自動(dòng)駕駛文章最新資訊

新貴求顛覆，豪門(mén)重實(shí)用，2017年自動(dòng)駕駛芯片產(chǎn)業(yè)鏈盤(pán)點(diǎn)

　　2017年，自動(dòng)駕駛在芯片層面發(fā)生了很多有趣的變化?！　?月份，英特爾宣布以153億美元收購(gòu)了Mobileye，在未收購(gòu)Mobileye之前，英特爾已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入汽車(chē)市場(chǎng)，英特爾旗下的Altera FPGA被奧迪采用，收購(gòu)Mobileye更突顯了其欲在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域取得先發(fā)優(yōu)勢(shì)的意圖。Mobileye的EyeQ系列處理器一直由意法半導(dǎo)體(STM，2018慕尼黑上海電子展，E4館4104)制造，被英特爾收購(gòu)以后，有傳言今后EyeQ系列有可能選擇英特爾工藝，不過(guò)目前來(lái)看，至少EyeQ 4和
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一份技能圖譜告訴你，學(xué)習(xí)自動(dòng)駕駛的路徑就是這么簡(jiǎn)單

　　從2015年8月至今，近50個(gè)人工智能、前端開(kāi)發(fā)、移動(dòng)開(kāi)發(fā)、云計(jì)算、架構(gòu)、運(yùn)維、安全、測(cè)試等IT技術(shù)領(lǐng)域的技能圖譜陸續(xù)在GitHub上上線(xiàn)，幫助開(kāi)發(fā)者、工程師梳理知識(shí)框架結(jié)構(gòu)，并嘗試提供路徑指導(dǎo)和精華資源，方便技術(shù)人學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)。　　在時(shí)下非常受關(guān)注的自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，大部分開(kāi)發(fā)者的感受都是只見(jiàn)樹(shù)木不見(jiàn)森林，不知道如何建立對(duì)自動(dòng)駕駛的宏觀認(rèn)知，不知道自動(dòng)駕駛涉及的專(zhuān)業(yè)技能都有哪些，更不了解自動(dòng)駕駛的學(xué)習(xí)路徑?！　∵@也是極客邦科技聯(lián)手百度Apollo團(tuán)隊(duì)，共同推出《Apollo 自動(dòng)駕駛工程師技能圖
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自動(dòng)駕駛L3車(chē)輛2020年將迎來(lái)爆發(fā)

　　自動(dòng)駕駛上路實(shí)測(cè) L3車(chē)輛2020年將迎來(lái)爆發(fā) 　　自動(dòng)駕駛將是汽車(chē)行業(yè)131年以來(lái)繼蒸汽、電力、信息之后又一次工業(yè)革命，業(yè)內(nèi)人士表示，由于中國(guó)在人工智能、高精地圖、互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的整體優(yōu)勢(shì)，極有可能成為超越歐美的一個(gè)機(jī)會(huì)，現(xiàn)在無(wú)論是傳統(tǒng)的國(guó)際汽車(chē)巨頭，還是新興的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，都已深度介入自動(dòng)駕駛?cè)?。上個(gè)月中旬，北京宣布允許自動(dòng)駕駛車(chē)輛上路實(shí)測(cè)，自動(dòng)駕駛離你還會(huì)遠(yuǎn)嗎? 　　開(kāi)篇語(yǔ) 　　人類(lèi)自誕生起，每一個(gè)影響世界的顛覆性技術(shù)背后都是“科技”。隨著全球人工智能科技的更新與發(fā)展，
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百度王京傲硅谷講述自動(dòng)駕駛Apollo2.0加速駛向未來(lái)

　　“人工智能和信息技術(shù)的不斷發(fā)展使這個(gè)世界正在走向高度的自動(dòng)化和智能化，而Apollo的使命，是讓全球自動(dòng)駕駛的步伐更快一些。”美國(guó)東部時(shí)間1月16日下午，百度Apollo平臺(tái)研發(fā)負(fù)責(zé)人王京傲在雷鋒網(wǎng)主辦的GAIR硅谷智能駕駛峰會(huì)上分享了Apollo2.0的最新成果。　　據(jù)悉，雷鋒網(wǎng)主辦的GAIR硅谷智能駕駛峰會(huì)，匯聚了中美最強(qiáng)自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)，加州大學(xué)伯克利分校InterACT實(shí)驗(yàn)室主任Anca Dragan、Velodyne激光雷達(dá)CQO Mircea Gradu等諸多業(yè)內(nèi)大
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2017年自動(dòng)駕駛排行榜：通用登頂Waymo猛升今年競(jìng)爭(zhēng)更趨激烈

