電動汽車文章進入電動汽車技術(shù)社區(qū)

電動汽車：“鋰電派”的“氣劍之爭”

“鋰電派劍宗一脈”常常依托自身的電芯技術(shù)優(yōu)勢，通過收購或者戰(zhàn)略合作的方式，與具有整車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)聯(lián)合，迅速形成市場反應(yīng)。“鋰電派氣宗一脈”厚積薄發(fā)，博采眾長，重專研，不冒進，不鳴則已，一鳴驚人。
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2030年前“鋼鐵俠”馬斯克的宏偉計劃：擁有諸多夢想

　　北京時間12月7日消息，埃隆·馬斯克(Elon Musk)提出了許多宏偉計劃，我們可能很難跟蹤每一個項目的實現(xiàn)時間。目前，F(xiàn)uturism網(wǎng)站列舉了2030年前馬斯克所有經(jīng)營公司將實現(xiàn)的項目清單。　　埃隆·馬斯克：擁有諸多夢想的男人　　將億萬富翁埃隆·馬斯克描述為一位忙碌的企業(yè)家，是一種輕描淡寫的做法。馬斯克雖然年輕，卻經(jīng)營著許多公司，每一家公司都有堅定的未來發(fā)展規(guī)劃。　　為了使電動汽車(EAVs)和可再生能源解決方案向前推進，他創(chuàng)建了特斯拉公司;
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日媒稱多家中企參與全球鋰資源爭奪：欲占領(lǐng)電動汽車市場高地

　　日媒稱，中國企業(yè)正在全球抓緊收購鋰資源。原因是擁有全球最大汽車市場的中國出臺了從汽油車向純電動汽車(EV)過渡的方針。各企業(yè)需要確保純電動汽車核心零部件電池的原料供應(yīng)。受此影響，鋰價漲到了歷史最高水平。英澳資源巨頭力拓集團和日本企業(yè)也在努力獲取鋰資源權(quán)益，全球的鋰爭奪戰(zhàn)或?qū)⒂萦摇? 　　據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》網(wǎng)站12月1日報道，北汽集團公司高管紛紛動身前往智利，開始與智利經(jīng)濟發(fā)展局(Corfo)展開談判。該局在資源開發(fā)方面擁有影響力，北汽提出了從鋰生產(chǎn)、電池制造到純電動汽車組裝在內(nèi)
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大眾或?qū)⒃谄煜旅绹S生產(chǎn)電動汽車尚未正式確認

　　據(jù)外媒報道，大眾高層管理人員在德國及洛杉磯車展表示，大眾集團旗下尚未充分利用的查塔努加(Chattanooga)工廠是該集團即將推出的電動汽車產(chǎn)品線主要的候選工廠。據(jù)《華爾街日報》報道，大眾汽車CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diess)向記者透露：“在美國生產(chǎn)電動汽車也是一個選擇。我們還沒有正式做出的決定，但查塔努加工廠是我們的首選。” 　　大眾集團美國公司CEO辛里奇·沃布肯(Hinrich Woebcken)在洛杉磯向記者透露，大眾計劃采
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日媒稱多家中企參與全球鋰資源爭奪：欲占領(lǐng)電動汽車市場高地

　　日媒稱，中國企業(yè)正在全球抓緊收購鋰資源。原因是擁有全球最大汽車市場的中國出臺了從汽油車向純電動汽車(EV)過渡的方針。各企業(yè)需要確保純電動汽車核心零部件電池的原料供應(yīng)。受此影響，鋰價漲到了歷史最高水平。英澳資源巨頭力拓集團和日本企業(yè)也在努力獲取鋰資源權(quán)益，全球的鋰爭奪戰(zhàn)或?qū)⒂萦摇? 　　　　據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》網(wǎng)站12月1日報道，北汽集團公司高管紛紛動身前往智利，開始與智利經(jīng)濟發(fā)展局(Corfo)展開談判。該局在資源開發(fā)方面擁有影響力，北汽提出了從鋰生產(chǎn)、電池制造到純電動汽車
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電動汽車打開應(yīng)用窗口：SiC產(chǎn)品要來了！

隨著技術(shù)的不斷更新?lián)Q代，以及電動汽車市場的巨大助力，SiC產(chǎn)品有望迎來快速增長期。
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大眾或?qū)⒃谄煜旅绹S生產(chǎn)電動汽車尚未正式確認

　　據(jù)外媒報道，大眾高層管理人員在德國及洛杉磯車展表示，大眾集團旗下尚未充分利用的查塔努加(Chattanooga)工廠是該集團即將推出的電動汽車產(chǎn)品線主要的候選工廠。據(jù)《華爾街日報》報道，大眾汽車CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diess)向記者透露：“在美國生產(chǎn)電動汽車也是一個選擇。我們還沒有正式做出的決定，但查塔努加工廠是我們的首選。” 　　大眾集團美國公司CEO辛里奇·沃布肯(Hinrich Woebcken)在洛杉磯向記者透露，大眾計劃采
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2017-2021年全球電動汽車電池將年增41.95%

　　Technavios分析師預(yù)測，2017-2021年全球電動汽車電池市場將以41.95%的復(fù)合年增率增長。　　　　2017-2021年全球電動汽車電池將年增41.95% 　　電動汽車電池不同于汽車中使用的啟動、點火和照明的其他電池，他們使用不同的化學物質(zhì)來具備高密度和高潛力的汽車推力。電動汽車電池大多是鋰離子電池，而鉛酸電池等其他電池則消耗更多空間，效率較低。電池的容量根據(jù)車輛的類型而有所不同。電動汽車可以分為混合電動汽車、純電動汽車和電池電動汽車。　　市場根據(jù)地理分
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大眾或?qū)⒃谄煜旅绹S生產(chǎn)電動汽車尚未正式確認

