汽車電子 基礎軟件 文章 最新資訊
汽車電子MCU技術原理與需求分析
- 汽車作為一部大型的機電一體化設備，汽車電子在汽車整體成本中的比例越來越大。目前歐美發(fā)達國家汽車電子的平均成本達350美元以上，其涵蓋了從車身控制、動力傳動、車身安全，到車內(nèi)娛樂的各個方面。 微控制器（MCU）作為汽車電子系統(tǒng)內(nèi)部運算和處理的核心，也遍布懸掛、氣囊、門控和音響等幾十種次系統(tǒng)（Sub-System）中。由于汽車作為高速交通工具承載了對用戶生命安全的保障，同時汽車經(jīng)常工作在十分惡劣的環(huán)境中，其對內(nèi)部電子設備的可靠性要求要遠高于一般性電子產(chǎn)品。因此汽車電子所用的MCU與一般性產(chǎn)品的結構差
- 關鍵字： 汽車電子 MCU CAN LIN 系統(tǒng)總線 嵌入式 閃存 DSP
汽車電子市場的機遇與挑戰(zhàn)
- 汽車電子（Cartronics）的市場作為3C產(chǎn)品市場的補充，具備與傳統(tǒng)3C市場不一樣的特點。傳統(tǒng)的3C產(chǎn)品一直是業(yè)界和市場中的熱點，其主要目標市場為消費產(chǎn)品類的大眾市場，產(chǎn)量巨大，但生命周期很短，很難有產(chǎn)品能撐過5年，最快的半年就要被下一代產(chǎn)品替代。 大眾消費市場的主要難題在于以價格競爭為主導，而且門檻很低，很容易造成惡性競爭。相對而言的汽車市場，其在技術要求和銷售渠道等多個方面都對企業(yè)進入該市場形成很高的門檻。汽車對用戶在安全上的保證決定了該市場以產(chǎn)品的可靠性而不是價格為主導。因此世界上的汽
- 關鍵字： 汽車電子 3C 線控剎車 傳感器 資通娛樂系統(tǒng) 汽車神經(jīng)網(wǎng)絡
國際汽車電子巨頭不斷推出安全傳感器
- 目前國際汽車電子巨頭不斷推出安全傳感器，如飛思卡爾、英飛凌、意法半導體、恩智浦、瑞薩等半導體廠商都有多樣化的產(chǎn)品線，這些企業(yè)的汽車安全解決方案也非常有針對性。 飛思卡爾已建成先進的微機電系統(tǒng)8英寸生產(chǎn)線來滿足不斷增長的傳感器市場需求。先進的8英寸生產(chǎn)線將使飛思卡爾可以推出新的MEMS傳感器，輕松應對競爭挑戰(zhàn)，改善產(chǎn)品在功耗、經(jīng)濟高效性和體積方面的指標。2007年飛思卡爾公司推出MPXY8300TPMS ，這款TPMS是業(yè)界首個包含容性壓力傳感器的TPMS。在正常工作中，無論哪個輪胎(
- 關鍵字： 汽車電子 傳感器 安全 飛思卡爾 英飛凌 意法半導體 恩智浦 瑞薩
眾國際汽車電子巨頭加緊聯(lián)合
- 近一時期，國際汽車電子巨頭正在加強與零部件企業(yè)的緊密合作。日前，恩智浦半導體公司宣布與汽車零部件供應商偉世通合作，共同推進車載信息娛樂系統(tǒng)的發(fā)展。 偉世通選擇恩智浦的多媒體處理器，為車載信息娛樂系統(tǒng)開發(fā)數(shù)項創(chuàng)新的視頻和音頻處理器技術。該解決方案以單芯片多媒體解決方案為目標，采用恩智浦針對信息娛樂系統(tǒng)的創(chuàng)新技術，為汽車制造商節(jié)省時間、精力和成本。 而在此之前，英飛凌宣布與汽車系統(tǒng)制造商德爾福集團達成戰(zhàn)略技術合作協(xié)議。英飛凌和德爾福就開發(fā)新一代基于AU?鄄TOSAR（汽車開放系統(tǒng)架構）標準的車
- 關鍵字： 汽車電子 車載資通娛樂 車載信息娛樂 處理器
車載資通娛樂系統(tǒng)分析與設計
- 隨著用戶對駕車體驗要求的提升，車載資通娛樂系統(tǒng)由于與行車的舒適性及便利性息息相關，已逐漸成為車體、傳動和安全三大基本單元以外的第四大系統(tǒng)。資通娛樂系統(tǒng)同時承載了娛樂和交通狀況信息的獲取等職能。 傳統(tǒng)的汽車三大基本功能：車體、傳動和安全系統(tǒng)與行車操控有直接的關系，而車載資通娛樂作為第四大車載系統(tǒng)則在定位上與前三者有很大區(qū)別，即該系統(tǒng)并不直接影響行車駕駛的操控性和安全性。 隨著電子技術的發(fā)展，汽車已逐漸成為家庭娛樂與辦公環(huán)境的延伸。原本獨立的消費和通信等應用在進入汽車電子領域后，不斷出現(xiàn)了新的
