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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 自動駕駛

索尼計(jì)劃為機(jī)器人和自動駕駛汽車開發(fā)傳感器技術(shù)

  • 　　12月21日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，索尼公司準(zhǔn)備報(bào)告今年以來有史以來最高的利潤，因?yàn)樵谙M(fèi)電子產(chǎn)品多年虧損的情況下，圖像傳感器銷售勢頭強(qiáng)勁，并希望在競爭加劇的情況下開發(fā)用于機(jī)器人和自動駕駛汽車的技術(shù)。 　　這個結(jié)果將標(biāo)志著這家大型企業(yè)集團(tuán)的重大轉(zhuǎn)機(jī)，一度以其Walkman音樂播放器等消費(fèi)類產(chǎn)品引領(lǐng)世界潮流而聞名，現(xiàn)在又重新開發(fā)了圖像傳感器和游戲產(chǎn)品。 　　索尼預(yù)計(jì)，截至3月份的營業(yè)利潤將達(dá)到630億日元(56億美元)，與去年同期相比增長一倍以上，預(yù)計(jì)芯片部門(大部分由圖像傳感器業(yè)務(wù)組成)成為集團(tuán)最大
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百度雄安戰(zhàn)略合作：百度自動駕駛汽車在雄安上路

  • 　　12月20日消息，百度公司與河北雄安新區(qū)管委會簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在智能出行、對話式AI應(yīng)用、云基礎(chǔ)設(shè)施等多個領(lǐng)域展開深度合作，共同將雄安新區(qū)打造為AI-City智能城市。 　　   　　河北省委書記王東峰，省委副書記、省長許勤，百度董事長兼CEO李彥宏以及百度集團(tuán)總裁兼COO陸奇等出席簽約儀式。百度與河北省政府還宣布將共同籌建AI國家實(shí)驗(yàn)室，打造AI研究新高地。同時Apollo第一屆理事會在雄安新區(qū)召開。 　　百度董事長兼CEO李彥宏表示：“百度非常有幸參與河北
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蔚來李斌：汽車行業(yè)犯了四宗罪，未來汽車的關(guān)鍵詞是“智能電動車

  • “今天我們在說手機(jī)，都指的是smart phone，將來在說車，其實(shí)說的就是Smart EV，我覺得一定會發(fā)生變化?！崩畋笳f，“我們今天就在這么一個時間點(diǎn)、時間軸、起點(diǎn)上面。”
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服務(wù)器、人工智能、自動駕駛將繼續(xù)推動DRAM漲勢

  • 人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)以及自動駕駛數(shù)據(jù)量龐大復(fù)雜，未來DRAM產(chǎn)業(yè)繼續(xù)看好。
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海拉研發(fā)新照明系統(tǒng) 助力自動駕駛車載通信

  • 　　據(jù)外媒報(bào)道，2017年5月，interACT項(xiàng)目啟動，該國際新研發(fā)項(xiàng)目獲得了歐盟的資金支持。未來三年內(nèi)，海拉與其項(xiàng)目伙伴方將研究如何實(shí)現(xiàn)自動駕駛車輛與行人、騎行者(cyclists)及其他駕駛員等非自動駕駛道路使用者間的通信。 　　當(dāng)談及車輛與人類間通信時，照明發(fā)揮了重要的作用。海拉研發(fā)照明與創(chuàng)新部(Development Lighting & Innovation)副總裁Michael Kleinkes表示：“然而，如今車輛內(nèi)外部照明設(shè)備遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能替代目光接觸(eye conta
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自動駕駛汽車五重奏：存儲將演奏動人篇章

  • 　　“誰才是為汽車人工智能和自動駕駛應(yīng)用提供計(jì)算平臺的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者?這一地位之爭愈演愈烈。英特爾、高通、NVIDIA 和三星等相對較晚進(jìn)入汽車市場的后起之秀已經(jīng)對 NXP、德州儀器、瑞薩科技、賽靈思等老牌企業(yè)造成沖擊。Strategy Analytics 最近與其他半導(dǎo)體處理器供應(yīng)商進(jìn)行了互動，發(fā)現(xiàn)這些供應(yīng)商在自動駕駛方面的slogan發(fā)生了變化。在過去，他們的slogan似乎主要以自動駕駛問題的處理/大腦部分為核心內(nèi)容，而現(xiàn)在已經(jīng)轉(zhuǎn)向了更加全面、整體的定位，涵蓋傳感
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深度長文|當(dāng)自動駕駛普及時 駕駛工人能做什么？

  • 隨著無人車的興起，以汽車和卡車司機(jī)為主要客戶的行業(yè)和就業(yè)崗位都將受到影響，但未來的自動駕駛時代也會帶來新機(jī)遇，可能會創(chuàng)造新的且往往是人們無法想象的崗位。
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通用或借自動駕駛與移動出行重返歐洲市場

