- 鋰電池概念如此受追捧，與國家對新能源汽車產業(yè)的大力支持密切相關。7月初成飛集成開啟本輪行情時，正是財政部開始對私人購買新能源汽車補貼后不久;隨后，16家央企聯(lián)合成立央企新能源汽車產業(yè)聯(lián)盟，無疑讓市場看到了來自政府層面的決心。
隨著越來越多的上市公司投身這個行業(yè)，鋰離子電池到底發(fā)展如何，整個產業(yè)鏈目前生態(tài)環(huán)境又怎樣?帶著這些問題，記者走訪了業(yè)內人士。
汽車用鋰電池需求增長迅猛
當前，鋰電池已經被充分應用于消費電子中，全球基本形成中、日、韓三足鼎立的格局，但在新能源汽車用鋰離子電池領域，
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比亞迪 鋰電池
- 根據(jù)我國汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)劃，電動汽車產業(yè)的發(fā)展目標是：到2010年，電動汽車保有量占汽車總保有量的5%-10%，年生產銷售電動汽車150萬輛以上。一臺純電動汽車需要40-50公斤的正極材料和電解液，僅生產100萬輛電動車所需的鋰離子電池相關材料，就將是目前全球鋰電池材料總需求量的數(shù)倍，鋰電電動車對動力鋰電產生強大推動力，預計2010年動力鋰電市場規(guī)模約為5億美元，到2018年將達到160億美元，年均復合增長率高達54.2%。根據(jù)IIT預測，到2020年鋰動力電池的產值將與小型鋰電池的產值相同，總計可達3
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比亞迪 鋰電池
- 臺廠興勤2010年Q2合并營收為新臺幣11.57億元，季度增28.12%,累計2010年上半年合并營收為20.62億元，年漲57.35%,稅后盈余逾3.1億元，每股盈余約2.5元，業(yè)績逐季度成長。
興勤布局車用電子，目前已打入中國比亞迪供應鏈，且歐系車廠訂單出貨逐漸放大。
在新產品及客戶部分，LED TV高速成長，興勤順利拿下三星、Sony及Sharp等大廠訂單，目前LEDTV單月營收已達新臺幣數(shù)千萬元。
在LED照明部分，興勤在與歐司朗合作開發(fā)近3年后，LED電子變壓器產品已開始出
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- 6月24日,比亞迪位于陜西省商洛市的全產業(yè)鏈太陽能光伏基地設計規(guī)模1000兆瓦/年，一期100兆瓦太陽能電池生產線即將正式投產，二期400兆瓦生產線目前已啟動建設。
比亞迪太陽能光伏基地位于陜西省商洛市商丹循環(huán)工業(yè)經濟園區(qū)，設計規(guī)模1000兆瓦，總投資30億元(人民幣，下同)，是目前西北最大的太陽能光伏產業(yè)基地，也是商洛市“十二五”突破發(fā)展支撐性工程之一。
商洛市發(fā)改委主任程詩有對記者表示，比亞迪采用商洛市豐富優(yōu)質的硅石基礎為原料，在商洛沙河子工業(yè)園及氟硅工業(yè)園分期
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比亞迪 光伏
- 《第一財經日報》從陜西省發(fā)改委網站公布的《陜南循環(huán)經濟產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2009-2020年)》中獲悉，作為陜南循環(huán)經濟產業(yè)發(fā)展十大工程之一的比亞迪5000兆瓦太陽能電池項目總投資225億元，建設周期從2009年到2015年。
現(xiàn)在尚德是1000兆瓦的產能，今后每年產能上升50%的話，2015年才有可能達5000兆瓦。“我們雖然要保持領先的市場占有率，但擴產前提是全球光伏市場每年上升50%。王傳福的想法確實很大膽!”
