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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 自動駕駛

Velodyne激光雷達(dá)新品公布 滿足5級自動駕駛需求

  • 無人駕駛的浪潮滾滾而來，全球各大自動駕駛、無人駕駛研發(fā)公司都選擇使用激光雷達(dá)。
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英特爾:自動駕駛芯片效能是Nvidia兩倍

  • 　　英特爾首席執(zhí)行官科再奇周三聲稱，旗下自動駕駛芯片的效能優(yōu)異，是對手Nvidia上月發(fā)表芯片的兩倍強(qiáng)。 　　Nvidia十月推出新一代自駕運算平臺Pegasus，可支持最高等級自動駕駛標(biāo)準(zhǔn)，有望被無人出租車采用，Nvidia也因此被認(rèn)為是自駕車芯片的領(lǐng)航者。 　　不過，據(jù)investors.com報道，科再奇顯然不這么認(rèn)為，據(jù)他表示，英特爾開發(fā)的EyeQ5 SOC芯片，在子公司Mobileye先進(jìn)技術(shù)加持下，深度學(xué)習(xí)效率是對手的2.4倍。 　　EyeQ5支持全自主駕駛(Level 5)，Mobil
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三星發(fā)力自動駕駛 預(yù)計汽車業(yè)務(wù)年收入將翻4倍

  • 　　據(jù)《歐洲汽車新聞》報道，三星電子認(rèn)為現(xiàn)在已經(jīng)是押寶汽車行業(yè)向電動化、車聯(lián)網(wǎng)以及自動駕駛技術(shù)轉(zhuǎn)型的重要時期，三星預(yù)期到2025年左右，公司汽車業(yè)務(wù)領(lǐng)域的收入將增加4倍，達(dá)到200億美元。 　　三星電子總裁兼首席戰(zhàn)略官孫英權(quán)(Young Sohn)認(rèn)為，現(xiàn)在三星的汽車業(yè)務(wù)收入還比較少，僅有50億美元，但是汽車行業(yè)是保證三星業(yè)務(wù)長期增長的絕佳機(jī)會之一。孫英權(quán)說：“從汽車行業(yè)中得到的收入對三星來說不算多，因為我們的收入已經(jīng)達(dá)到2000億美元。但我認(rèn)為，今后汽車行業(yè)的收入比重將會增加，并于2025
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蘋果公司首度發(fā)表自動駕駛汽車研究報告

  • 　　據(jù)外媒報道，蘋果公司計算機(jī)科研人員在網(wǎng)上發(fā)表了一篇研究論文。該論文的主題是關(guān)于蘋果公司研發(fā)的自動駕駛技術(shù)能更精準(zhǔn)的識別騎自行車的人及行人，并且使用的傳感設(shè)備更少。 　　2017年11月17號蘋果公司的兩位科研人員在獨立在線雜志arXiv發(fā)表了一篇研究論文，此文具有重要意義。蘋果公司科研人員提出了一種新軟件檢測方法—VoxelNet，可幫助計算機(jī)檢測三維物體。但蘋果公司拒絕對此事置評。 　　學(xué)者們習(xí)慣與其它機(jī)構(gòu)的同行自由分享彼此工作。為跟隨這一趨勢，蘋果公司在今年7月為其研究人員創(chuàng)辦了蘋
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自動駕駛技術(shù)架構(gòu)

  • 　　概述　　隨著自動駕駛汽車時代的來臨,我們發(fā)現(xiàn)恩智浦正處于許多相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、方法論和設(shè)計方案討論的關(guān)鍵位置。人們會問：“你們會如何構(gòu)建一輛自動駕駛汽車?”本文就是我們的回答。我們將介紹恩智浦基于五大域的系統(tǒng)架構(gòu)方案，還將說明這一全新架構(gòu)如何幫助汽車制造商掌控自動駕駛的復(fù)雜性?！　∧夸洝　??為什么要問我們?　　2?基于五大域的汽車架構(gòu)　　3?深入了解基于域的汽車架構(gòu)　　4?架構(gòu)粘合劑：網(wǎng)關(guān)和車載網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)5?基于域的汽車架構(gòu)的基本概念　　6?不僅僅是
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IC Insights：半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)最大成長動能將來自汽車

  • 　　PC不再是半導(dǎo)體的殺手級應(yīng)用，取而代之的是許多新的應(yīng)用領(lǐng)域不斷涌現(xiàn)。其中包括汽車半導(dǎo)體市場——多年來穩(wěn)居半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)勁市場。 　　個人計算機(jī)(PC)市場多年來一直是半導(dǎo)體銷售的單一最大驅(qū)動力，但在最近已經(jīng)連續(xù)第六年下滑了。同時，2017年半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)預(yù)計將迎來銷售表現(xiàn)最佳的一年，其中，最強(qiáng)勁的成長動能就來自于車用市場，這一成長力道還將續(xù)至2021年。 　　PC不再是半導(dǎo)體的殺手級應(yīng)用，取而代之的是許多新的應(yīng)用領(lǐng)域不斷涌現(xiàn)。其中包括汽車半導(dǎo)體市場——多
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鄧志東教授：自動駕駛技術(shù)路線及未來趨勢分析

