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奧迪取消L3級自動駕駛研發(fā)項目 轉(zhuǎn)而發(fā)力L2和L4級自動駕駛技術(shù)

  • 近日，從知情人士處獲悉，奧迪已于2019年底正式取消了L3級自動駕駛研發(fā)項目，轉(zhuǎn)而將團隊的數(shù)百名員工轉(zhuǎn)向L2和L4級自動駕駛技術(shù)研發(fā)。
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研究：特斯拉在自動駕駛策略方面落后于Waymo、Cruise等公司

  • 自動駕駛市場研究機構(gòu)Navigant Research發(fā)布了自動駕駛技術(shù)發(fā)展年度排行榜。該排行榜顯示，特斯拉在自動駕駛策略方面落后于谷歌母公司Alphabet旗下的自動駕駛部門Waymo、通用汽車旗下的自動駕駛子公司Cruise等公司。該機構(gòu)根據(jù)生產(chǎn)戰(zhàn)略、營銷、能力、持久力和可靠性等多種因素，對近24家開發(fā)自動駕駛汽車硬件和軟件的公司進行了排名。該機構(gòu)將這些公司歸為四類：領(lǐng)頭羊、競爭者、挑戰(zhàn)者、追隨者。在戰(zhàn)略和執(zhí)行方面，Waymo排名最高，該公司與福特、Cruise、百度和英特爾旗下的Mobileye一起
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三菱電機研發(fā)激光雷達解決方案 助力自動駕駛安全可靠

  • 近日，據(jù)外媒報道，日本三菱電機公司宣布已開發(fā)出一種緊湊的LiDAR（激光雷達）解決方案，據(jù)稱，該解決方案集成了微機電系統(tǒng)（MEMS），實現(xiàn)了超寬的水平掃描角度，可以準(zhǔn)確探測自動駕駛系統(tǒng)前方物體的形狀和距離。
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推動新一代高級駕駛輔助系統(tǒng)

  • 自動停車、自動緊急制動、自適應(yīng)巡航控制，這些曾經(jīng)專供豪華汽車使用的駕駛輔助功能現(xiàn)在主流的汽車上得到了擴展應(yīng)用，為駕駛員的日常，提供更高級別的自動駕駛和高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）。隨著新車型越來越智能，可以學(xué)習(xí)、連接、通信、監(jiān)控、決策、娛樂，以及輔助駕駛等。車輛的復(fù)雜性和處理海量數(shù)據(jù)的能力急劇上升，使這些高級功能的實現(xiàn)成為可能。?“為了實現(xiàn)更好的ADAS及最終實現(xiàn)自動駕駛，我們已經(jīng)將汽車領(lǐng)域變成了創(chuàng)新中心，并走在了技術(shù)進步的前沿?！必?fù)責(zé)TI Jacino處理器業(yè)務(wù)的Curt Moore說。了解
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5G加身 長三角自動駕駛率先“跑起來”

  • 在全國各地所建立的自動駕駛示范區(qū)中，長三角地區(qū)或許能算是最有“活力”的。正值5G興起，長三角地區(qū)又在謀劃5G與自動駕駛的產(chǎn)業(yè)融合。長三角地區(qū)既有人才，又有完善的汽車產(chǎn)業(yè)鏈，還有政策的大力支持，外加開放的營商環(huán)境?！疤鞎r地利人和”集于一身，給了5G大展身手的舞臺，屆時自動駕駛汽車或?qū)⒃陂L三角地區(qū)率先“跑起來”。
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Waymo新自動駕駛系統(tǒng)可"看到"500米外的停車標(biāo)志

  • 據(jù)國外媒體報道，Alphabet旗下子公司W(wǎng)aymo周三發(fā)布了第五代自動駕駛系統(tǒng)，它稱該系統(tǒng)比之前的四個版本能“看”得更遠、更準(zhǔn)確，可看到500米外的停車標(biāo)志。
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ROHM開發(fā)出高級車載儀表盤用2.8W大輸出揚聲器放大器“BD783xxEFJ-M”

  • 全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM（總部位于日本京都市）面向具有自動駕駛和ADAS功能的汽車的儀表盤（以下簡稱“汽車儀表盤”），開發(fā)出滿足汽車電子產(chǎn)品可靠性標(biāo)準(zhǔn)AEC-Q100的2.8W輸出AB類單聲道揚聲器放大器“BD783xxEFJ-M”（BD78306EFJ-M / BD78310EFJ-M / BD78326EFJ-M）。近年來，在汽車領(lǐng)域，隨著自動駕駛和ADAS等技術(shù)創(chuàng)新的發(fā)展，車內(nèi)所需的語音呈現(xiàn)多樣化趨勢，比如偏離車道時和檢測到周圍障礙物時發(fā)出的警告音、發(fā)動引擎時的歡迎語音、語音支持等。與此同時，車
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麻省理工引入探地雷達 確保在雨雪中自動駕駛安全