- 關鍵字： 汽車電子 車載資通娛樂 Telematics ST NaviFlex
汽車連接系統(tǒng)向電子控制模塊發(fā)展
- 河南天海集團主營汽車電器上的各種電路接插件、線束和中央控制盒等產(chǎn)品。其中汽車電瓶線出貨量比較大，占總業(yè)務的10%左右，這些產(chǎn)品已經(jīng)出口到國外。天海是國內(nèi)早期做線束產(chǎn)品的公司之一。 總體來說，目前在汽車連接器領域國際品牌仍主導市場，大概占60%的份額。因為合資車廠多是用他們的產(chǎn)品。自主品牌汽車連接器產(chǎn)品的發(fā)展水平跟中國汽車工業(yè)的發(fā)展水平這個大環(huán)境密切相關，如果整體中國汽車工業(yè)的發(fā)展水平高，相對應這些配套供應商就會得到較大的發(fā)展。目前國內(nèi)汽車連接器的企業(yè)跟國際大企業(yè)相比還有較大的差距，尤
- 關鍵字： 汽車 連接器 天海 汽車電子
法規(guī)與認知影響TPMS市場 無源化高集成是技術方向
- ? ? ? 目前由爆胎導致的車禍事故居高速公路意外事故榜首，爆胎已經(jīng)成為道路交通殺手之一。作為爆胎的“克星”，TPMS(輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng))可通過對行駛中車輛輪胎壓力的實時自動監(jiān)測，及時準確地對氣壓異常的輪胎進行報警，進而預防車輛失控及爆胎。據(jù)悉，今年年底由全國汽車標準化技術委員會制定的TPMS標準有望出臺，這對我國TPMS產(chǎn)業(yè)來說，將帶來巨大的發(fā)展機遇。 安全是人們在駕駛過程中最關注的問題，由此衍生的汽車安全產(chǎn)品種類也很繁多，TPMS就
- 關鍵字： 汽車電子 TPMS 輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng) 爆胎
CSR攜RodeTunes布局前裝車載藍牙市場
- 中國的汽車電子理念已經(jīng)具有較高的成熟度，但為什么前裝市場上的車載藍牙還是得不到廣泛的普及？深究個中原因，可以發(fā)現(xiàn)，其一是汽車電子工程師更加專注數(shù)字/模擬設計，在無線方面的開發(fā)經(jīng)驗還不足，因此需要專業(yè)的藍牙方案廠商提供參考設計；其二是車載藍牙沒有相應的統(tǒng)一標準接口，給開發(fā)造成諸多不便；其三是和手機、藍牙耳機的方案不同，汽車的生命周期較長，需要更復雜的認證。而且藍牙版本不斷更新，汽車5-10年，甚至更長的壽命使其很難與最新的版本保持同步。 雖然車載藍牙的應用面臨以上諸多挑戰(zhàn)，但隨著車載藍
- 關鍵字： CSR RodeTunes 汽車電子 藍牙
泛華測控力邀同濟馬天才博士 共同探討汽車電子測試技術
- 隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，國內(nèi)巨大的市場潛力吸引了全球眾多知名汽車廠商的目光，這些企業(yè)紛紛來華投資，中國也在短短幾年時間內(nèi)成為全球知名的汽車生產(chǎn)國?？焖侔l(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)為汽車電子產(chǎn)品提供了廣闊的應用市場，中國汽車電子市場隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)一起進入快速發(fā)展時期。 如何讓居于企業(yè)生產(chǎn)一線的廣大技術人員通過最便捷的方式與國際領先技術、先進設備近距離接觸？如何在有效節(jié)約時間與費用的基礎上最大程度取得學習成果？目前市場競爭和汽車工業(yè)發(fā)展的狀況下，汽車電子技術的發(fā)展面臨著哪些機遇與挑戰(zhàn)？如何讓汽車電子技術與時
- 關鍵字： 泛華測控 同濟 汽車電子 測試