2017年，自動(dòng)駕駛行業(yè)的發(fā)展步伐持續(xù)加快，許多公司已經(jīng)從研發(fā)走向?qū)嶋H的生產(chǎn)。更多人接受了自動(dòng)駕駛帶來(lái)的好處，自動(dòng)駕駛試點(diǎn)項(xiàng)目的數(shù)量也有所增加，因?yàn)槿藗冊(cè)絹?lái)越清楚地認(rèn)識(shí)到——移動(dòng)即服務(wù)將成為部署自動(dòng)駕駛汽車(chē)的主要手段，特別是在商業(yè)化初期。
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黑莓發(fā)布新安全軟件可識(shí)別自動(dòng)駕駛程序漏洞

　　電車(chē)匯消息：加拿大軟件廠(chǎng)商黑莓公司周一推出一款新的安全軟件，能夠用來(lái)識(shí)別自動(dòng)駕駛汽車(chē)程序漏洞，而且可大大縮減代碼檢測(cè)時(shí)間。目前，黑莓已與捷豹路虎(Jaguar Land Rover)等汽車(chē)廠(chǎng)商展開(kāi)了相關(guān)測(cè)試，并獲得首肯。　　黑莓這款名為“Blackberry Jarvis”的安全軟件產(chǎn)品，將首先面向多家汽車(chē)制造商推出——這家前智能手機(jī)廠(chǎng)商希望該款產(chǎn)品能夠?yàn)槠滢D(zhuǎn)型努力提供動(dòng)力;除了可用于自動(dòng)駕駛領(lǐng)域外，該安全軟件也可能在醫(yī)療和工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域得到應(yīng)用。
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特斯拉自動(dòng)駕駛事故頻出車(chē)主怒斥拿命跑數(shù)據(jù)

　　曾經(jīng)廣受推崇的特斯拉，正在走下神壇。因?yàn)樵摐p速時(shí)突然加速、莫名其妙地急剎車(chē)、追尾、“撞墻”、死機(jī)、斷軸等問(wèn)題頻發(fā)，一些被“傷透了心”的特斯拉老車(chē)主開(kāi)始“粉轉(zhuǎn)黑”...... 　　種種對(duì)特斯拉的不滿(mǎn)情緒，在車(chē)主論壇和微信群里匯集、交換、發(fā)散...... 　　車(chē)主怒了　　“特斯拉自動(dòng)駕駛追尾了，希望能找專(zhuān)家分析一下原因。”此前，《建約車(chē)評(píng)》收到一位特斯拉用戶(hù)T先生的留言。隨后，《建約車(chē)評(píng)》對(duì)此展開(kāi)了調(diào)查
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CES2018，Intel以AI和自動(dòng)駕駛反擊NVIDIA

Intel為我們描繪了一個(gè)美好的AI芯片和自動(dòng)駕駛的美好前景，展示了它在這些領(lǐng)域所擁有的優(yōu)勢(shì)，NVIDIA也并沒(méi)有止步不前，可以預(yù)見(jiàn)未來(lái)Intel和NVIDIA的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加激烈。
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強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手：英特爾宣布與上汽集團(tuán)合作研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)

　　據(jù)外媒報(bào)道，英特爾今天在CES展上宣布與中國(guó)上汽集團(tuán)以及中國(guó)領(lǐng)先的數(shù)字地圖公司四維圖新合作，整合并實(shí)現(xiàn)Mobileye道路經(jīng)驗(yàn)管理系統(tǒng)(Road Experience Management，REM)數(shù)據(jù)的本地化。英特爾在中國(guó)的汽車(chē)及自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)取得的了很大的進(jìn)展。　　本次合作為英特爾進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)新增了一個(gè)關(guān)鍵的途徑，對(duì)于那些希望運(yùn)營(yíng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)及研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)的汽車(chē)制造商而言，中國(guó)市場(chǎng)是一個(gè)“龐然大物”。英特爾及Mobileye此次與中國(guó)企業(yè)達(dá)成合作，將為其開(kāi)發(fā)此特定市場(chǎng)
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偉世通推出DriveCore自動(dòng)駕駛平臺(tái)，推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的普及

　　美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月9日，全球汽車(chē)座艙電子領(lǐng)導(dǎo)者偉世通(納斯達(dá)克證券交易代碼：VC)，在CES展上展出了首次亮相的DriveCore?自動(dòng)駕駛平臺(tái)。DriveCore?作為第一個(gè)支持汽車(chē)制造商與第三方的開(kāi)放合作，快速開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛解決方案的技術(shù)平臺(tái)，將大大加快自動(dòng)駕駛技術(shù)的開(kāi)發(fā)和商業(yè)化?！　riveCore?是一個(gè)完整的技術(shù)平臺(tái)，由硬件、車(chē)載中間件和基于PC的軟件開(kāi)發(fā)工具套件組成，滿(mǎn)足3級(jí)以上自動(dòng)駕駛對(duì)開(kāi)發(fā)機(jī)器學(xué)習(xí)算法的要求。在偉世通集中計(jì)算技術(shù)的成功基礎(chǔ)上，DriveCore?是一款安全可靠的域控制器，
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Maxim宣布與NVIDIA在自動(dòng)駕駛和安全應(yīng)用領(lǐng)域展開(kāi)合作

