電動(dòng)汽車文章進(jìn)入電動(dòng)汽車技術(shù)社區(qū)

東莞電動(dòng)汽車、半導(dǎo)體等四項(xiàng)目獲資助4800萬元

　　據(jù)東莞時(shí)報(bào)“政府出題、企業(yè)應(yīng)征”2010年東莞市重大科技專項(xiàng)項(xiàng)目下達(dá) 。經(jīng)2011年第27次市黨政領(lǐng)導(dǎo)班子聯(lián)席會(huì)議討論，東莞市將對2010年度市重大科技專項(xiàng)《純電動(dòng)汽車集成開發(fā)關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用》、《電動(dòng)汽車動(dòng)力電池關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化》、《第三代半導(dǎo)體碳化硅外延晶片研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化》、《半導(dǎo)體照明產(chǎn)品質(zhì)量檢測與評價(jià)體系的研究》4個(gè)項(xiàng)目分別立項(xiàng)資助2800萬元、700萬元、800萬元和500萬元，資助總額4800萬元。　　2010重大科技專項(xiàng)鎖定電動(dòng)汽車和半導(dǎo)體等專題　　
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基于DSP電動(dòng)汽車無刷直流電機(jī)相位測試

基于DSP電動(dòng)汽車無刷直流電機(jī)相位測試,摘要：根據(jù)無刷直流電機(jī)的工作原理，采用霍爾傳感器作為位置傳感器，TI公司的DSP芯片TMS320LF2406非常適合作為無刷直流電機(jī)(BLDC)的控制芯片，建立了無刷直流電機(jī)相位檢測手段，轉(zhuǎn)子位置檢測模塊的軟件設(shè)計(jì)流程，簡述
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基于ADVISOR的動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)及其仿真分析

引言為了解決世界的能源和環(huán)保問題，電動(dòng)汽車的研發(fā)倍受關(guān)注。但我國電動(dòng)汽車的研發(fā)工作，大多建立在對現(xiàn)有燃油...
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電動(dòng)汽車儲(chǔ)能及充放電相關(guān)技術(shù)介紹

我國的能源資源分布特點(diǎn)是煤多氣少油貧,石油資源嚴(yán)重依賴進(jìn)口, 如果不加控制到2030年中國需進(jìn)口石油可能達(dá)到8. 5 億t , 相當(dāng)于目前全球出口總量的50%, 將給我國的能源安全埋下嚴(yán)重的隱患。交通是耗油大戶, 根據(jù)預(yù)測2
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詳解電動(dòng)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)原理、傳動(dòng)方式及拓?fù)錁?gòu)架設(shè)計(jì)

隨著現(xiàn)代汽車電子技術(shù)的發(fā)展，新能源汽車、電動(dòng)汽車的出現(xiàn)無疑給整個(gè)行業(yè)注入了一股新鮮而且充滿挑戰(zhàn)性的血液...
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電動(dòng)汽車入網(wǎng)技術(shù)（V2G）在智能電網(wǎng)中的應(yīng)用

按照國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃, 2010～2015年是電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化和大規(guī)模推廣應(yīng)用的關(guān)鍵5年。相關(guān)研究表明, 2016年是電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的拐點(diǎn),電動(dòng)汽車發(fā)展進(jìn)入高速成長期,預(yù)計(jì)到2020年,上海市電動(dòng)汽車市場規(guī)模預(yù)計(jì)
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詳解電動(dòng)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)原理、傳動(dòng)方式及拓?fù)錁?gòu)架設(shè)

隨著現(xiàn)代汽車電子技術(shù)的發(fā)展，新能源汽車、電動(dòng)汽車的出現(xiàn)無疑給整個(gè)行業(yè)注入了一股新鮮而且充滿挑戰(zhàn)性的血液。憑借可以減少很多廢棄物、有害氣體的排放，對整個(gè)社會(huì)的生活環(huán)境都有很大的改善效果，得到社會(huì)及國家的
關(guān)鍵字：詳解電動(dòng)汽車傳動(dòng)系統(tǒng) 傳動(dòng)

