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EV-IPM
Nexperia展示首款用于EV數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)的48V ESD保護(hù)二極管
汽車(chē)電子
Nexperia
EV
數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)
48V
ESD
保護(hù)二極管
|
2025-07-10
R課堂 | IGBT IPM的熱關(guān)斷保護(hù)功能（TSD）
電源與新能源
羅姆半導(dǎo)體
IGBT
IPM
熱關(guān)斷保護(hù)
|
2025-06-11
【技術(shù)淺談】談?wù)凟V中的主動(dòng)放電
汽車(chē)電子
Littelfuse
EV
主動(dòng)放電
|
2025-06-11
將電流傳感器集成到EV用SiC功率模塊中
汽車(chē)電子
電流傳感器
EV
SiC
功率模塊
|
2025-05-27
電動(dòng)汽車(chē)(EV)和充電站之間通信協(xié)議國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO 15118
汽車(chē)電子
電動(dòng)汽車(chē)
EV
通信協(xié)議
國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)
ISO 15118
|
2025-03-27
通過(guò)對(duì)EV的精確仿真推進(jìn)BMS測(cè)試
汽車(chē)電子
EV
精確仿真
BMS
BMS測(cè)試
|
2025-03-10
直流快速充電器
電源與新能源
直流快速充電器
電動(dòng)汽車(chē)，EV
|
2025-03-06
開(kāi)源軟件如何推動(dòng) EV 充電標(biāo)準(zhǔn)的普及？
電源與新能源
TI
開(kāi)源軟件
EV
|
2024-12-17
GD3162柵極驅(qū)動(dòng)器技術(shù)解析：提供動(dòng)態(tài)柵極強(qiáng)度控制，提升EV牽引逆變器性能！
汽車(chē)電子
NXP
GD3162
柵極驅(qū)動(dòng)器
EV
牽引逆變器
|
2024-12-12
安森美 NFAL5065L4BT IPM 應(yīng)用于1500W熱泵熱水器壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)器方案
工控自動(dòng)化
世平
安森美
NFAL5065L4BT
IPM
熱泵熱水器
壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)器
|
2024-09-03
如何測(cè)量 EV／HEV 電池管理系統(tǒng)中的電流
測(cè)試測(cè)量
電池管理
EV
HEV
|
2024-07-09
革新GaN IPM技術(shù)：引領(lǐng)高壓電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)入新時(shí)代
電源與新能源
德州儀器
TI
氮化鎵
IPM
智能電源模塊
|
2024-06-27
德州儀器推出先進(jìn)的GaN IPM，助力打造尺寸更小、能效更高的高壓電機(jī)
工控自動(dòng)化
德州儀器
GaN IPM
高壓電機(jī)
|
2024-06-18
德州儀器推出先進(jìn)的 GaN IPM，助力打造尺寸更小、能效更高的高壓電機(jī)
電源與新能源
德州儀器
TI
氮化鎵
IPM
智能電源模塊
|
2024-06-18
EV Connect和bp pulse宣布軟件集成以改善車(chē)隊(duì)充電
汽車(chē)電子
EV Connect
bp pulse
車(chē)隊(duì)充電
|
2024-05-30
適用于三相電機(jī)驅(qū)動(dòng)的智能功率模塊設(shè)計(jì)實(shí)用指南
工控自動(dòng)化
功率模塊
指南
IPM
三相電機(jī)
|
2024-05-06
以爆管和接觸器驅(qū)動(dòng)器提高HEV/EV電池?cái)嚅_(kāi)系統(tǒng)安全性
汽車(chē)電子
接觸器
驅(qū)動(dòng)器
HEV/EV
電池?cái)嚅_(kāi)
TI
|
2024-05-05
加速低碳化躍遷，智能功率模塊如何讓熱泵更智能？
工控自動(dòng)化
熱泵
功率半導(dǎo)體
智能功率模塊
IPM
|
2024-04-26
一鍵解鎖熱泵系統(tǒng)解決方案
工控自動(dòng)化
熱泵
供暖
IPM
MOSFET
IGBT
|
2024-04-12
為駕駛模式開(kāi)發(fā)AI！TinyML如何改變駕駛條件檢測(cè)領(lǐng)域的面貌
