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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 混合動力汽車、電動汽車

混合動力汽車、電動汽車 文章 進入混合動力汽車、電動汽車技術社區(qū)

TI助力電車續(xù)航：年行駛里程可延長多達1600公里

  • 日前德州儀器推出了一款高集成度的功能安全合規(guī)型隔離式柵極驅動器，在設計方案更加安全高效的基礎上，能夠有效延長電動汽車的行駛里程。據介紹，全新 UCC5880-Q1 增強型隔離式柵極驅動器提供的功能可使電動汽車動力總成工程師能夠在提高功率密度、降低系統(tǒng)設計復雜性和成本的同時實現其安全和性能目標。隨著電動汽車的不斷普及，續(xù)航問題一直是消費者在電車油車之間選擇的最大糾結點之一。提升續(xù)航能力有很多種方式，例如整車輕量化、提升電池密度、車型設計更符合空氣動力學等等，但作為一家半導體企業(yè)，TI從車輛驅動角度考慮，使用
  • 關鍵字： 德州儀器  TI  電動汽車  柵極驅動器  

村田將電動汽車靜噪對策用樹脂成型表面貼裝型MLCC商品化

  • 株式會社村田制作所（以下簡稱“村田”）已開發(fā)出電動汽車靜噪對策用樹脂成型表面貼裝型多層陶瓷電容器“EVA系列”。該產品雖然體積小、厚度薄(12.7 x 6.0 x 3.7 mm)，但是仍然確保了高電壓負載所需的爬電距離（1）(10 mm)，并且支持國際標準“IEC60384-14”中的Y2級（2）這是一款村田創(chuàng)新開發(fā)的樹脂成型表面貼裝型多層陶瓷電容器產品。預定于2023年6月開始量產。（1） 爬電距離：指沿著連接元件端子的封裝表面的最短距離。（2） Y2級：指在IEC60384-14規(guī)定的安全標準等級中確
  • 關鍵字： 村田  電動汽車  靜噪  樹脂成型表面貼裝  MLCC  

如何評價電動汽車新電池技術-納電池？

  • 電動汽車的電池技術是影響其性能和成本的關鍵因素，也是電動汽車行業(yè)的核心競爭力。目前，市場上主流的電動汽車電池技術是鋰離子電池，它具有高能量密度、高效率、長壽命等優(yōu)點，但也存在一些缺點，如原材料稀缺、價格波動、安全隱患等。因此，尋找一種更加安全、經濟、環(huán)保的新型電池技術，是電動汽車行業(yè)的迫切需求和發(fā)展方向。納電池，即鈉離子電池，是一種新型的電動汽車電池技術，它以鈉為負極活性物質，以碳材料或金屬氧化物為正極活性物質，以有機溶劑或固態(tài)電解質為電解質，通過鈉離子在正負極之間的嵌入和脫嵌來實現充放電過程。納電池相比
  • 關鍵字： 電動汽車  納電池  

派克漢尼汾推出適用于電動汽車冷卻系統(tǒng)的ECH軟管

  • 近期，運動與控制技術的先行者-派克漢尼汾公司（紐約股票交易所代碼：PH）Parflex事業(yè)部推出電動冷卻軟管（ECH），以擴展其軟管系列產品。ECH軟管適用于電動汽車冷卻系統(tǒng)冷卻液的傳輸。該系列軟管采用模塊化設計，不僅滿足行業(yè)內對壓力和溫度的要求，而且其輕量化和PTC連接設計使得安裝方便快捷。在全球致力于碳減排以及環(huán)境法規(guī)合規(guī)要求的推動下，市場對智能設備和先進技術的需求不斷增長。Parflex ECH同時適用于乙二醇和液壓油的傳輸，將幫助制造商打造一流的冷卻管路連接解決方案。Parflex事業(yè)部業(yè)務發(fā)展經
  • 關鍵字： 派克漢尼汾  電動汽車  冷卻系統(tǒng)  ECH軟管  

準爆款海鷗反應了比亞迪什么樣的產品觀

  • “我真傻，真的”，我抬起沒有神采的眼睛來，接著對著同事說：“我單知道余承東發(fā)布了問界M5智駕版，滿足了我這種技術型硬核行業(yè)分析師汲取先進技術甘露的期待。聽聞各路資深媒體早就放出話來，這場上海車展將召開70多款新車的發(fā)布會，我是很聽話的，媒體人的話句句聽，我就守在電腦前，等著期待中的重磅發(fā)布會陸續(xù)登場。等看過幾家車企所謂的‘發(fā)布會’之后，我跟很多同事說，糟了，怕是被騙了，原來很多車企只是打著‘預發(fā)布’的名義拿很長時間以后才會正式發(fā)布的產品亮個相，供大家拍個照而已。。?！蔽医又闶求@惶，說不出整句的話來。然而
  • 關鍵字： 電動汽車  新能源汽車  比亞迪  

