比亞迪 文章 進(jìn)入比亞迪技術(shù)社區(qū)
王傳福面臨抉擇 比亞迪是否分拆其核心動(dòng)力電池業(yè)務(wù)？
- 相對(duì)于零部件，比亞迪動(dòng)力電池的獨(dú)立分拆，將極大改變中國和全球動(dòng)力電池市場(chǎng)的格局。
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“電動(dòng)未來”生態(tài)圈 比亞迪在下一盤大棋
- 這幾年，比亞迪全力發(fā)展新能源，旗下傳統(tǒng)燃油車不再見到更新?lián)Q代就是個(gè)很好的證明，傾整個(gè)企業(yè)之力，比亞迪做到了全國新能源車第一，甚至全球第一也屬于比亞迪。這多少讓王傳福更有底氣，他曾在去年底接受采訪時(shí)說過：“比亞迪主攻新能源車，這需要一個(gè)過程，沒那么快。你如果把雙模的成本做到比他們(大眾TSI+DSG、豐田混動(dòng))只高10%的話，這能成就全球第一。”可見，比亞迪想當(dāng)?shù)?，不止新能源的第一，還想當(dāng)汽車業(yè)的第一。 2月27日，比亞迪在深圳正式推出純電續(xù)航里程達(dá)到100公里的秦10
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2016年比亞迪營收近1040億元 凈利逾54億元
- 2月25日，比亞迪股份有限公司發(fā)布2016年度業(yè)績快報(bào)。快報(bào)顯示，2016年，比亞迪實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入1039.75億元，同比增長29.95%。其中歸屬于上市公司股東的凈利潤為50.44億元，同比增長78.63%。 比亞迪2016年度主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)和指標(biāo) 比亞迪表示，主要利潤數(shù)據(jù)同比大幅上升的原因是由于2016年，新能源汽車行業(yè)受騙補(bǔ)調(diào)查和政策變化影響增速有所放緩，但市場(chǎng)需求依然旺盛。年內(nèi)集團(tuán)新能源汽車?yán)^續(xù)熱銷，新能源汽車銷售及收入均實(shí)現(xiàn)大幅增長，帶動(dòng)集團(tuán)盈利大幅提升。 傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)方
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反攻特斯拉大本營 比亞迪電動(dòng)乘用車要進(jìn)入美國
- “如果家庭消費(fèi)一旦起動(dòng)，比亞迪分分鐘就可以造出特斯拉 。”當(dāng)初比亞迪董事長王傳福講出這句話的時(shí)候，很多人都認(rèn)為有些不自量力，畢竟那時(shí)候特斯拉正引領(lǐng)著電動(dòng)汽車的風(fēng)潮，而比亞迪則剛剛起步。 不過，燕雀安知鴻鵠之志，經(jīng)過幾年的發(fā)展，比亞迪已成為全球最強(qiáng)的電動(dòng)汽車企業(yè)。早年間，王傳福曾表示，要在2010年在美國出售比亞迪的電動(dòng)汽車。雖然推遲了幾年，但王傳福并沒有忘記他曾經(jīng)的豪言，準(zhǔn)備正式進(jìn)入特斯拉的大本營——美國市場(chǎng)。 據(jù)比亞迪品
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訂單飛漲 比亞迪：產(chǎn)能壓力將盡快解決
- 近日，有比亞迪內(nèi)部消息人士透露：由于今年以來比亞迪在海外業(yè)務(wù)快速擴(kuò)張、電動(dòng)大巴等新能源產(chǎn)品的訂單飛漲，比亞迪電池的產(chǎn)能壓力較大，不得不在國內(nèi)和出口市場(chǎng)之間有所協(xié)調(diào)。因此，受限于電池產(chǎn)能，近兩個(gè)月國內(nèi)熱銷新能源乘用車一度出現(xiàn)了部分熱銷車款“供不應(yīng)求”、顧客需排隊(duì)等車的狀況，比如秦、唐。 “秦、唐在終端的交車進(jìn)度放緩，部分熱門車型經(jīng)銷商提不到車，反映在銷量報(bào)表上就是大家比較關(guān)心的數(shù)據(jù)‘波動(dòng)’問題，其實(shí)大家完全不需要擔(dān)心。”這位消
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比亞迪在韓國成立公司 市場(chǎng)前景看好
- 全球最大的電動(dòng)汽車制造商比亞迪獲得韓國電動(dòng)汽車銷售權(quán)，正式進(jìn)軍韓國市場(chǎng)。 據(jù)《韓國時(shí)報(bào)》報(bào)道，比亞迪最近完成了韓國法人“比亞迪韓國有限公司”的成立登記，總部設(shè)于韓國濟(jì)州島。目前，比亞迪正在韓國建立經(jīng)銷連鎖店，以加快其銷售業(yè)務(wù)。 韓國市場(chǎng)取得成功將促使比亞迪進(jìn)一步全球擴(kuò)張，比亞迪電動(dòng)公交車已經(jīng)在美國擁有相當(dāng)大的市場(chǎng)份額。比亞迪唐插電式混合動(dòng)力汽車這款車型的百公里加速時(shí)間為4.9秒，續(xù)航里程為80公里(50英里)，價(jià)格低于5萬美元，是一款性價(jià)比不錯(cuò)的產(chǎn)品。 除了轎
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解讀：比亞迪動(dòng)力電池業(yè)務(wù)
- 以電池技術(shù)起家的比亞迪在新能源車型的制造領(lǐng)域擁有幾乎完全閉合的生產(chǎn)鏈條，這也是相比其他汽車廠家，比亞迪擁有最大的優(yōu)勢(shì)所在。
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新能源汽車：三代風(fēng)云人物 誰主沉??？
