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MOS管在BMS中的應(yīng)用方案

BMS確保電池高效安全運(yùn)行，MOS管檢測過充、過放、過流等。電池電壓高低與MOS管選型相關(guān)，選擇時需注意熱設(shè)計、RDS(ON)和雪崩能量。微碧專注MOS產(chǎn)品20余年，適用于高性能BMS場景。BMS（電池管理系統(tǒng)）負(fù)責(zé)監(jiān)控、控制和保護(hù)電池，以確保電池的高效運(yùn)行和安全性。MOS管在其中起到了檢測過充電，過放電，充放電過流等作用。在充電狀態(tài)時，當(dāng)電池充電后過壓時，充電控制端會由高電平轉(zhuǎn)為低電平，從而使MOS管Q1關(guān)斷，充電回路被切斷，進(jìn)入過電壓保護(hù)。當(dāng)電池通過負(fù)載放電，電池電壓低于設(shè)定值時，放電控制端由高電平轉(zhuǎn)
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關(guān)于ESS和BMS，您需要了解的一切

電池管理系統(tǒng)BMS，目前被廣泛應(yīng)用在 ESS (能源存儲系統(tǒng)) 和新能源汽車這類產(chǎn)品的設(shè)計當(dāng)中，通過電池電壓測量、電池均衡、溫度監(jiān)控、電池開路檢測和自我診斷等功能幫助 ESS 和新能源汽車中的固態(tài)電池在惡劣操作條件下其功能仍然可以安全和可靠的運(yùn)行。一個優(yōu)秀的BMS除了能保證電池安全運(yùn)行以外，還可幫助電池實(shí)現(xiàn)最大化電池容量使和最長可達(dá)十年以上的電池使用壽命。關(guān)于BMS技術(shù)與ADI相關(guān)的產(chǎn)品推薦，以下Q＆A帶你逐一厘清。ESS 和BMS 常見問答Q1 ESS和BMS的關(guān)系？ESS (Energy St
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Power Integrations升級你的電池管理系統(tǒng)

電池組，無疑是電動汽車心臟般的存在，它不僅是車輛動力之源，更是決定車輛成本高低的關(guān)鍵因素。作為電動汽車中最昂貴的單個組件，電池組承載了車輛行駛所需的大部分能量，而其內(nèi)部的每一個電池單元都需要經(jīng)過精密的監(jiān)測和控制，以維持其長久且安全的使用壽命。電池管理系統(tǒng)（BMS），作為電池組的“大腦”，其任務(wù)繁重且關(guān)鍵。它要實(shí)時監(jiān)控每一個電池單元的健康狀況，確保它們的平衡與穩(wěn)定；還要負(fù)責(zé)操作電池組的加熱和冷卻系統(tǒng)，確保電池在各種環(huán)境條件下都能維持最佳的工作狀態(tài)；此外，BMS還需實(shí)時報告電池的充電狀態(tài)，以便駕駛員能夠準(zhǔn)確了
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Qorvo媒體沙龍活動精華

在2024年4月11日的北京，一場由Qorvo主辦的媒體沙龍活動吸引了業(yè)界的廣泛關(guān)注。此次活動以“春光作序，萬物更‘芯’”為主題，邀請了多位業(yè)內(nèi)專家進(jìn)行主題演講和自由交流，共同探討無線連接技術(shù)的最新發(fā)展及其在智能手機(jī)、汽車、基站、數(shù)據(jù)中心和智能家居等領(lǐng)域的應(yīng)用前景。會議于11日下午在北京胡同深處的南陽共享際劇場舉行，這個不那么“普通”的舉辦地，就為本次媒體沙龍奠定了輕松愉快的氛圍。?北京東城區(qū)南陽共享際劇場?隨著開場的脫口秀節(jié)目的落幕，在全場的輕松的笑聲中，來自Qorvo亞太區(qū)公關(guān)經(jīng)理
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BMS電池管理系統(tǒng)中的磁性元件：這樣選，就對了！

在節(jié)能減碳的大背景下，全球能源結(jié)構(gòu)正在發(fā)生深刻的變化，其中一個重要的標(biāo)志就是，以鋰離子電池（以下簡稱鋰電池）為代表的儲能技術(shù)，將在未來的能源基礎(chǔ)設(shè)施中扮演著重要的角色。在可以預(yù)見的未來，無論是驅(qū)動新能源汽車的動力電池，還是方興未艾的能源儲存系統(tǒng)中的儲能電池，都將迎來一個令人興奮的“牛市”。根據(jù)波士頓咨詢公司與中國汽車工程學(xué)會發(fā)布的聯(lián)合研究報告，預(yù)計到2030年，全球鋰電池的需求規(guī)模將達(dá)到4太瓦時（TWh）。不可或缺的BMS系統(tǒng)伴隨著鋰電池應(yīng)用的發(fā)展，另一個技術(shù)的重要性也越發(fā)凸顯出來，這就是電池管理系統(tǒng)（B
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NI×賓凱騰：動力電池包快充CAN通信測試

