汽車 文章 進(jìn)入汽車技術(shù)社區(qū)

低功耗Bluetooth技術(shù)助力實現(xiàn)汽車門禁系統(tǒng)變革

• 為了滿足消費者希望以智能手機取代車鑰匙的需求，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷著重大變革。隨著“手機即鑰匙”技術(shù)的普及，你不再需要傳統(tǒng)的密鑰卡，使用手機即可操作“被動門禁/被動啟動”（PEPS）系統(tǒng)。低功耗Bluetooth?技術(shù)的領(lǐng)先優(yōu)勢在于它是一種可以廣泛應(yīng)用于智能手機的多功能技術(shù)。圖1：車內(nèi)的低功耗藍(lán)牙PEPS架構(gòu)，衛(wèi)星模塊的數(shù)量可能會隨系統(tǒng)要求變化。?圖1所示為車內(nèi)低功耗藍(lán)牙PEPS的典型架構(gòu)，采用了“手機即鑰匙”技術(shù)。該架構(gòu)中有一個中央智能鑰匙模塊和九個衛(wèi)星模塊，中央智能鑰匙模塊與手機鑰匙進(jìn)行通信，衛(wèi)
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恩智浦聯(lián)手大眾汽車展現(xiàn)超寬帶技術(shù)的巨大潛力

• 恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors N.V.）（納斯達(dá)克代碼：NXPI）與大眾汽車近期聯(lián)手展示了超寬帶（UWB）技術(shù)及其未來的應(yīng)用的場景。兩家公司通過大眾的一輛概念車演示了超寬帶技術(shù)在提升車輛的防盜保護(hù)、安全性和便利性上的作用。恩智浦半導(dǎo)體首席技術(shù)官Lars Reger與大眾汽車車身電子和汽車訪問系統(tǒng)主管Maik Rohde認(rèn)為，這次開創(chuàng)性的合作是更大范圍、跨行業(yè)合作的一部分，意在釋放超寬帶技術(shù)的獨特功能：準(zhǔn)確定位、精密測距和高安全性。就汽車領(lǐng)域而言，超寬帶技術(shù)將帶來一系列有趣的新應(yīng)用，例
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從選車、造車到駕車 “AI+汽車”碰撞出多少種新可能？

• 時值世界人工智能大會前夕，記者走進(jìn)已經(jīng)被人工智能所深刻改造的汽車行業(yè)，為你揭秘“AI+制造”將會為汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)上下游帶來哪些改變。
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車用芯片的IP趨勢及新方案

• 　　迎?九，貝?克?（《電子產(chǎn)品世界》，北京，100036）　　摘?要：計算機視覺、AI、圖形處理、加速和連接等需要高效的IP，CEVA和Imagination Technologies介紹了相關(guān)芯片IP的動向及其解決方案?！　￡P(guān)鍵詞：IP；汽車；計算機視覺；AI；圖形處理　　1 CEVA注重計算機視覺和AI解決方案　　從趨勢來看，我們駕駛的汽車正在變得更加智能、連接和安全。這種趨勢正在各種不同檔次的汽車中全面發(fā)生，某些過往僅見于高端車輛品牌的功能，現(xiàn)在正在走向中檔甚至低端車型。智能連接車輛的發(fā)展驅(qū)動力，
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車用芯片的IP趨勢及新方案

• 迎?九，貝?克?（《電子產(chǎn)品世界》，北京，100036）摘?要：計算機視覺、AI、圖形處理、加速和連接等需要高效的IP，CEVA和Imagination Technologies介紹了相關(guān)芯片IP的動向及其解決方案。關(guān)鍵詞：IP；汽車；計算機視覺；AI；圖形處理1 ?CEVA注重計算機視覺和AI解決方案? ? ? ?從趨勢來看，我們駕駛的汽車正在變得更加智能、連接和安全。這種趨勢正在各種不同檔次的汽車中全面發(fā)生，某些過往僅見于高端車輛品牌的功能，現(xiàn)在正在走
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亞馬遜的汽車“野心”

