首頁　 資訊　 商機(jī) 　 下載　 拆解 　 高校　 招聘 　 雜志　 會展　 EETV　 百科 　 問答　 電路圖　 工程師手冊 　 Datasheet　 100例 　 活動中心　 E周刊閱讀 　 樣片申請
EEPW首頁 >> 主題列表 >> 比亞迪

比亞迪新專利獲授權(quán)，可通過手背靜脈識別控制車輛

  • IT之家 3 月 24 日消息，比亞迪股份有限公司申請的“靜脈識別裝置和車輛”專利今日獲授權(quán)。IT之家查詢國家知識產(chǎn)權(quán)局獲悉，本實用新型公開了一種靜脈識別裝置和車輛。所述靜脈識別裝置包括：紅外采集模塊，用于采集手背靜脈圖像；靜脈識別模塊，所述靜脈識別模塊與所述紅外采集模塊連接，用于在接收到所述手背靜脈圖像后識別手背靜脈特征，并在確定所述手背靜脈特征合法后觸發(fā)車門控制指令；電源模塊，所述電源模塊與所述紅外采集模塊、所述靜脈識別模塊連接，用于為所述紅外采集模塊、所述靜脈識別模塊供電。采用該靜脈識別裝
  • 關(guān)鍵字： 比亞迪  汽車電子  

比亞迪與英偉達(dá)合作開發(fā)基于 NVIDIA DRIVE 的智能汽車

  • ?3 月 22 日消息，英偉達(dá)宣布，從明年開始，全球最大的電動汽車制造商比亞迪將在其全系列車輛中使用英偉達(dá) Drive Orin 集中式計算平臺，進(jìn)一步擴(kuò)大其王朝、海洋系列汽車的多種車型中對 DRIVE Orin 的使用，將更安全和智能的汽車推向市場。NVIDIA 和比亞迪都相信，未來的汽車將是可編程的，從基于許多嵌入式控制器發(fā)展到高性能集中式計算機(jī) —— 在汽車的整個生命周期內(nèi)，通過軟件更新來交付和增強(qiáng)功能。據(jù)介紹，DRIVE Orin 是目前市場上性能最強(qiáng)的車用處理器，自去年投產(chǎn)以來便已成為
  • 關(guān)鍵字： 英偉達(dá)  NVIDIA  比亞迪  自動駕駛  

比亞迪與英偉達(dá)開發(fā)基于 NVIDIA DRIVE 的智能汽車

  • 3 月 22 日消息，英偉達(dá)宣布，從明年開始，全球最大的電動汽車制造商比亞迪將在其全系列車輛中使用英偉達(dá) Drive Orin 集中式計算平臺，進(jìn)一步擴(kuò)大其王朝、海洋系列汽車的多種車型中對 DRIVE Orin 的使用，將更安全和智能的汽車推向市場。NVIDIA 和比亞迪都相信，未來的汽車將是可編程的，從基于許多嵌入式控制器發(fā)展到高性能集中式計算機(jī) —— 在汽車的整個生命周期內(nèi)，通過軟件更新來交付和增強(qiáng)功能。據(jù)介紹，DRIVE Orin 是目前市場上性能最強(qiáng)的車用處理器，自去年投產(chǎn)以來便已成為該行業(yè)中新一
  • 關(guān)鍵字： 比亞迪  英偉達(dá)  NVIDIA DRIVE  智能汽車  

馬斯克否認(rèn)特斯拉不再與比亞迪合作：兩家公司之間的關(guān)系是積極的

  • 3月14日消息，近日有消息稱，特斯拉已決定不再使用比亞迪的電池。馬斯克在推特上回復(fù)網(wǎng)友時表示，媒體報道是假的。特斯拉和比亞迪之間的關(guān)系是積極的。截自社交媒體今日早晨，針對上述傳言，比亞迪方面回應(yīng)媒體稱，“不實信息，與實際情況不符?！睋?jù)媒體報道，特斯拉已決定不再使用中國比亞迪的電池的消息最初源自韓國媒體。據(jù)路透社報道，3月14日，韓國經(jīng)濟(jì)日報援引業(yè)內(nèi)消息人士的話說，今年早些時候，特斯拉和比亞迪的供應(yīng)協(xié)議到期后，特斯拉并沒有要求比亞迪為某些特斯拉Model 3汽車額外供應(yīng)電池。韓國經(jīng)濟(jì)日報稱，可能是考慮到刀片
  • 關(guān)鍵字： 馬斯克  特斯拉  比亞迪  電池  