  • 　　據(jù)外媒報(bào)道，通用今年初向PSA出售了其在歐洲的業(yè)務(wù)——歐寶/沃克斯豪爾，但或?qū)⒉辉僖猿鍪坌萝嚍橛芍胤禋W洲。CEO 瑪麗博拉表示，通用或?qū)⒔柚詣玉{駛技術(shù)和移動服務(wù)重返該市場。 　　她在汽車新聞媒體協(xié)會上表示：“沒有什么能夠阻擋我們重返歐洲，我們完全有可能會卷土重來。”通用今年初向PSA出售其虧損的歐寶/沃克斯豪爾業(yè)務(wù)，此舉也是其退出部分虧損市場戰(zhàn)略的一部分。 　　撤出歐洲市場的也是因?yàn)橥ㄓ迷噲D投資將自身打造為以技術(shù)著稱的汽車生產(chǎn)商，以此來抗衡Uber
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自動駕駛水下無人機(jī)面世 內(nèi)置人工智能識別系統(tǒng)

  • 　　日前，丹麥的SupportiveRobotics公司推出了一款水下無人機(jī)--Allec，內(nèi)置的人工智能物體識別系統(tǒng)能夠識別10種類型目標(biāo)。 　　在遙控模式下，Allec可以通過30米長的電纜連接到具備WiFi模塊的浮標(biāo)上，這個浮標(biāo)會浮動在水面上，能夠向用戶無線發(fā)送和接受信號。用戶可通過iOS和Android應(yīng)用程序，事實(shí)控制Allec，并拍攝1080P/30fps的視頻。 　　在自動駕駛模式下并不需要浮標(biāo)。Allec會根據(jù)預(yù)先編程的“飛行路徑”，通過GPS、羅盤和相關(guān)內(nèi)部測
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LG電子在韓首研發(fā)LTE自動駕駛汽車技術(shù)

  • 　　LG電子10日表示，LG電子在韓國率先成功研發(fā)基于LTE(長期演進(jìn))的V2X(車聯(lián)網(wǎng))終端及自動駕駛汽車安全技術(shù)。 　　LTE-V2X是指基于高速移動通信的車對外界的信息交換技術(shù)，包括車輛與車輛(V2V)、車輛與基礎(chǔ)設(shè)施(V2I)、車輛與步行人員(V2P)等通信技術(shù)。 　　LG電子開發(fā)的V2X安全技術(shù)可利用LTE實(shí)時掌握周邊車輛位置、方向、速度及交通信息。LG電子近日在交通安全公團(tuán)旗下汽車安全研究院駕駛試驗(yàn)場和果川市公路上成功演示了V2X安全技術(shù)。 　　LG電子表示，此次開發(fā)的終端支持第三代合作
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自動駕駛汽車進(jìn)入新階段：多家公司進(jìn)行載客測試

  • 　　近日，在波士頓土生土長的自動駕駛新創(chuàng)公司nuTonomy宣布，它在波士頓完成了首次載客實(shí)驗(yàn)。此前，該公司在新加坡也在運(yùn)營類似車隊(duì)，而明年一月份，nuTonomy的自動駕駛測試車可能就會正式進(jìn)軍波士頓海港區(qū)，與Waymo的計(jì)劃一樣，這些車不會配備安全司機(jī)，僅有一位工程師隨車同行。 　　上個月，nuTonomy花了兩周時間在波士頓測試了自動駕駛汽車，參與測試的還有一組志愿者。這些參與者可以利用nuTonomy的叫車軟件呼叫自動駕駛汽車，車輛會從該公司的DrydockAve辦公室發(fā)車，在海港區(qū)繞行一圈，整
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百度自動駕駛汽車即將量產(chǎn)，沒有方向盤和駕駛位

  • 這應(yīng)該是國內(nèi)第一個發(fā)出要量產(chǎn)的消息。
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自動駕駛汽車進(jìn)入新階段：多家公司進(jìn)行載客測試

  • 　　近日，在波士頓土生土長的自動駕駛新創(chuàng)公司 nuTonomy 宣布，它在波士頓完成了首次載客實(shí)驗(yàn)。此前，該公司在新加坡也在運(yùn)營類似車隊(duì)，而明年一月份，nuTonomy 的自動駕駛測試車可能就會正式進(jìn)軍波士頓海港區(qū)，與 Waymo 的計(jì)劃一樣，這些車不會配備安全司機(jī)，僅有一位工程師隨車同行。 　　上個月，nuTonomy 花了兩周時間在波士頓測試了自動駕駛汽車，參與測試的還有一組志愿者。這些參與者可以利用 nuTonomy 的叫車軟件呼叫自動駕駛汽車，車輛會從該公司的 Drydock Ave 辦公室發(fā)車
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我們?yōu)槭裁葱枰詣玉{駛車？

  • 人們最終的擔(dān)心都來源于未知事物的恐懼。
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自動駕駛介紹

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