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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 自動駕駛

北京頒布自動駕駛牌照，百度獲批上路

  • 北京市自動駕駛測試管理聯(lián)席工作小組向百度發(fā)放了北京市首批自動駕駛測試試驗(yàn)用臨時號牌。
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起底全球12起自動駕駛車禍：激進(jìn)的技術(shù)和脆弱的人類

  • 　　昨天凌晨，Uber自動駕駛汽車在美國發(fā)生全球首次致路人死亡事件，一時引發(fā)軒然大波，這將使得這項(xiàng)大家本來就心存疑慮的新技術(shù)雪上加霜，Uber宣布自動駕駛路測全面停擺，而更多專家則呼吁對于自動駕駛的研究要更加理性，科技應(yīng)該以人為本。 　　那么，除了這次引發(fā)強(qiáng)烈關(guān)注的自動駕駛車禍，目前為止，自動駕駛技術(shù)還出過哪些“幺蛾子”?且看網(wǎng)易智能的盤點(diǎn)。 　　一、Uber自動駕駛車公共道路致路人死亡案件 　　事件回顧：2018年3月18日晚十點(diǎn)左右，美國亞利桑那州一名女子被Uber自
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臺灣啟動自動駕駛測試場 模擬城市道路環(huán)境

  • 　　臺灣曾經(jīng)是全球知名的“科技島”,但是在移動互聯(lián)網(wǎng)、智能手機(jī)、人工領(lǐng)域等新興科技領(lǐng)域,臺灣出現(xiàn)了落后或反應(yīng)遲鈍的現(xiàn)象。 　　據(jù)媒體最新消息,臺灣日前開始啟用第一個自動駕駛測試場地,該場地占地面積為150畝,場地內(nèi)模擬了城市道路環(huán)境,配置了交通信號燈。這一場地的測試用途不局限于自動駕駛汽車,也包括聯(lián)網(wǎng)汽車、智能汽車、智能道路、交通基礎(chǔ)設(shè)施等。
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在自動駕駛的“十字路口”，應(yīng)該剎停，還是謹(jǐn)慎前行？

  • 在人類進(jìn)步的歷史當(dāng)中，這不是我們第一次在安全與技術(shù)進(jìn)步之間搖擺不定。
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自動駕駛：前方道阻且長 可能還有更糟糕的情況

  • 對比特斯拉2016年的自動駕駛致死事故，此次Uber測試車直接撞擊行人并致其死亡事件，所引發(fā)的業(yè)界質(zhì)疑聲顯然要蓋過以往。慘痛的事故背后，免不了對自動駕駛這一新興事物的諸多質(zhì)疑。
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韓國現(xiàn)代汽車實(shí)測L4級別自動駕駛汽車

  • 　　據(jù)國外媒體消息，近日，韓國現(xiàn)代汽車公司對3輛氫燃料汽車和2輛捷恩斯汽車進(jìn)行了無人駕駛實(shí)測。車隊(duì)從首爾出發(fā)，在2小時30分鐘后抵達(dá)目的地平昌，全程零失誤。本次參與測試的兩款車型均符合美國汽車工程師協(xié)會(SAE)規(guī)定4級標(biāo)準(zhǔn)，即汽車在沒有駕駛者干預(yù)下自動行駛，駕駛者僅需實(shí)時監(jiān)測路況。 　　這是韓國現(xiàn)代汽車首次在超過100公里的路程下，行駛速度達(dá)到法定最高限速的自動駕駛實(shí)測。從實(shí)測過程來看，駕駛者坐在車內(nèi)僅需按下巡航和設(shè)定鍵，汽車便可自行駕駛。無人駕駛汽車在行駛過程中，精準(zhǔn)地完成了維持和變更車道、超車、穿
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Lyft獲汽車零部件供應(yīng)商Magna注資2億美元 共同打造自動駕駛汽車

  • 　　目前，Lyft正與主要汽車供應(yīng)商麥格納(Magna)合作，建立和部署自動駕駛汽車。 　　在競爭日趨激烈的環(huán)境下，打車公司正與越來越多汽車制造商、供應(yīng)商和初創(chuàng)企業(yè)合作來為自己增加勝算。該公司正尋求在其基于App的平臺上提供自動駕駛汽車。 　　公司將向Lyft投資2億美元，已開發(fā)可大規(guī)模生產(chǎn)的自動駕駛系統(tǒng)。Lyft和麥格納將共同合作建造L4級別的自動駕駛汽車。 　　麥格納已經(jīng)獲得包括寶馬、Mobileye和英特爾在內(nèi)等投資，市值達(dá)190億美元，去年收入為380億美元。該公司生產(chǎn)各種汽車零部件和車
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楊殿閣：高級別自動駕駛所需要的關(guān)鍵技術(shù)突破

