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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 鋰電池組

Littelfuse新增ITV2718 5安培額定電流電池保護器系列用于防止鋰電池組損壞

  • Littelfuse公司是一家工業(yè)技術(shù)制造公司，致力于為可持續(xù)發(fā)展、互聯(lián)互通和更安全的世界提供動力。公司宣布對其ITV2718表面安裝鋰電池保護器系列進行擴展。 這些保險絲可保護鋰電池組在快速充電當中免受過流和過充（過壓）情況的影響。最新推出的ITV2718尺寸為2.7 x 1.8mm，提供5安培、三端子保險絲。 這種創(chuàng)新設計可利用嵌入式保險絲和加熱器元件組合快速做出反應，在過充或過熱情況發(fā)生之前中斷電池組的充電或放電電路。ITV2718電池保護器適用于各種消費電子產(chǎn)品，包括：●? ?
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一款基于簡易電池自動恒流的充電電路方案設計

  • 隨著國際原油價格飛漲，各種新型能源的研究成為公眾關(guān)注的焦點。電能作為動力能源已經(jīng)在各種車輛上得到廣泛應用。鋰電池以具有較高的能量質(zhì)量比和能量
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基于鋰電池組均衡充電管理電源電路設計

  • 隨著國際原油價格飛漲，各種新型能源的研究成為公眾關(guān)注的焦點。電能作為動力能源已經(jīng)在各種車輛上得到廣泛應用。鋰電池以具有較高的能量質(zhì)量比和能量
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快速充電用AC/DC電源設計

  • 提出了一種新型快速充電策略，并設計和制作了可滿足12 V/40 Ah鋰電池組快速充電需求的高功率密度AC/DC電源，介紹了AC/DC電源拓撲結(jié)構(gòu)、關(guān)鍵元件選型及參數(shù)計算。快速充電器輸入PF大于0.98，額定工作點效率大于90%。可實現(xiàn)12.8 V/40 Ah鋰電池組3小時內(nèi)100%SoC快速充電。
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電動自行車鋰電池組保護電路設計

  • 　　0引言 　　近期，國家多部門聯(lián)合發(fā)文對電動自行車產(chǎn)業(yè)進行了整改，要求電動自行車的整車重量應不大于40kg，最高車速應不高于[1]20km/h.據(jù)此標準，目前國內(nèi)大多數(shù)電動自行車無法達標，而其中一大原因就是存在于動力源———鉛酸電池。由于此類電池的比能量較小，導致其體積和重量均較大，加上生產(chǎn)過程中易造成鉛污染，如今已嚴重制約著電動自行車產(chǎn)業(yè)。 　　鋰電池問世時間并不長，但由于其具有的比能量大，體積小，重量輕，循環(huán)壽命長，無記憶效應，無污染等特點[2]，已成為未來電
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用于大功率鋰電池組的電池管理設計

  • 基于鋰的電池化學材料在大功率工業(yè)和交通運輸系統(tǒng)中正在迅速取代鉛酸和鎳氫金屬(NiMH)材料。不過，鋰化學材料...
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基于電動車鋰電池組保護電路的設計方案

  • 導讀：針對目前電動車鋰電池組所用的保護電路大多都由分立原件構(gòu)成，存在控制精度不夠高、技術(shù)指標低、不能有效 ...
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基于ATmega16的電動車鋰電池組設計

  • 隨著電動自行車的逐漸普及，電動自行車的主要能源---鋰電池也成為眾人關(guān)心的焦點。鋰電池與鎳鎘、鎳氫電池不太一樣，因其能量密度高，對充放電要求很高。當過充、過放、過流及短路保護等情況發(fā)生時，鋰電池內(nèi)的壓力與
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基于LTC6802的鋰電池組均衡電路原理

  • 動力電池組被廣泛應用在電動自行車和混合動力汽車中。電池組在使用中由于單體電池性能的差異而導致整體性能...
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鋰電池組介紹

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