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英飛凌徐輝：半導體是未來技術創(chuàng)新發(fā)展的基礎

　　1月14日-15日，2017中國電動汽車百人會論壇在釣魚臺國賓館舉行，騰訊汽車作為戰(zhàn)略合作媒體將進行全程直播。會上，英飛凌科技(中國)有限公司大中華區(qū)副總裁徐輝進行了主題演講。　　以下為發(fā)言實錄：　　大家早上好!首先非常開心今天能再次來到百人會的論壇，能分享英飛凌對整個行業(yè)發(fā)展的看法和觀點。　　今天在吳主任的領導下，演講嘉賓分工比較明確，今天我想談一談半導體如何支持整個汽車行業(yè)創(chuàng)新。正好中車的丁總也把功率半導體IGBT這方面講了，我更多從我們的角度出發(fā)，功能安全和信息安全正好分開了，不用重
關鍵字：英飛凌 ADAS

高速增長的聯(lián)網設備需要高集成度和安全并重

　　明年有三個顯而易見的推動因素：自動駕駛系統(tǒng)、云計算基礎設施、以及數量不斷增加的物聯(lián)網聯(lián)網設備。　　從很多方面來看，2016年是令人激動的一年。行業(yè)整合仍是重要議題，大公司變得更大。物聯(lián)網(IoT)和高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)將是半導體行業(yè)未來五年中重要的兩個機遇，這方面已有諸多新產品問世。另外，由于支持無人機、3D打印和虛擬現實頭戴耳機技術的設備變得更加經濟實惠，這些新興市場最終扎根，將逐漸成為主流?！　ntersil公司總裁、首席執(zhí)行官兼董事?Necip?Sayiner　　從
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混動/電動汽車的份額將不斷擴大，物聯(lián)網需要小型化

　　2016年延續(xù)了2015年的勢頭，智能手機和汽車市場穩(wěn)步增長。特別是汽車市場，以自動駕駛(ADAS)為首的技術革新正在加速中，可以預見電子產品的實裝率也會提高，這必然將會進一步拉動半導體市場和電子行業(yè)的發(fā)展?！　￡P于產品開發(fā)，羅姆會進一步磨煉精進本身比較強的領域，比如將進一步擴充以電源IC為代表的模擬電源、小信號元器件、功率元器件領域的產品?！　OHM董事兼海外營業(yè)本部本部長阪井正樹　　特別是功率元器件領域，2016年10月起，羅姆與世界電動汽車競賽——Formula E(電動
關鍵字：物聯(lián)網 ADAS

淺析2017年半導體產業(yè)的機遇與挑戰(zhàn)

　　近年來全球半導體市場發(fā)展速度趨緩，唯獨中國市場仍保持快速增長，成為全球半導體產業(yè)發(fā)展不容忽視的新興力量。在即將過去的2016年里，我們看到汽車電子市場規(guī)模持續(xù)增長，可穿戴設備產品與應用日益豐富和完善，物聯(lián)網應用領域不斷擴展，為半導體產業(yè)的發(fā)展打開了一扇扇新的大門。另一方面，在新的經濟常態(tài)和產業(yè)格局之下，半導體行業(yè)也面臨著諸多新的變化和機遇，值得每一位身處此行業(yè)的同仁思考和期待?！　《髦瞧执笾腥A區(qū)總裁?鄭力　　跨界合作與共贏將成為行業(yè)大勢所趨　　隨著經濟全球化發(fā)展，全球半導體市場的國際競爭日益
關鍵字：恩智浦 ADAS

汽車視覺系統(tǒng)要求更高效的電源管理系統(tǒng)

　　在汽車領域，我們相信半導體器件將繼續(xù)實現兩位數的百分比增長。我們將看到輔助駕駛功能被增加到汽車中，用以提高安全性。其中一個例證就是越來越多的光學攝像頭被安裝到汽車上，以支持避免事故發(fā)生的視覺系統(tǒng)。這樣的新系統(tǒng)將要求在整個汽車內實現高速視頻分發(fā)。所以我們將看到視覺系統(tǒng)在計算性能上的需求將急劇增加，從而要求更高效率的電源管理。這些趨勢將幫助Maxim發(fā)揮其在視頻分發(fā)和電源管理領域的優(yōu)勢?！　axim Integrated全球銷售及市場營銷副總裁 David Loftus　　
關鍵字： Maxim ADAS

