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自動駕駛 文章 最新資訊

自動駕駛汽車的關(guān)鍵元器件：傳感器和處理器

  • 自動駕駛汽車正在通過提供前所未有的個人移動性體驗來改變我們的生活。事實上，它們代表了車輛未來定義的轉(zhuǎn)變。為了確保自動駕駛汽車的安全，提供安全，高效和愉快的旅行方式，需要云端和邊緣都需要復雜的新技術(shù)。
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人工智能也許是人類最后的發(fā)明

  • 人工智能是對人的意識、思維的信息過程的模擬。人工智能不是人的智能，但能像人那樣思考、也可能超過人的智能，曾經(jīng)比爾蓋茨、馬斯克、霍金都曾提醒人類，人工智能很可能導致人類的永生或者滅絕，而這一切很可能在我們的有生之年發(fā)生
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路透社:大眾與福特合作恐破裂 問題出在自動駕駛技術(shù)

  • 據(jù)路透社援引知情人士消息稱，大眾汽車(Volkswagen)和福特汽車(Ford Motor)此前達成合作伙伴，但大眾對于在福特的自動駕駛汽車部門投資規(guī)模存在分歧，后者尋求至少5億美元。由于分析師和投資者的關(guān)注點是雙方的聯(lián)盟可能節(jié)省多少成本，因此，談判中出現(xiàn)的任何不和諧跡象都是不受歡迎的。
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密歇根大學研究人員研發(fā)神經(jīng)網(wǎng)絡 助自動駕駛汽車識別和預測行人動作

  • 　　據(jù)外媒報道，美國密歇根大學(University of Michigan)研究人員通過關(guān)注人類的步態(tài)、身體對稱和腳的位置，利用比現(xiàn)在更精確的技術(shù)，教授自動駕駛汽車識別和預測行人的行動。車輛通過攝像頭、激光雷達和GPS收集到的數(shù)據(jù)可讓研究人員能夠捕捉到人類行動的視頻片段，然后在三維計算機模擬中重現(xiàn)。在此基礎上，科學家們創(chuàng)建了一個“生物力學啟發(fā)下的復發(fā)神經(jīng)網(wǎng)絡”，可對人類行動進行分類?！　?jù)研究人員所說，他們能夠利用該神經(jīng)網(wǎng)絡預測離汽車50碼處的一個或幾個行人的動作和未來位置。車輛要想擁有此種必備的預
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2019年值得期待的5大汽車科技，第一個將是未來發(fā)展趨勢

  • 隨著時代的進步，汽車技術(shù)也得到不斷革新，而汽車新技術(shù)的應用將給人們帶來更為便捷、更為舒心的體驗，推動汽車市場大跨步向前發(fā)展。那么，在2019年將會有哪些新的汽車科技有望投入市場使用呢?下面一起來看。
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5G政策紅利頻頻釋放，2019年各地政府如何重點布局？

  • 隨著新的一年開始，5G依舊熱度不減，幾乎所有與之相關(guān)的，通信企業(yè)、物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、人工智能企業(yè)、智能制造業(yè)、智慧燈桿業(yè)等都在等待5G的到來，期望著它能夠帶來新一輪的經(jīng)濟增長。2019年是5G全面部署的一年，開年以來，多地政府就出臺了促進5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策?！?/li>
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在自動駕駛領域，全球車企如何追趕估值2500億美元的Waymo？

  • Waymo高達2500億美元的估值，蠶食的是全球車企的市場。面對已經(jīng)在2019年1月22日宣布在傳統(tǒng)車企老巢的美國密歇根州底特律地區(qū)，建立全球首個L4自動駕駛汽車生產(chǎn)工廠的Waymo，全球車企的反擊已經(jīng)在進行了，這都怎么反擊呢?除了車企聯(lián)盟，還有初創(chuàng)公司的助力。
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MEMS傳感器的下一個春天會是汽車市場嗎？

