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基于ST L9963的電動汽車電池管理(BMS)系統(tǒng)方案

  • 在全球一陣新能源載具發(fā)展的當(dāng)下，鋰電池電動車成為目前最主流的發(fā)展方向，在鋰電池電動車技術(shù)當(dāng)中，除了如何有效地提升馬達(dá)功率與效率以外，電池的能源管理是相當(dāng)重要的一環(huán)汽車電池管理系統(tǒng)（BMS）必須能夠滿足關(guān)鍵功能，例如電壓，溫度和電流監(jiān)控，電池充電狀態(tài)（SoC）以及鋰離子（Li-ion）電池的電池平衡。實(shí)際上，電動汽車電池管理系統(tǒng)的主要功能是：電池保護(hù)，以防止在其安全操作區(qū)域之外進(jìn)行操作。通過估計充電和放電期間的電池組充電狀態(tài)（SoC）和健康狀態(tài)（SoH）來監(jiān)視電池。電池優(yōu)化可通過電池平衡來延長電池壽命和容量
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意法半導(dǎo)體兩款產(chǎn)品瞄準(zhǔn)蓬勃的中國新能源汽車市場

  • 新能源汽車（NEV）的發(fā)展正在改變汽車行業(yè)，中國處于這場汽車革命的最前沿。針對這一火爆趨勢和當(dāng)?shù)厥袌鲂枨?，意法半?dǎo)體（ST）中國團(tuán)隊推出兩款產(chǎn)品L9788和L9963。前者是一款多功能的車輛控制單元(VCU)控制芯片，例如，ST的VCU Reference Kit V10就是一個車輛控制單元的參考設(shè)計；后者是一款汽車動力電池管理芯片，可監(jiān)測由多達(dá)14個電池單元組成的高達(dá)800 V的汽車級聯(lián)拓?fù)潆姵亟M，這意味著該器件可以輕松支持主流電動汽車甚至更大的電動汽車。這兩款產(chǎn)品和最近啟用的ST亞太區(qū)技術(shù)創(chuàng)新中心，是
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