車載GPS系統(tǒng)分析與設計
- 信息、通訊和娛樂是電子技術發(fā)展最快的三大領域；汽車電子是目前十分具有發(fā)展前景的新興市場，因此二者的結合必然能帶來更大的利潤空間。汽車電子領域發(fā)展迅速的資通娛樂系統(tǒng)即結合了信息、通訊和娛樂三大領域最前沿的應用，已成為車體、傳動及安全三大傳統(tǒng)系統(tǒng)以外的第四大系統(tǒng)。 資通娛樂系統(tǒng)是新興車載應用；其被稱為Telematics，含義即集合了通訊（Telecommunication）和信息（Information）兩方面的功能。按使用場景的不同，Telematics在產(chǎn)品定位上可以分為可攜式設備（Porta
- 關鍵字： GPS 汽車電子 通訊 信息
LIN總線概述與汽車門控系統(tǒng)設計實例
- 動力和車速已經(jīng)不再是消費者對汽車性能的唯一追求，人們越來越關心駕車時的舒適感、安全保障、功能的易用性，和對環(huán)境的保護等方面。因此，除了車身系統(tǒng)（Car body）和傳動系統(tǒng)（Power Train）等傳統(tǒng)的汽車控制單元以外，安全系統(tǒng)（Safety）和車載資通娛樂系統(tǒng)（Telematics / Infotainment）也隨著電子技術的進步而逐漸成熟。 現(xiàn)代的汽車電子系統(tǒng)中，電子控制組件（ECU）因在上述系統(tǒng)中賦予汽車更高效和更具智能性的操控能力而扮演了重要角色，也實現(xiàn)了諸如電源、車燈和門窗等自動
- 關鍵字： LIN 汽車門控 ECU 汽車電子
Maxim推出用于汽車電子的300mA線性穩(wěn)壓器
- ??????? Maxim推出高度集成、用于汽車電子的300mA線性穩(wěn)壓器MAX15008/MAX15010，具有電壓跟蹤器和拋負載保護。該低壓差(LDO)穩(wěn)壓器集成了可靠的保護電路，能夠承受惡劣的工作環(huán)境；器件工作于5V至40V寬電源電壓范圍，可承受高達45V的拋負載瞬態(tài)電壓。MAX15008/MAX15010可跟蹤輸出電壓，并能向遠端提供高達50mA的電流，從而可在汽車電子應用中實現(xiàn)精確的比例跟蹤。電壓跟蹤器具有±3m
- 關鍵字： Maxim 汽車電子 線性穩(wěn)壓器 轉換器 傳感器
汽車電子新技術 睡眠駕駛報警系統(tǒng)
- 睡眠駕駛報警系統(tǒng) 該系統(tǒng)可防止駕駛員在睡眠(意識低下)狀態(tài)下發(fā)生事故。它通過監(jiān)視轉向操作和駕駛員心跳狀態(tài)感知睡眠(意識低下)特有的現(xiàn)象，以判斷駕駛者是否開始瞌睡。若認為是輕度瞌睡，則發(fā)聲及閃亮警告燈，提醒駕駛員采取措施。如果駕駛員未覺察仍繼續(xù)瞌睡，則此裝置會振動駕駛員的座椅，以喚醒駕駛員采取措施。如果警告后駕駛員繼續(xù)處于睡眠(意識低下)狀態(tài)駕車行駛時，電子控制油門和自動停車。這對防止駕駛員在瞌睡狀態(tài)下操作非常有效。 無鑰匙系統(tǒng) 一種新型的“免鑰匙&rdquo
- 關鍵字： 報警系統(tǒng) 汽車電子
汽車電子：抓住三大契機 力求重點突破
- 汽車業(yè)經(jīng)過幾年的跨越式發(fā)展，已成為我國支柱產(chǎn)業(yè)之一。在這一產(chǎn)業(yè)鏈當中的半導體廠商，一、二級系統(tǒng)供應商和整車廠商已組成了利益共同體。但我們看到，中國汽車電子市場上的領導者仍然是博世、德爾福、偉世通、德國大陸等國外企業(yè)。調查機構iSuppli統(tǒng)計表明，他們在企業(yè)數(shù)量上只占據(jù)4.1%，但卻獲得了大于56.4%的市場份額。并且“獨資化”在合資汽車零部件企業(yè)中也將成為趨勢，我國汽車電子廠商從銷售額來看只能占據(jù)18.6%的市場份額。從應用來看，國外企業(yè)在技術含量高的動力總成、
- 關鍵字： 汽車電子 車載網(wǎng)絡 車身電子
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