adas 文章進(jìn)入adas技術(shù)社區(qū)

ADI: 汽車芯片的變革為傳統(tǒng)汽車半導(dǎo)體廠商打開新的大門

　　隨著經(jīng)濟(jì)與科技的發(fā)展，汽車正變得越來越自主、越智能，近年來，汽車相關(guān)話題成為社會(huì)媒體談?wù)摰闹匾M成部分。自動(dòng)駕駛，新能源汽車等相關(guān)話題總能受到廣泛關(guān)注。其中，ADAS安全系統(tǒng)也是汽車發(fā)展的關(guān)鍵。　　ADI公司汽車電子事業(yè)部大中華區(qū)市場總監(jiān) 許智斌先生　　ADI公司汽車電子事業(yè)部大中華區(qū)市場總監(jiān)許智斌先生就表示：“我們處在一個(gè)非常好的，變化非常迅速的科技和產(chǎn)業(yè)變革時(shí)代。自動(dòng)駕駛，新能源汽車等等，都會(huì)在今天和不遠(yuǎn)的將來給汽車產(chǎn)業(yè)帶來翻天覆地的變化。在變化中就有新的機(jī)會(huì)產(chǎn)生。比如新能
關(guān)鍵字： ADI ADAS

ADAS準(zhǔn)備好被“重新定義”了嗎？

　　就在《EE Times》拜訪總部位于巴黎的新創(chuàng)公司Chronocam，打算就其研發(fā)中的事件驅(qū)動(dòng)型計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)進(jìn)行采訪之際，恰好傳來了英特爾宣布收購Mobileye的消息，當(dāng)時(shí)整個(gè)公司都為之感到震驚。　　才剛與這間新創(chuàng)公司的首席執(zhí)行官談話后沒多久，就聽聞這個(gè)大消息。記者關(guān)上了她的筆電，走出會(huì)議室去參觀公司。Chronocam首席執(zhí)行官Luca Verre忽然出現(xiàn)，并盯著他的智能手機(jī)，冷靜但語氣中仍不免透露出些許驚訝的語氣，他說：“英特爾剛花了150億美元并購了Mobileye。&rdq
關(guān)鍵字： ADAS 傳感器

征戰(zhàn)全球汽車市場，富士通祭出三大招

　　汽車電子產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷一輪深刻變革，未來汽車將向安全、互聯(lián)、智能、節(jié)能的方向發(fā)展，高級(jí)汽車駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、無人駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、新能源汽車等新產(chǎn)品和新功能層出不窮，全景可視、虛擬儀表盤、大屏信息娛樂系統(tǒng)等電子系統(tǒng)飛速發(fā)展，而這也為半導(dǎo)體企業(yè)帶來發(fā)展機(jī)遇?！　≡谧罱e辦的慕尼黑上海電子展上，汽車主題展商及展品占據(jù)了展館最吸引眼球的部分，全球頂級(jí)的半導(dǎo)體方案提供商、汽車連接器、汽車電子系統(tǒng)制造商匯聚一堂。其中，富士通電子元器件公司作為原廠及代理商，更是拿出了自家車用產(chǎn)品技術(shù)和方案，以及核心代理產(chǎn)線的汽車
關(guān)鍵字：富士通 ADAS

聯(lián)發(fā)科攜手原相靠車載3D手勢(shì)控制IC崛起？

　　先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)已成為汽車電子市場顯學(xué)，其中，汽車抬頭顯示器(HUD)已開始將擴(kuò)增實(shí)境(AR)功能整合在內(nèi)，可替駕駛?cè)怂钄?shù)據(jù)投射至視線前方，并可利用手勢(shì)控制功能進(jìn)行操作。法人看好原相(3227)3D手勢(shì)控制IC今年將打開車用后裝市場大門，明年可順利進(jìn)軍前裝市場。　　法人點(diǎn)名，目前投入ADAS顯示相關(guān)的IC設(shè)計(jì)廠商有聯(lián)發(fā)科，以及透過手勢(shì)控制IC切入ADAS市場的原相，聯(lián)發(fā)科及原相已經(jīng)攜手共同爭取ADAS客戶，且現(xiàn)階段已經(jīng)開始少量出貨，預(yù)期隨著ADAS市場應(yīng)用持續(xù)擴(kuò)增，特別是加入AR功能
關(guān)鍵字：聯(lián)發(fā)科 ADAS

汽車電子設(shè)計(jì)的第三次發(fā)展浪潮

　　2017年3月14-16日，一年一度的SemiCon China又如期在上海舉辦，此次Semicon還首次舉辦了“智能汽車電子論壇”。作為在汽車行業(yè)深耕多年的系統(tǒng)供應(yīng)商，Mentor Graphics也參與了此次盛會(huì)。Mentor Graphics資深技術(shù)總監(jiān)Russell Lee以“The 3rd Wave of Disruption Driving Agility of Engi
關(guān)鍵字： Mentor ADAS

