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BMS及動力電池電芯失效分析

  • BMS及動力電池電芯失效分析-失效分析：生產(chǎn)過程中電芯內(nèi)部正負(fù)極短路缺陷的剔除，是由生產(chǎn)線有關(guān)設(shè)備來保證的，如果設(shè)備保證不了，會出現(xiàn)批量產(chǎn)品質(zhì)量問題。這對電池生產(chǎn)廠家而言是基本要求。我國已經(jīng)對動力電池廠家實(shí)施了目錄管理，基本可以保證合規(guī)的電池廠家不會出現(xiàn)批量產(chǎn)品質(zhì)量問題。
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干貨：動力電池系統(tǒng)失效模式分析！

  • 干貨：動力電池系統(tǒng)失效模式分析！-動力電池系統(tǒng)通常由電芯、電池管理系統(tǒng)、Pack系統(tǒng)含功能元器件、線束、結(jié)構(gòu)件等相關(guān)組建構(gòu)成。動力電池系統(tǒng)失效模式，可以分為三種不同層級的失效模式，即電芯失效模式、電池管理系統(tǒng)失效模式、Pack系統(tǒng)集成失效模式。
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解決電池管理系統(tǒng)常見故障的方法及案例分析

  • 解決電池管理系統(tǒng)常見故障的方法及案例分析-本文總結(jié)了處理電池管理系統(tǒng)故障時(shí)的一些常用方法和電池管理系統(tǒng)常見故障的案例分析，供整車、電池、管理系統(tǒng)廠家相關(guān)人員參考。
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動力電池十大安全問題及核心問題解決思路

  • 動力電池十大安全問題及核心問題解決思路-動力電池十大安全問題包括：1.電芯安全 2.成組安全 3.電池管理 4.設(shè)計(jì)安全 5.充電安全 6.使用安全 7.安全預(yù)警 8.日常維護(hù) 9.安全保護(hù) 10.安全等級劃分。本整理稿件是從10個(gè)問題中挑選3個(gè)核心問題進(jìn)行重點(diǎn)討論，并提出本組的解決思路。
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動力電池系統(tǒng)常見的專業(yè)名詞解析

  • 動力電池系統(tǒng)常見的專業(yè)名詞解析-動力電池的表現(xiàn)，除了依賴自身的材料，工藝等硬件素質(zhì)外，還依賴電池管理系統(tǒng)的表現(xiàn)，就是大家常說的BMS（Battery Management System）。
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如何用分體設(shè)備來搭建BMS模擬系統(tǒng)

  • 　　如今做充電樁協(xié)議測試最普遍的方法還是采用實(shí)車進(jìn)行驗(yàn)證性測試，然而這種方法會帶來諸多弊端。這里將大家介紹一種由分體設(shè)備自行搭建的BMS模擬系統(tǒng)的方案?！　?.1 實(shí)車測試的弊端　　l 不具備代表性：目前市面上主流的電動汽車之間的BMS通訊協(xié)議仍存在差異，很難找到一款具有代表性的車型?！　 僅能做功能性驗(yàn)證：使用實(shí)車測試只能驗(yàn)證充電樁是否能夠?qū)崿F(xiàn)充電，對于是否嚴(yán)格符合國標(biāo)27930-2015規(guī)范尚不能得知。　　l 放電時(shí)間久：使用實(shí)車在長期測試后會導(dǎo)致電動汽車電池
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身為新能源車核心技術(shù)，動力電池竟承載這么大學(xué)問

  • 新能源汽車三大(電池、電機(jī)、電控)核心技術(shù)，對主機(jī)廠工程師而言，動力電池知識是必須要知道的。但是目前許多工程師對動力電池知識了解甚少。下面做一些簡要介紹，供大家參考。
  • 關(guān)鍵字： 新能源汽車  動力電池  BMS  

數(shù)字隔離器：解決汽車xEV應(yīng)用中的設(shè)計(jì)難題

  • xEV電子元件設(shè)計(jì)工程師面對的數(shù)字隔離難題可以借助數(shù)種不同的隔離拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)而予以解決。通過運(yùn)用數(shù)字隔離器，設(shè)計(jì)師可以為其應(yīng)用實(shí)現(xiàn)功耗和PCB板面積的雙節(jié)省。
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動力電池藏安全隱患，為安全護(hù)航你需要知道這些絕招

  • 動力電池十大安全問題：1.電芯安全 2.成組安全 3.電池管理 4.設(shè)計(jì)安全 5.充電安全 6.使用安全 7.安全預(yù)警 8.日常維護(hù) 9.安全保護(hù) 10.安全等級劃分。
  • 關(guān)鍵字： 動力電池  電芯管理  電池管理  BMS  

簡易3V-12V的DC/DC變換電路原理圖

  • LT1109為三端器件，沒有關(guān)閉電源控制端。若外接一些元件可組成有關(guān)閉功能的電路。FET的柵極為低電平時(shí)，電源關(guān)閉，靜態(tài)電流等于零。簡易3V-12V的DC/DC變換電路原理圖：...
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6V/9V/12V可調(diào)線性電壓調(diào)節(jié)器電路

  • 我們能夠建立一個(gè)多種電壓供電（6、9、12V）線性電壓調(diào)節(jié)器電路。不僅能提供多種輸出電壓與單供電電壓,該電路的電壓穩(wěn)定性也很好。
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12V升壓到20000V電路圖

  • 該電路產(chǎn)生一個(gè)非常高的電壓，必須謹(jǐn)慎使用，以防止電擊。變壓器可以產(chǎn)生超過1000V和8級倍壓器，可以生產(chǎn)多達(dá)20KV直流高壓電。
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12v轉(zhuǎn)9v電路圖

  • 12v轉(zhuǎn)9v電路圖(12voltto9Voltdcconverter）輸入9V至30V輸出24V5A的升壓電源電路圖
  • 關(guān)鍵字： 12v  9v電路圖  

12V截流型開關(guān)電源的電路

  • 12V截流型開關(guān)電源的電路圖12V截流型開關(guān)電源的電路12V截流型開關(guān)電源的電路如圖4所示。該電路采用一片TOP202Y型單片開關(guān)電源。截流控制環(huán)由晶體管VT1、VT2、R1～R4、IC2構(gòu)成，其電路簡單，成本低廉。要求VT1和VT2的...
  • 關(guān)鍵字： 12V  截流型  開關(guān)電源  

24V轉(zhuǎn)12V開關(guān)電源電路圖

  • 在24V柴油車上裝用12V電器（如儀表、收放機(jī)、電扇等）時(shí)，多采用12V三端穩(wěn)壓器。但由于穩(wěn)壓器上壓降達(dá)12V，功耗很大，溫度很高，極易損壞。我們設(shè)計(jì)了一種開關(guān)型電源變壓器，可將24V降為12V電路如圖所示。此電路由555擔(dān)任脈沖振...
  • 關(guān)鍵字： 24V  12V  開關(guān)電源  
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12v bms介紹

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