  • 因為智能手機、移動網(wǎng)絡、社群媒體等造就了MEMS的第一波浪潮。在汽車電子控制系統(tǒng)的快速增長的市場需求下，汽車傳感器技術(shù)不斷發(fā)展。未來汽車傳感器的發(fā)展總體趨勢......
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Mobileye積極布局自動駕駛生態(tài)系統(tǒng) 全面推動行業(yè)合作共贏

  • 　　作為全球高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動駕駛的行業(yè)領先者，英特爾子公司Mobileye以自動駕駛和輔助駕駛兩大業(yè)務并重，在2018年積極布局自動駕駛生態(tài)圈，不但全球有更多汽車部署了其強大的EyeQ芯片以及ADAS產(chǎn)品，更有越來越多的行業(yè)合作伙伴與Mobileye攜手，共同推動自動駕駛行業(yè)向前穩(wěn)步發(fā)展?；?018年的出色表現(xiàn)，Mobileye在2018年度高工智能汽車金球獎評選中，一舉獲得了“2018年度智能網(wǎng)聯(lián)車芯片供應商”殊榮?！　obileye榮獲高工智能汽車金球獎“2018年度智能網(wǎng)聯(lián)車芯
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無人駕駛卡車憑什么成為自動駕駛領域試金石？

  • 說到無人駕駛汽車，很多人的內(nèi)心充滿抗拒!一方面，無人駕駛技術(shù)還不夠成熟成為很多人的擔憂;另一方面，無人駕駛汽車的到來，將導致一部分的人失業(yè)。但是，無論如何，無人駕駛已成趨勢，并且，隨著互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的崛起，物流行業(yè)的需求不斷擴大，無人駕駛貨車、卡車將會最先來到我們眼前。
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自動駕駛未熟先涼？還很難說

  • 汽車制造商和科技公司正在為自動駕駛汽車的開發(fā)投入大量資金，但行業(yè)觀察人士認為該技術(shù)還沒有成熟到能夠進入下一階段。這種唱衰的言論并不讓人驚訝，因為2018年是自動駕駛汽車發(fā)展受挫的一年。
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一文讀懂自動駕駛研究現(xiàn)狀

  • 自動駕駛載具或?qū)⒁祟惖南乱淮纬鲂蟹绞礁锩?，而我們目前又已?jīng)走到了哪一步?近日，巴西圣埃斯皮里圖聯(lián)邦大學的研究者在 arXiv 上發(fā)布了一篇自動駕駛汽車研究情況總結(jié)，并簡單梳理了產(chǎn)業(yè)界的進展。本文摘取了其中的主干部分，更詳細的論述請參閱原文。
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2019自動駕駛技術(shù)前景剖析 老牌車企和新興科企誰能搶先落地？

  • 自動駕駛能減少因人為失誤操作導致的交通事故，還能解決因塞車、使用者尋找車位等待時間過長的交通痛點問題，因此是未來汽車發(fā)展的重要方向之一。世界各國對自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，都予以相應的扶持。
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自動駕駛領頭羊Waymo十周年奉獻：Auto ML機器學習

  • 全球自動駕駛領頭羊Waymo，發(fā)布了十年周年慶祝短視頻，并且在官方博客上發(fā)布了關(guān)于“Auto ML(Auto Machine Learning)”的文章，深度剖析了Auto ML與Google AI大腦，是如何幫助Waymo發(fā)展自動駕駛技術(shù)的。
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自動駕駛或成為英特爾最大市場增長點

  • 英特爾首席財務官兼臨時首席執(zhí)行官鮑勃·斯旺(Bob Swan)在接受媒體采訪時稱：“通過對Mobileye和Altera等公司的收購，自動駕駛已經(jīng)成為公司最大潛在市場?！薄‰S著公司從個人電腦業(yè)務向多元化發(fā)展，并在自動駕駛等領域進行戰(zhàn)略性收購后，公司的潛在市場獲得顯著增長。
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自動駕駛介紹

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