- 第十四屆“國際集成電路研討會暨展覽會”及同場舉行的“電子元器件專區(qū)”首屆秋季展十七日在東莞廣東現代國際展覽中心揭幕。展會為期兩天，共設有九十四個展位。
據悉，“國際集成電路研討會暨展覽會”是全球最大的電子設計盛會，由環(huán)球資源公司創(chuàng)辦，展覽會于今年首次在東莞舉行。“國際集成電路研討會暨展覽會”及同場舉行的“電子元器件專區(qū)”，將展出一批電子技術產業(yè)頂尖國際公司計劃展示他們的最新產品
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- 記者從比亞迪汽車獲悉，比亞迪電動車電池生產基地在廣東惠州建成。此基地將擔負起比亞迪電動車核心技術——鐵電池的生產任務，對比亞迪電動車的大規(guī)模量產具有重要意義，標志著比亞迪朝著構建電動車產業(yè)帝國的夢想又邁近了堅實的一步。
據介紹，比亞迪惠州產業(yè)園是比亞迪在中國的九大生產基地之一，經營范圍涵蓋手機零部件、充電電池、汽車零部件三大領域，投資總額近50億元。一期項目占地約51萬平方米，于2006年6月啟動建設，2007年10月開始投產運行，現已基本建成。二期項目占地81萬平方米，
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- 在金融危機下，中國半導體業(yè)開始放緩速度，如果從以外銷為主的中國市場看，這也是正常的。可能危機對于中國真是個契機，因為全球眾多的廠商正面臨市場萎縮，而中國強大的內需市場正好是推動中國設計業(yè)變革的最好時機，所以深圳的變化可能印證這一點。
國內IC設計業(yè)最大的傷處有兩點：一是無法與國內終端廠商有效的結合，另一個是企業(yè)多、規(guī)模小，很難跨越5億美元以上的門檻。然而，此次來深圳有一個新的感受，那就是，深圳地區(qū)正試圖探索中國半導體產業(yè)發(fā)展的新模式。
比亞迪并購中緯半導體
眾所周知，比亞迪成立于19
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- 靠賣電池起家、環(huán)保車成名的比亞迪公司最近又走上了老路。只是這次賣的不是手機電池，而是汽車電池。
5月底，率團訪問沃爾夫斯堡的比亞迪集團董事會主席王傳福和大眾汽車公司董事會主席文德恩(MartinWinterkorn)簽訂了一份關于共同發(fā)展電動汽車的合作備忘錄，準備在混合動力和由鋰電池驅動的電動車領域探討合作機會。但雙方沒有給出簽訂正式協(xié)議的具體時間表。
早在1個月前的上海車展期間，比亞迪與大眾汽車就放出合作的風聲。當時，大眾汽車集團董事長文德恩曾對媒體公開表示了與比亞迪在電池領域的合作意向
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- 3月30日消息，比亞迪電子有限公司昨晚公布截至2008年12月31日的全年財報。財報顯示，公司2008財年營業(yè)額為85.55億元人民幣，同比增長48%。毛利達17.1億元人民幣，同比增長12%。凈利潤為7.66億元人民幣，同比下跌30%。每股基本盈利為0.34元人民幣，下跌41%。
比亞迪電子財報指出，公司手機部件及模組業(yè)務表現理想，銷售增長21%。代工業(yè)務增長迅速，銷售額大幅增長約104%。公司表示不會派發(fā)2008年年度末期股息。
而與比亞迪同為手機代工的企業(yè)富士康日前發(fā)布其2008年的業(yè)績報告，2
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- 上海2009年3月17日電 -- 普萊克斯中國與惠州比亞迪電子有限公司簽署合同，為其發(fā)光二極管制造設施提供液氮?；葜荼葋喌衔挥趶V東省惠州大亞灣響水河經濟開發(fā)區(qū)內，是比亞迪股份有限公司的子公司。比亞迪是致力于電子工業(yè)零部件生產和汽車制造的領先中國企業(yè)。
“這是我們與中國發(fā)展最迅速的發(fā)光二極管制造商之一的比亞迪所簽定的重要合同。我們期待和比亞迪建立更多業(yè)務合作，并且為更多電子工業(yè)的企業(yè)服務”，普萊克斯中國區(qū)總裁周希龍說道。
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- 由比亞迪股份有限公司、深圳科創(chuàng)建設集團和合肥達實數字科技有限公司合作，投資額達1億元的LED新能源及照明器件的研發(fā)、生產項目有望落戶合肥高新技術開發(fā)區(qū)。12日下午，市長吳存榮會見了前來考察的比亞迪股份有限公司副總裁楊龍忠一行。市人大常委會副主任郭超會見時在座。
會見中，吳存榮簡要介紹了我市近年來的快速發(fā)展以及區(qū)位、交通、科教、資源
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- 近2億元人民幣收購寧波中緯6英寸半導體公司之后，業(yè)內一度猜測，比亞迪可能將進軍全球半導體代工業(yè)。不過，《第一財經日報》獲悉，比亞迪無意在此，而是將這一制造項目納入到其電動汽車產業(yè)鏈中。
