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BCM硬件設(shè)計(jì)的平臺化和半導(dǎo)體化(上)

　　1 前言　　BCM是車身(包括24V商用車和12V乘用車)電子的重要內(nèi)容，BCM是Body Control Module的縮寫。主要任務(wù)之一是燈光控制，包括前燈、側(cè)燈、尾燈和室內(nèi)燈，以及控制一些加熱附件、雨刮繼電...

動力總成與電驅(qū) BCM ECU LED 負(fù)載白熾燈二極管 2015-04-23

基于Android的位置實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

　　引言　　在一個家庭中，老、幼兩類群體的安全是家庭成員比較擔(dān)心的，老人外出購物走丟，初中生上課期間去網(wǎng)吧等事件頻繁發(fā)生。針對此類安全問題，本文基于Android設(shè)計(jì)出位置實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng)。由于在Android系統(tǒng)手機(jī)上...

Android GPS APP SDK 監(jiān)控系統(tǒng) 2015-04-23

帶狀鍵合5x6mm PQFN為車用MOSFET提高了密度

　　1 汽車電氣化要求系統(tǒng)設(shè)計(jì)者提高電源密度　　由于嚴(yán)格要求降低CO2污染和提高燃料經(jīng)濟(jì)性，汽車制造商更加積極地尋找電氣解決方案(所謂的“汽車電氣化”)。用創(chuàng)新型電子電路代替機(jī)械解決方案(例如轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、繼電器等)如今...

動力總成與電驅(qū) MOSFET DPAK SO-8 PQFN PCB 2015-04-23

射頻解決方案在汽車電子中的應(yīng)用

　　本文主要探討各種可用的無線網(wǎng)絡(luò)選項(xiàng)和必須在應(yīng)用過程中解決的局限性，旨在為設(shè)計(jì)師提供一些選擇工業(yè)應(yīng)用的無線網(wǎng)絡(luò)時所需的實(shí)用信息。用于汽車車門的上鎖和解鎖的RKE系統(tǒng)就是簡單命令和控制應(yīng)用的一個典型例子。在RKE應(yīng)用中...

射頻 ZigBee 2015-04-20

電動自行車設(shè)計(jì)方案大全，包括控制器、充電器、調(diào)速及防盜等

　　電動自行車，是指以蓄電池作為輔助能源在普通自行車的基礎(chǔ)上，安裝了電機(jī)、控制器、蓄電池、轉(zhuǎn)把閘把等操縱部件和顯示儀表系統(tǒng)的機(jī)電一體化的個人交通工具。本文介紹關(guān)于電動自行車的各部分設(shè)計(jì)，僅供大家參考。　　基于PSoC...

蓄電池可編程片上系統(tǒng) 2015-04-10

電動自行車應(yīng)用中的MCU

　　簡介　　本文將主要探討采用微控制器或可編程片上系統(tǒng)(PSoC)實(shí)現(xiàn)電動自行車的設(shè)計(jì)技術(shù)和相關(guān)挑戰(zhàn)。當(dāng)前業(yè)界的電動自行車系統(tǒng)采用微控制器以及外部信號調(diào)節(jié)和比較器電路來驅(qū)動三相電機(jī);采用外部ADC和外部放大器支持不同...

MCU PSoC 2015-04-10

電動自行車鋰電池組保護(hù)電路設(shè)計(jì)

　　0引言　　近期，國家多部門聯(lián)合發(fā)文對電動自行車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了整改，要求電動自行車的整車重量應(yīng)不大于40kg，最高車速應(yīng)不高于[1]20km/h.據(jù)此標(biāo)準(zhǔn)，目前國內(nèi)大多數(shù)電動自行車無法達(dá)標(biāo)，而其中一大原因就是存在于動力...

鋰電池組 2015-04-10

電動自行車控制器的技術(shù)原理與設(shè)計(jì)

　　20世紀(jì)迅速發(fā)展的電力電子技術(shù)結(jié)合傳感器技術(shù)、微電子技術(shù)與計(jì)算機(jī)技術(shù)，使控制器發(fā)展成為智能化的機(jī)電一體化綜合系統(tǒng)，控制器也已成為電動自行車機(jī)電系統(tǒng)的中樞?，F(xiàn)代電動自行車技術(shù)的發(fā)展已使控制器遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了傳統(tǒng)的單一驅(qū)動控制...

控制器 PWM 2015-04-10

汽車座椅調(diào)節(jié)電機(jī)生產(chǎn)線終端噪聲測試系統(tǒng)

　　The Challenge: 　　座椅調(diào)節(jié)電機(jī)的測試過程中，需要模擬真實(shí)的工作狀態(tài)。同時，生產(chǎn)線終端檢測不僅要求測試的準(zhǔn)確性，而且要保證設(shè)備的穩(wěn)定性和快節(jié)奏，30s的節(jié)拍需求使系統(tǒng)集成度的提高面臨著一定的挑戰(zhàn)。 ...

電機(jī)噪聲 2015-04-07

車載信息系統(tǒng)終端的研究與設(shè)計(jì)

　　摘要：為了便于汽車的遠(yuǎn)程控制與管理，進(jìn)行了車載信息系統(tǒng)終端的研究與設(shè)計(jì)。車載終端作為汽車內(nèi)外信息溝通的重要平臺，設(shè)計(jì)了車載終端的軟件和硬件，以及CAN總線節(jié)點(diǎn)的軟件和硬件，配合監(jiān)控中心和Android手機(jī)客戶端，可以...