• 此前，我們所了解的亞馬遜是一家美國零售巨頭，可能有人還在上面買過書。而最近吃瓜群眾吃的有關(guān)“亞馬遜”的大瓜，則是亞馬遜CEO與結(jié)婚26年的發(fā)妻正式離婚。很少有人將亞馬遜與汽車圈聯(lián)系起來，或許是其CEO也很少在公開場合提及對汽車行業(yè)存在“野心”的緣故。然而，實際上，亞馬遜已經(jīng)滲透到了汽車行業(yè)的“方方面面”。
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是德科技宣布推出汽車網(wǎng)絡(luò)安全計劃

• 是德科技公司日前宣布推出新的汽車網(wǎng)絡(luò)安全計劃，旨在幫助汽車制造商（OEM）及其一級供應(yīng)商（Tier 1）的汽車安全專業(yè)技術(shù)人員在整個研發(fā)和生產(chǎn)過程以及售后服務(wù)中主動防范網(wǎng)絡(luò)攻擊，保障車輛的安全性。
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車規(guī)級BLE方案如何應(yīng)用在汽車上

• 智能汽車突飛猛進(jìn)的發(fā)展，主要依托于無線技術(shù)的快速發(fā)展。除了應(yīng)用廣泛的4G、5G、WIFI，以及V-X等無線技術(shù)的應(yīng)用外，車規(guī)BLE+手機技術(shù)方案也逐漸進(jìn)入汽車領(lǐng)域，讓我們看看都有什么應(yīng)用？
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電動化未來中的機器人角色

• 為了在生產(chǎn)和設(shè)計上實現(xiàn)當(dāng)前市場需求的那種靈活性，汽車制造商將不得不越來越依賴最新的機器人設(shè)備，以及它們不斷擴展的收集、解釋和處理實時數(shù)據(jù)的能力。
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汽車市場將成生物識別技術(shù)的下一片藍(lán)海

• 通過指紋或面部識別來解鎖手機已經(jīng)是件再平常不過的事情，人們也習(xí)慣了這種操作。生物識別技術(shù)的下一個前沿領(lǐng)域則是汽車。
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2019年將近過半，自動駕駛量產(chǎn)究竟處于什么水平？

• 國內(nèi)對自動駕駛量產(chǎn)的投資同樣保持著極大熱情。
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董明珠“造車版圖”再擴張格力為吉利、一汽提供設(shè)備及方案

• 國內(nèi)家電巨頭格力電器，在汽車領(lǐng)域又有新動作。
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一輛新能源汽車用多少半導(dǎo)體？

• 一輛新能源汽車的半導(dǎo)體價值是傳統(tǒng)燃油汽車的兩倍之多，比如一輛特斯拉Model 3的半導(dǎo)體價值高達(dá)1500美元。專家表示，汽車電子化率將會從現(xiàn)在的30%逐步提升到50%以上，汽車電動化、智能化滲透率持續(xù)提升，將為汽車半導(dǎo)體行業(yè)帶來重大市場機遇。
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從BMW Vision iNEXT 看寶馬如何進(jìn)軍自動駕駛

Vision iNEXT是寶馬i家族的先鋒試驗產(chǎn)品，其量產(chǎn)車型BMW iNEXT將在2021年推出。根據(jù)寶馬的介紹，屆時推出的量產(chǎn)車將是" />

• 安全很重要，空間也要很大，砍掉大量物理按鍵，內(nèi)飾材料要環(huán)保，還要提供自動和主動兩套駕駛方案。這些描述僅是BMW Vision iNEXT（下稱Vision iNEXT）概念車的設(shè)計之冰山一角。
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意法半導(dǎo)體與Virscient合作 擴大汽車應(yīng)用處理器的開發(fā)支援

• 意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics）與軟硬體開發(fā)服務(wù)供應(yīng)商Virscient合作，為車商在使用意法半導(dǎo)體Telemaco3P車載資訊連接處理器開發(fā)汽車解決方案時提供支援服務(wù)。
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