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醫(yī)療電子平臺選擇:FPGA、ARM、X86、DSP還是GPU分析

　　“邁瑞對于處理器平臺的選擇有兩個看似矛盾的原則：‘多’和‘少’。其中‘多’是指多樣性，我們知道無論是DSP、ARM、X86還是FPG...

FPGA ARM 2015-06-22

電動汽車電機控制系統(tǒng)安全監(jiān)控軟硬件設(shè)計

　　1引言　　電機控制系統(tǒng)是電動汽車的重要組成部分。電機控制系統(tǒng)的可靠性對電動汽車的安全尤為重要。ISO26262定義的汽車安全完整性等級，把整車的安全目標(biāo)由低到高劃分為ASIL A、ASIL B、ASIL C和AS...

CIC61508 TriCore 2015-06-20

8種經(jīng)典汽車行駛行駛記錄儀方案設(shè)計，軟硬件協(xié)同

　　汽車行駛記錄儀，俗稱汽車黑匣子，是對車輛行駛速度、時間、里程以及有關(guān)車輛行駛的其他狀態(tài)信息進(jìn)行記錄、存儲并可通過接口實現(xiàn)數(shù)據(jù)輸出的數(shù)字式電子記錄裝置。開車時邊走邊錄像，同時把時間、速度、所在位置都記錄在錄像里，相當(dāng)&...

SP2338 EMI 2015-06-20

汽車行駛記錄儀的抗干擾設(shè)計

　　汽車上的干擾源　　汽車電系上的負(fù)載多種多樣，既有小阻抗、大電流的阻性感性負(fù)載，也有小電流、高電壓的脈沖發(fā)生裝置，還有高頻振蕩信號源，它們不僅對外是潛在的干擾發(fā)射源，也是對車載電子產(chǎn)品的干擾源。另外，由于高機動性，...

電磁兼容 ESD 2015-06-20

FRAM在汽車行駛記錄儀中的應(yīng)用的優(yōu)勢

FRAM在汽車行駛記錄儀中的應(yīng)用的優(yōu)勢...

FRAM 行駛記錄儀 2015-06-20

汽車行駛記錄儀中USB HOST相關(guān)模塊的設(shè)計

　　汽車行駛記錄儀中的USB HOST相關(guān)模塊由單片機、USBHOST接口、FLASH、鐵電存儲體(FRAM)、實時時鐘和電源管理等部分組成。汽車行駛記錄儀工作時,由單片機通過前端接口電路拾取汽車行駛狀態(tài)的各種信息,包括...

USB HOST AT89C51RD2 2015-06-20

基于3G和行駛記錄儀的車輛調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計

　　引言　　隨著交通運輸業(yè)的日益發(fā)展，如何利用現(xiàn)代科技來提高車輛的使用效率、降低耗損，建立集監(jiān)控、指揮、科學(xué)管理、協(xié)調(diào)運營、安全防范為一體的監(jiān)控調(diào)度體系，并加強對不可預(yù)見危險的安全防范能力，已經(jīng)成為目前迫切需要解決的...

3G GIS 2015-06-20

基于SLE4442加密存儲卡的汽車行駛記錄儀中駕駛員身份識別系統(tǒng)設(shè)計

　　引言　　近年來，隨著經(jīng)濟的發(fā)展以及人們生活水平的提高，小汽車越來越多的走進(jìn)了人們的生活。但是，交通事故頻發(fā)，汽車駕駛安全又成為一個問題。汽車行駛記錄儀的使用對遏止疲勞駕駛和車輛超速等交通事故，約束駕駛員的不良行駛...

SLE4442 存儲卡 2015-06-20

串口擴展芯片在汽車行駛記錄儀中的應(yīng)用

　　在由單片機組成的汽車行駛記錄儀中，為了適應(yīng)不同用戶的需要，該記錄儀需要配置串口打印、與上位機通信串口以及與GPS通信接口等三個以上(含三個)串口，直接利用單片機的功能無法滿足這一需要。利用一片SP2338則可以很好地...

SP2338 串口 2015-06-20

CAN總線在汽車行駛記錄儀中的應(yīng)用

　　汽車行駛記錄儀(vehicle traveling data recorder)是安裝在車輛上，能夠記錄、存儲、顯示、打印車輛運行速度、時間、里程以及有關(guān)車輛行駛的其他狀態(tài)信息，并可通過接口實現(xiàn)數(shù)據(jù)輸出的數(shù)字式電子記...

