can bus 文章進入can bus技術(shù)社區(qū)

基于LPC2119和μC/OSII 的CAN中繼器設(shè)計

　　摘要：基于提高CAN總線組網(wǎng)能力的考慮，提出一種新穎的CAN中繼器設(shè)計方法；闡述以LPC2119控制器為核心的硬件設(shè)計方案；詳細分析在μC/OSII實時操作系統(tǒng)下的軟件實現(xiàn)過程；針對中繼器的實時性和安全性以及總線與總線之間可能存在的速度不匹配的問題，確立提升緊急任務(wù)優(yōu)先級、建立相關(guān)事件標(biāo)志、合理地對事件與任務(wù)進行同步的改進方法，從而有效地解決組網(wǎng)中最遠傳輸距離和最大節(jié)電數(shù)限制的問題。　　關(guān)鍵詞：中繼器　CAN　LPC2119　μC/OSII 引言　　CAN總線的直接通信距離只有10 km左
關(guān)鍵字：中繼器 CAN LPC2119 μC/OSII MCU和嵌入式微處理器

用CAN/LIN總線實現(xiàn)車門分布式控制系統(tǒng)

摘要：結(jié)合CAN總線和LIN總線各自的優(yōu)缺點，設(shè)計實現(xiàn)了基于CAN/LIN總線的分層式車門控制系統(tǒng)，首先講述了集中式控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和分布式控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的實現(xiàn)及相應(yīng)的特點，論述了選定分布式結(jié)構(gòu)的原因，然后詳述了車門分布式系統(tǒng)的實現(xiàn)及相關(guān)技術(shù)。關(guān)鍵詞：總線；CAN；LIN；車門控制引言隨著各種傳感器的出現(xiàn)和芯片技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車的安全性和智能化程度日益提高，汽車電子控制單元(ECU)的功能和ECU間的信息交互日益增加，汽車生產(chǎn)商開發(fā)了多種總線技術(shù)，提供可靠而低成本的連接，按照安全性
關(guān)鍵字：汽車電子 0709_A 雜志_技術(shù)長廊總線 CAN LIN 車門控制汽車電子控制裝置

C8015F041在智能功率柜中的應(yīng)用

　　摘要：簡要介紹智能勵磁功率柜的概念及C8051F041單片機的特點；詳細論述基于C8051F041的智能勵磁功率柜的結(jié)構(gòu)、原理及CAN總線通信的實現(xiàn)方法。該控制方案系統(tǒng)集成度高、硬件簡單、工作可靠，具有良好的推廣價值。關(guān)鍵詞：C8051F041 CAN 現(xiàn)場總線勵磁　　隨著發(fā)電機容量的不斷增大，對勵磁系統(tǒng)的要求越來越高。某省12年的統(tǒng)計表明，勵磁系統(tǒng)故障仍是發(fā)電機故障停機和非計劃停運的主要原因，占發(fā)電機的非計劃停運比大于50%。勵磁系統(tǒng)出現(xiàn)故障，將影響發(fā)
關(guān)鍵字： C8051F041 CAN 現(xiàn)場總線勵磁 MCU和嵌入式微處理器

基于單片機C8051F060的智能功率柜

　　摘要：簡要介紹了智能勵磁功率柜的概念及C8051F060單片機的特點，詳細論述了基于C8051F060的智能勵磁功率柜的結(jié)構(gòu)、原理以及與CAN總線通信的實現(xiàn)方法。該控制方案系統(tǒng)集成度高、硬件簡單、工作可靠，具有很好的推廣價值。關(guān)鍵詞：C8051F060 微控制器 CAN 現(xiàn)場總線勵磁１　引言　　隨著發(fā)電機容量的不斷增大，對勵磁系統(tǒng)的要求越來越高。國內(nèi)目前使用的各類勵磁調(diào)節(jié)器都非常先進，但功率柜的制造水平卻不盡如人意，這勢必影響勵磁系統(tǒng)整體性能的提高
關(guān)鍵字： C8051F060 微控制器 CAN 現(xiàn)場總線勵磁 MCU和嵌入式微處理器

