- 嵌入式單總線控制器設計,以數(shù)字式溫度傳感器DS1820為例，介紹了單總線器件的工作原理，詳細分析了單總線器件的通信時序。微處理器與單總線器件通信時必須關閉中斷，造成系統(tǒng)實時性差。對此提出了采用VHDL語言設計嵌入式單總線控制器的方法。給出了基于VHDL的嵌入式單總線控制器的軟硬件設計及仿真波形。該控制器的功能已在MAX+plusII平臺上仿真實現(xiàn)，能夠產生DS1820的通信時序。
- 關鍵字：
設計 控制器 總線 嵌入式
- 摘要：介紹了CPCI總線的概念及特點，并介紹了用CPCI板卡CPCI-3915、MIC-3612、CBP-3206設計的加固計算機。試驗和使用結果表明：該產品設計合理，工作穩(wěn)定，性能良好，性價比高，其可靠性、可維性均比以往的產品有了
- 關鍵字：
CPCI 總線 加固 計算機
- 摘要：CAN總線的主要功能與特點、CAN控制器以及CAN總線在混和動力汽車電機控制系統(tǒng)中的應用；CAN總線與電機控制芯片TMS320F241的接口設計、幀結構以及通信中斷服務程序流程圖等。
關鍵詞：CAN總線 混和動力汽車
- 關鍵字：
CAN 總線 混和動力 汽車電機
- 摘要：介紹基于STM32和CAN總線的溫度監(jiān)控系統(tǒng)的硬件設計和軟件設計，通過上位機與下位機的通信，實現(xiàn)對溫度數(shù)據(jù)的監(jiān)控。
關鍵詞：STM32；CAN總線；Delphi；PT100；SD卡；FATFS文件系統(tǒng)
0 引言
現(xiàn)代工業(yè)控制
- 關鍵字：
采集 CAN
- 摘要 介紹模擬I2C總線的多主節(jié)點通信原理，并提出一種新的實現(xiàn)方法。這種采用延時接收比較來實現(xiàn)仲裁的方法，可使不具有I2C接口的普通微控制器（MCU）能夠實現(xiàn)模擬I2C總線的多主通信，同時對I2C總線的推廣起到了積極
- 關鍵字：
原理 實現(xiàn) 方法 通信 節(jié)點 I2C 總線 模擬
- 為實現(xiàn)CAN總線與計算機的通信，便于CAN總線系統(tǒng)調試，提出一種基于FPGA的CAN總線轉換USB接口設計方案。利用USB總線與計算機通信，詳細論述了FPGA對SJA1000與CY7C68013A的具體控制過程以及CAN總線的通信實現(xiàn)。這種方法數(shù)據(jù)傳輸速率高，設計靈活，可擴展成多路總線的通信接口。目前已成功應用于空間相機下住機系統(tǒng)的地面檢測設備中。
- 關鍵字：
FPGA CAN 總線通信 接口的設計
- 基于ARM920T設計的SMC接口研究與PC/104總線仿真,摘要：通過分析920T核ARM 處理器的高速片上系統(tǒng)總線AHB時序及其靜態(tài)存儲控制器SMC接口模型，研究IBM PC／AT和IEEE PC／104總線規(guī)范，提出一種在ARM 平臺上實現(xiàn)兼容PC／104總線的方案．深入探討兩種平臺體系在存儲器結
- 關鍵字：
PC/104 總線 仿真 研究 接口 ARM920T 設計 SMC 基于
- 摘要：為代替?zhèn)鹘y(tǒng)繁雜的汽車線束，汽車CAN總線應運而生。以CAN總線為基礎，結合51系列單片機技術，研究開發(fā)了汽車前照燈的CAN總線多路傳輸系統(tǒng)。按照整體結構進行了CAN總線傳輸節(jié)點的軟件設計，設計出并口CAN適配卡，
- 關鍵字：
CAN 汽車前照燈 多路 傳輸系統(tǒng)
- AT90CAN單片機CAN通信模塊介紹及軟件編程, 1 AT90CAN單片機CAN控制器特性 AT90CAN單片機的CAN控制器能夠兼容CAN2.0A和CAN2.0B通信協(xié)議，內部設有120字節(jié)的郵箱空間，它由15個MOB（Message Object）與CAN DATA BUFFER組成。MOB用來描述一幀完整的CAN報文
- 關鍵字：
介紹 軟件編程 模塊 通信 單片機 CAN AT90CAN
- 與點到點連接應用相比，在多支路總線的應用中，連接器系統(tǒng)的負荷要多一些。在點到點應用中，被傳送的信號只穿過連接器一次。在這種情況下，連接器的串聯(lián)電感決定了其傳輸性能。多支路情況下就有很大不同，在如圖9.9所
- 關鍵字：
連接器 總線 支路 電容 寄生
- 本文通過一個具體的實例，介紹了Lon Works技術在智能家庭的具體應用。LON總線是美國ECHELON公司1991推出的為集散式監(jiān)控系統(tǒng)提供的實現(xiàn)手段，并有一系列完整的開發(fā)平臺。作者采用神經元芯片Neuron 3150并配合W77E58單
- 關鍵字：
采集 節(jié)點 應用 圖像 家庭 總線 智能 Lon
- 摘要: 變制冷劑流量(VRV) 空調控制系統(tǒng)具有多傳感器、溫度數(shù)據(jù)具有時滯特性，維護程序代碼和功能調試非常困難，因而提出利用VRV 系統(tǒng)的通信網(wǎng)絡和單片機的Bootloader 特性，開發(fā)基于CAN 總線的遠程下載功能。根據(jù)V
- 關鍵字：
單片機 CAN
- 為解決車載CAN總線記錄儀長時間記錄時數(shù)據(jù)量與存儲容量之間的矛盾，設計出基于“FPGA+單片機”的大容量存儲系統(tǒng)；詳細闡述了系統(tǒng)的整體結構、硬件電路設計，采用兩種存儲模式，將數(shù)據(jù)導入SD卡中后，計算機可以直接讀取SD卡中的數(shù)據(jù)。實驗表明，該系統(tǒng)可以穩(wěn)定工作。
- 關鍵字：
CAN 車載 總線 記錄儀
- 摘要：為解決某型衛(wèi)星信息采集系統(tǒng)中陀螺組合數(shù)據(jù)等的實時通訊問題，提出了利用CAN總線實現(xiàn)整個信息采集系統(tǒng)設計。與一般信息采集系統(tǒng)相比，該系統(tǒng)下位機采用TMS320F2812型DSP，利用其eCAN模塊作為數(shù)據(jù)發(fā)送模塊，上
- 關鍵字：
CAN 總線 信息采集 系統(tǒng)設計
- 摘要：傳統(tǒng)汽車行駛記錄儀由于采集信號多，信號傳輸復雜，往往不能保證終端獲取數(shù)據(jù)的準確性。將CAN總線應用到汽車行駛記錄儀設計中，采 用了CAN總線控制器SJA1000，CAN總線收發(fā)器TJAl050，實現(xiàn)了汽車行駛記錄儀間的
- 關鍵字：
CAN 總線 汽車行駛記錄儀 中的應用
can 總線介紹
您好，目前還沒有人創(chuàng)建詞條can 總線!
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對can 總線的理解，并與今后在此搜索can 總線的朋友們分享。
創(chuàng)建詞條
關于我們 -
廣告服務 -
企業(yè)會員服務 -
網(wǎng)站地圖 -
聯(lián)系我們 -
征稿 -
友情鏈接 -
手機EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產品世界》雜志社 版權所有 北京東曉國際技術信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473