總線與網(wǎng)絡(luò) 車載信息 CAN總線車載終端 GPS 車聯(lián)網(wǎng) 201504 2015-03-26

汽車電子報警系統(tǒng)設(shè)計(jì)匯總，包括防盜防碰撞等

　　基于ARM的汽車防盜報警系統(tǒng) 　　本文采用嵌入式技術(shù)開發(fā)車載防盜裝置，一方面能增強(qiáng)控制能力，提高汽車防盜的智能化程度。另一方面，縮小了裝置的體積，提高了該裝置應(yīng)用的靈活性，同時也為將來進(jìn)一步增強(qiáng)汽車...

單片機(jī) 傳感器 2015-03-18

基于單片機(jī)的汽車防碰撞報警系統(tǒng)設(shè)計(jì)

　　隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷進(jìn)步和高科技的飛速發(fā)展，在日常工作和生活中，汽車已成為人們理想的交通工具。汽車在帶給人們方便的同時，也使得交通事故頻繁發(fā)生，并由此造成了人員傷亡及經(jīng)濟(jì)財(cái)產(chǎn)的損失，因此汽車駕駛的安全性已經(jīng)成為人們關(guān)注...

SB5027 CMOS 2015-03-18

基于3G網(wǎng)絡(luò)的汽車防盜報警系統(tǒng)視頻監(jiān)控設(shè)計(jì)

　　引言　　隨著第三代移動通信網(wǎng)絡(luò)的成熟發(fā)展，基于移動通信網(wǎng)絡(luò)的視頻監(jiān)控技術(shù)的應(yīng)用越來越廣泛。本文基于3G網(wǎng)絡(luò)覆蓋率高、可靠性強(qiáng)、傳輸速率快的優(yōu)勢，設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)汽車防盜報警系統(tǒng)的可視監(jiān)控。本設(shè)計(jì)在現(xiàn)有的電子式汽車防盜報警...

3G WindowsCE 2015-03-18

基于SIM300的車載無線防盜報警裝置的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

　　隨著監(jiān)控范圍的不斷擴(kuò)大，傳統(tǒng)的有線監(jiān)控報警已不能滿足用戶的需求。然而，伴隨著GSM網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控報警系統(tǒng)的硬件實(shí)現(xiàn)已成為可能，有望取代傳統(tǒng)的僅由單機(jī)控制的監(jiān)控報警系統(tǒng)。本文針對目前的需求設(shè)計(jì)了一套基于GSM...

STC89C52 SIM300 2015-03-18

基于GSM的新型智能車牌報警系統(tǒng)設(shè)計(jì)

　　隨著人們生活水平的提高，城市中汽車的數(shù)量劇增，從而帶動了很多相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，然而很多的不法分子也打起了偷盜車牌的主意，用來敲詐車主，這讓車主很是頭疼，也嚴(yán)重地影響了社會的和諧發(fā)展。　　早期的車牌固定是用兩個普通的...

GSM 2015-03-18

實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)助力汽車發(fā)動機(jī)研發(fā)

　　發(fā)動機(jī)是汽車的心臟，為汽車的行駛提供最基本的動力，它的質(zhì)量特性關(guān)系著汽車的動力性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性。縱觀汽車行業(yè)100多年的發(fā)展史，雖然發(fā)動機(jī)的基本原理沒有改變，但積極進(jìn)取的汽車廠商們常常喜歡把發(fā)動機(jī)的性能作為競爭亮點(diǎn)...

發(fā)動機(jī) 2015-03-02

LIN總線：汽車車身控制應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)

　　加爾文制造公司(今摩托羅拉公司)在二十世紀(jì)三十年代推出車載收音機(jī)時，沒有幾個人能看清其未來。多年來這種收音機(jī)一直是唯一的車載電子組件。當(dāng)今汽車中的信息娛樂系統(tǒng)僅僅是眾多電子控制系統(tǒng)之一：當(dāng)今現(xiàn)代汽車中的電子控制單元(...

LIN總線車載電子系統(tǒng) 2015-01-28

基于SIM908的車輛實(shí)時定位系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

　　摘要：本文詳細(xì)論述了一種基于GSM 網(wǎng)絡(luò)的車輛定位器的設(shè)計(jì)方案。本方案無需網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器，可通過短信鏈接百度地圖顯示車輛在地圖中的具體位置。論文提出了系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)方案，解釋了利用GPS 實(shí)現(xiàn)定位的原理，利用短消息 (S...

動力總成與電驅(qū) SIM908 定位系統(tǒng) GSM GPS 單片機(jī) 201501 2014-12-29

BCM硬件設(shè)計(jì)的平臺化和半導(dǎo)體化(上)

基于Android的位置實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

帶狀鍵合5x6mm PQFN為車用MOSFET提高了密度

射頻解決方案在汽車電子中的應(yīng)用

電動自行車設(shè)計(jì)方案大全，包括控制器、充電器、調(diào)速及防盜等

電動自行車應(yīng)用中的MCU

電動自行車鋰電池組保護(hù)電路設(shè)計(jì)

電動自行車控制器的技術(shù)原理與設(shè)計(jì)

汽車座椅調(diào)節(jié)電機(jī)生產(chǎn)線終端噪聲測試系統(tǒng)

車載信息系統(tǒng)終端的研究與設(shè)計(jì)

汽車電子報警系統(tǒng)設(shè)計(jì)匯總，包括防盜防碰撞等

基于單片機(jī)的汽車防碰撞報警系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于3G網(wǎng)絡(luò)的汽車防盜報警系統(tǒng)視頻監(jiān)控設(shè)計(jì)

基于SIM300的車載無線防盜報警裝置的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

基于GSM的新型智能車牌報警系統(tǒng)設(shè)計(jì)

實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)助力汽車發(fā)動機(jī)研發(fā)

LIN總線：汽車車身控制應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)

基于SIM908的車輛實(shí)時定位系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

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