電動汽車文章進入電動汽車技術(shù)社區(qū)

國家聯(lián)合資源：8.7億收購生產(chǎn)電動汽車及電池公司

　　國家聯(lián)合資源公布，公司擬以總代價8.66億元，收購持有從事生產(chǎn)電動汽車及電池及電動汽車能源管理系統(tǒng)公司的運翔國際投資。于完成重組后，目標公司將擁有智運的全部股本，而智運為投資控股公司及將于完成重組后直接或間接持有合肥中航20%股權(quán)。合肥中航直接擁有安徽星凱龍的51%權(quán)益。　　支付方式分別為現(xiàn)金支付6，500萬元;6，500萬元將于完成交易時發(fā)行承兌票據(jù)甲予賣方結(jié)付(為期一年及年息率6厘);1.42億元將于完成交易時發(fā)行承兌票據(jù)乙予賣方支付(為期15個月及零息);1.62億元將于完成日期起計15個月
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四大消費電子巨頭扎堆跨界鋰電池要壟斷電動汽車的命門？

如今的消費電子巨頭越來越“不務(wù)正業(yè)”了，跨界汽車界似乎已成為了一個“常態(tài)”.
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瑞薩電子與國能電動汽車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議助力中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展

　　全球領(lǐng)先的微控制器及汽車半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會社(TSE：6723)與國能電動汽車瑞典有限公司(Nevs)宣布雙方簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將依托Nevs針對電動汽車開發(fā)的鳳凰架構(gòu)及瑞薩電子成熟的新能源汽車技術(shù)，聯(lián)合開發(fā)應(yīng)用于中國新能源汽車市場的多種解決方案。　　據(jù)此協(xié)議，瑞薩和Nevs將正式啟動針對電動汽車的研究開發(fā)，同時雙方也將面向中國新能源汽車市場制定合作戰(zhàn)略、共同開發(fā)項目。　　簽字儀式于2015年10月21日在北京舉行，國能電動汽車瑞典有限公司(Nevs)董事長Kai Joh
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三星欲進軍電動汽車 1/3專利與汽車電氣組件有關(guān)

　　自2010年以來，三星三分之一的專利跟電動汽車、汽車電氣組件有關(guān)。　　據(jù)路透社報道，三星電子以及三星集團其他子公司正在為汽車制造商研發(fā)技術(shù)。進軍汽車行業(yè)并非易事，而且三星在這一領(lǐng)域?qū)儆诤髞碚?，其他對手已?jīng)在汽車行業(yè)達成了利潤豐厚的交易。　　　　湯森路透知識產(chǎn)權(quán)與科學(xué)部門(Thomson Reuters IP & Science)搜集的數(shù)據(jù)顯示，三星電子和三星集團其他科技子公司正在加大汽車相關(guān)技術(shù)的研發(fā)力度。自2010年以來，在三星向美國專利部門申請的1804項專
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蘋果造車瘋狂挖人一知名電動車企業(yè)因此倒閉

　　據(jù)國外媒體報道，蘋果為自己的造車計劃瘋狂招募汽車專家，電動車初創(chuàng)企業(yè)Mission Motors因為一些關(guān)鍵人才被挖，陷入絕境(in the dust)，面臨倒閉風(fēng)險。　　　　據(jù)接近Mission Motors的消息人士，在其一些關(guān)鍵工程人才流失到蘋果之后，Mission Motors于5月停止了運營。Mission Motors造型優(yōu)美的電動自行車可與特斯拉的汽車媲美。　　一些接近Mission Motors的人士稱，該公司去年秋天遇到困難，在遭遇尋找融資和可靠商業(yè)模
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我國將建1.2萬座充換電站解決新能源車充電難

　　記者12日從在江蘇常州召開的電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟成立暨建設(shè)經(jīng)驗交流現(xiàn)場會上獲悉，到2020年，中國將基本建成車樁相隨、智能高效的新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，1.2萬座充換電站將滿足500萬輛新能源汽車充電需求。　　按照國務(wù)院印發(fā)的《關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》要求，新建住宅配建停車位應(yīng)100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件，有固定停車位的用戶優(yōu)先在停車位配建充電設(shè)施，為沒有固定停車位的用戶配建公共充電車位。　　國家能源局電力司副司長童光毅表示，我國到2020年前將建成集
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解析電動汽車換電模式之殤死灰復(fù)燃？

換電模式是在電池技術(shù)多年沒有突破的情況下的妥協(xié)，這未必不是一個好辦法，如果新能源車的動力模塊化，標準化，建立多個和加油站一樣的換電站，也是極好的。
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電動汽車電池供應(yīng)商之爭：日韓大勝塵埃初定

