汽車電子 高端訪談

Imagination:軟件定義汽車時代,一場由算力驅(qū)動的出行革命

當(dāng)一輛汽車的性能不再由發(fā)動機排量決定,而是取決于車載芯片的算力與軟件的智能程度,這場由" 軟件定義汽車"(SDV)引發(fā)的產(chǎn)業(yè)革命已勢不可擋。在2025 年CES 展會上,全球科技巨頭紛紛亮出面向未來十年的智能汽車解決方案...

瑞薩電子:嚴(yán)峻考驗后期待新機遇

瑞薩電子全球銷售與市場副總裁、瑞薩電子中國總裁賴長青在全球半導(dǎo)體行業(yè)風(fēng)云變幻的2024 年,瑞薩電子經(jīng)歷了市場的嚴(yán)峻考驗,也在挑戰(zhàn)中尋得機遇,實現(xiàn)了部分業(yè)務(wù)的穩(wěn)健增長與關(guān)鍵技術(shù)的創(chuàng)新突破。展望2025年,瑞薩憑借其深厚的...

STM32:迎接汽車與AI時代MCU新挑戰(zhàn)

作為通用32位MCU市場最受關(guān)注的產(chǎn)品系列,意法半導(dǎo)體(ST)的STM32 MCU從2007年問世之后就迎來爆發(fā)式增長,成功占據(jù)通用32位MCU市占率領(lǐng)頭羊的位置,并且不斷引領(lǐng)著通用MCU技術(shù)與應(yīng)用的新思維開拓。?新能源...

汽車強國,以“芯”制勝:汽車及本土汽車芯片的現(xiàn)狀與走勢

ABI Research的副總裁簡要介紹了世界汽車業(yè),賽迪顧問發(fā)布了我國“十五五”新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展預(yù)測,奇瑞汽車的芯片技術(shù)院專家詳細(xì)介紹了本土汽車芯片的現(xiàn)狀與走勢。...

Microchip:以高性能連接技術(shù)賦能 ADAS 領(lǐng)域發(fā)展

在汽車行業(yè)發(fā)展日新月異的今天,高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)已成為提升車輛自動化水平的關(guān)鍵技術(shù)。Microchip作為全球領(lǐng)先的芯片制造商,其ADAS相關(guān)產(chǎn)品和解決方案正受到業(yè)界的廣泛關(guān)注。就在近期,我們EEPW就有幸采訪...
ADAS 2024-08-16

助力新能源汽車企業(yè)把駕駛汽車變得更安全、更環(huán)保、更互聯(lián)

今年來,全球新能源汽車市場持續(xù)升溫,各國政府對環(huán)境保護(hù)和減少碳排放的要求激勵了全世界的消費者購買新能源汽車。在全球新能源汽車增長的背景之下,我國也在新能源汽車領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力...

英飛凌高層談發(fā)展策略及經(jīng)營理念

2021年9月,英飛凌科技宣布位于奧地利菲拉赫的300 mm薄晶圓功率半導(dǎo)體芯片工廠正式啟動運營。這座以“面向未來”為座右銘的芯片工廠,總投資額為16億歐元(1歐元約為人民幣7.5元),是歐洲微電子領(lǐng)域同類中最大規(guī)模的項...

軟硬結(jié)合的AI芯片助力自動駕駛

?李星宇(地平線市場拓展與戰(zhàn)略規(guī)劃副總裁)?1?趨勢觀察地平線具有領(lǐng)先的人工智能算法和芯片設(shè)計能力,通過軟硬結(jié)合,設(shè)計開發(fā)高性能、低成本、低功耗的邊緣人工智能芯片及解決方案,開放賦能合作伙伴。在汽車領(lǐng)域,地平線關(guān)注ADA...

自動駕駛汽車時代:天線測量與模擬比任何時候都來得關(guān)鍵

  前言  自動駕駛汽車和互聯(lián)汽車的出現(xiàn)對無線連接測試領(lǐng)域提出了更高要求,尤其是汽車產(chǎn)業(yè)正在推行的汽車到萬物(V2X)技術(shù)。這項前沿技術(shù)將允許車輛之間實現(xiàn)互通,且掌握周邊真實的路況,從而確保最佳的行車安全。如何在自動駕駛...

