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完全自動駕駛汽車,估計還需要十年

  • 完全自動駕駛汽車,估計還需要十年-全自動駕駛汽車在行駛的每一英里路程中需要做出成千上萬個決定,而且它必須以非常高的準(zhǔn)確率長期可靠地運行。目前,自動駕駛汽車的設(shè)計者們主要使用以下幾種方法來確保車輛行駛在正確的路線上。
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漫談自動駕駛激光雷達(dá)和新型探測技術(shù)

  • 漫談自動駕駛激光雷達(dá)和新型探測技術(shù)-說到“雷達(dá)”,小伙伴們的腦海里大概立馬能蹦出戰(zhàn)爭片中“報告長官,雷達(dá)上發(fā)現(xiàn)敵艦靠近!”這樣的對白。這里所謂的“雷達(dá)”(Radar)一般是指利用電磁波探測目標(biāo)的電子設(shè)備,全稱是Radio Detection and Ranging,無線電探測和測距,很多人也叫它“無線電定位”。
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ADAS都這么熱門了,你還不了解毫米波雷達(dá)?

  • ADAS都這么熱門了,你還不了解毫米波雷達(dá)?-即便你還沒有聽過ADAS,自動駕駛你一定不會陌生。隨著谷歌、百度的自動駕駛汽車上路,許多人也對這項技術(shù)充滿期待。不過目前大部分汽車還處在ADAS(高級駕駛輔助系統(tǒng))應(yīng)用普及的階段,在這個階段中毫米波雷達(dá)就不得不提。
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汽車顯示:曲面與平視顯示

  • 汽車顯示:曲面與平視顯示-顯示技術(shù)可以提高我們的生活,尤其是汽車顯示,可以幫助我們把車開得更好、更智能、更認(rèn)真,可以與諸多其他的傳感器和攝像頭一起,設(shè)計增加到新型汽車上,成為先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)技術(shù)的一部分。在你未來的汽車上,你期待能看到什么樣的顯示技術(shù)呢?
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昂貴的價格仍是車載激光雷達(dá)最大的發(fā)展障礙

  • 昂貴的價格仍是車載激光雷達(dá)最大的發(fā)展障礙-汽車上的激光雷達(dá),俗稱車載激光雷達(dá),而車載激光雷達(dá)又稱車載三維激光掃描儀,是一種移動型三維激光掃描系統(tǒng),是目前城市建模的最有效的工具之一。
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車用以太網(wǎng)或?qū)⒊蓪崿F(xiàn)ADAS及自動駕駛關(guān)鍵

  • 車用以太網(wǎng)或?qū)⒊蓪崿F(xiàn)ADAS及自動駕駛關(guān)鍵-如新一代AVB傳輸協(xié)議等新興TSN標(biāo)準(zhǔn)所提供的特性,能夠完全滿足ISO 26262要求,并將汽車以太網(wǎng)絡(luò)的部署擴展至安全關(guān)鍵系統(tǒng)。TSN標(biāo)準(zhǔn)旨在提升以太網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)健性、可靠度、備援性以及故障偵測能力,以利以太網(wǎng)絡(luò)在實時控制與安全關(guān)鍵應(yīng)用程序方面的利用。
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英特爾為自動駕駛汽車推導(dǎo)出了一條數(shù)學(xué)公式

  •   隨著自動駕駛汽車慢慢走入人們的日常生活,有關(guān)安全問題、以及發(fā)生交通事故該如何確定責(zé)任等問題似乎也開始逐漸引起關(guān)注。有許多公司(比如Alphabet、Uber、通用、特斯拉和福特,等等)都在研究不同的自動駕駛技術(shù),所以現(xiàn)在的問題是,如何在各種不同的級別的自動駕駛技術(shù)基礎(chǔ)上設(shè)立標(biāo)準(zhǔn)。最近,被英特爾收購的Mobileye自動駕駛汽車公司首席執(zhí)行官Amnon Shashua提出了一個名為“責(zé)任敏感”的模型,旨在“證明”自動駕駛汽車的安全性。   在實際應(yīng)用中,
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車都自動駕駛了,乘客擔(dān)心什么

