宣布推出80 V RET（配電阻晶體管）系列。這些新的RET或“數(shù)字晶體管”提供了足夠的余量，可用于48 V汽車板網(wǎng)（如輕度混合動(dòng)力和EV汽車）和其他更高電壓的...

動(dòng)力總成與電驅(qū) Nexperia RET 2021-01-12

王傳福：相信2021年是中國(guó)電動(dòng)車快速發(fā)展的元年

1月11日訊，比亞迪王傳福表示，汽車工業(yè)面臨百年未有的大變革，面臨產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈的重構(gòu)，目前全球新冠疫情仍在加劇，汽車工業(yè)大變革正在加速演進(jìn)，電動(dòng)化的方向非常明確，趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)。去年，國(guó)家發(fā)布了新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，提...

BMS與供電系統(tǒng) 電動(dòng)車比亞迪 2021-01-12

韓媒:蘋果與現(xiàn)代合作Apple Car項(xiàng)目 2024年生產(chǎn)

據(jù)韓國(guó)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，蘋果和韓國(guó)現(xiàn)代汽車集團(tuán)計(jì)劃在3月份之前簽署傳聞中的“蘋果汽車”合作生產(chǎn)協(xié)議，后者有望于2024年在美國(guó)生產(chǎn)出首款蘋果自動(dòng)駕駛汽車。上周五，蘋果被曝正與現(xiàn)代就其汽車方面的努力進(jìn)行談判，這可能會(huì)允許后者生...

總線與網(wǎng)絡(luò) 蘋果現(xiàn)代 Apple Car 2021-01-12

百度宣布造車！組建智能汽車公司吉利為合作伙伴

1月11日，百度宣布正式組建一家智能汽車公司，以整車制造商的身份進(jìn)軍汽車行業(yè)。吉利控股集團(tuán)將成為新公司的戰(zhàn)略合作伙伴。據(jù)了解，新組建的百度汽車公司將面向乘用車市場(chǎng)，讓用戶購(gòu)買到更極致的智能電動(dòng)汽車。據(jù)介紹，百度汽車公司將...

總線與網(wǎng)絡(luò) 百度智能汽車 2021-01-12

不光中國(guó)，全世界的汽車芯片都不夠用了，為什么？

大眾中國(guó)CEO：芯片短缺ESP無(wú)法生產(chǎn) 超1.5萬(wàn)輛汽車減產(chǎn)

蘋果汽車自研芯片或?qū)⒁訟12為基礎(chǔ) 臺(tái)積電代工

不光中國(guó)，全世界的汽車芯片都不夠用了，為什么？

奧迪：芯片短缺推遲部分汽車生產(chǎn)，1萬(wàn)多名員工休假

蘋果再推智能造車新專利暈車的人再也不用發(fā)愁了

電動(dòng)車世代來(lái)臨環(huán)旭電子搶進(jìn)全球電動(dòng)車動(dòng)力系統(tǒng)供應(yīng)鏈

首批特斯拉國(guó)產(chǎn)Model Y交付

全球汽車芯片集體短缺！福特關(guān)停德國(guó)工廠1個(gè)月

汽車芯片的卡脖子問(wèn)題，要比手機(jī)更加嚴(yán)峻？

美NHTSA將電動(dòng)汽車電池安全問(wèn)題列入優(yōu)先級(jí)處理事項(xiàng)

工信部修訂政策，擬允許自動(dòng)駕駛汽車上高速測(cè)試

恩智浦和RTI公司合作推進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)

英特爾旗下Mobileye：2025年能普及完全自動(dòng)駕駛

Nexperia首推用于48 V汽車和其他更高電壓總線電路的80 V RET

王傳福：相信2021年是中國(guó)電動(dòng)車快速發(fā)展的元年

韓媒:蘋果與現(xiàn)代合作Apple Car項(xiàng)目 2024年生產(chǎn)

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