  • 　　目前，自動駕駛已經(jīng)成為科技圈中的熱點話題，谷歌、蘋果、Uber、百度等科技公司，都把自動駕駛作為今后的重點來發(fā)展。而我國也在對自動駕駛汽車、自動駕駛大巴、自動駕駛地鐵、自動駕駛高鐵等進(jìn)行研究。由此可見，自動駕駛已經(jīng)成為未來主流方向。 　　鄧志東(清華大學(xué)計算機(jī)科學(xué)與技術(shù)系教授) 　　11月13至14日，由OFweek中國高科技行業(yè)門戶、高科會主辦，OFweek人工智能網(wǎng)承辦的“OFweek2017中國人工智能大會”在深圳舉辦。清華大學(xué)計算機(jī)科學(xué)與技術(shù)系的鄧志東教授在《自
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美光揭曉自動駕駛汽車的關(guān)鍵技術(shù)

  • 　　自動駕駛汽車需要高度安全、可靠、快速響應(yīng)的解決方案，此類解決方案依賴于由海量數(shù)據(jù)驅(qū)動的瞬時決策。為了快速分析未來自動駕駛汽車所需的數(shù)據(jù)，帶寬更高的內(nèi)存和存儲解決方案不可或缺?！　〉?020 年，在互聯(lián)網(wǎng)汽車方面的存儲需求可能將達(dá)到 1 萬億字節(jié)，要驅(qū)動全自動駕駛需具備每秒300 千兆字節(jié) (GB/s)以上的存儲系統(tǒng)帶寬。作為汽車內(nèi)存和存儲市場的領(lǐng)導(dǎo)者，美光科技有限公司(納斯達(dá)克股票代碼：MU)的地位獨一無二，將幫助加速行業(yè)創(chuàng)新的步伐?！　　?nbsp;
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自動駕駛水漲船高 國產(chǎn)激光雷達(dá)接收芯片問世

  • 自動駕駛火熱也同時在帶動國內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的完善，激光雷達(dá)行業(yè)就是其中一例。
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研發(fā)自動駕駛和機(jī)器人 豐田計劃在以色列加投

  • 　　據(jù)外媒報道，今年7月，豐田向以色列初創(chuàng)企業(yè)Intuition Robotics投資了1400萬美元。此外，豐田還計劃向此機(jī)構(gòu)投入更多資金。Intuition Robotics生產(chǎn)“老年伴侶”機(jī)器人。Intuition Robotics是Toyota AI Ventures在以色列的首個人工智能項目。今年7月，豐田研究院(TRI)向Toyota AI Ventures注入了1億美元原始啟動資金，后者致力于人工智能、自動駕駛、以及云計算的研究。 　　Toyota AI Ven
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汽車級FRAM+虛擬儀表+汽車級代工，富士通迎接新能源與自動駕駛汽車市場風(fēng)口

  • 　　據(jù)Global Market Insight的預(yù)測數(shù)據(jù)顯示，隨著新能源汽車的發(fā)展以及自動駕駛技術(shù)的成熟，汽車電子零部件市場規(guī)模將保持高速增長。據(jù)預(yù)測，到2023年亞太地區(qū)市場規(guī)模將達(dá)到1450億美元，中國市場作為亞太地區(qū)乃至全球主力，其重要性不言而喻。在近日開幕的中國汽車工程學(xué)會年會(SAECCE2017)上，全球汽車產(chǎn)業(yè)玩家的參展熱情就可見一斑。富士通作為汽車電子技術(shù)的重要推動者，重裝展出系列產(chǎn)品和解決方案吸引眾多觀眾駐足圍觀。首次將汽車級FRAM+虛擬儀表解決方案+汽車級代工的
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揭秘：華為竟然搞了3年自動駕駛！

  • 在幾乎所有大公司都熱切追逐的自動駕駛上，華為也秉承了一貫的傳統(tǒng)，低調(diào)地籌措資源，預(yù)備下一盤大棋。
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先后大手筆投資：福特“瘋狂”追逐自動駕駛

  • 　　近日，福特公司CEO吉姆·哈克特(Jim Hackett)宣布，將于2018年開始對自動駕駛汽車進(jìn)行市場測試，并希望以此拓展新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域。在自動駕駛領(lǐng)域，由于Waymo和特斯拉等科技公司已經(jīng)取得領(lǐng)先優(yōu)勢，傳統(tǒng)汽車廠商也紛紛加快自動駕駛布局，如通用、寶馬、福特、奔馳等。 　　由于傳統(tǒng)車企對于自動駕駛所需的關(guān)鍵部件布局較少，特別是在雷達(dá)傳感器方面。因此，傳統(tǒng)車企更多是采用并購形式快速進(jìn)入自動駕駛領(lǐng)域。 　　對于福特汽車而言，2015年錯過與谷歌聯(lián)手的“童話故事&rdquo
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自動駕駛落地，究竟被什么「綁」住了腳？

  • 不守交規(guī)的人類車輛，無所畏懼的行人，隨時發(fā)生的混亂狀況，自動駕駛短時間還是不會落地的。
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人工智能、自動駕駛、新能源——東京車展三大關(guān)鍵詞

  • 　　第45屆東京車展27日正式開幕，世界主要汽車生產(chǎn)廠商用最新產(chǎn)品和技術(shù)描繪下一代汽車發(fā)展藍(lán)圖。從展會上不難看出，人工智能、自動駕駛和新能源是產(chǎn)業(yè)界共同認(rèn)定的未來汽車發(fā)展方向。 　　人工智能更“貼心” 　　人工智能近年來在汽車領(lǐng)域得到越來越多應(yīng)用。本屆東京車展上，奧迪公司展示了車載智能助理“PIA”，它能夠綜合分析來自車輛、駕駛員、交通狀況等各方面的數(shù)據(jù)，主動提供合適的建議。比如，用戶一上車，“PIA”就能讀取用戶手機(jī)上的日程安排
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自動駕駛介紹

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