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從做手機(jī)電池起家，到新能源汽車引領(lǐng)者，再到光伏儲能領(lǐng)域，比亞迪自1995年創(chuàng)立以來總是承載夢想，砥礪前行。特別是近5年，比亞迪不懈追逐“三大綠色夢想(即太陽能電站夢想、儲能電站夢想、電動汽車夢想)&rdq......
科技部部長萬鋼近日有關(guān)氫能燃料電池汽車發(fā)展的講話引起了業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注。他在題為“未來出行——氫燃料電池及智能車輛技術(shù)”國際研討會上表示，氫能燃料電池目前在壽命、可靠性、使......
固態(tài)電池的應(yīng)用理想很美好，現(xiàn)實(shí)很殘酷。讓人好奇的是，除了寧德時(shí)代，不知道鋰電池全球Top 5的剩下幾位玩家，是否布局了固態(tài)電池領(lǐng)域?......
今年3月1日，中央4部委印發(fā)的《促進(jìn)汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案》通知，明確指出2020年動力電池系統(tǒng)比能量達(dá)到260Wh/kg，2025年動力電池單體比能量達(dá)500Wh/kg的目標(biāo)，而磷酸鐵鋰?yán)碚撋夏苓_(dá)到的最高能量......
廢話不多說，我們直入主題。 寧德時(shí)代(CATL)，全稱寧德時(shí)代新能源科技有限公司，是中國動力電池市場的翹楚。但是，你絕對想不到從無名小卒到業(yè)界翹楚，寧德時(shí)代只用了不到6年的時(shí)間，從2011年注冊，到2012年底......
歐洲可望在未來20年內(nèi)揮別汽柴油車時(shí)代。荷蘭ING銀行預(yù)測，至2035年由于歐洲各國政策的大力支持、電動車電池成本大幅下降且電動車產(chǎn)業(yè)達(dá)到規(guī)模經(jīng)濟(jì)，屆時(shí)歐洲的新車銷量將全是電動車款。 根據(jù)衛(wèi)報(bào)(TheGuard......
據(jù)《中日新聞(Chunichi Shimbun)》周二報(bào)道的消息，豐田正在開發(fā)一款利用新型電池為動力的電動汽車，這種新型電池能夠大幅提高電動汽車的續(xù)航里程，并減少充電時(shí)間?！吨腥招侣劇返南⒎Q，豐田計(jì)劃從2022年開......
“My brother(我的兄弟)”!當(dāng)華晨寶馬總裁兼首席執(zhí)行官魏嵐德博士在聽說我是他的同“姓”本家后，就開始用非常中國式的表達(dá)稱呼著我。其實(shí)，長著一副十足&ldquo......
2015 年，當(dāng)時(shí)業(yè)界還在爭論：無人駕駛是該用激光雷達(dá)還是用攝像頭。到 2016 年，事情發(fā)生很大的轉(zhuǎn)變，尤其某汽車公司 Autopilot 致死事故之后，業(yè)內(nèi)漸漸覺得激光雷達(dá)是非常重要的。 激光雷達(dá)是自動駕駛......
這兩年以來，電動汽車一直是全球的新聞熱點(diǎn)。 特斯拉的一舉一動都牽動業(yè)內(nèi)人心，傳統(tǒng)汽車巨頭紛紛表態(tài)大舉進(jìn)軍電動汽車，新興的新能源汽車企業(yè)如雨后春筍，頗獲風(fēng)投資本青睞，各國政府更是迫不及待想盡快與“排量......
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