溫度傳感器為新能源汽車的電機保駕護(hù)航

  電機是新能源汽車的關(guān)鍵部件, 持續(xù)的工作使得內(nèi)部的溫度持續(xù)攀升。為了保證零部件的安全及正常穩(wěn)定的工作, 就需要在電機內(nèi)部安裝溫度傳感器來檢測內(nèi)部的溫度。TDK的愛普科斯(EPCOS)電機用溫度傳感器有多種不同的設(shè)計,...

汽車電容器的創(chuàng)新

  隨著汽車電氣化的不斷發(fā)展,汽車電路系統(tǒng)的電壓和輸出功率將大幅提升,關(guān)鍵部件對電子元器件的耐壓耐沖擊能力以及高溫高濕可靠性要求更為嚴(yán)格。薄膜電容器具有良好的耐高壓耐沖擊能力,具備自愈能力,特別適合于高轉(zhuǎn)換頻率、高工作電...

熱敏電阻和觸覺反饋產(chǎn)品應(yīng)對發(fā)動機及互操作系統(tǒng)的挑戰(zhàn)

  環(huán)保和節(jié)能做為主要驅(qū)動力, 傳統(tǒng)乘用車燃油發(fā)動機設(shè)計的減小排量進(jìn)行小型化趨勢非常明顯, 例如,可以看到3.0L排氣量的發(fā)動機已經(jīng)普遍被2.0T(帶渦輪增壓器的2.0L發(fā)動機)的設(shè)計替代?! ∮捎谛⌒突钠桶l(fā)動機在冬...

汽車電氣化的發(fā)展趨勢及機會

  電氣化的發(fā)展趨勢  我認(rèn)為,車用電氣或者電子系統(tǒng)高速發(fā)展到如今的狀況,未來的發(fā)展動向是電氣化和智能化,電氣化是基礎(chǔ),智能化是在電氣化基礎(chǔ)上的補充,這兩個方向是相輔相成。我國已經(jīng)確立了以插電電動汽車為新能源汽車的主要發(fā)...

圍繞汽車互聯(lián)、無人駕駛及電氣化展開元器件創(chuàng)新

  ?互聯(lián)性  問:貴公司所關(guān)注的車聯(lián)網(wǎng)或相關(guān)通信、處理器、傳感器、安全等的發(fā)展趨勢是什么?  答:從自動駕駛汽車、內(nèi)燃機 (ICE) 到高能效汽車,我們已經(jīng)進(jìn)入了互連車輛的時代。在 Molex,我們都知道,車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)...

汽車電子化帶來的電源、電池、充電系統(tǒng)的挑戰(zhàn)

  車用電氣/電源/電子系統(tǒng)的發(fā)展動向  自上世紀(jì)70年代以來,為應(yīng)對石油禁運,減少對石油的依賴性,節(jié)能減排就成為汽車業(yè)重點關(guān)注的。汽車中電子成分不斷增加。環(huán)境及能源法規(guī)促進(jìn)電動汽車/混合動力汽車蓬勃發(fā)展?! ∫詢?nèi)燃機作...

面向汽車互聯(lián)性與無人駕駛的創(chuàng)新

  1 汽車互聯(lián)性  1.1 車聯(lián)網(wǎng)或相關(guān)通信、處理器、傳感器、安全等的發(fā)展趨勢  首先,5G通信這一基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)現(xiàn)已開始準(zhǔn)備投入實用,它也將成為2020年以后社會基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的基石。2020年,將在原4G網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)的一...

汽車互聯(lián)、無人駕駛、電氣化、智能化為元件廠商帶來機會

? ? ?在汽車互聯(lián)性領(lǐng)域,村田利用自身研發(fā)的技術(shù)和擁有的專業(yè)知識,憑借陶瓷元件的高可靠性、耐熱性和抗振性,致力于信息通信設(shè)備市場的移動通信系統(tǒng)開發(fā),幫助實現(xiàn)無線傳輸系統(tǒng)與汽車導(dǎo)航安全系統(tǒng)的結(jié)合。除了傳統(tǒng)的車內(nèi)無線通訊模...

讓汽車更安全,更環(huán)保,更智能

  ADI汽車電子主張讓汽車更安全,更環(huán)保,更智能,這是ADI汽車電子產(chǎn)品的三大投資方向?! ≡诨ヂ?lián)性方面,ADI 著重于人機交互方案,包括人機語音交互方案,手勢交互方案,乘員狀態(tài)監(jiān)測方案,疲勞預(yù)警方案等。具體產(chǎn)品包括A...
廠商專區(qū)