　　Maxim作為高性能模擬整合領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者宣布與NVIDIA展開(kāi)合作，支持業(yè)界首款L5全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)——NVIDIA DRIVE Pegasus平臺(tái)，以及NVIDIA DRIVE Xavier L4駕駛平臺(tái)?！　axim將汽車(chē)安全完整性等級(jí)(ASIL)和高性能模擬方案相結(jié)合，整合了下一代吉比特多媒體串行鏈路(GMSL)串行器和解串器(SerDes)，以及電源系統(tǒng)監(jiān)測(cè)方案，為NVIDIA自動(dòng)無(wú)人駕駛平臺(tái)提供滿(mǎn)足功能性、安全性要求所需的靈活性。　　·&nb
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英特爾宣布全新自動(dòng)駕駛平臺(tái)整合處理器和視覺(jué)芯片

　　1月9日消息，美國(guó)拉斯維加斯時(shí)間1月9日至12日，第51屆國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)(CES)在拉斯維加斯舉行。在英特爾主題演講環(huán)節(jié)中，英特爾公司Mobileye聯(lián)合創(chuàng)始人Amnon Shashua發(fā)布了英特爾全新的自動(dòng)駕駛平臺(tái)，包含2個(gè)EyeQ5芯片以及一個(gè)凌動(dòng)芯片。　　發(fā)布全新自動(dòng)駕駛平臺(tái) 　　在英特爾將Mobileye收購(gòu)之后，英特爾表示把Mobileye的技術(shù)專(zhuān)長(zhǎng)——包括計(jì)算視覺(jué)、傳感、融合、地圖和駕駛決策——與英特爾領(lǐng)先的開(kāi)放計(jì)算平臺(tái)及數(shù)據(jù)
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CES上的那些黑科技汽車(chē)你都知道嗎？

　　對(duì)于科技圈的人而言，一年里最熱鬧的時(shí)候可能不是春節(jié)，而是每年1月舉辦的CES消費(fèi)電子展了。最近幾年，CES 上和汽車(chē)、出行相關(guān)的元素越來(lái)越多，所以這也成了對(duì)GeekCar來(lái)說(shuō)每年最重要的一個(gè)報(bào)道任務(wù)。元旦假期之后，我們的同學(xué)就會(huì)奔赴美國(guó)，為大家全程報(bào)道今年的 CES。　　想知道車(chē)廠(chǎng)老大哥們又要怎么帶節(jié)奏?哪些創(chuàng)業(yè)公司推著前浪擠進(jìn)了這場(chǎng)大秀?如果你等不及想知道 CES 2018 的汽車(chē)出行亮點(diǎn)，不妨來(lái)看看小編整理的 CES 汽車(chē)指南。　　 ? 　　從目前掌握的信息來(lái)看，2018
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英飛凌攜手百度阿波羅計(jì)劃，助力自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展

　　今日，英飛凌科技股份公司和百度在美國(guó)拉斯維加斯舉辦的CES(國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì))上共同宣布，英飛凌加入百度阿波羅計(jì)劃?；诎俣热斯ぶ悄芎妥詣?dòng)駕駛能力以及英飛凌汽車(chē)電子硬件平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，雙方將開(kāi)展深入合作，致力于推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，提升大眾智能化生活水平。此次合作還標(biāo)志著英飛凌汽車(chē)電子生態(tài)圈與百度打造的阿波羅汽車(chē)生態(tài)進(jìn)行了一次重要融合，為雙方的合作伙伴創(chuàng)造更多的合作機(jī)會(huì)，推動(dòng)智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步。　　百度自2017年推出阿波羅自動(dòng)駕駛平臺(tái)以來(lái)，建立了上到云端服務(wù)及開(kāi)源軟件，下至參考硬件與車(chē)輛平
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英偉達(dá)牽手大眾攻入德國(guó)自動(dòng)駕駛生態(tài)鏈

　　GPU芯片的締造者、英偉達(dá)創(chuàng)始人黃仁勛美國(guó)西部時(shí)間1月7日晚在拉斯維加斯召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，宣布與大眾汽車(chē)以及Uber的重大合作項(xiàng)目。黃仁勛還透露，英偉達(dá)目前在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域已經(jīng)擁有超過(guò)320家合作企業(yè)和機(jī)構(gòu)。　　芯片制造商搶奪新陣地　　黃仁勛在發(fā)布會(huì)上稱(chēng)，大眾汽車(chē)將使用英偉達(dá)的人工智能和深度學(xué)習(xí)平臺(tái)發(fā)展新一代安全和高性能的智能汽車(chē)。為此，雙方將基于車(chē)身內(nèi)外傳感器數(shù)據(jù)的處理，推出智能輔助(intelligentco-pilot)應(yīng)用，并且車(chē)輛在使用周期內(nèi)可以通過(guò)升級(jí)軟件不斷強(qiáng)化和升級(jí)。　　大眾汽
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