首頁　 資訊　 商機 　 下載　 拆解 　 高校　 招聘 　 雜志　 會展　 EETV　 百科 　 問答　 電路圖　 工程師手冊 　 Datasheet　 100例 　 活動中心　 E周刊閱讀 　 樣片申請
EEPW首頁 >> 主題列表 >> 自動駕駛

谷歌母公司Alphabet一季度營收805億美元 凈利同比增57%

  • 4月26日消息，美國時間周四，谷歌母公司Alphabet公布了2024年第一季度財報。數(shù)據(jù)顯示，Alphabet第一季度的總營收達到805.39億美元，同比增長15%；凈利潤為236.62億美元，較去年同期的150.51億美元大幅增長57%；每股攤薄收益從去年同期的1.17美元提升至1.89美元。在財報中，Alphabet宣布公司首次派發(fā)股息，并計劃進行700億美元的股票回購，此消息令投資者興奮，加之業(yè)績超預(yù)期，使得該股在盤后交易中飆升近16%。在向股東派息的同時，Alphabet也在數(shù)據(jù)中心上投入了數(shù)十
  • 關(guān)鍵字： 谷歌  Alphabet  自動駕駛  人工智能  

特斯拉稱將推出自動駕駛叫車服務(wù)，與 Uber 正面競爭

  • 4 月 24 日消息，特斯拉今日公布了 2024 年第一季度財務(wù)報告，同時預(yù)告了一款即將上線的自動駕駛叫車應(yīng)用。該應(yīng)用此前被稱為“Tesla Network”，旨在與 Uber 展開競爭。多年來，特斯拉一直表示計劃推出叫車應(yīng)用，以挑戰(zhàn) Uber 和 Waymo 等公司?，F(xiàn)在看來，特斯拉正在等待完全自動駕駛技術(shù)的成熟。目前，特斯拉尚未實現(xiàn)完全無人駕駛，這是自動駕駛叫車應(yīng)用必不可少的技術(shù)。不過，近期取得的進展讓特斯拉有信心著手開發(fā)叫車應(yīng)用。在公布第一季度財報時，特斯拉展示了一些叫車應(yīng)用的界面截圖。從截圖來看，
  • 關(guān)鍵字： 特斯拉  自動駕駛  Uber  

華為將自動駕駛技術(shù)擴展應(yīng)用于更多電動車型

  • Source:?Getty Images/metamorworks根據(jù)《日經(jīng)亞洲》于4月16日發(fā)布的一篇報道，華為技術(shù)有限公司正通過與汽車制造商合作，將其自動駕駛技術(shù)擴展到更多的電動車型中。該公司旨在通過合作，在迅速增長的電動汽車市場上應(yīng)對小米等新競爭對手的加入。華為全新的自動駕駛系統(tǒng)將搭載于國有汽車制造商奇瑞汽車旗下品牌智界S7轎車的低配版車型。該系統(tǒng)可以在高速公路上實現(xiàn)自動轉(zhuǎn)向、剎車、變道、避開障礙物并根據(jù)駕駛情況加減速，以及包括側(cè)方停車在內(nèi)的自動泊車操作。為了降低成本，該系統(tǒng)的基礎(chǔ)版本并非
  • 關(guān)鍵字： 華為  自動駕駛  電動車  

外媒：馬斯克自動駕駛夢讓特斯拉陷入混亂

  • 4月22日消息，彭博社報道，據(jù)知情人士透露，特斯拉的戰(zhàn)略方向已經(jīng)悄然發(fā)生變化，公司RoboTaxi無人駕駛出租車項目現(xiàn)已成為其最高優(yōu)先級項目，甚至超過了此前備受關(guān)注的2.5萬美元入門級電動汽車的開發(fā)計劃。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）對此項目投入了極大的關(guān)注，密切監(jiān)督著從原型車的研發(fā)進度到生產(chǎn)能力的規(guī)劃等各個方面。RoboTaxi項目的提升顯示了特斯拉在市場和技術(shù)發(fā)展方向上的重大策略調(diào)整。馬斯克曾在多個公開場合表達過他對自動駕駛技術(shù)未來潛力的樂觀預(yù)期，認為這將徹底改變交通運輸行業(yè)的現(xiàn)狀
  • 關(guān)鍵字： 馬斯克  自動駕駛  特斯拉  