比亞迪深圳一位中層人士對記者表示，上周，公司位于寧波的“比亞迪半導體有限公司”已正式開業(yè)。比亞迪汽車銷售有限公司總經理夏治冰在現場表示，這一動作是公司整合汽車產業(yè)鏈、實現電動車商業(yè)化的重要步驟，也標志著公司已擁有電動汽車驅動電機(主要由驅動芯片與電源管理器件組成)的研發(fā)和生產能力。
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- 2008年10月6日，在經過兩輪拍賣之后，中緯積體電路(寧波)有限公司被比亞迪收購，比亞迪由此而一舉擁有了電動汽車驅動電機的研發(fā)能力和生產能力。
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- 2008年9月29日 巴菲特入股比亞迪，受此影響隨后國內科力遠、德賽電池等電池上市公司紛紛大幅上漲。
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- 由于日韓電池廠去年底意外頻出，給了中國電芯廠家一個突破高端筆記本電池市場的機會。
日前，《第一財經日報》從深圳比克電池公司、東莞新能源電子公司(ATL)和比亞迪股份(01211.HK)等電芯廠家獲悉，去年第四季度日韓系電池芯廠頻出意外，造成筆記本電池市場出現了10%左右的空缺，華碩、戴爾、惠普等國際筆記本巨頭紛紛前往中國內地尋找電池供應商。目前深圳比克電池、東莞新能源和比亞迪均已通過了這些國際筆記本大廠的初期認證，分別獲得筆記本代工龍頭企業(yè)廣達、惠普、華碩和戴爾部分訂單，成功撕開了日韓巨頭在筆記
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- 持續(xù)了兩年多的富士康訴比亞迪侵犯商業(yè)秘密案又有了新的進展。
日前，比亞迪創(chuàng)始人之一夏佐全被深圳公安局拘留，另兩名前高級員工柳相軍和司少青也被深圳市寶安區(qū)法院及龍崗區(qū)法院以侵犯商業(yè)秘密罪而分別判處有期徒刑４年和１６個月。
盡管夏佐全在３天后因證據不足被釋放，但受此消息影響，比亞迪股份和比亞迪電子股價在香港均一度持續(xù)下跌。
之前，比亞迪計劃在今年上半年回歸Ａ股，比亞迪方面透露，發(fā)行Ａ股所募集的資金將用于鋰離子電池、ＬＥＤ光棒、相機模組、汽車、電動汽車、汽車零部件及組件業(yè)務。
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“富比之爭”再起波瀾。
4月10日晚，富士康國際(2038.HK)突然發(fā)布公告稱，比亞迪原執(zhí)行董事兼副總裁夏佐全因涉案，已于3月21日遭內地公安機關拘留。而此前，有關夏佐全因牽涉“富士康訴比亞迪侵犯商業(yè)機密一案”被拘的傳聞，早在業(yè)內不脛而走。
蹊蹺的是，就在富士康發(fā)布上述公告前的三天，比亞迪股份(1211.HK)“搶先一步”發(fā)布了夏佐全的調職公告，稱夏佐全已辭去公司副總裁職務，并由執(zhí)行董事改任非執(zhí)行董事，原因是&l
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- 2007年9月24日，領先的無線技術和數據解決方案的開發(fā)及創(chuàng)新廠商美國高通公司（Nasdaq：QCOM）與充電電池的領先制造商和手機零部件、模塊生產和組裝服務供應商比亞迪股份有限公司（HKSE: HK.1211）今天共同宣布，雙方已經簽署了用戶單元許可協(xié)議。根據這項專利權使用協(xié)議條款，高通公司授予比亞迪公司用以開發(fā)、生產和銷售CDMA2000用戶單元的全球專利許可。比亞迪需要支付的專利權使用費按照高通公司的標準費率計算。 “高通公司很高興能與比亞迪公司簽署這份3G CDMA
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- 曾經的“中國最具影響力企業(yè)”恒基偉業(yè)公司近日陷入“專利門”。該公司月前推出一款光能手機“昶”昨日被3年前已擁有太陽能手機電池組件專利的比亞迪股份有限公司指稱“侵權”。比亞迪太陽能手機電池組件專利第一發(fā)明人昨在接受《每日經濟新聞》采訪時表示，一旦核實“昶”采用了比亞迪專利技術，比亞迪“將肯定會依法維權，不排除起訴恒基偉業(yè)的可能”。 比亞迪：“昶”盜用了我們的專利技術 5月10日，恒基偉業(yè)推出名為“昶”的商務通光能手機，型號HTWS116，售價3980元。這款手機擁有10項核心專利技術
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比亞迪介紹
比亞迪股份有限公司（以下簡稱“比亞迪”）創(chuàng)立于1995年，是一家香港上市的高新技術民營企業(yè)。比亞迪在廣東、北京、上海、長沙、寧波和西安等地區(qū)建有九大生產基地，總面積將近1,000萬平方米，并在美國、歐洲、日本、韓國、印度、臺灣、香港等地設有分公司或辦事處，現員工總數已超過14萬人。在最新公布的2009年中國企業(yè)500強中，比亞迪排名216位。 [
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