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作為曾經(jīng)新能源汽車“標配”的三元鋰電池正在走下神壇。三元鋰電池是一種正極材料采用鎳、鈷、錳或鎳、鈷、鋁的氧化物制成的鋰電池?，其中鈷金屬價格較貴；相比更早出現(xiàn)的磷酸鐵鋰，三元鋰電能量密度更高，續(xù)航能力、動力更為出色，一度......
作為特斯拉的首席電機設(shè)計師，Konstantinos Laskaris多次接受媒體專訪，我們整理了他的部分回答供您設(shè)計電機時進行參考。問1：當特斯拉決定改變其車輛的參數(shù)時，比如增加峰值電池電流或增加牽引能力，這對您的電機......
隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，曾經(jīng)的高端功能如今已成為標配。因此，智能低壓電機在塑造未來汽車用戶體驗方面將發(fā)揮日益重要的作用。汽車制造商正在尋求更加可靠、節(jié)能、經(jīng)濟，同時在惡劣條件下也能正常工作的半導(dǎo)體解決方案。為滿足這一需求......
不久前，本田公司在全球網(wǎng)站上發(fā)布了他們的全新E-Clutch技術(shù)，從外媒社交媒體上的反響看來，評價褒貶不一，這并不奇怪。大多數(shù)人對這一創(chuàng)新表示肯定，但也有一些人認為它可能成為又一個電子“保姆”系統(tǒng)。為了更好地理解引發(fā)爭議......
在CES 2025上，英特爾發(fā)布全新英特爾?自適應(yīng)控制單元（ACU）U310，將動態(tài)優(yōu)化電動汽車能耗，延長續(xù)航里程。英特爾ACU U310將引領(lǐng)電動汽車動力總成控制的未來——這款單芯片解決方案實現(xiàn)了多合1動力總成域控制，......
隨著全球?qū)Νh(huán)境保護和能源危機的日益關(guān)注，電動汽車（EV）的普及率不斷攀升，電驅(qū)動系統(tǒng)作為新能源汽車的核心部件，其技術(shù)進步和市場規(guī)模都在迅速擴大，雙電驅(qū)系統(tǒng)作為電動汽車高端化與個性化發(fā)展的重要方向，正在推動行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，......
2024年，全球極端天氣頻發(fā)，成為有氣象記錄以來最熱的一年，颶風、干旱等災(zāi)害比往年更加嚴重。在此背景下，推動社會的綠色低碳轉(zhuǎn)型，提升發(fā)展的“綠色含量”已成為廣泛共識。在經(jīng)濟社會踏“綠”前行的過程中，第三代半導(dǎo)體尤其是碳化......
1700V InnoSwitch?3-AQ反激式開關(guān)符合IEC 60664-1絕緣標準......
據(jù)媒體報道，美國商務(wù)部13日宣布，已與德國汽車零部件供應(yīng)商博世達成初步協(xié)議，向其提供至多2.25億美元補貼，用于在加州生產(chǎn)碳化硅（SiC）功率半導(dǎo)體。據(jù)悉，這筆資金將支持博世計劃的19億美元投資，改造其位于加州羅斯維爾的......
12 月 12 日消息，日本半導(dǎo)體制造商羅姆 ROHM 當?shù)貢r間本月 10 日宣布同臺積電就車載氮化鎵 GaN 功率器件的開發(fā)和量產(chǎn)事宜建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。羅姆此前已于 2023 年采用臺積電的 650V?氮化鎵 HE......
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