　　據(jù)外媒報道，大眾高層管理人員在德國及洛杉磯車展表示，大眾集團旗下尚未充分利用的查塔努加(Chattanooga)工廠是該集團即將推出的電動汽車產(chǎn)品線主要的候選工廠。據(jù)《華爾街日報》報道，大眾汽車CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diess)向記者透露：“在美國生產(chǎn)電動汽車也是一個選擇。我們還沒有正式做出的決定，但查塔努加工廠是我們的首選。” 　　大眾集團美國公司CEO辛里奇·沃布肯(Hinrich Woebcken)在洛杉磯向記者透露，大眾計劃采
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ROHM為電動汽車頂級賽事“Formula E”提供“全SiC”功率模塊

　　全球知名半導體制造商ROHM為即將參戰(zhàn)于2017年12月2日開幕的電動汽車全球頂級賽事“FIA Formula E錦標賽2017-2018(第4 賽季)”的文圖瑞電動方程式車隊(VENTURI Formula E Team)提供“全SiC”功率模塊，助力賽車實現(xiàn)更高性能?！　OHM作為SiC功率元器件的領(lǐng)軍企業(yè)，從第3賽季開始與文圖瑞簽署官方技術(shù)合作協(xié)議，為逆變器這一賽車核心驅(qū)動部件提供全球最先進的SiC功率元器件?！　∩蟼€賽季僅提供了二極
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2017年全球電動汽車市場分析中國撐起一片天

中國電動汽車將在2019年生效的全新碳信用項目下，電動汽車將獲得比插電式混合動力車更多的信用積分，突然來的熱情導致全球制造商紛紛進入中國市場。
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固態(tài)電池技術(shù)取得新突破未來電動汽車充電只需1分鐘

　　11月16日消息，據(jù)Futurism報道，電動汽車制造商菲斯克(Fisker)本周申請了一項固態(tài)電池專利，不僅可將電動汽車的續(xù)航能力提高到令人震驚的804公里，而且充電時間也縮減到短短1分鐘。菲斯克公司計劃在2018年1月推出新電池技術(shù)。　　之所以被稱為固態(tài)電池，是因為它們含有固體電極和固體電解質(zhì)，從而不同于其他液態(tài)形式的電池。固態(tài)電池的研究和發(fā)展是為了提高鋰離子電池的壽命和性能，而鋰離子電池仍然是當今電腦、智能手機甚至電動汽車最常見的動力來源。因此，固態(tài)電池有可能為電動汽車提供更好的電力來源，電
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谷歌與大眾聯(lián)手改善電動汽車電池：利用量子計算

　　大眾8日宣布與谷歌建立合作關(guān)系，利用量子計算技術(shù)，改善電動汽車電池等現(xiàn)有技術(shù)。　　大眾一直在大力投資電池研發(fā)，以支持從明年開始的擴大電動車生產(chǎn)計劃。迄今為止，他們的努力主要集中在電池的實際生產(chǎn)及保證鈷等稀有原材料上，但他們也在探索更多面向未來的選擇，以提高電池的科技水平。　　今天，大眾宣布與谷歌建立合作關(guān)系，利用量子計算機改善電動汽車電池和其他交通工具的未來，如交通優(yōu)化和新的機器學習過程。　　量子計算仍處于起步階段，但谷歌在這一領(lǐng)域已處于領(lǐng)先地位，今年早些時候，已允許AI研究人員訪問量子計
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投入不敵中國歐盟欲加大對汽車排放限制

　　據(jù)外媒報道，歐盟官員星期三表示為縮小與中國的技術(shù)差距，歐盟將加速電動汽車的生產(chǎn)，并將對大眾集團及FCA等車企制定更為嚴格的排放限制政策。　　歐盟委員會意將為2025及2030汽車氮氧化物排放制定標準，以此來應(yīng)對全球氣候變暖問題。歐盟此舉將進一步加大對CO2排放的限制，并將對加速向電動汽車轉(zhuǎn)型的車企給予補助。歐盟氣候及能源委員Miguel Arias Canete星期二在布魯塞爾接受采訪時表示：“試圖去方便車企加速向電動汽車轉(zhuǎn)型是我們工作的一部分，對新能源汽車的研發(fā)是一場競賽，而我們已經(jīng)
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谷歌與大眾聯(lián)手改善電動汽車電池：利用量子計算

　　北京時間11月8日上午消息，大眾今日宣布與谷歌建立合作關(guān)系，利用量子計算技術(shù)，改善電動汽車電池等現(xiàn)有技術(shù)。　　大眾一直在大力投資電池研發(fā)，以支持從明年開始的擴大電動車生產(chǎn)計劃。迄今為止，他們的努力主要集中在電池的實際生產(chǎn)及保證鈷等稀有原材料上，但他們也在探索更多面向未來的選擇，以提高電池的科技水平。　　今天，大眾宣布與谷歌建立合作關(guān)系，利用量子計算機改善電動汽車電池和其他交通工具的未來，如交通優(yōu)化和新的機器學習過程。　　量子計算仍處于起步階段，但谷歌在這一領(lǐng)域已處于領(lǐng)先地位，今年早些時候，
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電動汽車介紹

電動汽車（Electric Vehicle）是指以車載電源為動力，用電機驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。一般采用高效率充電電池，或燃料電池為動力源。電動汽車無需再用內(nèi)燃機，因此，電動汽車的電動機相當于傳統(tǒng)汽車的發(fā)動機，蓄電池相當于原來的油箱，由于電能是二次能源，可以來源于風能、水能、熱能、太陽能等多種方式。目錄 1 歷史沿革 2 結(jié)構(gòu) 3 優(yōu)點 4 主要 [ 查看詳細 ]