汽車電子基礎(chǔ)軟件文章最新資訊

通往42V汽車電子之路

　　向42V汽車電氣系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換有許多理由。但是，42V的實(shí)際實(shí)現(xiàn)卻由于經(jīng)濟(jì)和技術(shù)方面的挑戰(zhàn)而受到種種制約。工程師在解決42V系統(tǒng)種種挑戰(zhàn)的同時(shí)，還在繼續(xù)對(duì)14V系統(tǒng)的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行優(yōu)化。但將來，似乎汽車電氣方面的增長(zhǎng)將鐘情于42V系統(tǒng)。那時(shí)，生產(chǎn)商將不得不在能夠支持未來的42V系統(tǒng)的同時(shí)，還要繼續(xù)為目前的14V系統(tǒng)繼續(xù)提供改進(jìn)型和創(chuàng)新型產(chǎn)品。本文將討論42V的實(shí)現(xiàn)并深入研究未來的發(fā)展趨勢(shì)。　　路漫漫但是必然　　42V汽車電氣系統(tǒng)的進(jìn)展究竟如何？更強(qiáng)大的42V標(biāo)準(zhǔn)在按照最初的預(yù)測(cè)進(jìn)行具體的快速實(shí)施時(shí)拋
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汽車電子OSEK配置器的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

介紹在集成開發(fā)環(huán)境中，通過OIL語(yǔ)言配置OSEK實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)廈應(yīng)用程序的過程，包括使用圖形化的用戶界面進(jìn)行讀取、編輯、保存OIL文件以及自動(dòng)生成代碼等功能的實(shí)現(xiàn)；利用XML技術(shù)和OIL語(yǔ)言解析器保證了OIL文件的可移植性、可擴(kuò)展性和可重用性。
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汽車電子產(chǎn)業(yè)規(guī)模擴(kuò)大逐步轉(zhuǎn)向新興國(guó)家

　　汽車電子產(chǎn)業(yè)不斷擴(kuò)大　　由于汽車內(nèi)電子化需求不斷提高，汽車電子市場(chǎng)近年成眾所矚目的焦點(diǎn)之一，以研究機(jī)構(gòu)Strategy Analytics的調(diào)查數(shù)據(jù)來看，2007年該市場(chǎng)規(guī)?？蛇_(dá)1,410億美元，雖年成長(zhǎng)率不高(約2~3%)，但已超越桌上型計(jì)算機(jī)(DT)的市場(chǎng)值。當(dāng)前汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，主要體現(xiàn)在以下三個(gè)市場(chǎng)：汽車音響、便攜導(dǎo)航設(shè)備(PND)、汽車顯示器。　　汽車音響向集成化發(fā)展　　預(yù)計(jì)2005-2013年集成式汽車音響本體的全球半導(dǎo)體銷售額復(fù)合年增長(zhǎng)率將達(dá)6.5%。集成式汽車音響本體領(lǐng)
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Xilinx小型多媒體顯示平臺(tái)拓展汽車信息娛樂產(chǎn)品線

2008年1月15日，中國(guó)北京 -全球領(lǐng)先的可編程解決方案供應(yīng)商賽靈思公司（Xilinx, Inc. (NASDAQ: XLNX)）宣布推出logiCRAFT3 小型多媒體顯示開發(fā)平臺(tái)。該平臺(tái)基于賽靈思公司滿足汽車應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)的低成本Xilinx® XA Spartan™-3E系列現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列器件。與汽車市場(chǎng)開發(fā)系統(tǒng)和IP產(chǎn)品主要供應(yīng)商Xylon公司合作開發(fā)的這一優(yōu)勢(shì)平臺(tái)提供了更大的靈活性
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Xilinx為智能汽車提供FPGA完整開發(fā)系統(tǒng)

2008年1月15日，中國(guó)北京 -全球領(lǐng)先的可編程邏輯器件（PLD）供應(yīng)商賽靈思公司（Xilinx, Inc. (NASDAQ: XLNX)）宣布推出賽靈思汽車（XA）電子控制單元（ECU）開發(fā)套件。該套件基于賽靈思公司滿足汽車應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)的低成本Xilinx® XA Spartan™-3E 現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列（FPGA）器件。XA 汽車 ECU套件為快速開發(fā)車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)、信息娛樂、輔助駕駛
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Xilinx推出符合汽車應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)的低成本FPGA

2008年1月15日，中國(guó)北京- 在剛剛結(jié)束的國(guó)際消費(fèi)電子展（CES）上，全球領(lǐng)先的可編程邏輯器件供應(yīng)商賽靈思公司（Xilinx, Inc. (NASDAQ: XLNX)）宣布推出Xilinx® Automotive (XA) Spartan™-3A 和 Spartan-3A DSP FPGA，進(jìn)一步擴(kuò)展了其符合汽車應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)的低成本器件產(chǎn)品線。這些新推出的器件為
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汽車收音機(jī)TDA7513射頻電路應(yīng)用指南