勾勒未來汽車行業(yè)藍(lán)圖，汽車技術(shù)日?qǐng)A滿落幕

　　2016年，中國車市再創(chuàng)佳績，汽車產(chǎn)銷量分別實(shí)現(xiàn)了14.46%和13.65%的同比增幅，達(dá)到了2811.88萬輛和2802.82萬輛。同時(shí)，汽車競爭日趨白熱化，汽車電子智能化已然成為全球汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展重點(diǎn)和產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略新興增長點(diǎn)。　　隨著汽車行業(yè)的不斷開放，自動(dòng)駕駛以及車聯(lián)網(wǎng)需求的集體井噴加速汽車電子市場升級(jí)擴(kuò)張。汽車電子技術(shù)發(fā)展的進(jìn)程，參與的主體也變得更加多元化，技術(shù)內(nèi)涵也在不斷豐富。不論是英特爾以153億美元收購Mobileye，還是長安與科大訊飛10年投資200億的戰(zhàn)略合作，都是重磅加碼智能
關(guān)鍵字： 5G ADAS

2017慕展，世強(qiáng)元件電商為您呈現(xiàn)引領(lǐng)汽車未來發(fā)展的新技術(shù)新產(chǎn)品新方案

　　2017慕展，世強(qiáng)元件電商為您呈現(xiàn)引領(lǐng)汽車未來發(fā)展的新技術(shù)新產(chǎn)品新方案　　隨著汽車向智能化發(fā)展，汽車由機(jī)械系統(tǒng)向電子系統(tǒng)轉(zhuǎn)換，目前汽車中使用的電器和電子產(chǎn)品原件占汽車總成本的比例已從25%提高到40%。而未來，這一占比必將進(jìn)一步提高。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年慕尼黑上海電子展汽車電子領(lǐng)域的關(guān)注度僅次于工業(yè)電子排名第二，在展會(huì)的61,455名觀眾中，有28%的觀眾來自汽車及相關(guān)行業(yè)。而今年隨著汽車電子的升溫，ADAS、自動(dòng)駕駛、車載信息系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的進(jìn)步一興起，可以說在一場電子行業(yè)的開春盛宴中，各家都卯足
關(guān)鍵字： ADAS 世強(qiáng)

東芝展示圖像ADAS、虛擬儀表成果，看好自動(dòng)駕駛的亮麗前景

　　在“2017慕尼黑上海電子展”前夕的“汽車技術(shù)日”上，東芝電子(中國)公司工業(yè)及汽車行業(yè)市場總監(jiān)譚弘先生做了“基于圖像識(shí)別的ADAS”的主旨講演，并向電子產(chǎn)品世界介紹了推出背景及東芝汽車類相關(guān)產(chǎn)品動(dòng)向?！　』趫D像識(shí)別的ADAS可識(shí)別電動(dòng)車和夜間行人　　東芝電子目前主做汽車感知，過去有CMOS傳感器部門，但已賣給SONY，現(xiàn)在如何進(jìn)行圖像處理(算法軟件+Visconti處理器)是東芝關(guān)注的。東芝過去做電視芯片和PlayStation游戲機(jī)等芯片，因此已積累了幾十年圖像處理經(jīng)驗(yàn)?！　”M管車道保持功能很多
關(guān)鍵字：東芝 ADAS

瑞薩帶來搶眼貨，新班底傾力中國市場

　　瑞薩近期大事件　　在“2017慕尼黑上海電子展”期間，瑞薩電子召開了新聞發(fā)布會(huì)。瑞薩集團(tuán)高級(jí)副總裁兼中國事業(yè)本部本部長、瑞薩電子中國董事長真岡朋光介紹了瑞薩的近期發(fā)展方針?！　D1?瑞薩新聞發(fā)布會(huì)　　瑞薩在汽車電子領(lǐng)域有非常悠久的歷史，該公司在汽車MCU市場的占有率第一。去年瑞薩宣布收購Intersil，該公司擅長模擬和電源，和瑞薩MCU可形成強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。2017年在CES展會(huì)上，瑞薩展示了自動(dòng)駕駛解決方案。通用電子類主要聚焦在智能家居、智能工廠和智能基礎(chǔ)設(shè)施。在平臺(tái)方面，瑞薩有Renesas
關(guān)鍵字：瑞薩 ADAS

瑞薩電子中國亮相2017慕尼黑上海電子展，用創(chuàng)新科技為智能生活創(chuàng)造無限可能

　　全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社(TSE：6723)的子公司瑞薩電子中國(以下簡稱“瑞薩電子”)今日宣布，將攜其15款解決方案亮相于3月14日 - 16日在上海新國際博覽中心舉辦的2017慕尼黑上海電子展。本次展會(huì)，瑞薩電子以BIG IDEAS FOR EVERY SPACE為主題，參展產(chǎn)品及解決方案包含了創(chuàng)新的“Renesas Synergy?平臺(tái)”及其它最新產(chǎn)品及解決方案，覆蓋了智能汽車、智能工業(yè)、智能家居、信息和
關(guān)鍵字：瑞薩電子 ADAS