- 作為中國民族汽車制造業(yè)的一員，如果不能在這個(gè)領(lǐng)域內(nèi)改變目前落后的民族汽車工業(yè)現(xiàn)狀，我們將羞愧難當(dāng)，王傳福堅(jiān)定。在沒有補(bǔ)貼的情況下滿足市場(chǎng)的需求就要有技術(shù)實(shí)力和核心技術(shù)，還要有人才，陳清泉感慨。李斌相信蔚來會(huì)帶來更好的電動(dòng)汽車產(chǎn)品，更好的汽車擁有體驗(yàn)，將會(huì)讓越來越多的用戶愿意擁有一輛電動(dòng)汽車，我們所期盼的蔚藍(lán)天空就會(huì)到來。 王傳福 ? 王傳福出生于安徽無為縣的一個(gè)普通農(nóng)村家庭，13歲父親不幸辭世。次年6月，母親也因勞辭世。成長道路坎坷，使得王傳福有超乎常人的堅(jiān)韌意志。
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韓媒：新能源汽車龍頭比亞迪登陸韓國
- 韓媒稱，世界排名第一的電動(dòng)汽車公司——中國比亞迪(BYD)已開始進(jìn)軍韓國。 據(jù)汽車行業(yè)人士21日透露，BYD最近完成了韓國法人“比亞迪韓國有限公司”的成立登記。此外，還獲得了韓國國內(nèi)的經(jīng)銷公司，預(yù)計(jì)今后將配合韓國國內(nèi)電動(dòng)汽車補(bǔ)貼制度改編，加速攻占韓國市場(chǎng)。此前，美國排名第一的電動(dòng)汽車公司特斯拉也計(jì)劃本月29日在Starfield河南店開設(shè)賣場(chǎng)，正式進(jìn)軍韓國市場(chǎng)等，跨國企業(yè)們?cè)陧n國電動(dòng)汽車市場(chǎng)上的競(jìng)爭日益激烈。 報(bào)道
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比亞迪不再死守磷酸鐵鋰 大規(guī)模投資三元?jiǎng)恿﹄姵?/a>
- 新能源汽車競(jìng)爭的核心是動(dòng)力電池之爭，動(dòng)力電池大戰(zhàn)的關(guān)鍵是規(guī)模和市場(chǎng)份額。有了規(guī)模才會(huì)具有價(jià)格的競(jìng)爭力，進(jìn)而繼續(xù)擴(kuò)大市場(chǎng)份額。全球動(dòng)力電池市場(chǎng)的爭奪戰(zhàn)已打響。
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比亞迪將與西門子合作建設(shè)工業(yè)4.0智能工廠
- 當(dāng)前中德關(guān)系處于“歷史最好時(shí)期”，為更好落實(shí)中德兩國領(lǐng)導(dǎo)人達(dá)成的重要共識(shí)和《中德合作行動(dòng)綱要》，9月10日到12日，深圳市市長許勤率深圳代表團(tuán)對(duì)德國進(jìn)行友好訪問。三天時(shí)間，許勤圍繞德國工業(yè)4.0、職業(yè)教育、醫(yī)療、文化、會(huì)展等重點(diǎn)內(nèi)容，先后訪問了德國的漢諾威、紐倫堡和慕尼黑三座城市，進(jìn)一步加強(qiáng)與德國城市間的交流合作，為推進(jìn)中德全方位戰(zhàn)略伙伴關(guān)系建設(shè)作出積極貢獻(xiàn)。 許勤表示，德國是中國在歐洲最重要的貿(mào)易伙伴，在中德關(guān)系的歷史最好時(shí)期，加強(qiáng)深圳與德國城市間的合作空間廣闊。希望雙
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野心從未止步 技術(shù)狂人王傳福又有“新動(dòng)作”！
- 技術(shù)狂人王傳福的野心并未止步于新能源汽車，他又有大動(dòng)作了。 記者10月11日獨(dú)家獲悉，比亞迪股份有限公司(下稱“比亞迪”)與國家開發(fā)銀行(下稱“國開行”)今日于深圳簽署600億元《單軌軌道交通產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略合作協(xié)議》，國開行將對(duì)比亞迪發(fā)展軌道交通新產(chǎn)業(yè)給予資金等方面支持。 記者采訪了解到，這并非比亞迪與國開行的首度合作。此前，比亞迪新能源汽車在北京推廣商業(yè)方案亦是與國開行攜手推進(jìn)。比亞迪在2012年曾針對(duì)新能源出租車及電
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動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)井噴式發(fā)展 標(biāo)準(zhǔn)化之路在何方
- 2016年上半年，跟隨新能源汽車整體走勢(shì)，動(dòng)力電池出貨量呈現(xiàn)大幅拉升趨勢(shì)。未來鋰電池產(chǎn)能會(huì)面臨過剩的局面，優(yōu)勝劣汰將加劇，動(dòng)力電池制造將商紛紛圍繞電池安全、續(xù)航能力、充電速率、環(huán)境適應(yīng)性以及成本等方面提升競(jìng)爭力。
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比亞迪介紹
比亞迪股份有限公司（以下簡稱“比亞迪”）創(chuàng)立于1995年，是一家香港上市的高新技術(shù)民營企業(yè)。比亞迪在廣東、北京、上海、長沙、寧波和西安等地區(qū)建有九大生產(chǎn)基地，總面積將近1,000萬平方米，并在美國、歐洲、日本、韓國、印度、臺(tái)灣、香港等地設(shè)有分公司或辦事處，現(xiàn)員工總數(shù)已超過14萬人。在最新公布的2009年中國企業(yè)500強(qiáng)中，比亞迪排名216位。 [ 查看詳細(xì) ]
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