汽車(chē)電子
駕駛模式
EV
電池壽命
|
2024-03-22
EV 電池設(shè)計(jì)創(chuàng)新：擴(kuò)大續(xù)航里程、延長(zhǎng)電池壽命
測(cè)試測(cè)量
是德科技
EV
電池設(shè)計(jì)
測(cè)試測(cè)量
|
2024-03-13
電動(dòng)汽車(chē)（EV）雙向供電：實(shí)用且創(chuàng)新的電源模塊使用機(jī)會(huì)
汽車(chē)電子
電動(dòng)汽車(chē)
EV
雙向供電
電源模塊
|
2024-02-22
IGBT IPM實(shí)例：絕對(duì)最大額定值
電源與新能源
IGBT
IPM
ROHM
|
2023-11-23
四大技術(shù)爭(zhēng)奪EV充電樁主流標(biāo)準(zhǔn)
汽車(chē)電子
EV
充電樁
電動(dòng)汽車(chē)
直流充電樁
|
2023-09-25
EV喊沖 車(chē)用PCB一枝獨(dú)秀
汽車(chē)電子
EV
車(chē)用PCB
TrendForce
|
2023-07-18
英飛凌推出適用于低功耗設(shè)備的高度集成的iMOTION? IMI110系列模塊
電源與新能源
英飛凌
iMOTION
智能功率模塊
IPM
|
2023-03-27
為什么測(cè)量精度對(duì) EV 性能至關(guān)重要
電源與新能源
EV
|
2023-03-27
2022慕尼黑華南電子展特別觀察丨酷暑下現(xiàn)新短板，全產(chǎn)業(yè)鏈營(yíng)救大兵“EV”
汽車(chē)電子
慕尼黑華南電子展
EV
|
2022-11-03
Bourns 新品 POWrFuse? 大功率保險(xiǎn)絲系列 優(yōu)化高壓 EV/HEV 應(yīng)用附件電路保護(hù)
電源與新能源
Bourns
新品
POWrFuse?
大功率保險(xiǎn)絲
EV/HEV
電路保護(hù)
|
2022-09-14
基于ST L9963的電動(dòng)汽車(chē)電池管理(BMS)系統(tǒng)方案
汽車(chē)電子
ST
L9963
電動(dòng)汽車(chē)
EV
電池管理
BMS
|
2022-08-23
PI持續(xù)發(fā)力推出汽車(chē)級(jí)SCALE EV門(mén)極驅(qū)動(dòng)器
元件/連接器
PI
門(mén)極驅(qū)動(dòng)器
SCALETM EV
功能安全
|
2022-05-19
Power Integrations推出汽車(chē)級(jí)IGBT/SiC模塊驅(qū)動(dòng)器產(chǎn)品系列SCALE EV，為巴士、卡車(chē)以及建筑和農(nóng)用電動(dòng)汽車(chē)提供強(qiáng)大動(dòng)力
電源與新能源
Power Integrations
IGBT
SiC
模塊驅(qū)動(dòng)器
SCALE EV
PI
|
2022-05-11
EV用電池三分天下，逐鹿次世代車(chē)用市場(chǎng)
汽車(chē)電子
車(chē)用電池
EV
寧德時(shí)代
|
2021-11-29
智能功率模塊適合中小功率應(yīng)用，ROHM 打造600 V耐壓產(chǎn)品
電源與新能源
202106
智能功率模塊
IPM
|
2021-06-17
拜登試駕全電動(dòng)皮卡，力挺汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的未來(lái)是電動(dòng)車(chē)
汽車(chē)電子
電動(dòng)汽車(chē)
新能源汽車(chē)
EV
|
2021-05-19
為何智能功率模塊會(huì)盛行，ROHM的600V產(chǎn)品有哪些特色
電源與新能源
IPM
IGBT
|
2021-05-11
電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)：新一代功率解決方案提升能效和可靠性
工控自動(dòng)化
MOSFET
IPM
202103
|
2021-03-12
推動(dòng)更快、更安全、更高效EV充電器的技術(shù)
汽車(chē)電子
EV
SiC
IGBT
MOSEFT
CMTI
|
2020-09-18
新基建所需的電力電源方案特點(diǎn)
電源與新能源
PWM
WBG
CARG
EV
202009
|
2020-09-15
汽車(chē)電池管理市場(chǎng)是否已準(zhǔn)備好標(biāo)準(zhǔn)化?
汽車(chē)電子
202007
汽車(chē)
BMS
CVM
EV
PHEV
|
2020-06-29
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知合計(jì)算
大模型
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