電動(dòng)汽車(chē) 文章進(jìn)入電動(dòng)汽車(chē) 技術(shù)社區(qū)

北京新能源規(guī)劃出臺(tái) 推廣3萬(wàn)輛新能源車(chē)

　　近日，北京市對(duì)外發(fā)布了《北京市“十二五”時(shí)期新能源和可再生能源發(fā)展規(guī)劃》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》)?！兑?guī)劃》提出，到2015年，北京市新能源和可再生能源開(kāi)發(fā)利用總量占全市能源消費(fèi)總量的比重力爭(zhēng)達(dá)到6%左右，同時(shí)逐步推廣私人購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)，爭(zhēng)取2012年底在全市私人領(lǐng)域推廣新能源汽車(chē)3萬(wàn)輛。　　據(jù)悉，這是北京首次編制并發(fā)布新能源和可再生能源發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃，北京也是國(guó)內(nèi)較早發(fā)布“十二五”新能源與可再生能源規(guī)劃的地區(qū)之一。在《規(guī)劃》中，北京市政府提出，到2015年，
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工信部苗圩：新能源汽車(chē)千億投入不為多

　　工信部副部長(zhǎng)苗圩18日在中央企業(yè)電動(dòng)車(chē)聯(lián)盟成立儀式上表示，《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》的初稿已形成，目前正征求各方意見(jiàn)，進(jìn)一步完善后將提交國(guó)務(wù)院審議，一經(jīng)審議通過(guò)將及時(shí)發(fā)布并組織實(shí)施。　　苗圩在會(huì)后表示，通過(guò)制定這個(gè)規(guī)劃，就是希望取得各方的共識(shí)，寧可在這個(gè)階段多花一點(diǎn)時(shí)間，也不要草率上馬，造成重復(fù)建設(shè)、走彎路等情況。所以工信部想在研討方面再多花一點(diǎn)時(shí)間。　　最近有傳言，在這一規(guī)劃中，新能源汽車(chē)或有千億元的投入。苗圩回應(yīng)說(shuō)，如果算上企業(yè)的投入、科研單位的投入、國(guó)家的投入、地方政府的投入，一千億并不
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Linear：2012混合動(dòng)力及電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)普及率將提升

　　雖然新能源汽車(chē)的發(fā)展一波三折，但是，從節(jié)能環(huán)保的大趨勢(shì)來(lái)看，電動(dòng)汽車(chē)以及油電混合汽車(chē)的前景是光明的，2012年上半年，雖然，全球經(jīng)濟(jì)依然低迷，但是廠商在新能源汽車(chē)方面的投入依然不減，并對(duì)其發(fā)展持積極態(tài)度，這里，我們采訪了2012慕尼黑上海電子展參展商凌力爾特(Linear)產(chǎn)品市場(chǎng)經(jīng)理Brian Black，他分析了新能源汽車(chē)發(fā)展的問(wèn)題以及前景。　　1.您預(yù)測(cè)2012年汽車(chē)電子應(yīng)用的熱點(diǎn)技術(shù)是哪些? Linear會(huì)采取什么策略? 　　Brian Black：能源效率更高的車(chē)輛將持續(xù)成為業(yè)界所關(guān)注
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動(dòng)力電池管理系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)技術(shù)

電動(dòng)汽車(chē)是指全部或部分由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)。目前主要有純電動(dòng)汽車(chē)、混合電動(dòng)車(chē)和燃料電池汽車(chē)3種類(lèi)型。電動(dòng)...
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斯坦福大學(xué)開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電系統(tǒng) 延長(zhǎng)駕駛里程

如果能有一種高速公路，讓電動(dòng)汽車(chē)在上面一邊行駛一邊自動(dòng)充電，到達(dá)目的地后車(chē)上電池里的電比出發(fā)時(shí)還要多...
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電動(dòng)汽車(chē)充電站運(yùn)營(yíng)模式探析

0 引言目前，隨著電動(dòng)汽車(chē)迅猛發(fā)展，與電動(dòng)汽車(chē)相配套的充電站正成為一種新興產(chǎn)業(yè)，各種資本正競(jìng)相進(jìn)入該領(lǐng)域。國(guó)家電網(wǎng)已將電動(dòng)汽車(chē)充電站并入智能電網(wǎng)統(tǒng)一規(guī)劃，率先宣布2010 年將在全國(guó)27個(gè)城市建設(shè)充電站網(wǎng)絡(luò)，擬
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適用于混能及全電動(dòng)汽車(chē)的電池管理系統(tǒng)

混能及全電動(dòng)汽車(chē)廣受市場(chǎng)歡迎，其增長(zhǎng)率更是一直大幅飆升，因此顯示汽車(chē)電動(dòng)化的發(fā)展即將進(jìn)入另一個(gè)嶄新的階段。對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，電池組是車(chē)內(nèi)最昂貴而穩(wěn)定性又最成疑問(wèn)的組件。高性能的電池管理系統(tǒng)可為混能及全
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中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)電池技術(shù)研發(fā)與市場(chǎng)現(xiàn)狀