尚德電力(STP.NYSE)董事長施正榮用了8年時間
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比亞迪 太陽能電池
- 6月3日消息，據(jù)臺灣媒體報道，近年以生產節(jié)能電動車，并獲美國股神巴菲特投資加持而聲名大噪的大陸比亞迪公司，其產品市場經理Steven Jiang本周在參加臺北國際電腦展時表示，比亞迪計劃在明年第1季推出首款平板電腦，進軍電腦市場。預計使用英特爾的晶片，每臺售價在300美元以下。
華爾街日報引述Steven Jiang的談話指出，比亞迪希望以有競爭力的價位，快速打入平板電腦的市場，目前比亞迪也正在與中國大陸幾家電腦生產商討論推出平板電腦的細節(jié)。
Steven Jiang同時指出，其實比亞迪在
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比亞迪 平板電腦
- 比亞迪股份有限公司產品市場經理Steven Jiang周二在臺北電腦展(Computex)的會議間隙表示，比亞迪計劃于明年第一季度推出一款平板電腦。
比亞迪股份還稱其推出的平板電腦將采用英特爾芯片，并稱售價計劃定在300美元以下。Jiang稱，比亞迪股份希望以有競爭力的價位打入迅速發(fā)展的平板電 腦市場。
他表示，比亞迪正在與幾家電腦生產商商討推出平板電腦事宜。但他拒絕透露更多細節(jié)。
Jiang還表示，比亞迪股份兩年前就開始為一些電腦品牌進行原始設計和生產。
該公司尚未決定其平板
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比亞迪 平板電腦
- 比亞迪股份有限公司4月30日在美國洛杉磯正式宣布，該公司北美總部將落戶洛杉磯。這將是第一個落戶洛杉磯的中國國產汽車品牌。
比亞迪股份有限公司董事局主席王傳福與加州州長阿諾·施瓦辛格在洛杉磯市政廳共同舉行了新聞發(fā)布會。王傳福在會上說，在美國成立公司是他夢寐以求的事情，北美總部將主要從事汽車市場營銷、技術支持以及為當?shù)厥袌鲈O計研發(fā)綠色節(jié)能汽車、太陽能電池板和充電站等。他說：“比亞迪有三大夢想。第一個是電動車的夢想;第二個是低成本太陽能的夢想;第三個是電池儲能電站的夢想。&r
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比亞迪 太陽能
- 新聞事件：
比亞迪電子發(fā)布2009年全年財報
營業(yè)額增長主要由于手機元件和模組業(yè)務年內均實現(xiàn)增長
年內比亞迪電子毛利下降9%至15.62億
比亞迪電子發(fā)布2009年全年財報，2009年比亞迪電子實現(xiàn)銷售收入11.199億元人民幣，同比上升31%;凈利潤約7.59億，較上一年微跌1%。
公告稱，公司營業(yè)額較去年有較大提升，主要由于手機元件和模組業(yè)務于年內均實現(xiàn)增長。不過由于全球手機銷量下跌，客戶減價壓力加大，毛利率下降。
數(shù)據(jù)顯示，年內
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比亞迪 手機元件
- 據(jù)國外媒體昨日報道，中國汽車和電池廠商比亞迪計劃未來5年投資33億美元，在陜西建造中國最大的太陽能電池基地。
美國億萬富翁沃倫·巴菲特(Warren Buffett)旗下的伯克希爾哈撒韋公司持有比亞迪10%的股份。
據(jù)《南華早報》報道，陜西省發(fā)改委網站發(fā)表聲明稱，比亞迪將在陜西省建造全國最大太陽能電池基地，每年生產總計5000兆瓦的電池。
比亞迪計劃明年汽車銷量達到80萬輛。該公司旗下F3轎車是中國市場去年前11個月最為暢銷的汽車。預計比亞迪今年第一季度會開始發(fā)售電動車
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比亞迪 太陽能電池
- 這是一個結果尚不明朗的賭注，巴菲特和王傳福站在一邊，巴菲特已經賭贏了，但是王傳福暫時還沒有。
