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can 總線 文章 最新資訊

采用RS422A現(xiàn)場總線溫控網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及分析

  • RS422A是工業(yè)界廣泛使用的雙向、差動平衡驅(qū)動和接收傳輸線標(biāo)準(zhǔn)接口 ,它以全雙工方式通信 ,支持多點(diǎn)連接 ,允許創(chuàng)建多達(dá) 32個節(jié)點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò),具有傳輸距離遠(yuǎn) (最大傳輸距離為 1200m) ,傳輸速率快 ( 1200m時為 100kbit/s
  • 關(guān)鍵字: 控制系統(tǒng)  結(jié)構(gòu)  分析  網(wǎng)絡(luò)  溫控  RS422A  現(xiàn)場  總線  采用  

CAN總線技術(shù)在工業(yè)碼垛機(jī)器人控制系統(tǒng)中的應(yīng)用研究

  • 目前在用的工業(yè)碼垛機(jī)器人種類繁多,但根據(jù)其多軸控制系統(tǒng)的技術(shù)特點(diǎn)一般可分為三種類型:1)基于PLC的多軸控制系統(tǒng);2)基于PC的多軸控制系統(tǒng);3)基于總線的多軸控制系統(tǒng)。其中,總線控制系統(tǒng)具有數(shù)字信號傳輸、系
  • 關(guān)鍵字: 控制系統(tǒng)  應(yīng)用  研究  機(jī)器人  工業(yè)  總線  技術(shù)  CAN  

SHARC DSP與SJA1000的CAN總線接口設(shè)計(jì)

  • SHARC DSP與SJA1000的CAN總線接口設(shè)計(jì),本文討論了DSP與CAN控制器SJA1000的總線接口的差別,提出了SJA1000和SHARC系列DSP接口設(shè)計(jì)的簡單方法和通用方法。測試表明,這種方法的穩(wěn)定性好,傳輸效率高。
    關(guān)鍵詞: SHARC DSP; SJA1000; CAN現(xiàn)場總線

    引言
  • 關(guān)鍵字: 接口  設(shè)計(jì)  總線  CAN  DSP  SJA1000  SHARC  

基于Virtex-5的PCI-Express總線接口設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)

  • 基于Virtex-5的PCI-Express總線接口設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn),本文描述了第三代通用I/O總線PCI-Express產(chǎn)生的背景,分析了PCI-Express總線的主要特點(diǎn)及體系結(jié)構(gòu)。同時描述了在Xilinx公司Virtex5系列的XC5VLX50T FPGA芯片上實(shí)現(xiàn)PCI-Express x4總線的設(shè)計(jì)并進(jìn)行的相應(yīng)傳輸速率的測試。
  • 關(guān)鍵字: 設(shè)計(jì)  實(shí)現(xiàn)  接口  總線  Virtex-5  PCI-Express  基于  

通用1553B總線的信息監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

  • 摘要:在航電系統(tǒng)維護(hù)過程中,為解決定位故障的效率和降低維修成本等問題,提出了基于ICD(Intedace Control Document,接口控制文件)的1553B總線的信息監(jiān)控系統(tǒng)模型。該系統(tǒng)運(yùn)用數(shù)據(jù)采集卡對總線中傳輸?shù)男盘栍袩o失真
  • 關(guān)鍵字: 1553B  總線  信息監(jiān)控  系統(tǒng)    

基于CAN總線和無線技術(shù)的輸液網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)

  • 摘要:為實(shí)現(xiàn)大中型醫(yī)院靜脈輸液網(wǎng)絡(luò)化與智能化,設(shè)計(jì)了一種利用CAN總線和無線技術(shù)的輸液監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括執(zhí)行機(jī)節(jié)點(diǎn)、CAN總線網(wǎng)絡(luò)、主節(jié)點(diǎn)、無線數(shù)據(jù)收發(fā)系統(tǒng)、控制主機(jī)等。無線通信模塊采用2.4 G的nRF2401通信
  • 關(guān)鍵字: 網(wǎng)絡(luò)  監(jiān)控系統(tǒng)  輸液  無線技術(shù)  CAN  總線  基于  

44780 16x2 字符液晶屏驅(qū)動演示程序總線方式

  • 44780 16x2 字符液晶屏驅(qū)動演示程序總線方式,連接線圖: LCM-------51 LCM-------51 LCM--------51
    DB0-----P0.0 DB4-----P0.4 RW-------P2.0
    DB1-----P0.1 DB5-----P0.5 RC-------P2.1
    DB2-----P0.2 DB6-----P0.6 E-----
  • 關(guān)鍵字: 程序  總線  方式  演示  驅(qū)動  字符  液晶屏  16x2  