　　汽車收音機(jī)應(yīng)用環(huán)境的特殊性對(duì)電路性能具有更高的要求，而射頻電路的設(shè)計(jì)是實(shí)現(xiàn)高性能的關(guān)鍵。本文介紹了TDA753的射頻電路設(shè)計(jì)方法，作者根據(jù)實(shí)際設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)提出了提高射頻電路EMC特性和噪聲特性的設(shè)計(jì)方法和措施，并指出了射頻電路性能測(cè)試的注意要點(diǎn)。　　射頻電路是收音機(jī)電路設(shè)計(jì)的重點(diǎn)和難點(diǎn),如果射頻電路設(shè)計(jì)不好，收音機(jī)的噪限靈敏度和信噪比以及其它技術(shù)指標(biāo)都會(huì)大大下降，甚至只能手動(dòng)收到很少的幾個(gè)廣播電臺(tái)，自動(dòng)搜索電臺(tái)功能失效。從收音機(jī)天線端的廣播信號(hào)場(chǎng)強(qiáng)來看，信號(hào)的動(dòng)態(tài)范圍非常大，尤其是汽車收音機(jī)所處的環(huán)
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CAN在汽車電子中的應(yīng)用

　　CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的簡(jiǎn)稱，是由研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國(guó)BOSCH公司開發(fā)，并最終成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)（ISO11898），是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。到目前為止，世界上已經(jīng)擁有20多家CAN總線控制器芯片生產(chǎn)商，110多種CAN總線協(xié)議控制器芯片和集成CAN總線協(xié)議控制器的微處理器芯片。在北美和西歐，CAN總線協(xié)議已經(jīng)成為汽車計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)和嵌入式工業(yè)控制局域網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)總線，并且擁有以CAN為底層協(xié)議專為大型貨車和重工機(jī)械車輛設(shè)計(jì)的J
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基于uClinux的GPSOne／GPS雙定位信息接收

　　GPS是當(dāng)前在導(dǎo)航系統(tǒng)中應(yīng)用最廣泛的定位技術(shù)之一，但GPS也有其自身的不足。例如，當(dāng)GPS終端在建筑密集的地方或在高架橋底下等惡劣的地理位置時(shí)，定位信號(hào)比較容易丟失，往往難以獲取有效的定位信息。由美國(guó)高通公司開發(fā)的GPSOne定位模塊，提供的定位信號(hào)是基于網(wǎng)絡(luò)與蜂窩的定位技術(shù)。即使在衛(wèi)星信號(hào)不好的情況下，只要存在聯(lián)通的網(wǎng)絡(luò)信號(hào)，利用蜂窩定位技術(shù)，就可以較容易地獲得定位信號(hào)。此信號(hào)可作為GPS信號(hào)丟失情況下的一種補(bǔ)償信號(hào)?！　PSOne是傳統(tǒng)GPS定位技術(shù)與CDMA網(wǎng)絡(luò)技術(shù)巧妙結(jié)合的混合型定位技術(shù)，即
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矢量控制變頻器在混合動(dòng)力電動(dòng)汽車中的應(yīng)用

摘要：本文介紹了如何使用普傳PI7000矢量控制變頻器的主板端子功能、保護(hù)功能等實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的低頻大轉(zhuǎn)矩及通過汽車油門信號(hào)的大小進(jìn)行調(diào)速的工藝要求，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了節(jié)能與環(huán)保；著重介紹了變頻器在混合動(dòng)力電動(dòng)汽車系統(tǒng)中的工作原理，變頻器矢量控制的功能參數(shù)設(shè)置及調(diào)試方法，變頻器常見故障及排除措施。關(guān)鍵詞：混合動(dòng)力電動(dòng)汽車矢量控制變頻器轉(zhuǎn)矩控制環(huán)保節(jié)能 PLC 1、引言　　混合動(dòng)力電動(dòng)汽車是指以蓄電池組作為動(dòng)力源，用電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛。
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混合動(dòng)力電動(dòng)汽車中電力電子技術(shù)應(yīng)用綜述