基于HCS12和模擬器件的工業(yè)CAN I/O模塊設(shè)計

本文討論的模塊可以用作高層通信協(xié)議軟件開發(fā)的硬件平臺。
關(guān)鍵字： HCS CAN 12 模擬器件

基于MCP2510和CH375的CAN-USB接口卡設(shè)計

本文介紹了MCP2510和CH375的特點，設(shè)計了CAN-USB接口卡，并給出了詳細的電路原理圖及軟件流程圖，該卡可適用于各種CAN總線控制系統(tǒng)中。
關(guān)鍵字： CAN-USB 2510 MCP 375

基于CAN/LIN總線的教學(xué)樓智能照明系統(tǒng)

本文探討基于CAN/LIN總線的智能照明系統(tǒng)，實現(xiàn)對整個系統(tǒng)的集中管理，降低系統(tǒng)的管理費用。
關(guān)鍵字：照明系統(tǒng) 智能教學(xué)樓 CAN/LIN 總線基于

基于ARM處理器的CAN-Ethernet通信模塊實現(xiàn)

　　近20 年來工業(yè)測控系統(tǒng)發(fā)展的趨勢是:分散控制和集中管理、標(biāo)準化和開放性。工業(yè)測控系統(tǒng)從傳統(tǒng)的集中測量控制系統(tǒng)轉(zhuǎn)向網(wǎng)絡(luò)化的集散控制系統(tǒng)。隨著現(xiàn)場總線技術(shù)高速發(fā)展和標(biāo)準化程度不斷提高,以現(xiàn)場總線技術(shù)為基礎(chǔ)的開放型集散測控系統(tǒng)—現(xiàn)場總線測控系統(tǒng)得到了廣泛的應(yīng)用。同時,以太網(wǎng)的應(yīng)用也迅速向工業(yè)測控系統(tǒng)滲透,在工業(yè)自動化應(yīng)用中異軍突起。　　這種趨勢的出現(xiàn)與計算機技術(shù)、信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的高速發(fā)展相關(guān)。現(xiàn)代工業(yè)系統(tǒng)信息交換的需求也已經(jīng)從管理層內(nèi)部迅速覆蓋到控制、現(xiàn)場設(shè)備等各個層次,連接上層網(wǎng)絡(luò)和現(xiàn)場總
關(guān)鍵字：通訊無線網(wǎng)絡(luò) CAN-Ethernet 通信模塊模塊無線通信

工業(yè)和自動化應(yīng)用中的串行總線

電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
關(guān)鍵字： UART CAN SCI SPI I2C USB LIN

基于CAN總線的電力抄表系統(tǒng)設(shè)計

介紹了一種基于CAN總線的電力抄表方案，設(shè)計了系統(tǒng)的軟硬件，并詳細地闡述了其工作原理。
關(guān)鍵字： CAN 總線電力抄表系統(tǒng)設(shè)計

基于CPCI總線架構(gòu)設(shè)計的實時圖像信號處理平臺

摘要: 本文主要介紹了基于CPCI 總線設(shè)計的實時信號處理業(yè)務(wù)所需的一種專用設(shè)備平臺。關(guān)鍵詞： CPCI BUS；平臺；實時信號處理；DSP+FPGA 系統(tǒng)設(shè)計DSP+FPGA混用設(shè)計為了提高算法效率，實時處理圖像信息，本處理系統(tǒng)是基于DSP+FPGA混用結(jié)構(gòu)設(shè)計的。業(yè)務(wù)板以FPGA為處理核心，實現(xiàn)數(shù)字視頻信號的實時圖像處理，DSP實現(xiàn)了部分的圖像處理算法和FPGA的控制邏輯，并響應(yīng)中斷，實現(xiàn)數(shù)據(jù)通信和存儲實時信號。首先，本系統(tǒng)要求DSP可以滿足算法控制結(jié)構(gòu)復(fù)雜、運算速度高、尋址靈
關(guān)鍵字： 0704_A BUS CPCI DSP+FPGA 單片機平臺嵌入式系統(tǒng) 實時信號處理雜志_設(shè)計天地

基于DS80C410內(nèi)嵌CAN總線食堂售飯系統(tǒng)的設(shè)計

介紹了一種基于DS80C410內(nèi)嵌CAN總線網(wǎng)絡(luò)的食堂售飯系統(tǒng)的設(shè)計，包括系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和硬件設(shè)計。重點介紹了系統(tǒng)中窗口機的硬件、軟件設(shè)計，并詳細描述了DS80C410內(nèi)嵌CAN模塊的初始化過程和報文收發(fā)過程。
關(guān)鍵字：食堂系統(tǒng) 設(shè)計總線 CAN DS80C410 內(nèi)嵌基于

