比亞迪文章進(jìn)入比亞迪技術(shù)社區(qū)

比亞迪“電池基地”在惠州建成

　　記者從比亞迪汽車(chē)獲悉，比亞迪電動(dòng)車(chē)電池生產(chǎn)基地在廣東惠州建成。此基地將擔(dān)負(fù)起比亞迪電動(dòng)車(chē)核心技術(shù)——鐵電池的生產(chǎn)任務(wù)，對(duì)比亞迪電動(dòng)車(chē)的大規(guī)模量產(chǎn)具有重要意義，標(biāo)志著比亞迪朝著構(gòu)建電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)帝國(guó)的夢(mèng)想又邁近了堅(jiān)實(shí)的一步。　　據(jù)介紹，比亞迪惠州產(chǎn)業(yè)園是比亞迪在中國(guó)的九大生產(chǎn)基地之一，經(jīng)營(yíng)范圍涵蓋手機(jī)零部件、充電電池、汽車(chē)零部件三大領(lǐng)域，投資總額近50億元。一期項(xiàng)目占地約51萬(wàn)平方米，于2006年6月啟動(dòng)建設(shè)，2007年10月開(kāi)始投產(chǎn)運(yùn)行，現(xiàn)已基本建成。二期項(xiàng)目占地81萬(wàn)平方米，
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深圳：探索發(fā)展中國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的新模式

　　在金融危機(jī)下，中國(guó)半導(dǎo)體業(yè)開(kāi)始放緩速度，如果從以外銷(xiāo)為主的中國(guó)市場(chǎng)看，這也是正常的?？赡芪C(jī)對(duì)于中國(guó)真是個(gè)契機(jī)，因?yàn)槿虮姸嗟膹S商正面臨市場(chǎng)萎縮，而中國(guó)強(qiáng)大的內(nèi)需市場(chǎng)正好是推動(dòng)中國(guó)設(shè)計(jì)業(yè)變革的最好時(shí)機(jī)，所以深圳的變化可能印證這一點(diǎn)。　　國(guó)內(nèi)IC設(shè)計(jì)業(yè)最大的傷處有兩點(diǎn)：一是無(wú)法與國(guó)內(nèi)終端廠商有效的結(jié)合，另一個(gè)是企業(yè)多、規(guī)模小，很難跨越5億美元以上的門(mén)檻。然而，此次來(lái)深圳有一個(gè)新的感受，那就是，深圳地區(qū)正試圖探索中國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新模式。　　比亞迪并購(gòu)中緯半導(dǎo)體　　眾所周知，比亞迪成立于19
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比亞迪：電池大生意開(kāi)闊新天地

　　靠賣(mài)電池起家、環(huán)保車(chē)成名的比亞迪公司最近又走上了老路。只是這次賣(mài)的不是手機(jī)電池，而是汽車(chē)電池。　　5月底，率團(tuán)訪問(wèn)沃爾夫斯堡的比亞迪集團(tuán)董事會(huì)主席王傳福和大眾汽車(chē)公司董事會(huì)主席文德恩(MartinWinterkorn)簽訂了一份關(guān)于共同發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)的合作備忘錄，準(zhǔn)備在混合動(dòng)力和由鋰電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域探討合作機(jī)會(huì)。但雙方?jīng)]有給出簽訂正式協(xié)議的具體時(shí)間表。　　早在1個(gè)月前的上海車(chē)展期間，比亞迪與大眾汽車(chē)就放出合作的風(fēng)聲。當(dāng)時(shí)，大眾汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)文德恩曾對(duì)媒體公開(kāi)表示了與比亞迪在電池領(lǐng)域的合作意向
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比亞迪電子08年?duì)I收85.55億元同比增長(zhǎng)48％

3月30日消息，比亞迪電子有限公司昨晚公布截至2008年12月31日的全年財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，公司2008財(cái)年?duì)I業(yè)額為85.55億元人民幣，同比增長(zhǎng)48%。毛利達(dá)17.1億元人民幣，同比增長(zhǎng)12%。凈利潤(rùn)為7.66億元人民幣，同比下跌30%。每股基本盈利為0.34元人民幣，下跌41%。比亞迪電子財(cái)報(bào)指出，公司手機(jī)部件及模組業(yè)務(wù)表現(xiàn)理想，銷(xiāo)售增長(zhǎng)21%。代工業(yè)務(wù)增長(zhǎng)迅速，銷(xiāo)售額大幅增長(zhǎng)約104%。公司表示不會(huì)派發(fā)2008年年度末期股息。而與比亞迪同為手機(jī)代工的企業(yè)富士康日前發(fā)布其2008年的業(yè)績(jī)報(bào)告，2
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普萊克斯中國(guó)與惠州比亞迪電子簽署合同

