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精確管理鋰離子電池的秘訣：儒卓力為亞洲地區(qū)客戶舉辦電池管理系統(tǒng)系列研討會

  • 　　全球電子元器件分銷商儒卓力(Rutronik Elektronische Bauelemente GmbH)將于7月30日至8月6日在大中華區(qū)和泰國舉辦一系列電池管理系統(tǒng)(BMS)研討會活動，每場活動均為期一天。在深圳和上海舉辦的研討會為專業(yè)聽眾免費開放;在臺北、高雄和泰國則將為指定客戶各舉辦一場研討會，也稱為儒卓力TechDay。　　當今要求嚴苛的電力應(yīng)用(如能量存儲、汽車和電動車) 使用設(shè)計日益復(fù)雜的鋰離子電池(LIB)，必須通過電池管理系統(tǒng)(BMS)來確保最佳效率和安全性。然而，要實現(xiàn)成功的BM
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電動汽車BMS電池管理沒有Bourns“保護”怎么行？

  • 　　據(jù)權(quán)威人士預(yù)測，到2020年，世界電動車市場總量將翻一倍，年增長率將會在30%以上，其中，中國對電動汽車的市場需求量無疑將是最大的。然而電動汽車動力電池的充放電、續(xù)航能力以及使用壽命等依舊是我們亟需解決的問題，為此電池管理系統(tǒng)(BMS)隨之產(chǎn)生?！　　緮?shù)據(jù)來源：摩根士丹利】　　那么，什么是電池管理系統(tǒng)呢?詳細來說，電池管理系統(tǒng)(BMS)的主要作用是對蓄電池組進行安全監(jiān)控以及有效管理，提高蓄電池的使用效率。而電動汽車的BMS的主要功能就是提高電動汽車鋰電池的利用率，防止電池出現(xiàn)過度充電和過度放電，延長其
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絕對安全、完全可靠、終極成本效益 —— 儒卓力的元器件和專業(yè)建議幫助構(gòu)建電池管理系統(tǒng)

  • 　　當今要求嚴苛的電力應(yīng)用(如能量存儲、汽車和電動汽車) 使得電池設(shè)計日益復(fù)雜，必須通過電池管理系統(tǒng)(BMS)來確保最佳效率和安全性。全球電子元器件分銷商儒卓力(Rutronik Elektronische Bauelemente GmbH)通過其RUTRONIK POWER產(chǎn)品系列提供卓越的BMS解決方案?！　∪遄苛σ越鉀Q方案為本，認識到每個客戶對電池功能和電池壽命都有獨特的要求，需要從BMS的整體結(jié)構(gòu)仔細考慮拓撲結(jié)構(gòu)、功能模塊和相關(guān)集成電路方面，才可以滿足這些個性化需求。儒卓力與客戶緊密合作，確保這些
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世強新能源汽車電驅(qū)與BMS優(yōu)選方案 有效提升汽車安全性與電池性能

  • 　　在傳統(tǒng)能源短缺以及對環(huán)境保護的客觀要求下，新能源汽車成為了未來汽車的發(fā)展方向，如何在這場拼技術(shù)、拼速度的新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)役中拔得頭籌，電控和BMS(電池管理系統(tǒng))等核心技術(shù)無疑是重點關(guān)注對象。在4月27日第四屆新能源汽車電控與BMS技術(shù)研討會上，電子行業(yè)最優(yōu)秀的半導(dǎo)體&元器件技術(shù)供應(yīng)商——世強的技術(shù)專家，就這一問題進行了深入講解并能帶來了全套器件優(yōu)選方案?！　〈舜危缽妿淼男履茉雌囯婒?qū)與BMS元器件解析及優(yōu)選，包括Melexis高精度、超低成本、大電流、芯片級電流傳感器，可實現(xiàn)雙電機控制領(lǐng)
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車載電子集成化趨勢下BMS功能分配

  • 車載電子集成化趨勢下BMS功能分配-電池電壓，電流信號的監(jiān)測，電池包溫度的檢測 電池管理系統(tǒng)有著最基本功能就是測量電池單體的電壓，電流和溫度，這是所有電池管理系統(tǒng)頂層計算、控制邏輯的基礎(chǔ) 。
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干貨！秒懂BMS行業(yè)十大關(guān)鍵問題！

  • 干貨！秒懂BMS行業(yè)十大關(guān)鍵問題！-BMS的核心作用在保障動力電池安全和提高電池壽命，其技術(shù)并不能簡單的用一兩項指標來衡量，關(guān)鍵在BMS廠商的經(jīng)驗積累和對相應(yīng)型號電芯性能的理解。目前新能源車的80%故障來自于電池包，電池包的80%故障又來來自于BMS ，由此可見BMS的重要性。
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揭秘電動汽車BMS系統(tǒng)及七大故障分析法