  • 世界各地的自動汽車研究投入了大量的時間和研究。麻省理工學(xué)院已經(jīng)宣布，它正在研究一種系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以使在雨雪中駕駛的自動汽車受益。該小組開發(fā)的新系統(tǒng)使用一種叫做探地雷達的現(xiàn)有技術(shù)，將電磁脈沖發(fā)送到地下。
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自動駕駛公司W(wǎng)aymo完成首輪外部融資 金額高達22.5億美元

  • 據(jù)國外媒體報道，專注于自動駕駛的谷歌兄弟公司W(wǎng)aymo，近日完成了首輪外部融資，籌集的資金高達22.5億美元。Waymo是由谷歌的自動駕駛項目發(fā)展而來，目前是谷歌母公司Alphabet旗下的自動駕駛公司，他們在自動駕駛方面深耕多年，2018年12月已在亞利桑那州的鳳凰城推出自動駕駛出租車服務(wù)Waymo One，Waymo是目前公認(rèn)的在自動駕駛方面走在行業(yè)前列的公司。Waymo是在當(dāng)?shù)貢r間周一宣布完成了首輪22.5億美元的外部融資的，這一輪融資由銀湖、加拿大養(yǎng)老金計劃投資委員會和穆巴達拉投資公司牽頭，麥格納
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馬斯克：Autopilot代碼已重寫 駕車新功能會來得更猛烈

  • 美國電動車廠商特斯拉的市值已經(jīng)僅次于日本豐田，成為全球市值第二大的汽車公司。特斯拉如此高的市值主要來自兩個領(lǐng)先的技術(shù)，一個是純電車，另外一個是自動駕駛系統(tǒng)（Autopilot）。許多消費者成為特斯拉的用戶，就是看上了自動駕駛系統(tǒng)未來源源不斷升級提供的無限可能性。據(jù)外媒最新消息，特斯拉掌門人馬斯克日前透露，自動駕駛系統(tǒng)軟件已經(jīng)重寫了代碼，之后向車主交付新功能的速度會更快。在特斯拉的創(chuàng)新顛覆下，電動車更像是傳統(tǒng)的個人電腦，伴隨著硬件模塊的升級，特斯拉也在對自動駕駛軟件進行修改和升級，類似于微軟公司升級Wind
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業(yè)界最小的LiDAR IC，帶寬提高2倍以上，加速自動駕駛汽車平臺設(shè)計

  • 近日，Maxim Integrated Products, Inc 宣布推出業(yè)界速度最快、尺寸最小的光探測及測距 (LiDAR) IC，幫助實現(xiàn)更高速的汽車自動駕駛。與最接近的競爭方案相比，MAX40026高速比較器和MAX40660/MAX40661寬帶互阻放大器可提供2倍以上帶寬，在相同尺寸的單個LiDAR模塊內(nèi)增加32路附加通道，單模塊達到128個通道 (競爭產(chǎn)品為96路)，從而使高速公路上的自動駕駛行駛速度提高10mph (15km/h)。
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蘋果去年大幅減少自動駕駛汽車測試 不及2018年1/10

  • 據(jù)國外媒體報道，蘋果公司去年大幅減少了自動駕駛汽車的測試活動，其車隊的行駛里程只有不到2018年的1/10。
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MIT研發(fā)“探地雷達” 幫助無人駕駛汽車在惡劣天氣行駛

  • 自動駕駛技術(shù)已經(jīng)取得了很大的進步，但它仍然可能被惡劣的天氣所影響。麻省理工學(xué)院（MIT）計算機科學(xué)和人工智能實驗室的一個團隊可能有一個解決方案。他們開發(fā)了一種方法，通過使用探地雷達（GPR）繪制道路下面的地圖來幫助車輛“看到”被環(huán)境遮掩的地面。
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Outrider獲5300萬美元融資 將用于開發(fā)自動駕駛卡車技術(shù)

  • 據(jù)外媒報道，自動駕駛汽車技術(shù)擁有改變行業(yè)的潛力--實際上它已經(jīng)具備。像總部位于瑞典斯德哥爾摩的Einride籌集了超3200萬美元的資金，它將把這筆錢用于貨運系統(tǒng)開發(fā)工作。與此同時，Alphabet的Waymo則在亞利桑那州的鳳凰城已經(jīng)部署了商業(yè)機器人出租車服務(wù)。
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捷豹路虎發(fā)布全新電動概念車，支持自動駕駛

  • 據(jù)國外媒體techcrunch報道，日前，英國汽車制造商捷豹路虎推出了一款名為Project Vector的四輪電動概念車。
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