　　上海2009年3月17日電 -- 普萊克斯中國(guó)與惠州比亞迪電子有限公司簽署合同，為其發(fā)光二極管制造設(shè)施提供液氮?；葜荼葋喌衔挥趶V東省惠州大亞灣響水河經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)，是比亞迪股份有限公司的子公司。比亞迪是致力于電子工業(yè)零部件生產(chǎn)和汽車(chē)制造的領(lǐng)先中國(guó)企業(yè)。　　“這是我們與中國(guó)發(fā)展最迅速的發(fā)光二極管制造商之一的比亞迪所簽定的重要合同。我們期待和比亞迪建立更多業(yè)務(wù)合作，并且為更多電子工業(yè)的企業(yè)服務(wù)”，普萊克斯中國(guó)區(qū)總裁周希龍說(shuō)道。
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比亞迪合肥投資1億建LED項(xiàng)目

由比亞迪股份有限公司、深圳科創(chuàng)建設(shè)集團(tuán)和合肥達(dá)實(shí)數(shù)字科技有限公司合作，投資額達(dá)1億元的LED新能源及照明器件的研發(fā)、生產(chǎn)項(xiàng)目有望落戶(hù)合肥高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)。12日下午，市長(zhǎng)吳存榮會(huì)見(jiàn)了前來(lái)考察的比亞迪股份有限公司副總裁楊龍忠一行。市人大常委會(huì)副主任郭超會(huì)見(jiàn)時(shí)在座。會(huì)見(jiàn)中，吳存榮簡(jiǎn)要介紹了我市近年來(lái)的快速發(fā)展以及區(qū)位、交通、科教、資源
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比亞迪近2億元收購(gòu)寧波中緯專(zhuān)攻汽車(chē)電子

　　近2億元人民幣收購(gòu)寧波中緯6英寸半導(dǎo)體公司之后，業(yè)內(nèi)一度猜測(cè)，比亞迪可能將進(jìn)軍全球半導(dǎo)體代工業(yè)。不過(guò)，《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》獲悉，比亞迪無(wú)意在此，而是將這一制造項(xiàng)目納入到其電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中。　　比亞迪深圳一位中層人士對(duì)記者表示，上周，公司位于寧波的“比亞迪半導(dǎo)體有限公司”已正式開(kāi)業(yè)。比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理夏治冰在現(xiàn)場(chǎng)表示，這一動(dòng)作是公司整合汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈、實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車(chē)商業(yè)化的重要步驟，也標(biāo)志著公司已擁有電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)(主要由驅(qū)動(dòng)芯片與電源管理器件組成)的研發(fā)和生產(chǎn)能力。
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2008年10月6日，中緯積體電路有限公司被比亞迪收購(gòu)

　　2008年10月6日，在經(jīng)過(guò)兩輪拍賣(mài)之后，中緯積體電路(寧波)有限公司被比亞迪收購(gòu)，比亞迪由此而一舉擁有了電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的研發(fā)能力和生產(chǎn)能力。
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2008年9月29日，巴菲特入股比亞迪

　　2008年9月29日巴菲特入股比亞迪，受此影響隨后國(guó)內(nèi)科力遠(yuǎn)、德賽電池等電池上市公司紛紛大幅上漲。
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中國(guó)電芯廠家突破高端筆記本電池市場(chǎng)

　　由于日韓電池廠去年底意外頻出，給了中國(guó)電芯廠家一個(gè)突破高端筆記本電池市場(chǎng)的機(jī)會(huì)。　　日前，《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》從深圳比克電池公司、東莞新能源電子公司(ATL)和比亞迪股份(01211.HK)等電芯廠家獲悉，去年第四季度日韓系電池芯廠頻出意外，造成筆記本電池市場(chǎng)出現(xiàn)了10%左右的空缺，華碩、戴爾、惠普等國(guó)際筆記本巨頭紛紛前往中國(guó)內(nèi)地尋找電池供應(yīng)商。目前深圳比克電池、東莞新能源和比亞迪均已通過(guò)了這些國(guó)際筆記本大廠的初期認(rèn)證，分別獲得筆記本代工龍頭企業(yè)廣達(dá)、惠普、華碩和戴爾部分訂單，成功撕開(kāi)了日韓巨頭在筆記
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富比案宣判引發(fā)多米諾骨牌效應(yīng)