口號不敵行動(dòng) 日本新能源汽車已經(jīng)走在中國前面

新能源汽車業(yè)之于當(dāng)下汽車業(yè)，無異于一場革命。因?yàn)樾履茉雌嚨耐茝V，不僅意味著傳統(tǒng)汽車的沒落，也將給人們用車...
關(guān)鍵字：新能源汽車電動(dòng)汽車節(jié)能環(huán)保

電池是道檻，電動(dòng)汽車普及任重道遠(yuǎn)

隨著能源消耗的日益加劇，全球氣候變暖問題突出，開發(fā)綠色能源和提倡節(jié)能減排已成為各國共識(shí)。作為能源消費(fèi)大國...
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電動(dòng)汽車無線充電新技術(shù) 效率可達(dá)90%

各地方都有一些電動(dòng)汽車充電站，這倒沒有什么大不了的。但是，如果充電站在城市變得很普遍，那它們就會(huì)變得很...
關(guān)鍵字：電動(dòng)汽車充電站無線充電

通過實(shí)驗(yàn)室測試探索平衡的好處

隨著電池作為電源使用而日益受到歡迎，又出現(xiàn)了一種同樣強(qiáng)勁的需求，即最大限度地延長電池的使用壽命。電池不平...
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電動(dòng)汽車充電時(shí)機(jī)影響分析

很少有人在加油站加油的時(shí)候會(huì)想到一個(gè)問題：汽油是從哪里來的？解決這個(gè)問題并不困難，只要上網(wǎng)檢索一下，你就能了解到幾大石油出產(chǎn)國以及國內(nèi)幾大煉油廠。于是一條清晰的脈絡(luò)在你腦海中展開，汽油是經(jīng)過開采后提煉
關(guān)鍵字：分析影響時(shí)機(jī) 充電電動(dòng)汽車

基于51單片機(jī)的EV動(dòng)力蓄電池組電量計(jì)量系統(tǒng)

摘要：本文論述了用AT89C51單片機(jī)控制的蓄電池組管理及電量計(jì)量系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)。硬件部分采用了積木式結(jié)構(gòu) ...
關(guān)鍵字：電動(dòng)汽車蓄電池電量計(jì)量

電動(dòng)/ 混合電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)的可靠性

為電動(dòng)汽車(EV)和混合電動(dòng)汽車(HEV)設(shè)計(jì)可靠的電池管理系統(tǒng)時(shí)，有一系列方法可以考慮。就實(shí)現(xiàn)可靠性而言，...
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一種電動(dòng)汽車的快速充電系統(tǒng)設(shè)計(jì)

引言　　由于石油危機(jī)和日益嚴(yán)重的環(huán)境污染，電動(dòng)汽車發(fā)展已經(jīng)是大勢所趨。蓄電池為電動(dòng)汽車提供動(dòng)力，而蓄電池充電性能直接影響蓄電池的使用和壽命，蓄電池一般分為鉛蓄電池、鎳鎘電池、鎳氫電池和鋰離子電池。由于
關(guān)鍵字：設(shè)計(jì) 系統(tǒng) 充電快速電動(dòng)汽車

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電動(dòng)汽車介紹

電動(dòng)汽車（Electric Vehicle）是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。一般采用高效率充電電池，或燃料電池為動(dòng)力源。電動(dòng)汽車無需再用內(nèi)燃機(jī)，因此，電動(dòng)汽車的電動(dòng)機(jī)相當(dāng)于傳統(tǒng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)，蓄電池相當(dāng)于原來的油箱，由于電能是二次能源，可以來源于風(fēng)能、水能、熱能、太陽能等多種方式。目錄 1 歷史沿革 2 結(jié)構(gòu) 3 優(yōu)點(diǎn) 4 主要 [ 查看詳細(xì) ]