世界各國(guó)的研究機(jī)構(gòu)都在針對(duì)未來(lái)市場(chǎng)需求加緊新能源電池的研究工作，如鋰硫電池、金屬（鋰、鋁、鋅）空氣電池等。這類(lèi)電池的特點(diǎn)是，原材料成本低，能源消耗少，低毒，能量密度高。鋰硫電池的能量密度可達(dá)2600 Wh/kg
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電動(dòng)汽車(chē)飛輪儲(chǔ)能應(yīng)用

目前隨著環(huán)境保護(hù)意識(shí)的提高以及全球能源的供需矛盾，開(kāi)發(fā)節(jié)能及采用替代能源的環(huán)保型汽車(chē)，以減少對(duì)環(huán)境的污染，成為當(dāng)今世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要趨勢(shì)。汽車(chē)制造行業(yè)紛紛把目光轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車(chē)的研制。能找到儲(chǔ)能密
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羅姆半導(dǎo)體：用SiC撬動(dòng)新能源、汽車(chē)電子新興市場(chǎng)

　　由于具有低功耗、高耐壓、高耐溫、高可靠性等優(yōu)點(diǎn)，SiC功率器件被廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車(chē)/混合動(dòng)力車(chē)中的逆變器、轉(zhuǎn)換器、PFC電路等領(lǐng)域、傳統(tǒng)工業(yè)(尤其是軍工)中的功率轉(zhuǎn)換領(lǐng)域以及太陽(yáng)能、風(fēng)能等新能源中的整流、逆變等領(lǐng)域，很多半導(dǎo)體廠商都看好SiC技術(shù)的未來(lái)，并積極投身其中，在08年收購(gòu)生產(chǎn)SiC晶圓的德國(guó)SiCrystal公司之后，羅姆半導(dǎo)體(ROHM)已經(jīng)在SiC領(lǐng)域形成了從晶圓制造、前期工序、后期工序再到功率模塊的一條龍生產(chǎn)體系，并率先市場(chǎng)SiC器件的量產(chǎn)，羅姆要將SiC器件應(yīng)用于哪些新興領(lǐng)域?如何發(fā)
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電動(dòng)汽車(chē)突破充電瓶頸利好智能電網(wǎng)

一種看起來(lái)怎么也和電池搭不上界的物質(zhì)，成了突破電池技術(shù)瓶頸的關(guān)鍵。美國(guó)俄亥俄州Nanotek儀器公司...
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中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)商業(yè)模式的充換電大戰(zhàn)

在中國(guó)的一線城市，由政府、央企等大力投入，數(shù)以萬(wàn)計(jì)的充電樁正在建設(shè)，越來(lái)越多的電動(dòng)汽車(chē)即將下線，更多的政府用...
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電動(dòng)汽車(chē)CAN總線通訊研究及設(shè)計(jì)

虛擬儀器(Vinual Instrument，簡(jiǎn)稱(chēng)VI)是日益發(fā)展的計(jì)算機(jī)硬、軟件和總線技術(shù)在向其他相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域密集滲透的過(guò)程中，與測(cè)試技術(shù)、儀器儀表技術(shù)密切結(jié)合共同孕育出的一項(xiàng)全新的成果。由于儀器的專(zhuān)業(yè)化功能和面板控件都
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無(wú)線充電在電動(dòng)汽車(chē)方面的應(yīng)用

無(wú)線充電在電動(dòng)汽車(chē)方面的應(yīng)用無(wú)線充電如何應(yīng)用到電動(dòng)汽車(chē)方面呢？下面，我們將通過(guò)對(duì)充電地點(diǎn)、充電方式、充電電池的簡(jiǎn)單研究分析，最終提出無(wú)線充電在電動(dòng)汽車(chē)上的具體應(yīng)用方法。首先，充電地點(diǎn)的選擇。無(wú)線充電技
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基于DSP 的電動(dòng)汽車(chē)CAN 總線通訊技術(shù)設(shè)計(jì)

摘要:根據(jù)電動(dòng)汽車(chē)(EV)通訊高實(shí)時(shí)性、高可靠性的要求,本文介紹了一種基于TMS320LF2407型DSP的CAN總線通訊...
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電動(dòng)汽車(chē) 介紹

電動(dòng)汽車(chē)（Electric Vehicle）是指以車(chē)載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車(chē)輛。一般采用高效率充電電池，或燃料電池為動(dòng)力源。電動(dòng)汽車(chē)無(wú)需再用內(nèi)燃機(jī)，因此，電動(dòng)汽車(chē)的電動(dòng)機(jī)相當(dāng)于傳統(tǒng)汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)，蓄電池相當(dāng)于原來(lái)的油箱，由于電能是二次能源，可以來(lái)源于風(fēng)能、水能、熱能、太陽(yáng)能等多種方式。目錄 1 歷史沿革 2 結(jié)構(gòu) 3 優(yōu)點(diǎn) 4 主要 [ 查看詳細(xì) ]