  • 揭秘電動汽車BMS系統(tǒng)及七大故障分析法-電動車上的三電技術(shù)：電池、電機、電控技術(shù)是電動車最核心的技術(shù)。因為這三項技術(shù)的用用，是每一輛電動車都需要并且直接影響車輛的續(xù)航里程、加速時間等參數(shù)。
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一圖看懂什么是電動汽車BMS電池管理系統(tǒng)

  • 一圖看懂什么是電動汽車BMS電池管理系統(tǒng)-電池管理系統(tǒng)是一種能夠?qū)π铍姵剡M行監(jiān)控和管理的電子裝置......
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新能源汽車BMS系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及關(guān)鍵技術(shù)解析

  • 新能源汽車BMS系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及關(guān)鍵技術(shù)解析-傳統(tǒng)能源和短缺以及對環(huán)境保護的客觀要求下，新能源汽車成為了未來汽車的發(fā)展方向。最近幾年新能源汽車產(chǎn)業(yè)進入快速發(fā)展軌道，2015年全球新能源汽車達到50萬臺銷量，其中中國銷售出33萬臺。在新能源汽車的快速發(fā)展過程中，電池管理系統(tǒng)（BMS）作為核心的技術(shù)發(fā)揮著舉足輕重的作用。
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電動汽車BMS的主動均衡和被動均衡是什么？

  • 電動汽車BMS的主動均衡和被動均衡是什么？-主動均衡和被動均衡，是電動汽車BMS業(yè)界爭論熱點之一。像極了華山劍派的氣宗和劍宗，業(yè)內(nèi)爭論的不亦樂乎，業(yè)外看的卻是不明所以。
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解析電動汽車鋰電池BMS系統(tǒng)

  • 解析電動汽車鋰電池BMS系統(tǒng)-電動汽車的出現(xiàn)，是在全球變暖、環(huán)境污染和能源危機所推動的。2015年全球電動汽車生產(chǎn)量和出貨量分別超過了50萬輛的規(guī)模，其中中國超過了37萬輛。
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特斯拉拆解之電池組大揭秘

  • 特斯拉拆解之電池組大揭秘-我們都知道85kWh版本的Tesla電池組由近7000節(jié)18650鋰電池構(gòu)成。但電池組的實際情況，卻沒多少人見過。之前網(wǎng)上發(fā)布的電池分析大都是基于Tesla的電池專利而分析得出的。這次就由GeekCar的小伙伴為大家揭開Tesla電池的最后一層神秘面紗。
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電動汽車動力電池BMS的核心技術(shù)分析

  • 電動汽車動力電池BMS的核心技術(shù)分析-最近看到國內(nèi)某企業(yè)的宣傳牌，因為采用AUTOSAR的軟件構(gòu)架這樣的底層軟件而聲稱“全面掌握BMS軟硬件技術(shù)”、“達到世界先進水平”、“采用多重均衡控制能力”。很能夠吸引眼球。這些東西是BMS的核心技術(shù)嗎？
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解讀電池管理系統(tǒng)BMS的作用及特點

  • 解讀電池管理系統(tǒng)BMS的作用及特點-　　隨著新能源概念的普及推廣，新能源汽車也逐步走入了千家萬戶，新能源汽車作為尋常百姓的新購車選擇已經(jīng)開始侵占著原本屬于傳統(tǒng)燃油汽車的市場，作為目前新能源汽車最大的市場，中國的企業(yè)依靠著新能源汽車首次與國外企業(yè)站在同一起跑線，不斷涌現(xiàn)的新技術(shù)新工藝，讓中國的新能源汽車行業(yè)有了更充足的底氣去放眼世界，心系未來。
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BMS系統(tǒng)如何做好電源和信號隔離

  • 　　現(xiàn)今電動汽車車型日新月異，如何在諸多車型中脫穎而出呢?一款性能強大的電動汽車內(nèi)部一定會有一套優(yōu)質(zhì)的電池管理系統(tǒng)(BMS)，而想要打造優(yōu)質(zhì)的BMS，隔離電源和隔離CAN收發(fā)器的選擇至關(guān)重要，那么在BMS方案中隔離電源和隔離CAN收發(fā)器該如何選擇呢?　　一、電動汽車BMS簡介　　電池管理系統(tǒng)(BATTERY MANAGEMENT SYSTEM簡稱BMS)是連接車載電力電池和電動汽車的重要紐帶，其主要功能包括：電池物理參數(shù)實時監(jiān)測，電池狀態(tài)評估，在線診斷和報警，均衡控制等。為什么電動汽車BMS會興起呢?　　
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