摘要：文章綜述了混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的發(fā)展和基本結(jié)構(gòu)，在此基礎(chǔ)上，結(jié)合豐田汽車公司的最新一代混合動(dòng)力電動(dòng)汽車Prius THS Ⅱ，介紹了電力電子技術(shù)在混合動(dòng)力電動(dòng)汽車上的具體應(yīng)用情況。最后，結(jié)合混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的實(shí)際情況，提出了需要重點(diǎn)解決的問題。關(guān)鍵詞：電動(dòng)汽車混合動(dòng)力功率電子交流驅(qū)動(dòng) 逆變器 1、引言　　電力電子技術(shù)是研究電力半導(dǎo)體器件實(shí)現(xiàn)電能變換和控制的學(xué)科，它是一門電子、電力半導(dǎo)體器件和控制三者相互交叉而出現(xiàn)的新興緣學(xué)科。它研究的內(nèi)容
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德爾福為奇瑞汽車配置通訊和娛樂系統(tǒng)

拉斯維加斯——德爾福公司正在一輛由奇瑞汽車公司生產(chǎn)的汽車上展示其導(dǎo)航和頂級(jí)音頻系統(tǒng)。奇瑞汽車有限公司是一家成長(zhǎng)迅速的中國(guó)企業(yè)，在汽車行業(yè)內(nèi)備受矚目。由于許多汽車公司計(jì)劃引進(jìn)更低廉、更省油的車型，奇瑞公司所生產(chǎn)的小型車型便有望早日登陸北美市場(chǎng)。眾多消費(fèi)者對(duì)此已翹首期待。德爾福公司于去年宣布，將在2009年為幾款奇瑞的軟件平臺(tái)提供整套綜合導(dǎo)航和乘員保護(hù)系統(tǒng)。 “奇瑞從眾多的競(jìng)爭(zhēng)者中選擇了德爾福，是因?yàn)槲覀冋紫到y(tǒng)的價(jià)格具有競(jìng)爭(zhēng)力而且我們對(duì)北美市場(chǎng)也非常的了解。”德爾福電子與安全系統(tǒng)分部娛樂及通訊高管Char
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德爾福為歐洲新車型提供主動(dòng)安全技術(shù)

拉斯維加斯——德爾福公司在2008年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)上宣布其將為某歐洲整車廠的一系列最新車型提供創(chuàng)新型主動(dòng)安全系統(tǒng)。德爾福將為這些車型提供自適應(yīng)巡航控制及結(jié)合自動(dòng)制動(dòng)技術(shù)的碰撞緩解系統(tǒng)，并將于拉斯維加斯會(huì)議中心北展館5206號(hào)展臺(tái)展出該系統(tǒng)。德爾福安全產(chǎn)品業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人Beth Schwarting指出：“隨著新型碰撞檢測(cè)系統(tǒng)的推出，德爾福安全系統(tǒng)又邁入了一個(gè)新的里程碑。德爾福一直在努力通過推出這些先進(jìn)的系統(tǒng)來將汽車安全領(lǐng)入新的高度?！?該系統(tǒng)采用獨(dú)特的數(shù)據(jù)融合算法，結(jié)合來自雷達(dá)及視覺傳
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汽車整車電子發(fā)展戰(zhàn)略

　　整車企業(yè)將汽車功能分為汽車安全、動(dòng)力、油耗、舒適度及可靠性等十六個(gè)指標(biāo)，其核心工作即圍繞上述指標(biāo)，令用戶實(shí)現(xiàn)最大回報(bào)。當(dāng)前，汽車電子產(chǎn)品對(duì)整車性能影響極大，如何充分利用汽車電子產(chǎn)品為終端用戶更好的服務(wù)，是整車企業(yè)的目標(biāo)之一。　　目前汽車電子產(chǎn)品表現(xiàn)出高度集成化的趨勢(shì)，而電子化程度也已成為衡量汽車豪華程度的標(biāo)志。1998年，汽車電子產(chǎn)品占據(jù)整車成本的16%，現(xiàn)已增至23-25%左右。　　絕大多數(shù)中國(guó)汽車電子企業(yè)仍集中在車體的研發(fā)，如何向底盤、安全及動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)展，提高技術(shù)附加值，應(yīng)成為中國(guó)企業(yè)考量
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越聰明越方便——未來的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)

　　過去人們出門遠(yuǎn)行，大多是靠一本油墨飄香的地圖冊(cè)走遍天下。而今的人們即使是旅游探險(xiǎn)，都可以依賴遠(yuǎn)在天際的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)指點(diǎn)迷津。略微有點(diǎn)怪聲怪調(diào)的GPS不斷地提示著每條街道、每個(gè)路口，甚至可以提醒人們何處藏匿著測(cè)速照相機(jī)。不過，專家認(rèn)為，全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)展其實(shí)尚處在起步階段，未來它還會(huì)為人們提供更多的便利。　　全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)要想為人們提供更多的服務(wù)，其中一個(gè)關(guān)鍵因素是數(shù)字地圖。歐美發(fā)達(dá)國(guó)家在這方面遙遙領(lǐng)先，在那里
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