新玩家vs老王牌抓緊布局，汽車電子爆發(fā)點究竟何在？

　　近一個多月來，全球半導體產業(yè)接連發(fā)生三起引人注目的巨額并購案，高通并購恩智浦(NXP)、西門子并購Mentor Graphics、三星電子并購哈曼(Harman International)，看似毫無關聯(lián)實際卻指向同一個關鍵詞：汽車電子?！　‰S著汽車電子化、智能化程度越來越高，對傳感器、電子大腦和信息交流芯片的要求也就越高。調研機構HIS表示，一輛普通的新車目前可含有多達616塊芯片。不久前德國的慕尼黑電子展的汽車電子大會上，博世的Markus Sonnemann博士就指
關鍵字： ADAS NXP

物聯(lián)網未來幾年的重要趨勢 ADI稱未來有新的并購可能

　　受全球經濟大環(huán)境的影響，2016年半導體業(yè)務整體還是未能回到一個穩(wěn)定增長的狀態(tài)。而同時，電子市場的需求性質以及半導體行業(yè)的競爭格局正在進入一個關鍵的時期，推動我們今天看到的一些重大的事件和變革，其中很有代表性的表現就包括半導體業(yè)內大大小小不斷發(fā)生的并購和雨后春筍般冒出來的諸多IoT生態(tài)系統(tǒng)聯(lián)盟和伙伴關系。　　并購是半導體行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。在過去幾十年里，半導體產品以及相關的應用得到極大的豐富，這得益于半導體技術本身的快速發(fā)展也包括眾多新半導體公司的出現，而這也為今天發(fā)生的并購和整合提供了條件。
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Andes D1088 在汽車ADAS之應用

　　高級駕駛輔助系統(tǒng)(Advanced Driver Assistance Systems;ADAS)為現今IT產業(yè)發(fā)展的重要方向，是將來可以達到無人駕駛智能車輛的技術高級過程。ADAS的主要功能并不是控制汽車，而是為駕駛人提供車內的工作情況與車外環(huán)境變化等相關信息進行分析，預先警告可能的危險狀況，讓駕駛人提早采取應對措施，避免交通意外發(fā)生。晶心科技的產品 D1088具備數字信號處理器(digital signal processor，DSP)指
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瑞薩電子宣布為16/14納米及以上工藝節(jié)點的高性能、高可靠性微控制器開發(fā)出全球首款鰭狀MONOS閃存單元

　　全球領先的半導體解決方案供應商瑞薩電子株式會社今日宣布成功開發(fā)出全球首款分離閘金屬氧化氮氧化硅(SG-MONOS)閃存單元，該單元采用鰭狀晶體管，用于配有電路線寬為16至14納米(nm)或更細的片上閃存的微控制器(MCU)。SG-MONOS技術能夠可靠應用于汽車應用，瑞薩電子目前正在采用該技術量產40納米的MCU，28納米的MCU也正在研發(fā)過程中。這一成功開發(fā)表明SG-MONOS技術對16/14納米及以上的制程節(jié)點具有優(yōu)異的可擴展性?！　‰S著高級輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)等汽車自動化方面的進步以及物聯(lián)網
關鍵字：瑞薩電子 ADAS

英飛凌亮相CES 2017：微電子定義和推動未來的消費趨勢

　　半導體是推動當今社會大趨勢的主要元器件，其中包括支持移動終端的增強現實技術、安全驅動的物聯(lián)網、交通革命和智能能源世界等。CES??2017(消費電子展，2017年1月5日到8日，拉斯維加斯)將聚焦這些趨勢，而在位于拉斯維加斯展覽中心南2廳MP25265展位，英飛凌科技股份公司將展示其創(chuàng)新成果如何讓生活更加便利、安全和環(huán)保?！　〗煌ǜ锩　〔徽撛诠策€是私人交通領域，交通工具正從汽油動力轉向混合動力和電動交通。而且，在不遠的將來，更為環(huán)保的自動駕駛汽車將配備能增強安全性的高級駕駛輔助系統(tǒng)(AD
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IC設計業(yè)者搶攻車用電子安全性鴻溝待跨越