　　據(jù)國外媒體報道，豪華汽車制造商奧迪(Audi AG)前日公布，該公司首款純電動汽車使用韓國LG化學(xué)(LG Chem Ltd.)所開發(fā)高級電池的續(xù)航里程可達310英里(約合500公里)。LG化學(xué)是越發(fā)受到汽車廠商青睞的亞洲三家車載電池供應(yīng)商之一。　　技術(shù)嘗試的失敗以及五年來對供應(yīng)商的不斷更換使得頂尖汽車廠商日益傾向于LG化學(xué)、三星電子旗下子公司SDI以及松下電器產(chǎn)業(yè)公司作為其電池供應(yīng)商。隨著汽車廠商放棄內(nèi)部開發(fā)、以及從傳統(tǒng)電池生產(chǎn)商和初創(chuàng)企業(yè)進貨，這三家供應(yīng)商浮出水面，成為初步的贏家。　　這三家
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電動汽車無線充電那些事

用無線充電來解決汽車的充電問題是一個面向未來的可能創(chuàng)舉，對加速新能源車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、提升充電便利性、降低充電運營成本更是意義重大。
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特斯拉電動汽車存在安全漏洞？谷歌黑客坐鎮(zhèn)

特斯拉Model S型號電動汽車存在可被黑客利用的重大安全漏洞，通過這一漏洞黑客可以遠程控制汽車，甚至讓汽車熄火。
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蘋果電動汽車揭秘：挖角特斯拉 5年之內(nèi)亮相

　　你一定聽過這樣的傳聞，蘋果除了想要改變我們的客廳之外，還有一個夢想就是嘗試在汽車行業(yè)再次掀起一次革命。　　沒錯，蘋果正在開發(fā)屬于自己的汽車。過去的幾個月中，有各種媒體報道過蘋果從特斯拉挖來了不少行業(yè)專家和工程師，同時也秘密啟動了自己代號為“Titan”汽車研發(fā)團隊，并且人數(shù)和規(guī)模已經(jīng)達到了幾百人。　　而這一切，僅僅是蘋果開發(fā)汽車項目的冰山一角…… 　　有行業(yè)分析師表示，蘋果在今年春天派出了許多頂部搭載奇怪裝置的休旅車在路上進行數(shù)據(jù)收集，而這
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知情人士揭秘游俠電動汽車的真實由來

游俠X的純電動車發(fā)布，該概念車發(fā)布后，由于其外形太像特斯拉而被稱為“山寨版特斯拉”，引發(fā)了巨大的爭議，然而此車真相是什么，扒皮來看，大吃一驚。
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特斯拉電動汽車的下一個大市場在韓國？

　　特斯拉還沒有登陸韓國，但日韓地區(qū)的銷售副總一職正虛位以待，昭示著這家純電動豪華汽車制造商的拓展雄心。　　特斯拉的女發(fā)言人亞歷克西斯·喬治森向《財富》雜志表示，該公司無疑在考慮韓國市場，可目前工作重心還放在中國、日本和香港地區(qū)等現(xiàn)有亞洲市場，要在當?shù)嘏d建超級充電站和目的地充電樁組成的充電網(wǎng)絡(luò)以及其他基礎(chǔ)設(shè)施。　　　　特斯拉認為，亞洲、特別是中國幾年內(nèi)可能發(fā)展為該公司最大的一個市場。在上一季度的財報中，特斯拉宣稱計劃盡快開發(fā)中國市場。　　去年4月，特斯拉開
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TE Connectivity 攜手安德雷蒂科技公司，共同推動賽車運動和電動汽車技術(shù)發(fā)展

　　TE Connectivity宣布，其已被指定為安德雷蒂科技公司(Andretti Technologies)的主要合作伙伴。安德雷蒂科技公司負責(zé)安德雷蒂車隊(Andretti Autosport)的技術(shù)孵化和高級工程業(yè)務(wù)。　　TE 是提供連接和傳感解決方案的領(lǐng)先企業(yè)，其提供的產(chǎn)品能滿足在賽車運動要求的極端條件下可靠運行。此次雙方的技術(shù)合作創(chuàng)舉可以充分利用 TE 在傳感器和連接器方面的專業(yè)技術(shù)，包括DEUTSCH賽車運動系列產(chǎn)品、AST傳感器和瑞侃電纜電線等。此次合作將賽車運動和競賽作為新技術(shù)的試
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“蔚來”已來，李想李斌聯(lián)手打造電動車

智能電動車又成新寵，各位高管紛紛創(chuàng)業(yè)進入這一行，李一男的小牛，李斌李想的蔚來，這個行業(yè)會造就一個新的“小米”嗎？
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電動汽車介紹

電動汽車（Electric Vehicle）是指以車載電源為動力，用電機驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。一般采用高效率充電電池，或燃料電池為動力源。電動汽車無需再用內(nèi)燃機，因此，電動汽車的電動機相當于傳統(tǒng)汽車的發(fā)動機，蓄電池相當于原來的油箱，由于電能是二次能源，可以來源于風(fēng)能、水能、熱能、太陽能等多種方式。目錄 1 歷史沿革 2 結(jié)構(gòu) 3 優(yōu)點 4 主要 [ 查看詳細 ]