  • 　　2018年3月13日，中國汽車工程研究院聯(lián)合德國慕尼黑展覽集團(tuán)于在2018年3月13日-14日在上海浦東喜來登大酒店舉辦2018新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車國際創(chuàng)新發(fā)展論壇，此次活動的主題主要還是圍繞新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的新動態(tài)和新趨勢展開討論，下面是清華大學(xué)汽車工程系系主任楊殿閣教授在會上的發(fā)言： 　　尊敬的王主任、謝院長、李社長，各位嘉賓各位朋友大家好。我是來自清華大學(xué)汽車工程系的楊殿閣，今天非常高興有這樣一個機(jī)會在這里和大家分享一下關(guān)于智能汽車關(guān)鍵技術(shù)的思考。今天的匯報主要三部分內(nèi)容。第一，關(guān)
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楊殿閣：高級別自動駕駛所需要的關(guān)鍵技術(shù)突破

  • 　　2018年3月13日，中國汽車工程研究院聯(lián)合德國慕尼黑展覽集團(tuán)于在2018年3月13日-14日在上海浦東喜來登大酒店舉辦2018新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車國際創(chuàng)新發(fā)展論壇，此次活動的主題主要還是圍繞新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的新動態(tài)和新趨勢展開討論，下面是清華大學(xué)汽車工程系系主任楊殿閣教授在會上的發(fā)言：   　　尊敬的王主任、謝院長、李社長，各位嘉賓各位朋友大家好。我是來自清華大學(xué)汽車工程系的楊殿閣，今天非常高興有這樣一個機(jī)會在這里和大家分享一下關(guān)于智能汽車關(guān)鍵技術(shù)的思考。今天的匯報主要三部
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馬斯克：不是吹牛，Autopilot 2.0比人類駕駛員安全2-3倍

  • 　　自動駕駛被稱為是解放人類生產(chǎn)力的下一個風(fēng)向標(biāo),馬斯克作為自動駕駛的推進(jìn)者之一,一直都在和外界探討自動駕駛的落地時間,馬斯克表示自動駕駛技術(shù)將會被大規(guī)模應(yīng)用于各類駕駛場景,最早會在“18個月內(nèi)完成”,如果真的按馬斯克所說的這也,那么在2019年結(jié)束之前,針對任何場景的自動駕駛技術(shù)就可以面向消費(fèi)者市場了。 　　此番言對于那些特斯拉車主可謂是一個好消息,尤其是近期購買了配備Autopilot 2.0(2.5)的特斯拉車主,因?yàn)榘殡S車輛的OTA升級,他們很有可能成為最接近無人駕駛
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兩會焦點(diǎn)：自動駕駛來臨 準(zhǔn)入門檻當(dāng)設(shè)

  • 自動駕駛面臨合法上市的法規(guī)缺失、道路設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范不完善、自動駕駛的安全準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)缺失三方面的法規(guī)挑戰(zhàn)。
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Waymo開啟新的自動駕駛項(xiàng)目 為谷歌多個數(shù)據(jù)中心運(yùn)輸貨物

  • 　　據(jù)國外媒體報道，Waymo公司正在把自己的自動駕駛測試擴(kuò)展到亞特蘭大，其宣布其將在美國佐治亞州亞特蘭大市上線一個無人駕駛項(xiàng)目，即該公司的無人駕駛貨車將運(yùn)送貨物到谷歌的多個數(shù)據(jù)中心。 　　Waymo在Medium的一篇公告中透露，之所以選擇亞特蘭大，是因?yàn)閬喬靥m大市是全美地區(qū)最大的物流樞紐之一，這使得該城市成為谷歌進(jìn)行物流運(yùn)營的絕佳選擇，也是Waymo進(jìn)行新一輪自動駕駛貨車測試的首選之地。 　　這個項(xiàng)目的展開，意味著Google的物流團(tuán)隊(duì)可以融入現(xiàn)有的貨運(yùn)分配系統(tǒng)，把托運(yùn)人、工廠、配送中心、港口
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李彥宏拋重磅消息：明年自動駕駛量產(chǎn)車上高速

  • 曾經(jīng)看上去十分遙遠(yuǎn)的無人車，正在中國變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
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自動駕駛汽車動了誰的奶酪？

  • 未來自動駕駛汽車技術(shù)成熟后，不僅在交通領(lǐng)域，在快餐、房地產(chǎn)、酒店、航空等多個領(lǐng)域都將發(fā)生翻天覆地的變化。
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意法半導(dǎo)體推出世界首個定位精度達(dá)到自動駕駛級別且符合汽車安全標(biāo)準(zhǔn)的多頻GNSS接收器

  • 　　為讓自動駕駛更安全，橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡稱ST)推出了世界首個多頻衛(wèi)星導(dǎo)航接收器芯片組，適合安全關(guān)鍵型汽車應(yīng)用和對于PPP、RTK應(yīng)用的分米和厘米級高精度定位應(yīng)用?！　鹘y(tǒng)車載導(dǎo)航系統(tǒng)利用衛(wèi)星接收器和商用衛(wèi)星服務(wù)幫助駕駛員到達(dá)目的地，定位精度在幾米內(nèi)。隨著自動駕駛系統(tǒng)的使用率提高，例如，車道偏離預(yù)警(LDW)、自適應(yīng)巡航控制(ACC)、自動泊車、自動駕駛，安全性和可靠性需要更高的定位精度，以配合距離檢測傳感器，例如，攝像頭、雷
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自動駕駛介紹

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