　　全球一線IC設計業(yè)者高通(Qualcomm)、NVIDIA、聯(lián)發(fā)科等紛大舉喊進全球車用電子市場，然現階段僅能先鎖定先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、車用娛樂系統(tǒng)、半自動駕駛、車聯(lián)網等相關芯片市場，至于攸關安全的車用芯片商機，主要仍由國際IDM大廠把持，畢竟與安全有關的芯片需要經歷5~10年的重覆測試，才有機會讓品牌車廠接受，短期內IC設計業(yè)者欲跨越楚河漢界搶攻更大的車用電子商機恐不易。　　臺系IC設計業(yè)者指出，征戰(zhàn)全球車用電子市場有不少隱憂，由于汽車業(yè)已是百年工業(yè)，品牌車廠與上游零組件供應商有相當長時
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2016汽車電子七大關鍵詞：ADAS、自動駕駛、ESP入榜

我們不單單把汽車再看成是一個代步工具，而是一個善解人意的好朋友。隨著消費者對汽車功能和性能要求的日益提高，汽車正逐漸向智能化的方向偏移，而這項變化也是由機械系統(tǒng)向電子系統(tǒng)轉換。
關鍵字： ADAS 自動駕駛

Mobileye采用重要的汽車功能性安全驗證解決方案支持其新一代ADAS片上系統(tǒng)達到ISO 26262要求

　　新思科技(Synopsys, Inc.，納斯達克股票代碼：SNPS)日前宣布：Mobileye N.V.已選擇使用Synopsys的Z01X?功能性安全驗證解決方案讓Mobileye的新一代高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)芯片符合ISO 26262汽車安全要求。Z01X的行業(yè)領先的高性能故障仿真允許Mobileye快速執(zhí)行實際故障注入流程，以便讓其高級汽車芯片獲得最嚴格的ISO 26262 ASIL D認證?！　obileye N.
關鍵字： Mobileye ADAS

巨頭搶灘車用芯片市場汽車產業(yè)價值鏈將重構

汽車行業(yè)也在日益被信息技術所改變，從最開始改進汽車的設計、生產、制造等流程，到現在改變汽車本身，汽車行業(yè)正在發(fā)生深刻的革命。
關鍵字：芯片 ADAS

全球車用CMOS傳感器需求將大爆發(fā) 封裝廠卡位關鍵年

　　全球半導體業(yè)者正積極尋找智能型手機以外的潛力發(fā)展領域，隨著國際大廠紛加速投入先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)應用開發(fā)，半導體封裝業(yè)者估計2018年市場商機將明顯發(fā)酵，2017年可望成為眾廠卡位市場的關鍵年，率先切入車用CMOS感測元件的封裝廠商，營運表現有機會出現大幅成長。　　全球半導體大廠紛看好汽車電子市場商機，不僅臺積電已將車用電子納入四大發(fā)展平臺之一，包括半導體元件、IC設計、后段封測、IC通路等業(yè)者亦看好汽車電子、智能駕駛等發(fā)展趨勢，尤其是ADAS應用相當被業(yè)界看好，估計2018年市場可望起飛
關鍵字： ADAS 傳感器

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高級駕駛輔助系統(tǒng)（Advanced Driving Assistance System）是利用安裝在車上的各式各樣傳感器（毫米波雷達、激光雷達、單\雙目攝像頭以及衛(wèi)星導航），在汽車行駛過程中隨時來感應周圍的環(huán)境，收集數據，進行靜態(tài)、動態(tài)物體的辨識、偵測與追蹤，并結合導航地圖數據，進行系統(tǒng)的運算與分析，從而預先讓駕駛者察覺到可能發(fā)生的危險，有效增加汽車駕駛的舒適性和安全性。近年來ADAS市場增長迅 [ 查看詳細 ]