地平線港股IPO：約兩成裝機量為高階自動駕駛解決方案

  • 近日，智能駕駛芯片廠商地平線遞交港股招股書。據(jù)招股書，地平線為市場領(lǐng)先的乘用車高級輔助駕駛（ADAS）和高階自動駕駛（AD）解決方案供應(yīng)商，擁有專有的軟硬件技術(shù)。2021年、2022年和2023年，地平線來自客戶合同的收入分別為4.67億元、9.06億元和15.52億元；年內(nèi)虧損凈額分別為20.64億元、87.20億元和67.39億元，三年合計虧損175.23億元。地平線表示，虧損凈額狀況主要是由于公司于往績記錄期為增強關(guān)鍵核心技術(shù)而產(chǎn)生的大額研發(fā)開支，以及優(yōu)先股及其他金融負債的公允價值變動。經(jīng)營虧損超營
  • 關(guān)鍵字： 地平線  自動駕駛  

Holon與萊茵-美因交通協(xié)會在自動駕駛領(lǐng)域展開合作

  • Source:?Getty Images根據(jù)4月8日發(fā)布的一篇新聞稿，BENTELER集團旗下子公司Holon日前與萊茵-美因交通協(xié)會（RMV）簽署了一份聯(lián)合諒解備忘錄，共同推動自動駕駛出行在地方公共交通的發(fā)展。雙方旨在將自動駕駛穿梭巴士整合至RMV的運營中，目標(biāo)是為乘客提供一個安全、高效和可持續(xù)的交通解決方案。未來的合作將專注于雙方之間的知識交流，以克服自動駕駛車輛使用的挑戰(zhàn)。Holon Mover車輛專為無障礙交通設(shè)計，預(yù)計從2026年開始在德國中部推出，具體視資金和合同安排而定。此次合作是
  • 關(guān)鍵字： Holon  萊茵-美因  自動駕駛  

美光推出全球首款四端口SSD，為數(shù)據(jù)密集型自動駕駛和AI智能汽車工作負載提速

  • Micron Technology Inc.（美光科技股份有限公司）近日宣布，美光車規(guī)級4150AT SSD已開始送樣。作為全球首款四端口 SSD[1]，該產(chǎn)品提供多達四個片上系統(tǒng)（SoC）接口，可實現(xiàn)軟件定義智能汽車的集中存儲。美光4150AT SSD集多項市場領(lǐng)先特性于一身，例如單根輸入/輸出虛擬化（SR-IOV）、PCIe? 4.0 接口和堅固耐用的車規(guī)級設(shè)計。憑借這些產(chǎn)品特性，美光車規(guī)級4150AT SSD將為汽車生態(tài)系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)中心級別的靈活性和強大功能。美光嵌入式產(chǎn)品和系統(tǒng)部門副總裁Micha
  • 關(guān)鍵字： 美光  SSD  自動駕駛  AI智能汽車  

高通將向豐田和一汽紅旗提供自動駕駛汽車芯片

  • 據(jù)36氪報道，高通已被選中為豐田和一汽紅旗供應(yīng)其驍龍Ride自動駕駛（AV）芯片。據(jù)報道，高通還在與其他中國汽車制造商進行談判。高通內(nèi)部人士向36氪表示：“如果一切順利，今年年底就能實現(xiàn)量產(chǎn)。但對于豐田這樣的全球車企，進展可能沒有那么快，預(yù)計到2025年底才能實現(xiàn)。”當(dāng)該媒體向高通求證時，高通拒絕置評，并要求以官方披露信息為準(zhǔn)。Source:?Getty Images分析觀點深度解析隨著電氣化程度的提高以及車輛整合更多自動駕駛功能，汽車行業(yè)將迎來芯片需求的持續(xù)增長。高通最初在2021年嘗試推出第
  • 關(guān)鍵字： 高通  豐田  一汽紅旗  自動駕駛  