任正非為何不讓問界用華為的標簽

  • 最近，華為常務董事、終端事業(yè)部CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東忙得那叫一個連軸轉。先是在上海車展開幕前一天，搶先發(fā)布了2023華為智能汽車解決方案，配合華為數字能源技術，七大業(yè)務板塊全面升級，強大火力輸出，效果非常震撼，讓人對華為車BU團隊恐怖的研發(fā)實力和極快的迭代效率連連稱嘆。當然，這也讓小鵬汽車在扶搖架構發(fā)布會上宣布的“遙遙領先”顯得非常有喜感。接著是上海車展開幕日當天，余總攜萬眾期待的問界M5智駕版閃耀登場，再次獻上一場技術硬核、時間長達一個多小時的發(fā)布會。從余承東脫口秀現場的激情滿滿來看
  • 關鍵字： 新能源汽車  電動汽車  造車  華為  余承東  

英飛凌推出面向電動汽車牽引逆變器的新型汽車功率模塊: HybridPACK Drive G2

  • 【2023 年 5 月 8 日，德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE 代碼：IFX / OTCQX 代碼：IFNNY）近日推出一款新型汽車功率模塊——HybridPACK? Drive G2。該模塊傳承了成熟的 HybridPACK Drive G1 集成 B6 封裝概念，在相同尺寸下提供可擴展性，并擴展至更高的功率和易用性。HybridPACK Drive G2 系列具有不同的額定電流和電壓等級（750 V和1200 V），并使用了英飛凌的下一代芯片技術 EDT3（硅 IGBT）和 CoolSiC?
  • 關鍵字： 英飛凌  電動汽車  牽引逆變器  汽車功率模塊  HybridPACK  

浩亭在墨西哥錫勞設立新生產線

  • 2023 年 5 月3日，埃斯佩爾坎普/錫勞 --- 浩亭汽車部門正在擴大其產能：除了德國和羅馬尼亞的生產基地外，墨西哥錫勞的制造業(yè)務也在進行中。埃斯佩爾坎普總部技術集團推出的電動汽車解決方案將在錫勞實現，以便更為便捷地為中美洲和北美的客戶提供浩亭一如既往的高質量服務?！霸鲈O電動汽車領域新生產線，浩亭在錫勞的選址是非常正確的，”浩亭汽車總經理Marco Grinblats強調道，“這體現了我們如何滿足這一區(qū)域特定客戶的要求——?特別是在幫助縮短交付時間和物流路線的同時，也更可持續(xù)?！敝钡饺ツ?1
  • 關鍵字： 浩亭  電動汽車  

電動汽車的新的支撐：電池包熱管理技術

  • 近年來，隨著全球氣候變化和環(huán)境保護的日益重視，新能源汽車成為了汽車行業(yè)的新的發(fā)展方向。其中，電動汽車作為新能源汽車的代表，受到了越來越多的關注和支持。在電動汽車的發(fā)展過程中，有一項創(chuàng)新科技備受矚目，那就是“電池包熱管理技術”。電池包是電動汽車的核心部件之一，也是電動汽車最為昂貴和容易出現故障的部件之一。電池包中的電池單體在工作過程中會產生大量的熱量，如果不能及時有效地散熱，就會導致電池溫度過高，進而影響電池壽命和性能。此外，電池過熱還可能引發(fā)火災等安全事故。因此，電池包熱管理技術對于電動汽車的安全性、穩(wěn)定
  • 關鍵字： 電動汽車  熱管理  

中國電動汽車充電專利領先全球，接近于美國的三倍

  • 北京時間 5 月 4 日消息，東京專利分析公司 Patent Result 發(fā)布的報告顯示，與其他任意國家的競爭對手相比，中國企業(yè)提交了更多與電動汽車充電和換電相關的專利申請，在關鍵技術方面取得了長足進步，使充電體驗更快、更方便。報告稱，2010 年到 2022 年，中國企業(yè)在這些領域提交了 41,011 項專利申請。雖然排名靠前的中國企業(yè)不多，但中國在這一領域的參與者數量之多使得他們提交的申請總量比日本公司多出大約 50%。日本企業(yè)以 26,962 項專利位居第二。德國排在第三，專利數量為 16,340
  • 關鍵字： 電動汽車  充電專利  

