Turbo-boost 充電器可為 CPU 渦輪加速模式提供支持
英飛凌汽車電子生態(tài)圈
圖 5 顯示了 turbo-boost 充電器的效率。我們可以看到，對一塊 3 節(jié)或者 4 節(jié)電池組充電和放電時，可以達到 94% 以上的效率。如果電池被取下，或者電池剩余電量過低時，必需讓 CPU 降頻工作，以避免適配器崩潰。本文引用地址：http://2s4d.com/article/176684.htm
圖 5 turbo-boost 充電器效率
現(xiàn)在，即使適配器處于連接狀態(tài)也可以對電池放電。但是，一個潛在問題是電池使用壽命。由于升壓放電模式僅能持續(xù)數(shù)十毫秒到數(shù)秒，因此其對電池使用壽命產(chǎn)生的影響也降至最小。電池老化速度與單節(jié)電池電壓正比關系；因此，這種電壓越高，電池老化也越快，而電池老化越快其使用壽命也就越短。升壓放電模式下對電池放電會使單節(jié)電池電壓變得更低，從而降低電池老化程度，最終延長其使用壽命。
結論
turbo-boost 充電器是一種簡單、高成本效益的方法。當 AC 適配器和電池同時為系統(tǒng)供電時，它讓電池能夠在短時間內(nèi)彌補 AC 適配功率的不足。這種拓撲結構支持 CPU 內(nèi)核加速模式，保證最低系統(tǒng)成本，且無需為了滿足峰值系統(tǒng)功率需求而提高AC適配器額定功率。測試結果表明 turbo-boost 充電器是現(xiàn)實筆記本電腦設計中一款實用的解決方案。
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