　　持續(xù)了兩年多的富士康訴比亞迪侵犯商業(yè)秘密案又有了新的進(jìn)展。　　日前，比亞迪創(chuàng)始人之一夏佐全被深圳公安局拘留，另兩名前高級(jí)員工柳相軍和司少青也被深圳市寶安區(qū)法院及龍崗區(qū)法院以侵犯商業(yè)秘密罪而分別判處有期徒刑４年和１６個(gè)月。　　　　盡管夏佐全在３天后因證據(jù)不足被釋放，但受此消息影響，比亞迪股份和比亞迪電子股價(jià)在香港均一度持續(xù)下跌。　　之前，比亞迪計(jì)劃在今年上半年回歸Ａ股，比亞迪方面透露，發(fā)行Ａ股所募集的資金將用于鋰離子電池、ＬＥＤ光棒、相機(jī)模組、汽車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)、汽車(chē)零部件及組件業(yè)務(wù)。
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富士康比亞迪之爭(zhēng)背后:代工業(yè)者"被動(dòng)"廝殺

“富比之爭(zhēng)”再起波瀾。 4月10日晚，富士康國(guó)際(2038.HK)突然發(fā)布公告稱(chēng)，比亞迪原執(zhí)行董事兼副總裁夏佐全因涉案，已于3月21日遭內(nèi)地公安機(jī)關(guān)拘留。而此前，有關(guān)夏佐全因牽涉“富士康訴比亞迪侵犯商業(yè)機(jī)密一案”被拘的傳聞，早在業(yè)內(nèi)不脛而走。蹊蹺的是，就在富士康發(fā)布上述公告前的三天，比亞迪股份(1211.HK)“搶先一步”發(fā)布了夏佐全的調(diào)職公告，稱(chēng)夏佐全已辭去公司副總裁職務(wù)，并由執(zhí)行董事改任非執(zhí)行董事，原因是&l
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高通和比亞迪簽署CDMA用戶(hù)單元許可協(xié)議

2007年9月24日，領(lǐng)先的無(wú)線(xiàn)技術(shù)和數(shù)據(jù)解決方案的開(kāi)發(fā)及創(chuàng)新廠商美國(guó)高通公司（Nasdaq：QCOM）與充電電池的領(lǐng)先制造商和手機(jī)零部件、模塊生產(chǎn)和組裝服務(wù)供應(yīng)商比亞迪股份有限公司（HKSE: HK.1211）今天共同宣布，雙方已經(jīng)簽署了用戶(hù)單元許可協(xié)議。根據(jù)這項(xiàng)專(zhuān)利權(quán)使用協(xié)議條款，高通公司授予比亞迪公司用以開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售CDMA2000用戶(hù)單元的全球?qū)＠S可。比亞迪需要支付的專(zhuān)利權(quán)使用費(fèi)按照高通公司的標(biāo)準(zhǔn)費(fèi)率計(jì)算。 “高通公司很高興能與比亞迪公司簽署這份3G CDMA
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恒基偉業(yè)光能手機(jī)被指盜用了比亞迪專(zhuān)利

曾經(jīng)的“中國(guó)最具影響力企業(yè)”恒基偉業(yè)公司近日陷入“專(zhuān)利門(mén)”。該公司月前推出一款光能手機(jī)“昶”昨日被3年前已擁有太陽(yáng)能手機(jī)電池組件專(zhuān)利的比亞迪股份有限公司指稱(chēng)“侵權(quán)”。比亞迪太陽(yáng)能手機(jī)電池組件專(zhuān)利第一發(fā)明人昨在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》采訪時(shí)表示，一旦核實(shí)“昶”采用了比亞迪專(zhuān)利技術(shù)，比亞迪“將肯定會(huì)依法維權(quán)，不排除起訴恒基偉業(yè)的可能”。比亞迪：“昶”盜用了我們的專(zhuān)利技術(shù) 5月10日，恒基偉業(yè)推出名為“昶”的商務(wù)通光能手機(jī)，型號(hào)HTWS116，售價(jià)3980元。這款手機(jī)擁有10項(xiàng)核心專(zhuān)利技術(shù)
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比亞迪介紹

比亞迪股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“比亞迪”）創(chuàng)立于1995年，是一家香港上市的高新技術(shù)民營(yíng)企業(yè)。比亞迪在廣東、北京、上海、長(zhǎng)沙、寧波和西安等地區(qū)建有九大生產(chǎn)基地，總面積將近1,000萬(wàn)平方米，并在美國(guó)、歐洲、日本、韓國(guó)、印度、臺(tái)灣、香港等地設(shè)有分公司或辦事處，現(xiàn)員工總數(shù)已超過(guò)14萬(wàn)人。在最新公布的2009年中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)中，比亞迪排名216位。 [ 查看詳細(xì) ]