廣汽埃安與滴滴成立自動駕駛電動汽車合資公司

  • 據(jù)《第一財經(jīng)》報道，中國汽車制造商廣汽集團旗下的電動汽車品牌廣汽埃安與網(wǎng)約車巨頭滴滴全球共同出資50%成立了一家合資企業(yè)，以生產(chǎn)自動駕駛電動汽車。新成立的合資公司將使用廣汽埃安第三代AEP 3.0平臺和星靈架構(gòu)以及滴滴的L4級自動駕駛技術(shù)。該合資公司的注冊資本為4.2億元人民幣（約合5,800萬美元），旨在研發(fā)量產(chǎn)電動汽車。Source:?Getty image分析觀點深度解析廣汽埃安和滴滴自2021年開始合作，兩家公司計劃合作開發(fā)一款可投入大規(guī)模商業(yè)應(yīng)用的自動駕駛新能源車型。兩年后，雙方進一步
  • 關(guān)鍵字： 廣汽埃安  滴滴  自動駕駛電動汽車  自動駕駛  

自動駕駛車輛數(shù)據(jù)的中央集中式處理

  • 科技進步推動產(chǎn)品創(chuàng)新，給各行各業(yè)的設(shè)計師們帶來了前所未有的挑戰(zhàn)，這一點在汽車行業(yè)尤為明顯。汽車廠商正努力將已實現(xiàn) ADAS 功能的 L2 自動駕駛技術(shù)升級到 L3 和 L4，并最終能在自動駕駛領(lǐng)域，將基于 AI 的系統(tǒng)發(fā)展到 SAE 6 級水平。L3 級乘用車已在全球多個地區(qū)上路行駛，L4 級自動駕駛出租車目前也在舊金山等城市街道上進行廣泛試驗（在有些地區(qū)已投入商業(yè)使用）。但是，在這些車輛大規(guī)模投入市場之前，仍存在許多商業(yè)、物流和監(jiān)管方面的挑戰(zhàn)。汽車廠商面臨的挑戰(zhàn)之一是要彌合兩種情況之間的差距：一邊是于少
  • 關(guān)鍵字： Ambarella  自動駕駛  

CMOS 圖像傳感器為自動駕駛汽車提供視覺感知

  • 要實現(xiàn)全自動駕駛汽車，需要整合來自多種傳感器的信息，其中攝像頭的信息可能是最重要的。這些攝像頭必須能夠在各種條件下連續(xù)捕捉最微小的細節(jié)，以確保車輛乘客和其他道路使用者的安全。本文將探討在選擇圖像傳感器時需要注意的關(guān)鍵特性，以便為自動駕駛汽車提供所需的出色功能組合。圖 1 圖像傳感器是實現(xiàn)自動駕駛的重要組成部分圖像傳感器負責(zé)將光子轉(zhuǎn)化為電子，然后存儲為數(shù)字圖像數(shù)據(jù)。如今，圖像傳感器廣泛應(yīng)用于各種攝像頭視覺應(yīng)用，包括智能工廠、醫(yī)學(xué)成像和汽車領(lǐng)域。圖像傳感器的選擇取決于給定應(yīng)用所需的性能水平。在決定使
  • 關(guān)鍵字： 傳感器  圖像  自動駕駛  

Telechips投資Aura，旨在合作推進自動駕駛

  • Source:?Getty Images/Dilok Klaisataporn根據(jù)3月19日發(fā)布的一篇新聞稿，Telechips和Aura日前已簽署了一項投資協(xié)議，雙方將在汽車技術(shù)領(lǐng)域展開合作，重點聚焦高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動駕駛領(lǐng)域。Telechips已同意向總部位于波士頓的雷達技術(shù)解決方案開發(fā)公司Aura進行投資，不過投資金額并未公開。Aura現(xiàn)有的投資人還包括Ray Stata（ADI創(chuàng)始人）、Activate Global和GigaScale Capital。Aura專注于開發(fā)
  • 關(guān)鍵字： Telechips  Aura  自動駕駛  雷達  