初冬的傍晚天黑得早，寧波北侖港保稅港區(qū)的比亞迪(73.4,-0.70,-0.95%,經濟通實時行情)寧波半導體公司(原寧波中緯)依舊冒著騰騰的熱氣，公司墻上貼滿了新員工的名字，由于人數(shù)眾多，許多人還來不及辦理入廠證件。大批身穿比亞迪廠服的員工走出工廠大門，投入茫茫夜色，這里有許多來自深圳的年輕工程師，他們正試圖適應在寧波度過的第一個寒冷冬天。
這些員工身上，承載著王傳福的野心和夢想。“
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比亞迪 IGBT
- 中緯設備使用年限已超過15年，基本到達壽命終期。
“一切以公告為準。”日前，記者聯(lián)系比亞迪汽車銷售公司副總經理王建均，他出言十分謹慎。
王建均所指公告系比亞迪于11月20日作出，比亞迪在公告中承認寧波中緯仍然虧損，并解釋是由于該業(yè)績仍處于業(yè)務發(fā)展初期，但截至今年9月底止，9個月虧損額“遠遠低于5000萬元”，而且根據(jù)其中期業(yè)績，寧波中緯占集團收益僅0.07%。
為了尋找寧波中緯真實狀況，理財周報記者專程趕赴寧波北侖，造訪處在漩渦中的寧波
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比亞迪 芯片
- 比亞迪汽車19日宣布將進軍太陽能領域。
19日，比亞迪股份公司公關部徐安經理向本報記者透露，除了IT和汽車產業(yè)外，新能源將是比亞迪第三個進入的領域。在公司的規(guī)劃中，新能源產業(yè)主要由三個組成部分：太陽能電站、儲能電站和新能源汽車。
“未來，太陽能有望成為比亞迪電動車的驅動能量之一。” 徐安這樣表示。
按照比亞迪的規(guī)劃，比亞迪以材料學作為發(fā)展核心，將一個百億規(guī)模的、純粹的電池產業(yè)逐步嫁接至兩個千億規(guī)模的產業(yè)，以手機零部件以及汽車制造為主，未來還將嫁接入一個更廣大的
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比亞迪 太陽能 新能源
- 這個被稱為“浙江省規(guī)模最大、技術含量最高的IT龍頭項目”，所用設備卻是早已被淘汰的生產線
“在今后五六年內，如果比亞迪放棄電動車項目完全在情理之中。”上海一資深汽車分析師如此對理財周報說。
近一段時間，市場陡然傳起“比亞迪危機”。理財周報記者深入調查，問題直指距離比亞迪深圳總部1394公里的寧波。比亞迪的寧波中緯半導體公司。
“至少比亞迪要填進去20億”。一位極其熟知寧波中緯的人士透露，&
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比亞迪 驅動芯片 電動車
- 中國電池和汽車生產商比亞迪股份落實與在佛山塑膠集團合資擴建鋰離子電池隔膜項目，涉資的總投資額約1.05億元人民幣。
是次是繼比亞迪收購美的集團旗下三湘客車，拓展新能源客車業(yè)務后的另一項投資計劃。
深圳A股上市的佛塑股份發(fā)公告稱，與比亞迪及佛塑旗下負責鋰離子電池隔膜業(yè)務的管理層及技術人員，成立合資公司佛山金輝，興建年產能4500萬平方米(約542噸)鋰離子電池隔膜，預計項目投產后每年的新增收入及稅后利潤分別為2.29億元人民幣及6250萬人民幣。
比亞迪、佛塑及佛塑相關管理層與技術人員
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比亞迪介紹
比亞迪股份有限公司（以下簡稱“比亞迪”）創(chuàng)立于1995年，是一家香港上市的高新技術民營企業(yè)。比亞迪在廣東、北京、上海、長沙、寧波和西安等地區(qū)建有九大生產基地，總面積將近1,000萬平方米，并在美國、歐洲、日本、韓國、印度、臺灣、香港等地設有分公司或辦事處，現(xiàn)員工總數(shù)已超過14萬人。在最新公布的2009年中國企業(yè)500強中，比亞迪排名216位。 [
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