電動汽車文章進(jìn)入電動汽車技術(shù)社區(qū)

下一代車門區(qū)系統(tǒng)IC 將大力提高能效并推進(jìn)汽車電氣化

　　近年來，汽車電氣化是大勢所趨，汽車電氣化不只是引入純電動汽車，還是不斷地用電控技術(shù)取代傳統(tǒng)機(jī)械部件和機(jī)械繼電器，或者在某些情況下引入新的功能。　　汽車大規(guī)模電氣化正在推動自動駕駛向更高級別發(fā)展，從中長期看，許多車輛可能被視為“無人駕駛出租車”。根據(jù)這一新的汽車駕駛概念，車門內(nèi)的所有功能都將實現(xiàn)自動化，例如，智能自動開門和防碰撞檢測。這些自動化系統(tǒng)將能檢測到行人或騎車人正在靠近汽車，并自動控制開門操作，以避免碰撞危險。未來車門內(nèi)還將裝先進(jìn)的傳感器，用于檢測車門外的障礙物，防止車門被撞壞?！　〈筅厔莸漠a(chǎn)生
關(guān)鍵字：意法半導(dǎo)體電動汽車

大規(guī)模電動汽車生產(chǎn)需要先進(jìn)的電池化成和測試系統(tǒng)

　　在更嚴(yán)格的二氧化碳管制和更具環(huán)保意識的消費者的推動下，轉(zhuǎn)向電動汽車的速度繼續(xù)加快，預(yù)計到2025年，汽車總銷量的有10%將由電池供電，目前只有不到1%。1但電池成本很高，仍然占到汽車總成本的近一半?！　”M管有諸多因素決定電池的成本，但制造商可以大幅降低成本的領(lǐng)域之一是制造的最后階段。具體來說，在電池化成和測試過程中，電動汽車電池的成本高達(dá)20%?！　‰姵鼗珊蜏y試是一個耗時的過程，涉及多次充電和放電以激活電池的化學(xué)性質(zhì)，時間可長達(dá)兩天。此過程很有必要，可做好使用電池的準(zhǔn)備，對于確保電池的可靠性和質(zhì)量至
關(guān)鍵字： ADI 電動汽車

綠色發(fā)展氫創(chuàng)未來——青銅劍科技攜電動汽車解決方案亮相佛山氫能展

　　11月6日至8日，秋末冬初的佛山千燈湖人潮涌動絡(luò)繹不絕。“2018 綠色生產(chǎn)與消費國際交流會暨第二屆氫能周系列活動”(CHFC2018)正在這里熱烈舉行。青銅劍科技攜新一代電動汽車解決方案亮相，與眾多國內(nèi)外廠商同臺競技?！　”敬位顒佑芍袊鴼淠墚a(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、中國綠色設(shè)計與制造產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟主辦，共吸引了超過6000名專業(yè)觀眾到場參觀、洽談。來自國家發(fā)改委、工信部、國家市場監(jiān)管總局、中科院等相關(guān)單位的主要領(lǐng)導(dǎo)以及有關(guān)協(xié)會和廣東省、佛山市地方政府領(lǐng)導(dǎo)、國內(nèi)外知名大學(xué)和研究機(jī)構(gòu)知名專家、國內(nèi)外大型企業(yè)高管等各方
關(guān)鍵字：青銅劍電動汽車

2018年至2030年鋰離子電池價格將跌52%

　　據(jù)外媒報道，幾天前，彭博新能源財經(jīng)(Bloomberg New Energy Finance)發(fā)布了最新“長期能源儲存展望”報告，其表示，從2018至2030年間，鋰離子電池的價格將下降52%。而價格下降加上電動汽車市場的不斷增長，將推動全球能源存儲市場到2040年累計增長到857GWh(現(xiàn)在為198GWh)，而且到2040間將有1.2萬億美元投向儲能市場?！　?jù)彭博新能源財經(jīng)所說，從現(xiàn)在到2040年，電池成本的下降將推動大量全球能源存儲系統(tǒng)的安裝。預(yù)計，250 kWh電動公交車電池組的價格將從201
關(guān)鍵字：鋰離子電池，電動汽車

固態(tài)電池離電動汽車還有多遠(yuǎn)？

一直被譽為下一代電池技術(shù)的固態(tài)電池已經(jīng)從實驗室研究到了量產(chǎn)研發(fā)階段，并獲得了一定的資本青睞，除了寶馬、豐田老牌車企對固態(tài)電池競相追逐，一波基于固態(tài)電池技術(shù)的新興造車勢力也正在崛起。
關(guān)鍵字：固態(tài)電池電動汽車

動力電池四國大戰(zhàn)

中國、美國、德國、日本四個全球科技創(chuàng)新大國，都在動力電池上發(fā)力，希望奪取下一代出行工具利潤最豐厚的市場
關(guān)鍵字：動力電池電動汽車