三家中國電動汽車制造商將使用英偉達DRIVE Thor技術(shù)為其自動駕駛提供助力

  • 意義：英偉達宣布，旗下DRIVE Thor系統(tǒng)現(xiàn)已集成了新發(fā)布的Blackwell GPU架構(gòu)，用于支持生成式人工智能工作負載。比亞迪、昊鉑、小鵬汽車等領(lǐng)先的中國電動汽車制造商宣布將在其產(chǎn)品中采用全新DRIVE Thor平臺。除了乘用車廠商外，DRIVE Thor還將被Nuro、Plus、Waabi和文遠知行等企業(yè)使用，為他們的機器人出租車以及自動駕駛卡車和送貨車輛提供支持。展望：隨著車輛電氣化和自動駕駛網(wǎng)聯(lián)功能的不斷發(fā)展，汽車行業(yè)對微芯片的需求正在增加。英偉達正成為自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域的重要參與者，直接與英
  • 關(guān)鍵字： 電動汽車制造商  英偉達  DRIVE Thor  自動駕駛  

賽恩領(lǐng)動攜手恩智浦打造，創(chuàng)新4D成像雷達榮獲歐洲科技大獎！

  • 基于NXP S32R41和TEF82xx，賽恩領(lǐng)動攜手恩智浦憑借行業(yè)領(lǐng)先的4D成像雷達榮獲備受全球自動駕駛從業(yè)者矚目的2024 Tech.AD Europe成像雷達與感知大獎。賽恩領(lǐng)動SFR-2K是基于恩智浦最新一代成像雷達專用處理器S32R41打造的雙芯片級聯(lián)4D成像雷達，在提升極致感知性能的同時，兼具成本優(yōu)勢。▲ 頒獎現(xiàn)場照片，由左至右分別是：恩智浦ADAS市場總監(jiān)顧環(huán)宇，賽恩領(lǐng)動CEO李旭陽， NIT研究所CEO Milan Bjelica（頒獎典禮主持人）本屆Tech.AD E
  • 關(guān)鍵字： 賽恩領(lǐng)動  恩智浦  4D  成像雷達  自動駕駛  

飛行汽車藍海市場前景廣闊，自動駕駛技術(shù)成就高科技出行體驗

  • 據(jù)新聞報道，2024年全國兩會召開在即，全國人大代表、小鵬汽車董事長、CEO何小鵬帶來了《關(guān)于探索限定場景無人駕駛法規(guī)，加快新能源汽車與電網(wǎng)融合互動的建議》和《關(guān)于推動飛行汽車應(yīng)用、助力低空經(jīng)濟新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的建議》等多份建議。    為緩解當(dāng)前社會充電資源緊缺現(xiàn)狀，維護電網(wǎng)安全穩(wěn)定，以及應(yīng)對波峰時需求強烈、波谷時大量閑置等充電市場結(jié)構(gòu)性矛盾，同時也更好地支持自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，何小鵬提出了兩點建議：探索限定場景低速無人駕駛的政策法規(guī)，開展限定場景夜間低速無人駕駛+補能試點應(yīng)
  • 關(guān)鍵字： 新能源汽車  自動駕駛  小鵬  
共1169條 4/78 |‹ « 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 » ›|

自動駕駛介紹

您好，目前還沒有人創(chuàng)建詞條自動駕駛!
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對自動駕駛的理解，并與今后在此搜索自動駕駛的朋友們分享。    創(chuàng)建詞條

熱門主題

樹莓派    linux   
關(guān)于我們 - 廣告服務(wù) - 企業(yè)會員服務(wù) - 網(wǎng)站地圖 - 聯(lián)系我們 - 征稿 - 友情鏈接 - 手機EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
備案 京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052    京公網(wǎng)安備11010802012473