比亞迪“F品牌”首款車型曝光：動力將超500千瓦，續(xù)航超1200公里

  • 3月9日消息，比亞迪“F品牌”新車諜照曝光，內(nèi)部代號SF。據(jù)相關(guān)消息，新車將采用全新混動技術(shù)，越野性能將對標(biāo)“大G”，售價或在40-60萬元，預(yù)計將在今年年內(nèi)預(yù)售。從新車諜照看出，該車外觀與輪廓線條相較以往比亞迪的產(chǎn)品風(fēng)格較為不同。據(jù)悉，新車車長接近5米，軸距將達(dá)到2米8的水平，新車底盤擁有較大的離地間隙，搭配前后差速鎖加電中鎖，車身采用非承載式結(jié)構(gòu)，確保其擁有越級的通過性。內(nèi)部信息透露，新車將搭載比亞迪全新混合動力系統(tǒng)，且并非為網(wǎng)傳的增程式技術(shù)路線。全新混合動力系統(tǒng)將延續(xù)DM-i與DM-p的技術(shù)優(yōu)勢，綜
  • 關(guān)鍵字： 比亞迪  F品牌  續(xù)航  

發(fā)起閃電戰(zhàn) 比亞迪殺入燃油車主力營盤

  • 這是一個數(shù)據(jù)為本、萬物互聯(lián)的時代，“比特”伴隨著歲月的光陰，在我們?nèi)諒?fù)一日的時光里穿梭，深深地融入了我們的世界和生活。??同樣離不開“比特”的，還有全球汽車行業(yè)正在發(fā)生的深深變革。只不過，此“比特”非彼“比特”，那個是物理世界的數(shù)字底座，這個卻是全球電動汽車市場的開創(chuàng)者和引領(lǐng)者-比亞迪和特斯拉。? ? ??這兩家電動汽車行業(yè)的超級巨頭，2023年的動作都搞得特別大。先說特斯拉，價格戰(zhàn)說打就打，眼皮都不帶眨一下，說降三萬就降三萬，管你老車主喜歡不喜
  • 關(guān)鍵字： 比亞迪  

總投資 50 億元，比亞迪新能源汽車零部件項目在陜西寶雞開工

  • IT之家2月12日消息，據(jù)陜西日報報道，比亞迪新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)基地項目于2月6日在陜西省寶雞市扶風(fēng)縣新興產(chǎn)業(yè)園開工。該項目于去年11月簽約，計劃總投資50億元。報道稱，項目一期計劃投資30億元，占地約1400畝，建設(shè)整車線束、減震器、動力電池相關(guān)部件等新能源汽車零部件生產(chǎn)線，建成投產(chǎn)后可實現(xiàn)年產(chǎn)值超100億元。二期計劃投資20億元，后期將根據(jù)市場發(fā)展情況進(jìn)行投資建設(shè)。乘用車方面，比亞迪旗下新能源乘用車目前包括DM 和 EV 兩種路線，擁有漢、唐、宋、秦、元等王朝系列車型和海豹、海豚、驅(qū)逐艦等海洋系列車
  • 關(guān)鍵字： 比亞迪  新能源汽車  

特斯拉搞不定印度，比亞迪可以嗎

  • “我去過很多次印度，最后把生意全部 Close 了?！弊鳛樽钤缫慌俺龊！钡脑燔囆聞萘?，小鵬汽車趟過不少坑。2021 年初，何小鵬以自己在印度的經(jīng)歷奉勸汽車從業(yè)者“珍愛生命，遠(yuǎn)離印度”。然而，印度的吸引力太大了。在中國、歐美甚至印度國內(nèi)，不乏觀點認(rèn)為現(xiàn)在的印度類似過去的中國，各行各業(yè)都是一片藍(lán)海，應(yīng)當(dāng)盡早布局、搶占先機(jī)，新能源汽車尤其如此。印度汽車工業(yè)協(xié)會最新公布的數(shù)據(jù)顯示，印度 2022 年新車銷量 472.5 萬輛，首次超越日本，升至全球第三，僅次于中美。當(dāng)然，印度與中國的新車銷量（2686.4 萬輛
  • 關(guān)鍵字： 特斯拉  比亞迪  