半導(dǎo)體必爭之地發(fā)展汽車電子應(yīng)關(guān)注哪些方面？

車用半導(dǎo)體市場雖火熱，卻也是相當(dāng)嚴(yán)峻的市場區(qū)塊，車廠都希望以最低成本取得最高性能的產(chǎn)品，要打入此市場或提升市占皆相當(dāng)耗時(shí)，因此部分芯片商便通過購并來提升自身競爭力。
關(guān)鍵字： ADAS 恩智浦

英飛凌2016全球增長12%，“與中國共贏”戰(zhàn)略奏效

作者王瑩英飛凌全球業(yè)務(wù)增12%　　在近日舉辦的“英飛凌媒體迎春會(huì)”上，英飛凌大中國區(qū)總裁蘇華博士稱，2016年全球半導(dǎo)體市場與上一年基本持平，但英飛凌增長了12%，達(dá)64.73億歐元。汽車電子保持第二位，安全芯片保持第二位?！　」酒囯娮?ATV)增長13%，含ADAS等。目前每輛車的半導(dǎo)體含量是350~400美元，預(yù)計(jì)未來會(huì)接近700美元，可見汽車電子對(duì)半導(dǎo)體的需求很大。去年購買了荷蘭公司Innoluce，可以完善和加強(qiáng)其ADAS傳感器和激光雷達(dá)等業(yè)務(wù)?！　PC(工業(yè)功率控制)增長11%，PMM(
關(guān)鍵字：英飛凌蘇華 ATV ADAS 20170203

英飛凌2016全球增長12%，“與中國共贏”戰(zhàn)略奏效

　　英飛凌全球業(yè)務(wù)增12%　　在近日舉辦的“英飛凌媒體迎春會(huì)”上，英飛凌大中國區(qū)總裁蘇華博士稱：2016年全球半導(dǎo)體市場與上一年基本持平，但英飛凌增長了12%，達(dá)64.73億歐元?！　∑囯娮颖３值诙?，安全芯片保持第二位。　　公司汽車電子(ATV)增長11%,含ADAS等。目前每輛車的半導(dǎo)體含量是300美元，預(yù)計(jì)未來會(huì)接近700美元，可見汽車電子對(duì)半導(dǎo)體的需求很大。去年購買了荷蘭Innoluce，可以完善和加強(qiáng)其ADAS傳感器和激光雷達(dá)等業(yè)務(wù)?！　PC(工業(yè)功率控制)增長11%?！　MM(電源管理及
關(guān)鍵字：英飛凌 ADAS

基于圖像識(shí)別的ADAS系統(tǒng)解決方案

? ? ?本文是從視覺系統(tǒng)在ADAS中扮演的角色、視覺系統(tǒng)構(gòu)成以及核心部分的圖像識(shí)別芯片三部分了解此方向的發(fā)展。1 第一部分 ADAS中的視覺系統(tǒng)隨著汽車產(chǎn)業(yè)競爭激烈，汽車購買者將新技術(shù)視為購圖1 ?未來的ADAS系統(tǒng)普及率（Strategy Analytics）（公開數(shù)據(jù)）圖2 ?部分廠商系統(tǒng)表買新汽車的決定關(guān)鍵，使得某些高配置平民品牌的汽車也在接受度上超過了豪華車輛低配置接受度，加上歐洲、美國和日本等地道路安全局的要求和評(píng)分系統(tǒng)，使得ADAS輔助駕
關(guān)鍵字：圖像識(shí)別 ADAS

ADAS的合縱連橫寶馬核心計(jì)劃解讀

　　ADAS(Advanced Driver AssistantSystem)，直譯為先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)，但是更多情況下被譯做主動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)。　　這一技術(shù)基于雷達(dá)、攝像頭等傳感器裝置來進(jìn)行車避險(xiǎn)和駕駛輔助。但在不斷的技術(shù)進(jìn)化之后，ADAS正在向著更復(fù)雜、更主動(dòng)的方向發(fā)展。而且其可以直接商用，并且進(jìn)度可以與汽車市場保持同步，都讓ADAS成為了無人駕駛之前最重要的駕駛升級(jí)技術(shù)之一。　　科普過后進(jìn)入正題。2016年，寶馬高調(diào)宣布和Intel、Mobileye攜手打造ADAS系統(tǒng)，并將把成果在202
關(guān)鍵字：寶馬 ADAS

共502條 24/34 |‹ « 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 » ›|

adas介紹

高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（Advanced Driving Assistance System）是利用安裝在車上的各式各樣傳感器（毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、單\雙目攝像頭以及衛(wèi)星導(dǎo)航），在汽車行駛過程中隨時(shí)來感應(yīng)周圍的環(huán)境，收集數(shù)據(jù)，進(jìn)行靜態(tài)、動(dòng)態(tài)物體的辨識(shí)、偵測與追蹤，并結(jié)合導(dǎo)航地圖數(shù)據(jù)，進(jìn)行系統(tǒng)的運(yùn)算與分析，從而預(yù)先讓駕駛者察覺到可能發(fā)生的危險(xiǎn)，有效增加汽車駕駛的舒適性和安全性。近年來ADAS市場增長迅 [ 查看詳細(xì) ]