在嵌入式系統(tǒng)中提高U盤訪問兼容性的幾種措施

摘要：本文介紹了USB產(chǎn)品的開發(fā)輔助工具協(xié)議分析軟件Bus Hound和周立公公司提供的USB總線抓取和協(xié)議分析系統(tǒng)USB Anaslyst-I。再以筆者開發(fā)的單片機＋USB接口芯片(SL811HS)系統(tǒng)為例，詳細分析了提高U盤訪問兼容性的幾種措施。利用此措施，可以大大提高讀寫U盤的成功率并且兼容所有目前各大廠商的各種U盤。關(guān)鍵詞： U盤；Bus Hound；SL811HS 引言隨著USB規(guī)范的完善和成熟，USB外設(shè)的種類不斷豐富，應(yīng)用領(lǐng)域也不斷擴大。目前U盤幾乎成了我們?nèi)粘９ぷ?/li>
關(guān)鍵字： 0701_A Bus Hound SL811HS U盤消費電子雜志_技術(shù)長廊消費電子

USB－CAN－RS232總線轉(zhuǎn)換電路設(shè)計及實現(xiàn)

1 引言隨著電子設(shè)備的大量出現(xiàn)及針對各種控制系統(tǒng)的實際需求，各種通信網(wǎng)絡(luò)相繼產(chǎn)生。由于它們的總線結(jié)構(gòu)，通信協(xié)議及傳輸特點各不相同，給不同設(shè)備之間的連接帶來很多麻煩，因而急需各種總線之間的轉(zhuǎn)換裝置。目前較流行的現(xiàn)場通信網(wǎng)絡(luò)有RS－232，RS422/485、HART、Profield、Dupline、CAN和LonWorks等，本文闡述了一種USB－CAN－RS232三總線轉(zhuǎn)換裝置，電路設(shè)計簡單新穎，并并且攜帶方便，實用性很強。 2 各種總線的特點 2.1 CAN（Contr
關(guān)鍵字： CAN RS232 USB 電源技術(shù) 模擬技術(shù) 總線轉(zhuǎn)換

CAN總線—PROFIBUS-DP總線網(wǎng)關(guān)的實現(xiàn)方法

1 引言在80年代中期，為了滿足不同自動化領(lǐng)域的應(yīng)用需求，出現(xiàn)了擁有不同技術(shù)特點的現(xiàn)場總線。每一種現(xiàn)場總線都有自己的應(yīng)用領(lǐng)域，并且都力圖拓展其應(yīng)用領(lǐng)域，以擴張其技術(shù)壟斷范圍。但每種現(xiàn)場總線都以一個或幾個大型跨國公司為背景，公司的利益與總線的發(fā)展息息相關(guān)。這些公司競爭的結(jié)果是多種總線協(xié)調(diào)共存。據(jù)不完全統(tǒng)計,目前國際上有200多種現(xiàn)場總線,而其中占據(jù)市場主流的現(xiàn)場總線有十幾種[1]?，F(xiàn)場總線的多樣性，為總線設(shè)備用戶提供了更多產(chǎn)品選擇的同時，也為總線用戶帶了總線設(shè)備間兼容性問題。工廠在擴建，改
關(guān)鍵字： CAN PROFIBUS-DP 通訊網(wǎng)關(guān) 網(wǎng)絡(luò) 無線總線

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can bus介紹

CAN BUS（Controller Area Network Bus）是汽車電子領(lǐng)域最核心的通信協(xié)議之一，由博世公司于20世紀80年代開發(fā)，旨在解決傳統(tǒng)汽車線束復(fù)雜、可靠性低的問題。作為多主架構(gòu)的串行通信總線，它通過統(tǒng)一的數(shù)字信號傳輸標(biāo)準，實現(xiàn)了車內(nèi)電子控制單元（ECU）間的高效協(xié)同，成為現(xiàn)代汽車智能化與電氣化轉(zhuǎn)型的底層基石。CAN BUS基于雙絞線或光纖物理介質(zhì)，采用差分電壓傳輸機制：靜態(tài)時兩 [ 查看詳細 ]