國產(chǎn)激光雷達(dá)首次進(jìn)入豐田供應(yīng)鏈體系：比亞迪也在用

  • 近日消息，國產(chǎn)激光雷達(dá)供應(yīng)商RoboSense（速騰聚創(chuàng)）正式宣布與豐田汽車旗下多款車型達(dá)成量產(chǎn)定點合作，憑借在全球激光雷達(dá)領(lǐng)域積淀的領(lǐng)先技術(shù)與產(chǎn)品優(yōu)勢，其成為首家進(jìn)入豐田汽車供應(yīng)鏈體系的中國激光雷達(dá)企業(yè)。根據(jù)合作協(xié)議，RoboSense（速騰聚創(chuàng)）和豐田汽車將圍繞一汽豐田全球銷量排行前列的多款車型展開深度合作，通過搭載RS-LiDAR-M系列激光雷達(dá)（簡稱M系列），賦予車輛精準(zhǔn)的感知能力，智慧守護(hù)豐田智能化車型的駕駛安全，推動激光雷達(dá)在汽車產(chǎn)業(yè)的前裝量產(chǎn)和規(guī)?；瘧?yīng)用。官方資料顯示，M系列是RoboSen
  • 關(guān)鍵字： 激光雷達(dá)  國產(chǎn)  豐田  比亞迪  

比亞迪半導(dǎo)體最新推出緊湊型DIP25-B封裝IPM模塊

  • 功率半導(dǎo)體是變頻家電的核心,變頻和智能化趨勢強(qiáng)力驅(qū)動家電行業(yè)提升整機(jī)半導(dǎo)體用量。而IPM是先進(jìn)的混合集成功率器件，通過調(diào)節(jié)IPM輸出交流電的幅值和頻率，從而控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速，實現(xiàn)變頻技術(shù)。隨著節(jié)能減排及智能化的升級以及家電新能效國標(biāo)的正式實施，各類白色家電都已進(jìn)入變頻時代，高品質(zhì)高可靠的IPM更成為了空調(diào)、洗衣機(jī)、洗碗機(jī)、變頻風(fēng)扇、冰箱等白電產(chǎn)品不可或缺的核心技術(shù)器件。功率半導(dǎo)體是變頻家電的核心,變頻和智能化趨勢強(qiáng)力驅(qū)動家電行業(yè)提升整機(jī)半導(dǎo)體用量。而IPM是先進(jìn)的混合集成功率器件，通過調(diào)節(jié)IPM輸出交流電的
  • 關(guān)鍵字： 比亞迪  IPM模塊  

比亞迪：有意在歐洲建廠，而非專注于接手其他工廠

  • IT之家 2 月 7 日消息，《華爾街日報》早前報道，福特汽車正與比亞迪談判，討論出售一家德國工廠的事宜。不過據(jù)彭博 2 月 7 日消息，比亞迪執(zhí)行副總裁李柯在接受彭博采訪時表示，比亞迪公司正探索在歐洲建立自己的工廠，“而并非專注于其他公司的設(shè)施”。李柯還稱，比亞迪目前還沒有建立設(shè)施的目標(biāo)國家，但公司正在進(jìn)行可行性調(diào)查，希望在歐洲擁有穩(wěn)固的銷售和經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)以及服務(wù)中心，以確保消費者對該品牌的信心。IT之家了解到，德國商業(yè)媒體《汽車周刊》此前報道稱，除比亞迪外，福特代工廠商、汽車零部件供應(yīng)商麥格納
  • 關(guān)鍵字： 比亞迪  德國工廠  

比亞迪智能手表外觀專利獲授權(quán)，可檢測酒精攝入量

  • IT之家 1 月 6 日消息，國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，比亞迪股份有限公司申請的“智能手表”外觀設(shè)計專利今日獲授權(quán)。專利摘要顯示，該外觀設(shè)計產(chǎn)品為智能手表，是一種能夠檢測用戶體內(nèi)酒精攝入量，同時具有心電、血氧、心率、體溫檢測、壓力監(jiān)測分析功能的智能手表。IT之家了解到，這一智能手表專利為外觀設(shè)計專利，更多信息目前尚不清楚。此外，比亞迪股份有限公司帶車輛空調(diào)遠(yuǎn)控圖形用戶界面的顯示屏幕面板外觀設(shè)計專利今日同樣獲授權(quán)。該圖形用戶界面用于對車輛空調(diào)進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，并顯示車輛空調(diào)當(dāng)前的通風(fēng)狀態(tài)和參數(shù)，可用于電
  • 關(guān)鍵字： 比亞迪  

