自動(dòng)駕駛文章進(jìn)入自動(dòng)駕駛技術(shù)社區(qū)

小馬智行獲北京自動(dòng)駕駛載人測(cè)試牌照，將推出定點(diǎn)接駁測(cè)試

據(jù)悉，自動(dòng)駕駛獨(dú)角獸企業(yè)小馬智行（Pony.ai）成為首家獲得北京市自動(dòng)駕駛載人測(cè)試牌照的創(chuàng)業(yè)企業(yè)，獲準(zhǔn)在北京開(kāi)展公開(kāi)道路載人測(cè)試。
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大眾福特推進(jìn)電動(dòng)車(chē)和自動(dòng)駕駛合作分擔(dān)成本

據(jù)彭博社援引知情人士透露，大眾汽車(chē)和福特汽車(chē)正在推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)的合作計(jì)劃，盡管新型冠狀病毒疫情破壞了其他一些項(xiàng)目。
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魔視智能逆勢(shì)完成億元A2輪融資，加速自動(dòng)駕駛關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與量產(chǎn)

日前，嵌入式人工智能自動(dòng)駕駛公司魔視智能宣布完成A2輪融資，融資金額一億元人民幣，由盛世金濠、睿鯨資本和博信基金聯(lián)合投資。投中資本擔(dān)任本輪融資財(cái)務(wù)顧問(wèn)。
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英特爾資本宣布向11家專注于AI自動(dòng)駕駛計(jì)算的創(chuàng)企投資1.32億美元

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二，英特爾旗下的全球投資機(jī)構(gòu)英特爾資本（Intel Capital）宣布向11家專注于人工智能（AI）、自動(dòng)駕駛計(jì)算和芯片設(shè)計(jì)的初創(chuàng)公司投資，投資總額達(dá)1.32億美元。英特爾資本投資的公司包括：Anodot、Astera Labs、Axonne、Hypersonix、KFBIO、Lilt、MemVerge、ProPlus Electronics、Retrace、Spectrum Materials和Xsight Labs。英特爾資本成立于1991年，投資于那些專注于人工智能、自動(dòng)
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蘋(píng)果開(kāi)發(fā)VR專利為自動(dòng)駕駛汽車(chē)設(shè)計(jì)

汽車(chē)電子應(yīng)用網(wǎng)消息，據(jù)外媒報(bào)道，近日蘋(píng)果公司被授予了一項(xiàng)名為“沉浸式虛擬顯示技術(shù)”（Immersive Virtual Display）的專利，專利號(hào)為10643391。
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達(dá)摩院再獲自動(dòng)駕駛權(quán)威測(cè)評(píng)第一

日前，在自動(dòng)駕駛權(quán)威數(shù)據(jù)集Semantic KITTI上，達(dá)摩院憑借全新算法在“單幀3D點(diǎn)云語(yǔ)義分割”排行榜獲得第一。該技術(shù)用于達(dá)摩院的無(wú)人物流車(chē)后，大幅提升了車(chē)輛的環(huán)境精細(xì)化理解能力，使車(chē)輛能夠識(shí)別“厘米級(jí)”障礙物。
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蘋(píng)果獲沉浸式虛擬顯示技術(shù)專利將用于自動(dòng)駕駛汽車(chē)

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，蘋(píng)果公司獲得了一項(xiàng)名為“沉浸式虛擬顯示”（Immersive Virtual Display）的技術(shù)專利，該專利專為自動(dòng)駕駛汽車(chē)而設(shè)計(jì)。據(jù)外媒報(bào)道，該專利包括一種專為自動(dòng)駕駛汽車(chē)乘客設(shè)計(jì)的頭戴式顯示器（HMD），這種頭戴式顯示器可為乘客提供沉浸式VR（虛擬現(xiàn)實(shí)）體驗(yàn)，也可以讓乘客在他們的私人虛擬辦公室中完成工作。此前，蘋(píng)果公司曾在2018年的一份名為《十年專利：蘋(píng)果為下一代自動(dòng)駕駛汽車(chē)展示令人難以置信的VR體驗(yàn)系統(tǒng)》的報(bào)告中首次提到了這項(xiàng)專利申請(qǐng)。蘋(píng)果公司在專利文件中指出，本文描述的VR系
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自動(dòng)駕駛傳感器未來(lái)15年的年復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)51%

據(jù)市場(chǎng)研究公司Yole Développement預(yù)測(cè)，用于自動(dòng)駕駛車(chē)輛的傳感器將發(fā)展其產(chǎn)業(yè)生態(tài)，在未來(lái)15年內(nèi)持續(xù)以51%的年復(fù)合成長(zhǎng)率(CAGR)迅速成長(zhǎng)...　　新一代自動(dòng)駕駛技術(shù)正引領(lǐng)“公共運(yùn)輸移動(dòng)服務(wù)”(Mobility as a Service；MaaS)走向大眾，高階傳感器技術(shù)和原始運(yùn)算能力并將成為這一波市場(chǎng)浪潮的核心。據(jù)市場(chǎng)研究公司Yole Développement預(yù)測(cè)，用于自動(dòng)駕駛車(chē)輛的傳感器將發(fā)展其產(chǎn)業(yè)生態(tài)，在未來(lái)15年內(nèi)持續(xù)以5
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從“聰明車(chē)”到“聰明路”，自動(dòng)駕駛又進(jìn)一步

