電動汽車 文章 進(jìn)入電動汽車技術(shù)社區(qū)
德州儀器 (TI) 出席中國電動汽車百人會論壇2020
- 應(yīng)中國電動汽車百人會邀請,德州儀器 (TI) 中國汽車事業(yè)部總經(jīng)理張磊先生出席了中國電動汽車百人會論壇2020,并發(fā)表了主題為“德州儀器 (TI) 助力汽車綠色化、電子化、智能化進(jìn)程”的精彩演講,受到在場嘉賓的高度關(guān)注與認(rèn)可。TI中國汽車事業(yè)部總經(jīng)理張磊先生出席中國電動汽車百人會論壇2020并發(fā)表演講在過去的四十年,德州儀器 (TI) 持續(xù)致力于助力加速汽車綠色化、電子化、智能化進(jìn)程。至今,已有7,000多種車規(guī)級的產(chǎn)品面市,并且還在以每年幾百種新產(chǎn)品的速度持續(xù)增加。與此同時,為了支持客戶加快研發(fā)和上市步
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設(shè)計(jì)高效、強(qiáng)大、快速的電動汽車充電站
- 隨著電動汽車(EV)數(shù)量的增加,全球范圍內(nèi)對于創(chuàng)建更加節(jié)能的充電基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)的需求也越來越多,而且這些系統(tǒng)和以往相比,可以更快地為車輛充電。與先前的電動汽車相比,新型電動汽車具有更高的行駛里程和更大的電池容量,因此需要開發(fā)快速直流充電解決方案以滿足快速充電要求。根據(jù)聯(lián)合充電標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)(CCS)和CHArge de MOve(CHAdeMO)標(biāo)準(zhǔn),直流充電站是一種3級充電器,可提供120千瓦至240千瓦的功率。如今,150千瓦的充電站需要約30分鐘才能為電動汽車充入足夠的電量,并使其行駛約250公里。設(shè)計(jì)一個
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小鵬汽車采用RTI公司互連技術(shù)推動新型P7智能電動車高度自治系統(tǒng)開發(fā)
- 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IIoT)互連解決方案提供商RTI公司近日宣布,領(lǐng)先的智能汽車設(shè)計(jì)制造商小鵬已選擇 Connext DDS作為其最新量產(chǎn)車型小鵬 P7智能電動轎車的互連框架。RTI技術(shù)的應(yīng)用使小鵬汽車能夠在其第二代電動汽車中提供高度可靠、強(qiáng)大且先進(jìn)的自動駕駛系統(tǒng)。小鵬汽車將在2020年第二季度開始向客戶交付其P7車輛,由此使其成為中國第一家在自動駕駛汽車量產(chǎn)車型中應(yīng)用Connext DDS的中國公司。小鵬 P7智能電動轎車在過去的幾個月中,小鵬汽車公布了P7的一系列高端技術(shù)和設(shè)計(jì)亮點(diǎn),使其成為首款符合金融行業(yè)
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現(xiàn)代推出超高速電動汽車充電設(shè)備“Hi-Charger”
- 據(jù)外媒消息報(bào)道,現(xiàn)代汽車在高陽motor studio設(shè)置了2臺超高速電動汽車充電設(shè)備“Hi-Charger”,這臺設(shè)備具有高達(dá)350kW的直流快充能力,現(xiàn)代汽車當(dāng)天邀請了電動汽車車主等相關(guān)人士,介紹“Hi-Charger”的使用方法,并讓用戶進(jìn)行了親自體驗(yàn)。
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Rimac選擇ADI公司為其高性能電動汽車提供精準(zhǔn)的電池管理