比亞迪高管：盡管巴菲特出售了1/5持股 他仍看好我們

  • 12月7日消息，比亞迪執(zhí)行副總裁李柯周二接受采訪時表示，盡管伯克希爾哈撒韋今年出售了該公司超過1/5的持股，但其創(chuàng)始人、“股神”沃倫·巴菲特（Warren Buffett）仍非?？春帽葋喌系奈磥?，絕不會放棄它。李柯稱：“對巴菲特來說，獲得回報（套現(xiàn)）是理所當(dāng)然的?！边@是比亞迪高管首次就巴菲特出售長期持有的公司股份發(fā)表公開評論。周三上午，比亞迪在香港的股價躍升6.9%，觸及去年9月以來的最高水平，是恒生指數(shù)中漲幅最大的股票之一。伯克希爾于2008年9月首次投資比亞迪，今年8月首次減持；11月份，伯克希爾加速
  • 關(guān)鍵字： 比亞迪  巴菲特  股票  

比亞迪執(zhí)行副總裁李柯：在歐洲建電動汽車廠的事宜在計劃中

  • IT之家 12 月 7 日消息，據(jù)彭博報道，比亞迪執(zhí)行副總裁李柯在接受采訪時表示，比亞迪在歐洲建電動車廠事宜在計劃中，正在盡職調(diào)查。 9 月底，比亞迪宣布，將面向歐洲市場推出漢、唐、元 PLUS 三款新能源車型，開啟歐洲多國交付，并計劃年底前進(jìn)一步開拓法國和英國市場。截至目前，比亞迪乘用車已相繼進(jìn)入挪威、荷蘭、瑞典、德國、法國、澳大利亞、以色列、日本、泰國、馬來西亞、印度、巴西、墨西哥等全球多個市場。9 月份，比亞迪宣布將在泰國建設(shè)海外首個乘用車工廠，規(guī)劃年產(chǎn)能為 15 萬輛，預(yù)計 2
  • 關(guān)鍵字： 比亞迪  新能源汽車  

21.8萬元 可省60%的稅！比亞迪印度工廠ATTO 3首車下線

  • 步入2022年后，比亞迪加快了海外市場的布局，除了接連進(jìn)入歐洲、日本等公認(rèn)的汽車強(qiáng)國外，東南亞、印度等市場，比亞迪也在推進(jìn)當(dāng)中。12月6日消息，近日，比亞迪印度B2C市場首款高端純電SUV車型BYD ATTO3 SKD組裝首車下線儀式，在比亞迪印度金奈工廠舉行。印度金奈工廠規(guī)劃2023年完成15000臺ATTO3及2000臺新e6的SKD組裝，以滿足印度市場需求。同時印度工廠也積極探索產(chǎn)能的提升，為迎接印度市場更多的銷量做好準(zhǔn)備。今年10月，比亞迪在印度新德里召開品牌發(fā)布會，宣布正式進(jìn)入印度乘用車市場，并
  • 關(guān)鍵字： 比亞迪  印度  
共330條 6/22 |‹ « 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 » ›|

比亞迪介紹

比亞迪股份有限公司（以下簡稱“比亞迪”）創(chuàng)立于1995年，是一家香港上市的高新技術(shù)民營企業(yè)。比亞迪在廣東、北京、上海、長沙、寧波和西安等地區(qū)建有九大生產(chǎn)基地，總面積將近1,000萬平方米，并在美國、歐洲、日本、韓國、印度、臺灣、香港等地設(shè)有分公司或辦事處，現(xiàn)員工總數(shù)已超過14萬人。在最新公布的2009年中國企業(yè)500強(qiáng)中，比亞迪排名216位。 [ 查看詳細(xì) ]

熱門主題

比亞迪    樹莓派    linux   
關(guān)于我們 - 廣告服務(wù) - 企業(yè)會員服務(wù) - 網(wǎng)站地圖 - 聯(lián)系我們 - 征稿 - 友情鏈接 - 手機(jī)EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
備案 京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052    京公網(wǎng)安備11010802012473