近日，百度自動(dòng)駕駛出租車(chē)在湖南長(zhǎng)沙向公眾免費(fèi)開(kāi)放運(yùn)營(yíng)，市民通過(guò)手機(jī)操作即可體驗(yàn)無(wú)人駕駛技術(shù)。當(dāng)天配合同步落地的還有百度“ACE交通引擎”，旨在構(gòu)建現(xiàn)代化智能交通體系。百度從車(chē)出發(fā)，開(kāi)始通過(guò)完善車(chē)路協(xié)同體系向智慧交通行進(jìn)。
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國(guó)家將出臺(tái)首個(gè)自動(dòng)駕駛公路技術(shù)規(guī)范

近日，交通部公開(kāi)發(fā)布了《公路工程適應(yīng)自動(dòng)駕駛附屬設(shè)施總體技術(shù)規(guī)范（征求意見(jiàn)稿）》（下稱《意見(jiàn)稿》），這是國(guó)家層面首次出臺(tái)自動(dòng)駕駛相關(guān)的公路技術(shù)規(guī)范。
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自動(dòng)駕駛安全：方向盤(pán)背后的人工智能

　　Gil?Golov?（美光科技?汽車(chē)架構(gòu)與戰(zhàn)略營(yíng)銷?高級(jí)經(jīng)理）　　隨著越來(lái)越多的自動(dòng)駕駛汽車(chē)在全球高速公路上開(kāi)始路測(cè)，科幻小說(shuō)中描繪的那種“無(wú)人駕駛的交通系統(tǒng)”場(chǎng)景好像指日可待了。其實(shí)，在這一天真正來(lái)臨之前，我們?nèi)杂性S多工作要做。最近，PBS（美國(guó)公共電視臺(tái)）的《Nova（中譯：新星，一檔科學(xué)節(jié)目）》播出了一期主題為《看看誰(shuí)在開(kāi)車(chē)》的內(nèi)容，其中有專家提醒道，人們?nèi)詫?huì)面臨許多艱巨的挑戰(zhàn)——尤其是如何訓(xùn)練人工智能（AI），以提高其在生死攸關(guān)時(shí)刻做出和人類一樣決策的能力。這期節(jié)目重點(diǎn)闡釋了這些問(wèn)題：我們離
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自動(dòng)駕駛和新能源汽車(chē)的連接器挑戰(zhàn)

　　Carlos?Penafiel?（Molex全球產(chǎn)品經(jīng)理）　　黃錦強(qiáng)?（Molex區(qū)域銷售經(jīng)理）　　1 自動(dòng)駕駛和新能源汽車(chē)的連接器挑戰(zhàn)　　現(xiàn)今汽車(chē)被形容為“在輪子上的電腦”,這是由于它們加入了電子、電氣、軟件和機(jī)械元件。同時(shí)，我們也看到了以往的傳統(tǒng)機(jī)械系統(tǒng)正逐步為汽車(chē)的E/E（電子及電氣）架構(gòu)所取代，出現(xiàn)了自動(dòng)駕駛和新能源汽車(chē)（NEV）?！　?）自動(dòng)駕駛　　在嵌入式系統(tǒng)中，計(jì)算能力正逐漸達(dá)到單個(gè)控制器的技術(shù)限制，內(nèi)域及跨域通信的頻寬可能不足以應(yīng)付未來(lái)的數(shù)據(jù)傳送。雖然浮動(dòng)板對(duì)板連接器在這些自動(dòng)駕駛應(yīng)用
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汽車(chē)電子的內(nèi)存解決方案

　　Stephan?von?Appen?（美光科技?嵌入式產(chǎn)品事業(yè)部?汽車(chē)產(chǎn)品市場(chǎng)總監(jiān)）　　1 四大熱門(mén)領(lǐng)域　　美光尤為關(guān)注的四大領(lǐng)域是：豐富的汽車(chē)客艙體驗(yàn)、自動(dòng)駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)和共享出行?！　?）豐富的汽車(chē)客艙體驗(yàn)，也就是我們過(guò)去常說(shuō)的車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)（In-Vehicle-Infotainment，IVI），它對(duì)內(nèi)存的需求最大。這套系統(tǒng)開(kāi)始搭載越來(lái)越多的高清顯示器、平視顯示器（HUD）、3D地圖和娛樂(lè)流媒體功能，因此也需要一流的計(jì)算性能和相應(yīng)的高內(nèi)存帶寬，同時(shí)還得考慮到整車(chē)有限的電量能給到它的配比?！　?
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兵器裝備集團(tuán),兵器裝備集團(tuán)長(zhǎng)安汽車(chē)L3級(jí)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)型汽車(chē)完成路測(cè)

近日，兵器裝備集團(tuán)長(zhǎng)安汽車(chē)L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的量產(chǎn)型汽車(chē)在重慶完成自動(dòng)駕駛測(cè)試，標(biāo)志著中國(guó)汽車(chē)真正從“駕駛輔助”進(jìn)入到“自動(dòng)駕駛”的新時(shí)代。
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百度宣布全面開(kāi)放Apollo Robotaxi自動(dòng)駕駛出租車(chē)服務(wù)

即日起，長(zhǎng)沙市民朋友使用手機(jī)打開(kāi)百度地圖進(jìn)入打車(chē)服務(wù)或在百度APP搜索“Dutaxi”，就可率先體驗(yàn)自動(dòng)駕駛出行服務(wù)。通過(guò)選擇推薦的上下車(chē)站點(diǎn)并完善身份信息后，即可發(fā)單呼叫無(wú)人車(chē)。
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