- Analog Devices, Inc. (ADI)近日宣布Rimac Automobili計(jì)劃將ADI的精準(zhǔn)電池管理系統(tǒng)(BMS)集成電路(IC)應(yīng)用于Rimac的BMS中。ADI的技術(shù)使Rimac的BMS能夠通過可靠計(jì)算任何給定時間內(nèi)的電量狀態(tài)和其他電池參數(shù),從電池中獲取最大的電能和電量。Rimac首席執(zhí)行官M(fèi)ate Rimac表示: “Rimac是高性能電動汽車領(lǐng)域的技術(shù)強(qiáng)者。我們?yōu)槿虮姸嗥嚬鹃_發(fā)和制造關(guān)鍵的電氣化系統(tǒng),同時我們自己的超級跑車也為電動汽車的性能樹立了更高的標(biāo)桿。我們采用的BMS
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某款電動汽車驅(qū)動用永磁同步電機(jī)噪聲分析
- 姚學(xué)松,陶文勇(奇瑞新能源汽車股份有限公司,安徽?蕪湖?241002) 摘?要:通過對某款電動汽車驅(qū)動用永磁同步電機(jī)的噪聲進(jìn)行分析,發(fā)現(xiàn)其存在48階次噪聲大的問題。為了削弱電機(jī)的48階次噪聲,本文提出了4種優(yōu)化方案,通過對4種優(yōu)化方案分別進(jìn)行驗(yàn)證和測試,結(jié)果顯示,轉(zhuǎn)子磁鋼結(jié)構(gòu)優(yōu)化和轉(zhuǎn)子鐵心外圓增加輔助溝槽2個方案對電機(jī)48階次噪聲有較大的改善。最終實(shí)施上述2個方案,原車尖銳、刺耳的電磁聲及嘯叫聲明顯削弱,提升了整車的駕駛舒適性?! £P(guān)鍵詞:電動汽車;永磁同步電機(jī);噪聲;磁鋼;轉(zhuǎn)子鐵心 作者簡介
- 關(guān)鍵字: 201912 電動汽車 永磁同步電機(jī) 噪聲 磁鋼 轉(zhuǎn)子鐵心 PMSM
Vishay推出的新款交流和脈沖薄膜電容器適用于電動汽車
- 日前,Vishay Intertechnology, Inc.宣布,推出新系列汽車級交流和脈沖金屬化聚丙烯薄膜電容器---MKP385e,適用于混合動力和電動汽車。Vishay BCcomponents MKP385e系列器件最高工作溫度達(dá)+125 °C(電壓降額觀測值),符合IEC 60384-17和AEC-Q200標(biāo)準(zhǔn)(D版),額定電壓下60 °C、93 % RH溫濕度及偏壓(THB)測試長達(dá)56天。日前發(fā)布的徑向灌封電容器確保惡劣環(huán)境條件下,高度穩(wěn)定的脈沖強(qiáng)度和紋波電流性能,延長使用壽命。器件采用緊
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寶馬公布純電動轎車i4:續(xù)航600公里 2021年上市
- 網(wǎng)易科技訊11月19日消息,據(jù)外媒報(bào)道,寶馬公司發(fā)布了其純電動高級中型轎車i4的規(guī)格,包括驅(qū)動系統(tǒng)最大功率530馬力,續(xù)航里程600公里。這款電動汽車由寶馬第五代eDrive平臺提供動力,這款車最早要到2021年底才會面世。寶馬表示,i4的驅(qū)動系統(tǒng)最大功率為530馬力,這使得其比寶馬M3動力更強(qiáng)勁。再加上i4配備80kWh的電池,它可以在大約4秒內(nèi)將時速從0加速至96公里,最高時速可達(dá)201公里。此外,按照輕型車輛排放測試規(guī)程(WLTP)計(jì)算,i4的續(xù)航里程可達(dá)600公里。i4使用第五代寶馬eDrive,
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電動汽車介紹
電動汽車(Electric Vehicle) 是指以車載電源為動力,用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。一般采用高效率充電電池,或燃料電池為動力源。電動汽車無需再用內(nèi)燃機(jī),因此,電動汽車的電動機(jī)相當(dāng)于傳統(tǒng)汽車的發(fā)動機(jī),蓄電池相當(dāng)于原來的油箱,由于電能是二次能源,可以來源于風(fēng)能、水能、熱能、太陽能等多種方式。
目錄
1 歷史沿革
2 結(jié)構(gòu)
3 優(yōu)點(diǎn)
4 主要 [ 查看詳細(xì) ]
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