三次油電平價 促成中國電動市場的大爆發(fā)

  • 大家應該還記得，當遭受國補退坡重創(chuàng)的電動汽車于2019-2020年間慢慢恢復元氣，開始走出國補退坡的陰影時，市面上開始出現了一些在性能上追平甚至超越傳統(tǒng)燃油車的電動汽車，當時的電動車市場呈現出來的是典型的啞鈴型結構：便宜的A00級車型和30萬以上的高端車型（包括部分B級車和C級車）賣得很好，但在10-30萬的主流區(qū)間，電動車企的表現一直比較慘淡。這種市場格局在2016-2021國內乘用車分級別電動化率走勢圖上一展無遺，歷時五年的時間，A00車已經達到了90%以上的滲透率。這兩年來，市場格局風云變幻，正如歐
  • 關鍵字： 碳化硅  比亞迪  蔚來  電動汽車  新能源汽車  

任總為什么否了余承東的子午谷奇謀

  • 人紅是非多，以嘴大聞名業(yè)界的余承東又雙叒叕陷入了輿論的漩渦。?前段時間，余承東執(zhí)掌的華為終端與賽力斯門下的問界郎有情、妾有意，關系搞得你儂我儂。像一些海外國家的女子出嫁后在名字前貫上夫姓一樣，問界大大方方地將“HUAWEI”的標打在前面，華為終端也正大光明地給了問界官方認證。?當雙方正要共入佳境，用生米把熟飯做成之際，華為董事會再度下發(fā)有效期五年的不造車決議，重申華為汽車業(yè)務的最高戰(zhàn)略：華為不造車，幫助車企造好車！?更關鍵的是，華為創(chuàng)始人任正非特意在決議文件中強調不能使用’華
  • 關鍵字： 華為  余承東  電動汽車  新能源汽車  造車  

電動汽車充電樁余電保護器怎么選？

  • 同樣，在直流充電樁中，市電通過非車載充電機轉換為高精度直流電，為電池充電。直流充電樁漏電保護分為交流側和直流側。理論上交流側應加B型RCD保護，直流側加裝直流絕緣監(jiān)測裝置檢測CD正負絕緣檢測。在可預見的未來，隨著新能源汽車走進千家萬戶，充電樁將成為人們生活中不可或缺的一部分。因此，有必要對充電樁中的剩余電流保護裝置進行升級。剩余電流動作保護裝置(RCD)作為漏電保護器廣泛應用于低壓配電系統(tǒng)中，以防止觸電事故、電氣設備漏電損壞和電氣火災。同樣在電動汽車充電領域，RCD作為基本的電氣保護器件被廣泛使用。201
  • 關鍵字： 電動汽車  充電樁  

特斯拉一季度營收233億美元 凈利25億同比降24%

  • 當地時間周三美股收盤后，電動汽車制造商特斯拉公布了2023年第一季度未經審計財報。財報顯示，特斯拉第一季度總營收為233億美元，同比增長24%；歸屬于特斯拉普通股股東的凈利潤為25億美元，同比下滑24%；歸屬于特斯拉普通股股東攤薄后每股收益為0.73美元，同比下滑23%。財報發(fā)布后，特斯拉股價在盤后交易中下跌逾3%。以下是特斯拉第一季度財報要點——總營收為233.29億美元，較去年同期的187.56億美元增長24%，而去年第四季度為243.18億美元，高于分析師普遍預期的230億美元。其中：·汽車業(yè)務總營
  • 關鍵字： 特斯拉  電動汽車  

理想汽車公布理想ONE升級計劃：車道偏離輔助來了

  • 4月17日消息，雖然理想ONE已經停產，但理想并未放棄維護這款車，就在今日，理想汽車發(fā)布了關于理想ONE的全年OTA升級計劃。1、任務大師功能價值：任務大師讓人人都可以成為產品經理，通過設置功能的自定義組合，解決多種場景的用車痛點。舉個關于副駕屏控制的例子，我們可以設置如果副駕有人就坐/無人就坐，就執(zhí)行副駕屏自動打開/關閉的任務大師，讓副駕屏的控制更加自如。預計上線時間：年中2、車道偏離輔助（2021款）功能價值：長途行車時，駕駛員可能會發(fā)生瞌睡或分心的情況，導致車輛偏離當前車道。打開車道偏離輔助，能幫助
  • 關鍵字： 理想  電動汽車  one  
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混合動力汽車、電動汽車介紹

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