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據(jù)報道，豐田汽車最早或于2019年在華量產(chǎn)電動車。該報道指出，投產(chǎn)車型只為中國市場提供，但是該篇報道并沒有提供消息的具體來源。 ? 關(guān)于在華投產(chǎn)的電動車車型和數(shù)量，日媒表示目前豐田尚未決定產(chǎn)能，但......
自動駕駛汽車最引以為豪的就是配備了很多傳感器：攝像頭、超聲波、雷達、激光雷達，以及很多叫不上名字的儀器。為什么要裝這么多傳感器?看看下面這張圖就明白了。 這張通顯示了自動駕駛領(lǐng)域所謂的“邊緣情景&r......
據(jù)外媒報道，近日有內(nèi)部人士對外透露蘋果正在與中國的動力電池廠商合作進行電動汽車電池的研發(fā)。蘋果內(nèi)部之前已經(jīng)暫時擱置了電動汽車的研發(fā)，不過現(xiàn)在他們似乎已經(jīng)再次開始進行相關(guān)部件的研發(fā)。當然消息人士也提到，蘋果認為這次研發(fā)......
巨幕拉起，令市場期待已久的半導體行業(yè)又將有大動作發(fā)生了。 近日，據(jù)可靠消息，為迅速實現(xiàn)比亞迪攝像頭芯片跨越式發(fā)展，深圳市比亞迪微電子(下稱比亞迪)計劃加大投入攝像頭芯片項目，而對于“加大投入&rdq......
資本市場對于充電樁產(chǎn)業(yè)的熱情在逐步磨滅。......
第一財經(jīng)今日獲悉，蘋果正在與中國的一家動力電池生產(chǎn)商秘密研發(fā)汽車動力電池，證實蘋果汽車項目不僅僅是軟件，還有硬件。這意味著，蘋果可能真的在造車。 第一財經(jīng)的這份報道顯示，即將與蘋果展開合作的這一中國生產(chǎn)商，是來......
比亞迪在2003年前后就通過旗下的比亞迪微電子切入集成電路和功率器件開發(fā)業(yè)務(wù)。但一直沒在業(yè)界掀起大風大浪，但最近幾年，比亞迪的芯片矩陣似乎已經(jīng)初具規(guī)模。......
從2013年至今，插電式混動汽車銷量增速與其在新能源汽車銷量中的占比同時經(jīng)過了上升與下降階段。數(shù)據(jù)的回落在很大程度上表明了：新能源汽車快速發(fā)展，插電式混動的過渡階段已經(jīng)進入倒計時。 近日，據(jù)中汽協(xié)發(fā)布產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯......
我們生活在一個數(shù)據(jù)泛濫的時代，由此誕生了一批第三方機構(gòu)定期或不定期發(fā)布各種細分行業(yè)的數(shù)據(jù)報告，并以此為營生。有的機構(gòu)本著負責任的態(tài)度，每份報告都經(jīng)過了翔實的調(diào)查取證，但有的機構(gòu)報告經(jīng)不起推敲，甚至可能出錯，由此給報告......
未來汽車的發(fā)展趨勢正在向著新能源汽車方向發(fā)展，畢竟傳統(tǒng)燃油汽車帶來的嚴重空氣污染在當今環(huán)境日益惡化的同時決定了其必將被淘汰的命運。目前，多數(shù)國家或地區(qū)都提高了汽車尾氣排放標準，甚至有某些歐美國家已經(jīng)確定禁售傳統(tǒng)燃油汽......
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