新能源電動汽車動力電池在充電過程中需要與充電樁交互通信，通過握手協(xié)議與信息交互來協(xié)調(diào)所需充電電壓、充電電流等信息，以及充電過程中發(fā)生錯誤時或嚴(yán)重故障時的處理措施。為統(tǒng)一市場規(guī)范，國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會發(fā)布了一系列國標(biāo)文件，其中電動汽車的電池管理系統(tǒng)BMS與直流快速充電樁Charger之間的交互通信協(xié)議由國標(biāo)GBT-27930進(jìn)行規(guī)范。國標(biāo)GB27930規(guī)定動力電池快充協(xié)議的通信總線為標(biāo)準(zhǔn)CAN總線，IO模式為CAN2.0,波特率為250kbit/s，通信握手與信息交互必須滿足一系列的流程規(guī)范和時間限制。動力
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給你的儲能系統(tǒng)號號脈

儲能系統(tǒng)在提高電網(wǎng)穩(wěn)定性，優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，提高能源效率，節(jié)省能源成本等方面都可以發(fā)揮關(guān)鍵作用，從而促進(jìn)可再生能源的發(fā)展。電池是儲能系統(tǒng)的核心，而電池監(jiān)測系統(tǒng)則是保障其正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵。二者的關(guān)系就好像醫(yī)生與病人，電池檢測相當(dāng)于中醫(yī)號脈問診過程，通過測量出電池系統(tǒng)的電壓、電流、溫度等詳細(xì)數(shù)值，并結(jié)合其詳細(xì)的運(yùn)行和過往運(yùn)行狀態(tài)等綜合考量，才能拿到 SOC（state of charge 荷電狀態(tài)）、SOH（state of health 健康狀態(tài)）等電池的詳細(xì)指標(biāo)，保證電池在最健康的狀態(tài)下工作，并確保電芯
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電動汽車BMS PCB設(shè)計的要點(diǎn)與要求

隨著電動汽車的普及，電池管理系統(tǒng)（Battery Management System，BMS）在電動汽車的性能、安全性和壽命方面扮演著至關(guān)重要的角色。BMS負(fù)責(zé)監(jiān)控電池的狀態(tài)、控制充放電過程、管理電池溫度、防止過充和過放，以確保電池性能最佳、安全可靠。BMS PCB設(shè)計在確保電池性能、安全和可靠性方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。本文簡要說明電動汽車BMS PCB設(shè)計的主要要點(diǎn)與國內(nèi)相關(guān)規(guī)范與要求，以幫助PCB工程師更好地滿足電池管理的需求。電動汽車BMS PCB設(shè)計的要點(diǎn)：層次化設(shè)計：電動汽車BMS通常包
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羅德與施瓦茨基于Analog Devices的技術(shù)打造無線電池管理系統(tǒng)生產(chǎn)測試解決方案

羅德與施瓦茨（以下簡稱R&S）與Analog Devices（ADI）展開合作，打造無線電池管理系統(tǒng)生產(chǎn)測試解決方案，推動汽車行業(yè)的無線電池管理系統(tǒng) (wBMS) 技術(shù)發(fā)展。同傳統(tǒng)有線電池管理系統(tǒng) (BMS) 相比，該新技術(shù)帶來諸多優(yōu)勢，包括技術(shù)、環(huán)境和成本等方面。測試解決方案針對無線設(shè)備測試的驗證以及大規(guī)模量產(chǎn)測試，這一技術(shù)發(fā)展基于wBMS 射頻魯棒性測試。圖：測試設(shè)備設(shè)置以高效進(jìn)行 wBMS 模塊校準(zhǔn)、接收器、發(fā)射器和 DC 測試。電池管理系統(tǒng) (BMS) 是電動汽車 (EV) 最重要的組件之
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TI多款BMS AFE前端應(yīng)對不斷擴(kuò)展的儲能需求

針對發(fā)電側(cè)的儲能，主要容量從兆瓦到吉瓦級別，通常這些系統(tǒng)的電池電壓組都在800V至1500V，電池組容量將達(dá)到280-Ah，可能要連續(xù)運(yùn)行500個小時以上。發(fā)電側(cè)儲能負(fù)責(zé)調(diào)峰、調(diào)頻、緩解電網(wǎng)阻塞等作用，與風(fēng)能和太陽能共同工作，打造友好型電網(wǎng)。目前儲能系統(tǒng)種類很多，主要取決于電壓和電池以及系統(tǒng)容量。針對發(fā)電側(cè)的儲能，主要容量從兆瓦到吉瓦級別，通常這些系統(tǒng)的電池電壓組都在800V至1500V，電池組容量將達(dá)到280-Ah，可能要連續(xù)運(yùn)行500個小時以上。發(fā)電側(cè)儲能負(fù)責(zé)調(diào)峰、調(diào)頻、緩解電網(wǎng)阻塞等作用，與風(fēng)能和太
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小電芯組合成大電池，保證性能和安全，BMS是關(guān)鍵！