CAN P89C52 2015-06-20

電動汽車快速充電方案設(shè)計及技術(shù)分析匯總

　　由于石油危機和日益嚴(yán)重的環(huán)境污染，電動汽車發(fā)展已經(jīng)是大勢所趨。蓄電池為電動汽車提供動力，而蓄電池充電性能直接影響蓄電池的使用和壽命，蓄電池一般分為鉛蓄電池、鎳鎘電池、鎳氫電池和鋰離子電池。本文為您介紹電動汽車蓄電池快...

μC/OS-Ⅱ STM32 2015-06-11

一種智能型全自動快速充電機的設(shè)計

　　1 充電機的現(xiàn)狀　　目前，礦用電機車蓄電池的充電，無論是恒流充電、恒壓充電或是先恒流再恒壓的分段式充電，都有一個共同的問題，就是這種小電流慢充方式，蓄電池初充需70小時以上，進(jìn)行普通充電也需10小時以上，這種充電...

IGBT 2015-06-11

電動汽車電池組快速充電研究

　　引言　　隨著全球氣候惡化, 全人類在討論如何應(yīng)對氣候變化, 節(jié)能減排、尋找新能源是減少環(huán)境破壞的重要途徑. 目前全球汽車保有量已達(dá)10 億, 汽車尾氣是加劇環(huán)境惡化的重要因素, 為此, 許多企業(yè)機構(gòu)正在研發(fā)無污染...

電動汽車 PWM 2015-06-11

一種電動汽車的快速充電系統(tǒng)設(shè)計

　　引言　　由于石油危機和日益嚴(yán)重的環(huán)境污染，電動汽車發(fā)展已經(jīng)是大勢所趨。蓄電池為電動汽車提供動力，而蓄電池充電性能直接影響蓄電池的使用和壽命，蓄電池一般分為鉛蓄電池、鎳鎘電池、鎳氫電池和鋰離子電池。由于蓄電池種類繁...

Boost PFC 2015-06-11

電動車快速充電站簡介和結(jié)構(gòu)原理

　　電動車充電站和汽車加油站相類似，是一種“加電”的設(shè)備。是一種高效率的充電器，可以快速的給手機電動車電動汽車等充電。。“電動車快速充電站”可以像汽車加油站一樣，在沿街商...

電動車 2015-06-11

電動汽車蓄電池?zé)o損傷快速充電方案

　　0 引言　　面對傳統(tǒng)燃油汽車尾氣排放造成的污染及其對石油資源的過度消耗所引發(fā)的環(huán)境與能源問題，電動汽車以其良好的環(huán)保、節(jié)能特性，成為當(dāng)今國際汽車發(fā)展的潮流和熱點。目前世界上許多發(fā)達(dá)國家的政府、著名汽車廠商及...

PFC SG3525 2015-06-11

電動汽車快速充電機監(jiān)控終端的設(shè)計

　　隨著物聯(lián)網(wǎng)時代的到來，實現(xiàn)對快速充電機的智能遠(yuǎn)程管理，其監(jiān)控終端的設(shè)計是其中的關(guān)鍵技術(shù)。結(jié)合單片機STM32和實時操作系統(tǒng)μC/OS-Ⅱ，介紹了快速充電機監(jiān)控終端的整體設(shè)計方案，研究了大功率充電機CAN總線及G...

CAN GPRS 2015-06-11

車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)探秘：V2X通信和智能交通系統(tǒng)

　　根據(jù)世界衛(wèi)生組織所提供的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，全球每年因車禍而喪生的人數(shù)大約有120萬，受傷的人數(shù)在5000萬左右。在1990年，各類死亡原因當(dāng)中車禍只排第9位，而有機構(gòu)預(yù)測到2020年，如果汽車交通系統(tǒng)的安全措施沒有顯著的提高...

車聯(lián)網(wǎng) V2X 2015-06-09

醫(yī)療電子平臺選擇:FPGA、ARM、X86、DSP還是GPU分析

電動汽車電機控制系統(tǒng)安全監(jiān)控軟硬件設(shè)計

8種經(jīng)典汽車行駛行駛記錄儀方案設(shè)計，軟硬件協(xié)同

汽車行駛記錄儀的抗干擾設(shè)計

FRAM在汽車行駛記錄儀中的應(yīng)用的優(yōu)勢

汽車行駛記錄儀中USB HOST相關(guān)模塊的設(shè)計

基于3G和行駛記錄儀的車輛調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計

基于SLE4442加密存儲卡的汽車行駛記錄儀中駕駛員身份識別系統(tǒng)設(shè)計

串口擴展芯片在汽車行駛記錄儀中的應(yīng)用

CAN總線在汽車行駛記錄儀中的應(yīng)用

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【PI】具有寬爬電距離的InnoSwitch3-AQ開關(guān)IC提升800V電動汽車的可靠性

談一談車機芯片【EEPW編輯部】

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