  • 自動駕駛汽車是比人類更好的駕駛員,但是如果沒有方向盤和剎車踏板,或者前排沒有司機帶我們?nèi)ツ康牡?,那么,人們將如何控制自己的行?汽車如何解釋自己正在做什么?安全性又如何保障?
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簡評亞洲人工智能發(fā)展現(xiàn)狀:機遇與挑戰(zhàn)并存

  • 在過去的幾年里,隨著人工智能的不斷發(fā)展,那些停留在科幻小說中的場景已經(jīng)在慢慢遇我們的現(xiàn)實世界接軌了。人工智能將作為一種基礎(chǔ)性的力量,對我們的生活以及生活方式帶來極大的改變,甚至是顛覆。
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無人駕駛汽車將如何徹底地改變城市面貌?

  • 技術(shù)和城市的融合被視為解決城市化問題的一種可能的解決方案。在許多智能城市解決方案中,自動駕駛汽車是最受歡迎的。它也被稱為無人駕駛汽車技術(shù),它可能重塑我們的城市。
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給你個機會,透過VR看到自動駕駛汽車眼中的數(shù)據(jù)世界

  •   透過一輛自動駕駛汽車的眼睛看世界?你沒聽錯!moovel實驗室“誰想成為自動駕駛汽車”的項目使其成為可能。3D深度攝像頭、激光雷達(dá)和其他傳感器安裝在一輛造型奇特的車子上,將這些傳感器輸入的不同信息匯總,借助VR眼鏡即可實現(xiàn)數(shù)據(jù)可視化。 ?   Moovel是戴姆勒集團的全資子公司,其創(chuàng)建的目的正是為了使城市出行變得更為簡單。目前它正在籌劃建立一套“城市出行運營系統(tǒng)”,你將有機會享受不同出行服務(wù)帶來的體驗。而moovel實驗室是一個由三個
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自動駕駛技術(shù)有多熱?三年全球投資超800億美元

  •   北京時間10月18日晚間消息,美國知名研究機構(gòu)“布魯金斯研究院”(The Brookings institute)今日發(fā)布報告稱,全球汽車廠商和科技公司已在自動駕駛領(lǐng)域投入了約800億美元,但到目前為止仍沒有一家明顯的領(lǐng)先廠商。   自動駕駛汽車是目前的一大熱點,福特汽車、通用汽車、蘋果公司、特斯拉、黑莓、谷歌(Waymo)和百度等汽車廠商和科技公司都在研發(fā)相關(guān)技術(shù)。布魯金斯研究院對2014年8月至2017年6月全球自動駕駛汽車研發(fā)領(lǐng)域的投資進(jìn)行了統(tǒng)計,發(fā)現(xiàn)這三年的投資額就達(dá)
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消費者愿意為自動駕駛買單嗎?

  • 自動駕駛的概念提了好幾年了,在特斯拉電動汽車的帶領(lǐng)下,越來越多的汽車廠商往自動駕駛的方向邁進(jìn)。但消費者真的愿意為自動駕駛多支付幾萬塊的差價嗎?
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為什么ADAS增長如此迅速?

  • 為什么ADAS增長如此迅速?-嵌入式視覺聯(lián)盟在五月份的舉行的嵌入式視覺聯(lián)盟成員大會上發(fā)布了一段免費視頻,介紹的是Roger Lanctot對ADAS(自動駕駛輔助系統(tǒng))所做的展示報告。
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自動駕駛的兩個重要傳感器介紹

  • 自動駕駛的兩個重要傳感器介紹-隨著汽車自動駕駛技術(shù)的發(fā)展,對于MEMS傳感器的需求也在快速增長,這些傳感器被應(yīng)用去汽車的安全、性能相關(guān)的領(lǐng)域,本文將會介紹對于自動駕駛非常重要的激光雷達(dá)和視覺圖像傳感器。
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自動駕駛介紹

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