為了實(shí)現(xiàn)碳中和，人們正在開發(fā)和利用有助于擺脫化石燃料的多種技術(shù)，例如信息處理技術(shù)、電池技術(shù)、半導(dǎo)體、系統(tǒng)技術(shù)和電機(jī)技術(shù)等。為了利用先進(jìn)技術(shù)來創(chuàng)造和有效利用新能源，還需要針對新技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化后的周邊技術(shù)。電容器、電感器、模塊元件、傳感器等也將出現(xiàn)新的技術(shù)需求。利用電子元件的力量幫助擺脫化石燃料為了實(shí)現(xiàn)碳中和，人們正在開發(fā)和利用有助于擺脫化石燃料的多種技術(shù)，例如信息處理技術(shù)、電池技術(shù)、半導(dǎo)體、系統(tǒng)技術(shù)和電機(jī)技術(shù)等。為了利用先進(jìn)技術(shù)來創(chuàng)造和有效利用新能源，還需要針對新技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化后的周邊技術(shù)。電容器、電感器、模塊
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恩智浦全新電池管理系統(tǒng)IC發(fā)布，全生命周期提升電池組性能及安全性！

恩智浦新一代電池管理系統(tǒng)IC的電芯測量精度低至0.8 mV，并且其全生命周期為考量的設(shè)計穩(wěn)健性，可增強(qiáng)電池管理系統(tǒng)的性能，充分挖掘電動汽車鋰離子電池和儲能系統(tǒng)的可用容量并提高安全性。恩智浦半導(dǎo)體推出了下一代電池控制器IC，旨在優(yōu)化電池管理系統(tǒng)（BMS）的性能和安全性。恩智浦的MC33774 18通道模擬前端器件可在寬溫度范圍內(nèi)提供低至0.8 mV的電芯測量精度和出色的電芯均衡力，支持功能安全等級ASIL-D，適合用于與安全密切相關(guān)的高壓鋰離子電池中，以充分挖掘可用容量。鋰離子電池因單位體積和重量的能量密度
關(guān)鍵字：電池管理系統(tǒng) IC 電芯測量精度 BMS MC33774

Neutron Controls與英飛凌在汽車先進(jìn)電池管理平臺領(lǐng)域開展合作

英飛凌科技股份公司的解決方案可幫助工程師開發(fā)可靠的汽車電池管理系統(tǒng)（BMS）。英飛凌首選設(shè)計公司Neutron Controls現(xiàn)已發(fā)布ECU8?系統(tǒng)平臺，能夠加速基于英飛凌芯片組的電池管理系統(tǒng)（BMS）開發(fā)。通過該平臺，Neutron Controls及其設(shè)計服務(wù)客戶可以為電池管理單元提供完整的半導(dǎo)體硬件和軟件平臺解決方案，并符合ASIL-D, ISO26262標(biāo)準(zhǔn)，從而顯著減少開發(fā)工作量。ECU8能量控制單元包括Neutron Controls專有的微控制器模塊，其中包括AURIX? TC3xx和TC
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上百萬顆電芯實(shí)時監(jiān)測管理，儲能系統(tǒng)的“大腦”BMS有何過人之處？

隨著低碳可持續(xù)發(fā)展的逐步推進(jìn)，對于智能儲能系統(tǒng)的需求量水漲船高。儲能系統(tǒng)可以使太陽能、風(fēng)能等可再生能源更好地與電網(wǎng)進(jìn)行整合，幫助電網(wǎng)實(shí)現(xiàn)“削峰填谷”的調(diào)控效果。而要實(shí)現(xiàn)儲能系統(tǒng)高效安全運(yùn)作，提高可再生能源的利用率，則離不開內(nèi)部電池管理系統(tǒng)（BMS）的參與。不論是集中式儲能系統(tǒng)還是家庭儲能系統(tǒng)，BMS都在其中發(fā)揮了關(guān)鍵作用。來自GGII（高工產(chǎn)業(yè)研究院）的預(yù)測顯示，至2025年，中國儲能BMS市值將達(dá)到178億元（含出口海外），年復(fù)合增長率為47%。而在需求量激增的同時，儲能系統(tǒng)對于BMS也提出了更高的技術(shù)
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品英Pickering將在2023中國汽車測試及質(zhì)量監(jiān)控博覽會演示電池管理系統(tǒng)（BMS）測試系統(tǒng)及相關(guān)開關(guān)、仿真、軟件和技術(shù)

品英Pickering作為用于電子測試和驗證的模塊化信號開關(guān)和仿真解決方案的全球供應(yīng)商，將在2023年8月9-11日于上海世博展覽館舉辦的2023中國汽車測試及質(zhì)量監(jiān)控博覽會中，攜手Pickering大中華區(qū)銷售代理商廣州虹科電子科技有限公司，演示電池管理系統(tǒng)（BMS）測試系統(tǒng)，并推介相關(guān)開關(guān)、仿真、軟件和技術(shù)服務(wù)，以簡化您的高性能電子測試和驗證系統(tǒng)的開發(fā)和部署。作為品英Pickering集團(tuán)全資子公司，以及自動測試領(lǐng)域的開關(guān)專家--品英儀器（北京）有限公司的專家們期待您蒞臨2023上海世博展覽館3002
關(guān)鍵字：品英 Pickering 汽車測試質(zhì)量監(jiān)控 BMS 測試系統(tǒng)