美國(guó)再發(fā)“禁令”，矛頭指向?qū)幍聲r(shí)代、比亞迪等6家中企！

據(jù)彭博社1月20日?qǐng)?bào)道，美國(guó)國(guó)會(huì)將禁止國(guó)防部從中國(guó)的6家電池制造企業(yè)采購(gòu)電池，這一規(guī)定將作為2023年12月通過(guò)的2024財(cái)年國(guó)防授權(quán)法案中的一部分實(shí)施。報(bào)道稱，這是美國(guó)國(guó)會(huì)試圖進(jìn)一步推動(dòng)國(guó)防部供應(yīng)鏈與中國(guó)“脫鉤”。

據(jù)介紹，被禁的6家中國(guó)電池制造企業(yè)包括：寧德時(shí)代、比亞迪、遠(yuǎn)景能源、億緯鋰能、國(guó)軒高科、海辰儲(chǔ)能等。不過(guò)，該禁令并不會(huì)立刻實(shí)施，而是將于2027年10月生效。

▲寧德時(shí)代“麒麟電池”（圖片來(lái)源：新華社）

另外，這項(xiàng)禁令僅針對(duì)美國(guó)國(guó)防部的采購(gòu)，并不適用于民間商業(yè)采購(gòu)。比如美國(guó)福特公司正從寧德時(shí)代獲得技術(shù)許可，在密歇根州生產(chǎn)電動(dòng)汽車電池，特斯拉公司的部分電池也來(lái)自比亞迪。

報(bào)道稱，在全球十大電池供應(yīng)商中，其中6家都是中國(guó)企業(yè)。根據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)SNE Research的數(shù)據(jù)顯示，在2023年1-11月全球動(dòng)力電池裝機(jī)量前十的公司排名中，中國(guó)的寧德時(shí)代位居第一市場(chǎng)份額高達(dá)37.4%；比亞迪排名第二，市場(chǎng)份額為15.7%；中創(chuàng)新航排名第六，市場(chǎng)份額為4.7%；國(guó)軒高科排名第七，市場(chǎng)份額為2.4%；億緯鋰能排名第九，市場(chǎng)份額為2.1%；孚能科技排名第十，市場(chǎng)份額為1.4%。這6家中國(guó)電池制造企業(yè)合計(jì)市占率達(dá)63.7%。其中，僅寧德時(shí)代和比亞迪兩家中企的市占率之和就已經(jīng)過(guò)半，達(dá)53.1%。

顯然，而中國(guó)企業(yè)在動(dòng)力電池市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位正引起部分美國(guó)政客的關(guān)注。2023年12月，美國(guó)共和黨參議員特德·克魯茲和馬爾科·盧比奧曾致信國(guó)防部長(zhǎng)奧斯汀，聲稱使用中國(guó)企業(yè)制造的電池會(huì)增加“安全風(fēng)險(xiǎn)”。

此前，美國(guó)試圖將中國(guó)生產(chǎn)的電動(dòng)汽車電池排除到該國(guó)補(bǔ)貼范圍之外。2023年12月1日，美國(guó)政府明確《通脹削減法》細(xì)則，從2024年開始，電動(dòng)汽車若包含任何由受關(guān)注外國(guó)實(shí)體制造或組裝的電池組件，以及2025年開始包含任何由受關(guān)注外國(guó)實(shí)體提取加工的電池關(guān)鍵礦物將無(wú)法獲得稅收抵免。

根據(jù)上述細(xì)則，使用中國(guó)生產(chǎn)的電池組件的電動(dòng)汽車將不再享有稅收抵免。美國(guó)媒體稱，此類舉措可能會(huì)推高美國(guó)人購(gòu)買電動(dòng)汽車的價(jià)格，不利于美國(guó)政府目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，即到2030年將電動(dòng)汽車銷量提高到所有新車銷量的50%。

編輯：芯智訊-浪客劍