德州儀器汽車車身電機(jī)通過三種方式助您在自動駕駛和電動汽車領(lǐng)域始終保持領(lǐng)先

　　想像一下，您通過手機(jī)上的app預(yù)訂了一輛出租車，出租車會在數(shù)分鐘內(nèi)到達(dá)。車內(nèi)沒有人，當(dāng)您走近汽車時，車門會自動打開。您俯下身坐到車內(nèi)的豪華真皮座椅上。座椅的位置和車內(nèi)照明都根據(jù)您的偏好進(jìn)行了預(yù)先調(diào)整。車內(nèi)光滑的屏幕上播放著早間新聞。當(dāng)您放松下來或查看電子郵件時，汽車正掛擋并輕松穿行于早間的車流中。您附近約有一半的車也都是無人駕駛的。您會問出租車何時能夠到達(dá)目的地?！澳念A(yù)計到達(dá)時間為上午8:30。預(yù)計今天不會發(fā)生延誤?！薄　∫陨戏N種場景在未來十年內(nèi)都會變成現(xiàn)實。隨著自動駕駛汽車越來越普遍，乘客也希望汽
關(guān)鍵字：德州儀器自動駕駛電動汽車

基于輪轂電機(jī)驅(qū)動的電動汽車技術(shù)探討

　　摘要：隨著節(jié)能減排的有關(guān)政策標(biāo)準(zhǔn)相繼出臺，傳統(tǒng)動力汽車逐漸向新能源汽車過渡。后者在機(jī)械與電氣結(jié)構(gòu)上明顯比前者相對簡單。通過將電機(jī)與電池進(jìn)行系統(tǒng)整合來替換傳統(tǒng)的發(fā)動機(jī)了。然而還有一個最大的問題困擾著電動汽車開發(fā)人員，除了變速箱結(jié)構(gòu)得到了相應(yīng)簡化，傳動系統(tǒng)還是非常復(fù)雜。目前，輪轂電機(jī)技術(shù)如果能夠完全推廣，將能取代汽車現(xiàn)有傳動系統(tǒng)?！　∫?、應(yīng)用背景　　眾所周知，電池、電機(jī)、電控是新能源汽車必備的三大核心部件。當(dāng)前的新能源汽車，均采用電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能為汽車提供動力，因此驅(qū)動電機(jī)也是新能源汽車的核
關(guān)鍵字：輪轂電機(jī) 電動汽車

鋰電池?zé)岬?/a>

新能源汽車進(jìn)入發(fā)展高速期，技術(shù)突破和安全性上的挑戰(zhàn)隨之而來。

關(guān)鍵字：鋰電池電動汽車

電動汽車警示音系統(tǒng)

傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車輛即使低速行駛也會發(fā)出發(fā)動機(jī)聲音。通常，當(dāng)車輛不在視線范圍內(nèi)時，行人和其他交通參與者通過視覺識別和對輪胎聲音及傳出的其他噪音的聽覺識別來判斷車輛的接近或離開。電動車輛(EV)則不會發(fā)出發(fā)動機(jī)聲音。低速行駛時，在傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)(ICE)啟動之前，混合動力電動車(HEV)或插電式混合動力電動車(PHEV)幾乎是無聲無息地移動。當(dāng)速度低于19 英里/時，這些車輛發(fā)出的聲響難以聽到。在更高速度下，輪胎聲音則成為主要聲響。
關(guān)鍵字：電動汽車發(fā)動機(jī) 內(nèi)燃機(jī) 201810

集成智能――第1部分：EMI管理

智能集成電機(jī)驅(qū)動器和無刷直流(BLDC)電機(jī)可以幫助電動汽車和新一代汽車變得更具吸引力、更可行及更可靠。
關(guān)鍵字：電動汽車集成電機(jī)驅(qū)動器

中國造車新勢力：繁華還是泡沫？

對于絕大部分趨之若鶩的新選手而言，要取得一定的成績還有很長的路要走，現(xiàn)在要判定哪些公司在做事，哪些公司在造假還為時尚早。
關(guān)鍵字：特斯拉電動汽車

自燃事件頻發(fā)引發(fā)電池安全拷問能量密度的鍋？

隨著我國新能源汽車保有量的快速增長，新能源汽車安全問題應(yīng)該愈發(fā)得到重視。
關(guān)鍵字：電動汽車電池

鋁空氣電池：為電動汽車增程3000公里

一輛電動汽車能否連續(xù)馳騁19個小時，從多倫多開到1800公里外的哈利法克斯，全程無需停車充電?這在理論上將是可行的。近日，美鋁加拿大公司和以色列Ph
關(guān)鍵字：超級續(xù)航能力鋁空氣電池電動汽車汽車電子

褪去新衣，新能源汽車該走向何處？

工信部日前發(fā)布2014年1-5月汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運行情況統(tǒng)計，其中5月國內(nèi)新能源汽車銷量呈現(xiàn)井噴態(tài)勢。數(shù)據(jù)顯示，5月新能源汽車生產(chǎn)3770輛，同比增長98.32%
關(guān)鍵字：電動汽車新能源汽車

共1198條 33/80 |‹ « 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 » ›|

電動汽車介紹

電動汽車（Electric Vehicle）是指以車載電源為動力，用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。一般采用高效率充電電池，或燃料電池為動力源。電動汽車無需再用內(nèi)燃機(jī)，因此，電動汽車的電動機(jī)相當(dāng)于傳統(tǒng)汽車的發(fā)動機(jī)，蓄電池相當(dāng)于原來的油箱，由于電能是二次能源，可以來源于風(fēng)能、水能、熱能、太陽能等多種方式。目錄 1 歷史沿革 2 結(jié)構(gòu) 3 優(yōu)點 4 主要 [ 查看詳細(xì) ]