基于TMS320F2812和USB100的CAN-USB總線通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 摘要:介紹了一種基于DSP的CAN控制器和USB芯片的USB總線和CAN總線的通信模塊的設(shè)計(jì),提出了一種使用USB接口實(shí)現(xiàn)CAN總線網(wǎng)絡(luò)與計(jì)算機(jī)連接的方案。利用USB100芯片可在不了解任何USB協(xié)議的情況下,完成計(jì)算機(jī)RS 232串口
  • 關(guān)鍵字: 通信  系統(tǒng)  設(shè)計(jì)  總線  CAN-USB  TMS320F2812  USB100  基于  

基于DS1820的單總線多點(diǎn)測溫技術(shù)

  • 摘要:闡述了通過單總線測溫元件DS1820來實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)測溫的技術(shù),實(shí)現(xiàn)方法是利用DS1820和89C51單片機(jī)構(gòu)建單線多點(diǎn)溫度測控系統(tǒng),通過軟件對單片機(jī)進(jìn)行控制,從而實(shí)現(xiàn)一根總線多點(diǎn)測溫,達(dá)到理想的測溫效果。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明
  • 關(guān)鍵字: 技術(shù)  測溫  總線  DS1820  基于  

汽車CAN-BUS系統(tǒng)解析

  • 控制器局域網(wǎng)(controllerareanetwork 簡稱CAN)現(xiàn)今汽車電路很多都走CAN-BUS系統(tǒng),它是1993年SAAB開始啟用的新控制系統(tǒng),目前大部分歐洲車系車種都是用CAN-BUS,而日系車種2002年以后陸續(xù)也有車子改使用CAN-BUS系統(tǒng)
  • 關(guān)鍵字: CAN-BUS  汽車  系統(tǒng)    

基于CANopen總線協(xié)議的城市地鐵數(shù)據(jù)通信網(wǎng)設(shè)計(jì)

  • 摘要:介紹了CANopen總線協(xié)議的通信接口以及啟動和仲裁機(jī)制,給出了在軌道交通車輛網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測系統(tǒng)中引入CANopen總線協(xié)議來實(shí)現(xiàn)CAN-open應(yīng)用層功能的設(shè)計(jì)方法。同時給出了列車通信層的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)以及CANopen接口的配置
  • 關(guān)鍵字: 地鐵  數(shù)據(jù)通信  設(shè)計(jì)  城市  協(xié)議  CANopen  總線  基于  

基于PC104(Plus)總線的數(shù)據(jù)接收存儲顯示系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 摘要:提出了一種雙通道大容量數(shù)據(jù)接收存儲顯示系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方案。闡述了以PLX9054為核心、以異步FIFO為數(shù)據(jù)緩沖通道的PC104(Plus)接口電路的設(shè)計(jì)方法,同時給出了FPGA控制邏輯設(shè)計(jì)與Linux系統(tǒng)下基于Qt/Embedded和Fra
  • 關(guān)鍵字: Plus  PC  總線    

IEEE1394總線的高速網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 摘要: 介紹了高速網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建、拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、節(jié)點(diǎn)架構(gòu),詳細(xì)描述了系統(tǒng)的整體設(shè)計(jì)方案、硬件設(shè)計(jì)、軟件設(shè)計(jì)和工作過程。經(jīng)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,該網(wǎng)絡(luò)可以實(shí)現(xiàn)最高400 Mb/s的高速數(shù)據(jù)實(shí)時傳輸,證明了這種網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)
  • 關(guān)鍵字: 系統(tǒng)  設(shè)計(jì)  網(wǎng)絡(luò)通信  高速  總線  IEEE1394  

SPI-4.2總線應(yīng)用和調(diào)試經(jīng)驗(yàn)談

  • 引言
    SPI-4.2總線(System Packet Interface,系統(tǒng)間數(shù)據(jù)包接口)是一種速度高達(dá)10 Gb/s的芯片間互連總線,主要應(yīng)用于ATM信元傳輸、POS(Packet Over SONET/SDH,基于SONET/SDH的包傳輸)和10 Gb/s以太網(wǎng)等高端
  • 關(guān)鍵字: 經(jīng)驗(yàn)談  調(diào)試  應(yīng)用  總線  SPI-4  

基于CAN 總線的電動機(jī)保護(hù)裝置的設(shè)計(jì)

  • 摘要: 對三相異步電動機(jī)保護(hù)系統(tǒng)的硬件及軟件實(shí)現(xiàn)進(jìn)行了研究, 以Freescale DSP 56F807 微處理器為控制核心,配以CAN 總線、液晶顯示以及采樣等其他功能模塊。而現(xiàn)場總線技術(shù)把專用微處理器置于測量控制設(shè)備中
  • 關(guān)鍵字: CAN  總線  電動機(jī)  保護(hù)裝置    
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can 總線介紹

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